一种用于发动机维修的机油放油车
技术领域
本实用新型涉及一种较大范围，具体是一种用于发动机维修的机油放油车。
背景技术
机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。发动机作为一种机械，对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面，如要求有适当的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求目前的在发动机的维修过程中，为了方便操作，需要将机油释放干净，然后才能对发动机进行各个部件的拆解和维修。常用的放油手段一般都是打开放油螺丝，直接将机油排放掉，为了保持场地的清洁，可以使用容器将机油接住，由于汽车底盘一般比较低，常用的桶状容器的高度比较高，因此非常不方便用以接住机油。而且在现有的接油技术中，由于必须对小车固定才能接油，否则机油容易泄露，现实生活中，都是将车移到接油处，再固定小车，固定完成后再开设接油，这样步骤比较繁琐，浪费工作的时间，降低了工作的效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于发动机维修的机油放油车，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种用于发动机维修的机油放油车，包括车体，所述车体的下表面设置有万向轮，所述车体内部中空，所述车体的底壁固定连接有竖板，所述车体的底壁固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴远离所述驱动电机的一侧通过轴承活动安装在所述竖板的左侧面，所述车体的顶壁固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的底端通过轴承活动安装有螺纹轴，所述转轴与所述螺纹轴螺纹连接，所述车体的内部穿插设置有螺纹套筒，所述螺纹轴贯穿在所述螺纹套筒的内部，所述螺纹轴与所述螺纹套筒螺纹连接，所述螺纹轴的底端固定连接有吸盘，所述车体的上表面固定连接有底座，所述底座的上表面通过轴承活动安装有转动套筒，所述转动套筒的内部螺纹连接有螺纹杆，所述底座的上表面固定连接有竖杆，所述竖杆的外表面套设有滑动套筒，所述滑动套筒与所述螺纹杆之间固定连接有连接杆，所述竖杆的外表面固定连接有限位杆，所述螺纹杆的顶端固定连接有管托架，所述车体的上表面固定连接有油箱，所述油箱的上表面连通有软管，所述软管远离所述油箱的一侧位于所述管托架的上方。
作为本实用新型进一步的方案：所述限位杆位于所述滑动套筒的上方。
作为本实用新型进一步的方案：所述管托架的上表面设置为弯曲面，且与所述软管的外表面相贴。
作为本实用新型进一步的方案：所述管托架的上表面固定连接有海绵保护垫。
作为本实用新型进一步的方案：所述螺纹杆的长度是所述转动套筒高度的两倍，且所述连接杆固定连接在所述螺纹杆的中心。
作为本实用新型进一步的方案：所述螺纹轴的长度大于所述万向轮与所述转轴之间的距离。
作为本实用新型进一步的方案：所述底座的上方依次设置有竖杆及转动套筒。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.车体内部设置有驱动电机，驱动电机的输出端设置有转轴，转轴与螺纹轴螺纹连接，螺纹轴的顶端与车体顶壁之间设置有伸缩杆，螺纹轴的底端设置有吸盘吗，开启驱动电机，使螺纹轴转动，进而在接油时使吸盘吸住地面，从而对车体起到稳定的作用。
2.在底座的上表面设置有转动套筒，转动套筒内部螺纹连接有螺纹杆，转动螺纹杆，可以带动螺纹杆上方设置的管托架做升降运动，进而可以对各种不同高度底盘的汽车接油，管托架上表面设置的海绵保护垫可以有效的保护了软管，防止其损伤。
3.通过在底座上表面设置的竖杆，竖杆外表面套设有滑动套筒，滑动套筒与螺纹杆之间固定连接有连接杆，当螺纹杆底端在向上运动到转动套筒顶端时，竖杆外表面的限位杆起到限位的作用，防止螺纹杆与转动套筒分离。
附图说明
图1为用于发动机维修的机油放油车的结构示意图。
图2为用于发动机维修的机油放油车中图1中A的结构示意图。
图3为用于发动机维修的机油放油车中管托架的结构示意图。
图中：1-车体、2-万向轮、3-竖板、4-驱动电机、5-转轴、6-伸缩杆、 7-螺纹轴、8-螺纹套筒、9-吸盘、10-底座、11-转动套筒、12-螺纹杆、13- 竖杆、14-滑动套筒、15-连接杆、16-限位杆、17-管托架、18-海绵保护垫、 19-油箱、20-软管。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1-3，一种用于发动机维修的机油放油车，包括车体1 其特征在于，车体1的下表面设置有万向轮2，车体1内部中空，车体1的底壁固定连接有竖板3，车体1的底壁固定连接有驱动电机4，驱动电机4的输出端固定连接有转轴5，转轴5远离驱动电机4的一侧通过轴承活动安装在竖板3的左侧面，车体1的顶壁固定连接有伸缩杆6，伸缩杆6的底端通过轴承活动安装有螺纹轴7，转轴5与螺纹轴7螺纹连接，车体1的内部穿插设置有螺纹套筒8，螺纹轴7贯穿在螺纹套筒8的内部，螺纹轴7与螺纹套筒8螺纹连接，螺纹轴7的底端固定连接有吸盘9，车体1的上表面固定连接有底座10，底座10的上表面通过轴承活动安装有转动套筒11，转动套筒11的内部螺纹连接有螺纹杆12，底座10的上表面固定连接有竖杆13，竖杆13的外表面套设有滑动套筒14，滑动套筒14与螺纹杆12之间固定连接有连接杆15，竖杆13的外表面固定连接有限位杆16，螺纹杆12的顶端固定连接有管托架 17，车体1的上表面固定连接有油箱19，油箱19的上表面连通有软管20，软管20远离油箱19的一侧位于管托架17的上方。
具体的，限位杆16位于滑动套筒14的上方，限位杆16可以螺纹杆12 起到限位的作用，防止螺纹杆12在向上升的过程中与转动套筒11分离。
具体的，管托架17的上表面设置为弯曲面，且与软管20的外表面相贴，通过设置成弯曲面可以防止软管20在接油的过程中滑落。
具体的，管托架17的上表面固定连接有海绵保护垫18，海绵保护垫18 可以防止软管20在接油时由于摩擦造成损伤。
具体的，螺纹杆12的长度是转动套筒11高度的两倍，且连接杆15固定连接在螺纹杆12的中心，可以当螺纹杆12运动到转动套筒11的顶端时，刚好限位杆16阻挡住滑动套筒14继续向上移动，进而限制了螺纹杆12与转动套筒11分离。
具体的，螺纹轴7的长度大于万向轮2与转轴5之间的距离，在转轴5 转动时带动螺纹轴7转动，进而通过螺纹套筒8的作用使螺纹轴7做上下运动，进而当螺纹轴7顶端接触转轴时刚好吸盘9接触地面使车体1稳定。
具体的，底座10的上方依次设置有竖杆13及转动套筒11，底座10内部通过轴承安装转动套筒11，可以防止车体损伤。
本实用新型的工作原理是：先正向转动转动套筒11，使螺纹杆12转动到转动套筒11的底端，同时正向开启驱动电机4，使吸盘9处于空中状态，将车体1推到需要接油的底部，将软管20与机油接口接好，反向开启驱动电机 4，驱动电机4的型号为YE2.YL，使吸盘9紧贴地面，进而使车体1稳定，关闭驱动电机4后，此时再反向转动转动套筒11，使螺纹杆12上升，直至到一定的高度后通知转动转动套筒11，将软管20放到管托架17进行接油，机油通过重力的作用输送到油箱19，当接完后，将软管20与机油接口分离，正向转动转动套筒11，使螺纹杆12下降，将软管拆下，使螺纹杆12进行复位到最底处，正向开启驱动电机4，使吸盘9复位。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。
