一种集成式挡油板结构
技术领域
本实用新型涉及汽车设计与制造的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种集成式挡油板结构。
背景技术
在现有技术中，如图1所示，挡油板1和机油集滤器2为两个单独的零部件，安装在缸体3的曲轴下方的曲轴箱空间中，其制造成本高、拆装复杂、易共振，具体来说主要存在以下问题：
(1)挡油板和机油集滤器均非标准件，两单件需要单独设计制作，经常采用不同材料，需交由不同厂家分别开模制作，综合成本高。
(2)两件安装位置接近，需要在有限位置上各自寻找布置安装点，且两件在空间上极易发生干涉，组装和维修需要遵循一定的顺序，活动空间小。
(3)安装状态下集滤器为悬臂结构，容易发生共振，产生噪声。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种集成式挡油板结构。
本实用新型的集成式挡油板结构，其特征在于：包括挡油板、连接支架、机油集滤器水平吸油管路、机油集滤器连接吸油管路和机油集滤器下吸油管路；所述挡油板的侧边上设置有多个螺栓孔，所述机油集滤器水平吸油管路连接在所述挡油板的底部，所述机油集滤器连接吸油管路倾斜设置并且其上端与所述机油集滤器水平吸油管路的后端连通，所述机油集滤器连接吸油管路的下端与所述机油集滤器下吸油管路的上端连通，所述挡油板与所述机油集滤器水平吸油管路的结合处均匀设置有肋板，所述机油集滤器连接吸油管路和所述机油集滤器下吸油管路的连接处设置有两个连接支架，所述连接支架的上端焊接在所述挡油板的底部。
其中，所述挡油板为瓦形结构。
其中，所述螺栓孔内压装有金属环套。
其中，所述机油集滤器水平吸油管路、机油集滤器连接吸油管路和机油集滤器下吸油管路为一体管路结构。
其中，所述机油集滤器水平吸油管路焊接在所述挡油板的底部。
与现有技术相比，本实用新型的集成式挡油板结构具有以下有益效果：
(1)采用集成式结构，降低成本；
(2)安装点减少，避免干涉，增加拆装便利性；
(3)结构加固，改善NVH表现。
附图说明
图1是现有技术中的挡油板和机油集滤器的结构示意图。
图2是本实用新型的集成式挡油板结构的第一视图。
图3是本实用新型的集成式挡油板结构的第二视图。
具体实施方式
以下将结合具体实施例对本实用新型的集成式挡油板结构做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
实施例1
如图2-3所示，本实施例的集成式挡油板结构包括挡油板20、连接支架10、机油集滤器水平吸油管路22、机油集滤器连接吸油管路23和机油集滤器下吸油管路24。所述挡油板20为瓦形结构，所述挡油板20的侧边上设置有多个螺栓孔21，所述螺栓孔21内压装有金属环套。所述挡油板20的底部设置有机油集滤器水平吸油管路22，所述机油集滤器水平吸油管路22连接(例如焊接)在所述挡油板20的底部。所述机油集滤器连接吸油管路23倾斜设置并且其上端与所述机油集滤器水平吸油管路22的后端连通。所述机油集滤器连接吸油管路23的下端与所述机油集滤器下吸油管路24的上端连通。所述挡油板20与所述机油集滤器水平吸油管路22的结合处均匀设置有肋板26。所述机油集滤器连接吸油管路23和所述机油集滤器下吸油管路24的连接处设置有两个连接支架10，所述连接支架10的上端焊接在所述挡油板20的底部。
本实施例的集成式挡油板结构可应用于有挡油板和机油滤清功能需求的发动机，该集成式挡油板可用塑料树脂注塑成型，管路部分采用摩擦焊焊接，螺栓孔内压装金属环套。方案实施后制造成本得到控制，整机重量有所下降，震动情况得到改善。
对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本实用新型的保护范围之内。
