一种汽车用的磁性滤芯机油滤清器
技术领域
本实用新型涉及机油滤清器技术领域，特别涉及一种汽车用的磁性滤芯机油滤清器。
背景技术
随着人们的生活水平提高，人们的交通工具也发生了改变。汽车作为一种方便快捷的交通工具被广泛使用。汽车在行驶过程，其发生动在工作时，需要机油进行润滑。但是机油在输送至发动机内的工作过程中，往主含有杂质。一般情况下，传统的机油滤清器只能滤除机油中60%的杂质，滤清效率低，特别是机油中的含有金属铁屑等杂质，更是影响发动机的工作效率。因此如何降低了机油中含的金属铁屑等杂质，是本实用新型要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种汽车用的磁性滤芯机油滤清器。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
本实用新型所述的一种汽车用的磁性滤芯机油滤清器，它包括机油滤清器本体，该机油滤清器本体包括罐壳，该罐壳上设置有封罐板盖；所述封罐板盖的形状为圆形，该封罐板盖的中心处设置有中心通孔，中心通孔四周均匀设置有若干进油孔；所述罐壳内底部设置有下支撑架，下支撑架的底面中部设置有压力弹簧，压力弹簧的底端与罐壳内的底面相连；所述下支撑架上中部设置有支撑过滤筒，支撑过滤筒的底部安装有安全阀；所述支撑过滤筒的顶端设置有上支撑架；所述支撑过滤筒上安装有滤芯，滤芯上安装有上支撑架；
所述下支撑架底面的左右两侧对应安装有磁性吸附构件，两个磁性吸附构件与滤芯形成电磁过滤组件；所述磁性吸附构件包括吸附壳体，该吸附壳体由筒形上部壳体、倒锥台型中部壳体、筒形下部壳体组成，筒形上部壳体、倒锥台型中部壳体、筒形下部壳体相连通；所述筒形上部壳体的顶面为开口状，筒形上部壳体与下支撑架的底面一侧相连；所述下支撑架与上部壳体相交处的部分开设有若干通道，若干通道与筒形上部壳体的顶面开口相连通；所述筒形下部壳体内上部安装有电磁阀；所述筒形下部壳体外侧面下部为螺旋口，该螺旋口穿插过罐壳相对应的通孔至外；所述筒形下部壳体的螺旋口上拧旋有钮帽；所述钮帽顶面设置有与筒形下部壳体的螺旋口相配合的螺纹槽；所述钮帽的内底部设置有废屑收集腔，废屑收集腔的顶面中部设置有圆形开口，圆形开口与螺纹槽相连通；所述筒形上部壳体内上部设置有电磁铁棒，电磁铁棒设置有螺旋式线圈；所述罐壳的底面中部设置有线路盒，线路盒内安装有线路板，线路板通过导线分别与罐壳内左右两侧的电磁铁棒上的螺旋式线圈电连接。
进一步地，所述倒锥台型中部壳体的左右两侧端底部对应设置有L形导油管。
进一步地，所述罐壳内壁左右两侧上部和下部均设置有吸附槽，该吸附槽为U形形状；所述罐壳的外侧左右两侧的上部和下部对应吸附槽处设置有磁铁，磁铁和相对应处的吸附槽形成磁性吸附构件。
采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种汽车用的磁性滤芯机油滤清器，它采用在滤清器的罐壳内底部两侧安装电磁过滤组件，以及在罐壳的左右两侧面上安装有磁性吸附构件；它通过通电和不通电来使电磁过滤组件具有磁性和失去磁性，从而在具有磁性能够实现吸附机油中的金属铁屑，失去磁性时使得金属铁屑落入废屑收集腔中，从而提高了机油的品质，利于发动机的润滑使用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的A部放大图。
附图标记说明：
1、机油滤清器本体；2、封罐板盖；3、上支撑架；4、中心通孔；5、进油孔；6、滤芯；7、磁性吸附构件；8、罐壳；9、磁性吸附构件；10、线路盒；11、线路板；12、下支撑架；13、压力弹簧；14、安全阀；15、支撑过滤筒。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1-图2所示，本实用新型所述的一种汽车用的磁性滤芯机油滤清器，它包括机油滤清器本体1，该机油滤清器本体1包括罐壳8，该罐壳8上设置有封罐板盖2；所述封罐板盖2的形状为圆形，该封罐板盖2的中心处设置有中心通孔4，中心通孔4四周均匀设置有若干进油孔5；所述罐壳8内底部设置有下支撑架12，下支撑架12的底面中部设置有压力弹簧13，压力弹簧13的底端与罐壳8内的底面相连；所述下支撑架12上中部设置有支撑过滤筒15，支撑过滤筒的底部安装有安全阀14；所述支撑过滤筒的顶端设置有上支撑架3；所述支撑过滤筒上安装有滤芯6，滤芯6上安装有上支撑架3；
所述下支撑架12底面的左右两侧对应安装有磁性吸附构件9，两个磁性吸附构件9与滤芯6形成电磁过滤组件；所述磁性吸附构件9包括吸附壳体，该吸附壳体由筒形上部壳体901、倒锥台型中部壳体902、筒形下部壳体908组成，筒形上部壳体901、倒锥台型中部壳体902、筒形下部壳体908相连通；所述筒形上部壳体901的顶面为开口状，筒形上部壳体901与下支撑架12的底面一侧相连；所述下支撑架12与上部壳体901相交处的部分开设有若干通道121，若干通道121与筒形上部壳体901的顶面开口相连通；所述筒形下部壳体908内上部安装有电磁阀905；所述筒形下部壳体908外侧面下部为螺旋口，该螺旋口穿插过罐壳8相对应的通孔至外；所述筒形下部壳体908的螺旋口上拧旋有钮帽906；所述钮帽906顶面设置有与筒形下部壳体908的螺旋口相配合的螺纹槽909；所述钮帽906的内底部设置有废屑收集腔904，废屑收集腔904的顶面中部设置有圆形开口，圆形开口与螺纹槽909相连通；所述筒形上部壳体901内上部设置有电磁铁棒910，电磁铁棒910设置有螺旋式线圈911；所述罐壳8的底面中部设置有线路盒10，线路盒10内安装有线路板11，线路板11通过导线分别与罐壳8内左右两侧的电磁铁棒910上的螺旋式线圈911电连接。
进一步地，所述倒锥台型中部壳体902的左右两侧端底部对应设置有L形导油管903。
进一步地，所述罐壳8内壁左右两侧上部和下部均设置有吸附槽72，该吸附槽72为U形形状；所述罐壳8的外侧左右两侧的上部和下部对应吸附槽72处设置有磁铁71，磁铁71和相对应处的吸附槽72形成磁性吸附构件7。
本实用新型的工作原理如下：
本设计中，罐壳8的底面中部设置有线路盒10，线路盒10内安装有线路板11，线路板11通过导线分别与罐壳8内左右两侧的电磁铁棒910上的螺旋式线圈911电连接。线路板11的导线与罐壳8的相接处开设有细孔，采用防水胶和在细孔处设置有双面密封圈，从而实现防水密封的作用，导线也采用防水导致，导线的接头处涂设有防水胶层，以保证其防水性。当然也可以使用其他的防水措施来保证连接处的密封性。
本设计在使用时，汽车发生时，处于通电状态，此时机油从进油孔5进入，然后在经过罐壳两侧的磁性吸附构件处时，机油中的部分铁屑被吸附在吸附槽72上。然后再至滤芯6时，控制线路板11通电，使得电磁铁棒910具有磁性，从而将滤芯处的机油中的金属铁屑从下支撑架12两侧的若干通道121至电磁铁棒910上，实现吸附。当汽车停止时，当汽车处于断电状态时，控制线路板断电，此时电磁铁棒910不具有磁性了，吸附在电磁铁棒910上的金属废屑落入至钮帽906的内底部设置有废屑收集腔904中。钮帽906的螺纹槽909与筒形下部壳体908的螺旋口实现螺纹相连，相交处有密封圈二907，从而保证其密封性。
在汽车做保养时，可以拧旋开钮帽906，可以对废屑收集腔904中的金属废屑进行清理。
本设计中，通过线路板给电磁铁棒上的线圈加电，形成磁性的控制电路是现有技术，本设计中不作详细阐述。
本实用新型所述的一种汽车用的磁性滤芯机油滤清器，它采用在滤清器的罐壳内底部两侧安装电磁过滤组件，以及在罐壳的左右两侧面上安装有磁性吸附构件；它通过通电和不通电来使电磁过滤组件具有磁性和失去磁性，从而在具有磁性能够实现吸附机油中的金属铁屑，失去磁性时使得金属铁屑落入废屑收集腔中，从而提高了机油的品质，利于发动机的润滑使用。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
