一种汽车用便于更换机油的装置
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车用便于更换机油的装置。
背景技术
现如今汽车价格普遍降低，汽车已经进入了各个家庭，成为人们出行必不可少的交通工具，给人们带来便利的同时，汽车也是一种消耗品，需要根据汽车的行驶里程对汽车进行保养，保养分为很多种，机油、机油滤芯是必须更换的，一般更换机油的工具都是使用扳手拧松放油螺栓，然后拧下螺栓，因机油温度可能很高，在拧下螺栓后机油会迅速流淌，烫伤操作师傅。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车用便于更换机油的装置，以解决上述背景技术中提出的因机油温度过高烫伤操作师傅的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用便于更换机油的装置，包括机架，所述机架的内部开设有拉伸槽，且拉伸槽的底端插设有丝杆，所述丝杆表面的底端套设有丝母，所述机架的底部与丝母的顶部通过内嵌轴承相连接，所述丝杆的底部焊接有底座，所述机架的顶部通过内嵌轴承连接有仓体，所述仓体底端的内壁焊接有转杆，且转杆通过内嵌轴承与仓体相连接，所述转杆的内部开设有插槽，且插槽的顶端插设有插杆，所述转杆的表面套接有第一锥形齿轮，所述仓体的右侧插设有摇把，且摇把通过内嵌轴承与仓体相连接，所述摇把的左端焊接有第二锥形齿轮，所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮相啮合，所述插杆顶部的左右两侧皆开设有插孔，所述插杆的顶部设置有套筒，所述套筒的底部焊接有两组固定块，所述固定块相互靠近的一端皆焊接有插块，所述插块皆位于插孔的内部，所述仓体的右侧开设有放油口，所述仓体的顶部开设有两组入油口。
优选的，所述拉伸槽表面的左右两侧皆开设有滑槽，所述丝杆的顶部焊接有滑块，所述滑槽与滑块组成滑动结构。
优选的，所述底座的底部胶合有防滑垫，且防滑垫开设有防滑纹。
优选的，所述仓体的顶部呈向下的凹陷状，且凹陷处呈半圆形。
优选的，所述仓体顶部胶合有防滑垫，且防滑垫为四组。
优选的，所述插杆的底部与弹簧的一端焊接固定，且弹簧的另一端与仓体底部的内壁相连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型装置适用于位于不同高度的车辆，增加了装置的适用范围，提高了装置的实用性，也防止操作师傅在用手拧排油塞的过程中将手烫伤，且操作简单；
1、设置有机架、丝杆和丝母，将装置固定在地面后，若机架顶部的仓体未能与车辆底盘相抵时，旋转丝母，使得丝杆向下移动，使得底座向下移动，底座与地面相抵，从而起到支撑作用，使得装置适用于位于不同高度的车辆，增加了装置的适用范围，提高了装置的实用性，当无需使用装置时，反向旋转丝母使得底座与地面相分离，将装置拆下，即可留存于下次使用，提高了装置的利用率；
2、设置有第一锥形齿轮、摇把和第二锥形齿轮，用户如需将废油排出，可将套筒拔出更换与排油塞同等大小的套筒，旋转丝母使得底座与地面相抵，从而支撑地面，此时套筒将排油塞套住，插杆底部的弹簧发生形变，使得套筒与排油塞紧贴，仓体顶部的防滑垫与车辆底盘贴合增加摩擦力，防止侧滑，而后旋转摇把，使得插杆带动套筒转动，将排油塞拆下，此时排油塞掉落在套筒内部，机油向仓体顶部的凹陷处流动，流入仓体内部，防止操作师傅在用手拧排油塞的过程中将手烫伤，且操作简单，节约了因放油后排油塞掉入油桶，再在油桶内捞排油塞的时间。
附图说明
图1为本实用新型的结构正视剖面示意图；
图2为本实用新型图1中A处的结构放大示意图；
图3为本实用新型的结构俯视示意图；
图4为本实用新型的结构侧视示意图。
图中：1、机架；2、拉伸槽；3、丝杆；4、丝母；5、入油口；6、底座；7、仓体；8、转杆；9、插槽；10、插杆；11、第一锥形齿轮；12、摇把；13、第二锥形齿轮；14、插孔；15、固定块；16、插块；17、套杆；18、放油口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：
一种汽车用便于更换机油的装置，包括机架1，机架1的内部开设有拉伸槽2，且拉伸槽2的底端插设有丝杆3，拉伸槽2表面的左右两侧皆开设有滑槽，丝杆3的顶部焊接有滑块，滑槽与滑块组成滑动结构，其作用为，旋转丝母4，丝杆3无法随丝母4一同旋转，丝杆3在拉伸槽2内部向下移动，带动底座6向下移动，使得底座6与地面相抵，丝杆3表面的底端套设有丝母4，机架1的底部与丝母4的顶部通过内嵌轴承相连接，丝杆3的底部焊接有底座6，底座6的底部胶合有防滑垫，且防滑垫开设有防滑纹，其作用为，增加防滑垫与地面的摩擦力，防止在使用过程底座6与地面支撑不稳定，机架1的顶部通过内嵌轴承连接有仓体7，仓体7底端的内壁焊接有转杆8，且转杆8通过内嵌轴承与仓体7相连接，仓体7顶部胶合有防滑垫，且防滑垫为四组，仓体7的顶部呈向下的凹陷状，且凹陷处呈半圆形其作用为在套筒17将排油塞拧下后，机油会流出至仓体7表面，向下的凹陷能够让废油更快的向入油口5处流动，流至仓体7内部，转杆8的内部开设有插槽9，且插槽9的顶端插设有插杆10，插杆10的底部与弹簧的一端焊接固定，且弹簧的另一端与仓体7底部的内壁相连接其作用为，将套筒17对准排油塞后，插杆10底部的弹簧发生形变，使得套筒17与排油塞紧贴，使得摇把12带动插杆10使得套筒17转动时，避免套筒17侧倾，转杆8的表面套接有第一锥形齿轮11，仓体7的右侧插设有摇把12，且摇把12通过内嵌轴承与仓体7相连接，摇把12的左端焊接有第二锥形齿轮13，第一锥形齿轮11与第二锥形齿轮13相啮合，插杆10顶部的左右两侧皆开设有插孔14，插杆10的顶部设置有套筒17，套筒17的底部焊接有两组固定块15，固定块15相互靠近的一端皆焊接有插块16，插块16皆位于插孔14的内部，仓体7的右侧开设有放油口18，仓体7的顶部开设有两组入油口5。
工作原理：用户如需将废油排出，可通过将套筒17拔出，使得插块16与插孔14分离，更换与排油塞同等大小的套杆，将装置固定在地面后，若机架1顶部的仓体7未能与车辆底盘相抵时，旋转丝母4，通过丝杆3表面的螺纹与丝母4内壁的螺纹相配合，使得丝杆3顶部的滑块与拉伸槽2表面左右两侧开设的滑槽相配合使得丝杆3向下移动，带动底座6向下移动，底座6与地面相抵，从而起到支撑作用，此时套筒17将排油塞套住，插杆10底部的弹簧发生形变，使得套筒17与排油塞紧贴，仓体7顶部的橡胶垫与车辆底盘贴合增加摩擦力，防止侧滑，而后旋转摇把12，摇把12左侧的第二锥形齿轮13带动第一锥形齿轮11转动，使得插杆10带动套筒17转动，将排油塞拆下，此时排油塞掉落在套筒17内部，机油向仓体7顶部的凹陷处流动，流入仓体7内部，待废油全部流入仓体7中，用户可反向旋转丝母4，使得仓体7的顶部与车辆底盘慢慢分离，如需放掉仓体7内部的废油时，用户可将放油口18拔出，将该装置向放油口18方向倾斜，将废油倒出。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
