一种用于汽车尾气处理器的调节机构
技术领域
本实用新型涉及汽车尾气处理领域，具体为一种用于汽车尾气处理器的调节机构。
背景技术
汽车尾气处理器是安装在汽车尾部，对汽车排出的尾气进行净化后排放，而汽车尾气处理器的调节机构应用于汽车尾气处理器的安装调节。
现有的汽车尾气处理器均安装在汽车尾部，其尾气排放口靠近地面，当汽车通过积水路段，一旦汽车的尾气排放口被积水淹没，那么汽车在行驶的过程中会出现积水经过汽车尾气处理器倒灌进入发动机，进而造成汽车熄火，严重时将会导致发动机报废的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于汽车尾气处理器的调节机构，克服上述现有的汽车尾气处理器均安装在汽车尾部，其尾气排放口靠近地面，当汽车通过积水路段，一旦汽车的尾气排放口被积水淹没，那么汽车在行驶的过程中会出现积水经过汽车尾气处理器倒灌进入发动机，进而造成汽车熄火，严重时将会导致发动机报废的技术问题。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
一种用于汽车尾气处理器的调节机构，包括安装板、滑槽、螺纹杆、滑座、限位转座、连接转臂、安装座、活动杆和夹座，所述安装板一侧开设有滑槽，所述滑槽底侧与螺纹杆底端转动安装，所述螺纹杆顶端贯穿安装板安装有转把，所述螺纹杆外侧且位于滑槽内部滑动安装有滑座，所述滑座外侧安装有限位转座，所述滑座外侧且位于限位转座一侧安装有安装座，所述限位转座另一侧安装有连接转臂，且连接转臂通过连接螺栓与安装座连接；
所述连接转臂底端安装有支撑板，所述支撑板底侧两端对称安装有限位板，两端所述限位板内侧贯穿滑动安装有活动杆，两个所述活动杆一端均安装有夹座，两个所述活动杆外侧且位于夹座和限位板之间套装有弹簧；
两个所述夹座之间装夹有排气管口，所述排气管口一端与伸缩管一端连接，且伸缩管另一端与连接管口连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述安装板外侧四周均安装有安装贴，且安装板通过安装贴粘贴在汽车尾部。
作为本实用新型进一步的方案：所述连接管口套装在汽车尾气处理器的排气端外侧。
作为本实用新型进一步的方案：所述滑座和螺纹杆螺纹滑动连接，所述连接螺栓穿过连接转臂与安装座螺纹连接。
作为本实用新型进一步的方案：两个所述活动杆另一端均安装有拉把，所述排气管口外侧和两个夹座内侧均开设有防滑纹。
本实用新型的有益效果：将机构整体通过安装板的安装贴安装在汽车尾部，同时将连接管口套装在汽车尾气处理器的排气端外侧，当汽车经过积水路段前，拧松连接螺栓，在限位转座上旋转连接转臂，拉伸伸缩管的同时，将平行于安装板的连接转臂旋转至垂直于安装板，然后通过拧紧连接螺栓，实现连接转臂和安装座的位置固定，此时通过转把转动螺纹杆，进而带动滑座在滑槽内沿着螺纹杆上移动，将排气管口移动至高处，保证积水路段的积水无法没过排气管口，避免出现汽车积水倒灌的状况，保证汽车任意路段的正常行驶。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为本实用新型正视图。
图3为本实用新型侧视图。
图中：1、安装板；2、滑槽；3、安装贴；4、螺纹杆；5、转把；6、滑座； 7、限位转座；8、连接螺栓；9、连接转臂；10、安装座；11、支撑板；12、限位板；13、活动杆；14、夹座；15、弹簧；16、排气管口；17、伸缩管；18、连接管口。
具体实施方式
下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-3所示，一种用于汽车尾气处理器的调节机构，包括安装板1、滑槽 2、螺纹杆4、滑座6、限位转座7、连接转臂9、安装座10、活动杆13和夹座 14，安装板1一侧开设有滑槽2，滑槽2底侧与螺纹杆4底端转动安装，螺纹杆 4顶端贯穿安装板1安装有转把5，螺纹杆4外侧且位于滑槽2内部滑动安装有滑座6，滑座6外侧安装有限位转座7，滑座6外侧且位于限位转座7一侧安装有安装座10，限位转座7另一侧安装有连接转臂9，且连接转臂9通过连接螺栓8与安装座10连接；
连接转臂9底端安装有支撑板11，支撑板11底侧两端对称安装有限位板 12，两端限位板12内侧贯穿滑动安装有活动杆13，两个活动杆13一端均安装有夹座14，两个活动杆13外侧且位于夹座14和限位板12之间套装有弹簧15；
两个夹座14之间装夹有排气管口16，排气管口16一端与伸缩管17一端连接，且伸缩管17另一端与连接管口18连接。
安装板1外侧四周均安装有安装贴3，且安装板1通过安装贴3粘贴在汽车尾部，便于将机构整体与汽车进行安装，便于实际中使用。
连接管口18套装在汽车尾气处理器的排气端外侧，便于后续汽车尾气处理器排出的尾气经过排气管口16排出。
滑座6和螺纹杆4螺纹滑动连接，转把5转动螺纹杆4，进而带动滑座6在滑槽2内沿着螺纹杆4上移动，连接螺栓8穿过连接转臂9与安装座10螺纹连接，拧松连接螺栓8，调整连接转臂9在限位转座7上的位置，拧紧连接螺栓8 实现连接转臂9与安装座10的位置固定。
两个活动杆13另一端均安装有拉把，排气管口16外侧和两个夹座14内侧均开设有防滑纹，装夹时保证装夹的紧密，避免排气管口16脱落。
本实用新型的工作原理：将机构整体通过安装板1的安装贴3安装在汽车尾部，同时将连接管口18套装在汽车尾气处理器的排气端外侧，然后拉动两个活动杆13另一端的拉把，压缩弹簧15的同时，将排气管口16放置在两个夹座 14之间，放开拉把，弹簧15恢复原状将排气管口16夹紧在夹座14之间，当汽车经过积水路段前，拧松连接螺栓8，在限位转座7上旋转连接转臂9，拉伸伸缩管17的同时，将平行于安装板1的连接转臂9旋转至垂直于安装板1，然后通过拧紧连接螺栓8，实现连接转臂9和安装座10的位置固定，此时通过转把 5转动螺纹杆4，进而带动滑座6在滑槽2内沿着螺纹杆4上移动，将排气管口 16移动至高处，保证积水路段的积水无法没过排气管口16。
本实用新型通过合理的结构，将机构整体通过安装板1的安装贴3安装在汽车尾部，同时将连接管口18套装在汽车尾气处理器的排气端外侧，当汽车经过积水路段前，拧松连接螺栓8，在限位转座7上旋转连接转臂9，拉伸伸缩管 17的同时，将平行于安装板1的连接转臂9旋转至垂直于安装板1，然后通过拧紧连接螺栓8，实现连接转臂9和安装座10的位置固定，此时通过转把5转动螺纹杆4，进而带动滑座6在滑槽2内沿着螺纹杆4上移动，将排气管口16 移动至高处，保证积水路段的积水无法没过排气管口16，避免出现汽车积水倒灌的状况，保证汽车任意路段的正常行驶。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
