一种高效的发动机用机油滤清器
技术领域
本实用新型涉及发动机滤清器技术领域，具体为一种高效的发动机用机油滤清器。
背景技术
目前机油滤清器的纸质滤芯，在确保机油足流通过的前提下，最好只能设计到滤除机油中60％杂质的能力，在实际使用中还有40％的杂质不能被有效滤除，在这不能被滤除的40％杂质中，由于铁磁性杂质相对细小而坚硬，所以以铁磁性杂质居多，这样铁磁性杂质在发动机的摩擦副表面就形成了磨料，给发动机造成更严重磨损，以前也有人发明设计过多种磁性滤清器，他们是把磁铁制成瓦形或半环状吸附在纸滤芯的铁壳外面或把磁铁制成环状套设在过滤器的进油孔或出油孔处，虽然也起到了一定的磁性过滤效果，但其缺点是：吸附的磁性杂质易受外力而脱落，如被流动的机油带走，不能达到很好的磁化过滤效果。
实用新型内容
针对现有技术的不足，为克服现有技术之缺陷，本实用新型目的在于提供一种高效的发动机用机油滤清器，解决机油滤清器吸附的磁性杂质易脱落的问题。
其技术方案是，一种高效的发动机用机油滤清器，包括内部为空心的壳体，其特征在于：所述壳体两侧设有相对的出口，各所述出口的径向截面尺寸小于所述壳体内空白区域的最大径向截面尺寸，各所述出口中的一个与滤清器本体中的油口相连，所述壳体上位于所述出口外的表面上安装磁性件。
优选地，所述出口包括进油口、出油口，所述进油口的口径小于等于所述出油口的口径。
优选地，所述进油口、出油口同轴。
优选地，所述出油口与所述滤清器本体中的进油口相连。
优选地，所述壳体为球状结构。
优选地，所述磁性件与所述壳体的外表面可拆卸、固定连接。
优选地，所述壳体的内表面为凹凸不平的结构。
优选地，所述磁性件外表上设置磁场屏蔽层，所述磁场屏蔽层的面积大于磁性件的外露面积。
优选地，所述磁性件与所述磁场屏蔽层之间设有软质的缓冲防护层。
本实用新型提供了一种高效的发动机用机油滤清器，与现有技术相比有益效果为：
1、各出口的径向截面尺寸小于壳体内空白区域的最大径向截面尺寸，使得机油从壳体的进油口流向出油口的过程中，减少机油对壳体内表面的冲刷作用，壳体上位于出口外的外表面上安装磁性件，通过磁性件对机油中的铁磁性杂质进行吸附，使得磁性杂质吸附在壳体内表面，一方面减少了壳体内表面所受到的机油冲刷力，另一方面扩大了磁性件的安装面积，可以安装更多的磁性件，增强磁性吸附力，从而使得吸附的磁性杂质不易脱落。
2、进油口的口径小于等于出油口的口径，进油口、出油口同轴，使得从壳体进油口流向出油口的机油在壳体内顺利的流出，不会对壳体内表面产生较大的冲刷作用。
3、出油口与滤清器本体中的进油口相连，使得经磁性件吸附后的机油再进入滤清器本体，使得通过滤清器本体进行过滤的杂质减少，降低滤清器本体上积累杂质的速度，从而可以使得滤清器本体的使用寿命更长
附图说明
图1为本实用新型的壳体的主视剖面放大图。
图2为本实用新型的结构示意图。
图中：1壳体、2进油口、3出油口、4磁性件、5磁场屏蔽层、6缓冲防护层、7滤清器本体、7.1进油口、8凸起。
具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型各实施例的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都属于本实用新型所保护的范围，在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。
实施例一：
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种高效的发动机用机油滤清器，包括内部为空心的壳体1，壳体1为球状结构，也可以是其他适合的结构，壳体1两侧设有相对的出口，出口包括进油口2、出油口3，进油口2的口径等于出油口3的口径，进油口2、出油口3同轴，各出口的径向截面尺寸小于壳体1内空白区域的最大径向截面尺寸，使得机油从壳体1的进油口2流向出油口3的过程中，减少机油对壳体1内表面的冲刷作用，其中空白区域为机油从壳体1内经过时所填充的区域，其中出油口3与滤清器本体7中的进油口7.1通过管道相连通，滤清器本体7为现有技术中的机油滤清器，进油口2与机油泵的出油口通过管道相连通，使得进入滤清器本体7中的机油先经过壳体1，壳体1上位于出口外的外表面上安装磁性件4，磁性件4为磁铁，通过磁性件4对机油中的铁磁性杂质进行吸附，使得磁性杂质吸附在壳体1内表面，一方面减少了壳体1内表面所受到的机油冲刷力，另一方面扩大了磁性件4的安装面积，可以安装更多的磁性件4，增强磁性吸附力，从而使得吸附的磁性杂质不易脱落，同时经磁性件4吸附后的机油再进入滤清器本体7，使得通过滤清器本体7进行过滤的杂质减少，降低滤清器本体7上积累杂质的速度，从而可以使得滤清器本体7的使用寿命更长。
其中进油口2、出油口3的连接处均为螺纹连接，方便壳体1的拆装与更换，磁性件4与壳体1的外表面利用磁性件4的磁力相互固定，使得磁性件4与壳体1即可固定、也方便拆卸，形成磁性件4与壳体1可拆卸、固定连接，便于磁性件4的回收利用。
壳体1的内表面为凹凸不平的结构，其中壳体1的内表面设有凸起8，凸起8与壳体1为一体成型结构，以此形成凹凸不平的壳体1内表面结构，也可为形成凹凸不平结构的其他适合方式，进一步减缓机油对壳体1内表面的冲刷作用，增加壳体1内表面对已吸附磁性杂质的固定作用。
磁性件4外表上设置磁场屏蔽层5，磁场屏蔽层5的面积大于磁性件4的外露面积，使得磁性屏蔽层遮挡住磁性件4，保证磁场屏蔽层5外的物体不受磁场的干扰影响，其中磁场屏蔽层5采用GW-SEM-0120磁屏蔽材料，通过卡片与壳体1固定连接，磁性件4与磁场屏蔽层5之间设软质的缓冲防护层6，缓冲防护层6可为橡胶，以此保护磨损磁性件4的外表面。
以上通过具体实施方式和实施例对本实用新型进行了详细的说明，但这些并非构成对本实用新型的限制。在不脱离本实用新型原理的情况下，本领域的技术人员还可做出许多变形和改进，这些也应视为本实用新型的保护范围。
