一种隧道管片
技术领域
本实用新型涉及盾构管片的技术领域，尤其是涉及一种隧道管片。
背景技术
盾构管片是盾构施工的主要装配构件，是隧道的最内层屏障，承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用。盾构管片是盾构法隧道的永久衬砌结构，盾构管片质量直接关系到隧道的整体质量和安全，影响隧道的防水性能及耐久性能。
在实际施工过程中，通过将多个弧形的管片的侧面互相连接，从而形成圆形的隧道。在隧道长度方向的相邻的管片通常在管片的中部通过一根弧形的螺杆穿过，并在螺杆两端通过螺母固定连接。但是相邻管片的连接处的两端不好连接且连接性差，导致承载压力的强度变小。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种隧道管片，其具有将相邻的管片快速连接并加强连接性从而提高承载力的效果。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种隧道管片，包括本体，本体呈矩形，在本体的中间向外突出呈弧形，本体长度方向的两端分别开设有凹槽与凸块，本体开设凹槽的外侧壁处设置有卡接件，凸块插入凹槽中通过卡接件将相互对合的本体快速连接，卡接件包括插杆，插杆贯穿本体开设凹槽的外侧壁，在插杆上套设有弹簧，弹簧的长度方向与插杆的长度方向一致，在插杆插入凹槽一端固定有固定板，固定板背离弹簧的一端固定有插头，弹簧远离固定板的一端卡在本体内部，弹簧的另一端与固定板相抵接，在插头对应的凸块上开设有卡接孔，插头卡入卡接孔中，本体的凸块上开设有加固孔，将凸块卡入对应的凹槽中，通过固定件贯穿本体开设凹槽的侧壁并插入对应的加固孔中。
通过采用上述技术方案，通过将相邻的本体相对的凸块插入凹槽中，并使得卡块卡入卡槽中，进一步使得相邻的本体卡接固定，在相邻本体的凸块完全插入凹槽中，设置在凸块上的卡接件的插杆快速卡入卡接孔中，从而将相邻的本体快速固定。
本实用新型进一步设置为：插头背离本体凸块的一侧侧壁呈倾斜的斜面设置。
通过采用上述技术方案，通过插头背离本体的凸块的一侧侧壁呈倾斜的斜面设置，从而便于在将另一个本体的凸块插向凹槽的过程中，使的插头倾斜设置的侧壁与凸块相抵接，并随着凸块的插入过程配合倾斜斜面的设置，便于将插头以及与插头固定的插杆从凹槽中挤出。
本实用新型进一步设置为：凸块的两侧开设有卡块，凹槽的侧壁与凸块两侧的卡块相对的位置开设有卡槽，在凸块卡入凹槽中，卡块分别卡入卡槽中。
通过采用上述技术方案，通过凸块卡入凹槽中，卡块分别卡入卡槽中，从而进一步加强凸块卡入凹槽的紧固强度。
本实用新型进一步设置为：固定件包括螺栓，螺栓贯穿本体开设凹槽的侧壁并插入对应的加固孔中与本体螺纹连接。
通过采用上述技术方案，通过螺栓贯穿相邻的本体，从而进一步加强相邻本体之间的连接强度。
本实用新型进一步设置为：螺栓为沉头螺栓。
通过采用上述技术方案，通过螺栓为沉头螺栓的设置，从而使得固定件与本体表面齐平，防止固定件影响后续操作。
本实用新型进一步设置为：卡接孔中嵌设有密封塞。
通过采用上述技术方案，通过卡接孔中嵌设有密封塞，在将相互对合的本体通过卡接件快速固定并配合沉头螺栓进一步紧固之后，在卡接孔与卡接件之间的空隙中灌入混凝土。随后将密封塞嵌入卡接孔开口处，从而防止混凝土流出。
本实用新型进一步设置为：密封塞与卡接孔相贴的侧壁上开设有防滑纹。
通过采用上述技术方案，通过密封塞与卡接孔相贴的侧壁上开设有防滑纹，通过防滑纹从而增大与卡接孔的接触面积，同时也增大密封塞与混凝土的接触面积，进而加强整个位于卡接孔中卡接件与本体之间的连接强度。
本实用新型进一步设置为：本体的正面开设有螺纹孔，其中通过螺杆贯穿本体，在螺杆的两端通过螺母固定连接，其中螺纹孔位于本体两端的开口直径大于螺杆的直径。
通过采用上述技术方案，通过螺纹孔位于本体两端的开口直径大于螺杆的直径，从而便于在螺纹孔开口内将螺母与螺杆配合，防止螺杆超出本体侧壁。
综上所述，本实用新型的有益技术效果为：
1.通过卡接件的设置，将相邻的本体相对的凸块插入凹槽中，并使得卡块卡入卡槽中，进一步使得相邻的本体卡接固定，在相邻本体的凸块完全插入凹槽中，设置在凸块上的卡接件的插杆快速卡入卡接孔中，从而将相邻的本体快速固定；
2.通过卡接孔中嵌设有密封塞的设置，在卡接孔与卡接件之间的空隙中灌入混凝土。随后将密封塞嵌入卡接孔开口处，从而防止混凝土流出，混凝土终凝后，从而加强了相邻的本体之间的连接强度；
3.通过固定件的设置，从而使得相互对合的本体进一步稳固固定。
附图说明
图1是隧道管片的结构示意图；
图2卡槽的结构示意图；
图3是卡接件的剖面图。
图中，1、本体；11、凹槽；111、卡槽；12、凸块；121、加固孔；122、卡接孔；123、卡块；13、螺纹孔；2、卡接件；21、插杆；22、弹簧；23、固定板；24、插头；3、密封塞；31、防滑纹；4、螺杆；5、螺母；6、沉头螺栓。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1，为本实用新型公开的一种隧道管片，包括本体1，本体1呈矩形，在本体1的中间向外突出呈弧形，本体1长度方向的两端分别开设有凹槽11与凸块12。在本体1开设凹槽11的外侧壁处设置有卡接件2，在本体1的凸块12完全卡入凹槽11中，凸块12插入凹槽11中通过卡接件2将相互对合的本体1快速连接。
在本体1的凸块12上开设有加固孔121，将凸块12卡入对应的凹槽11中，通过沉头螺栓6贯穿本体1开设凹槽11的侧壁并插入对应的加固孔121中从而使得相互对合的本体1进一步稳固固定。
在本体1的正面开设有螺纹孔13，其中通过螺杆4贯穿本体1，在螺杆4的两端通过螺母5固定连接。其中螺纹孔13位于本体1两端的开口直径大于螺杆4的直径，从而便于在螺纹孔13开口内将螺母5与螺杆4配合，防止螺杆4超出本体1侧壁。
参照图1、图2，在凸块12的两侧开设有卡块123，凹槽11的侧壁与凸块12两侧的卡块123相对的位置开设有卡槽111，在凸块12卡入凹槽11中，卡块123分别卡入卡槽111中，从而进一步加强凸块12卡入凹槽11的紧固强度。
参照图1、图3，卡接件2包括插杆21，插杆21贯穿本体1开设凹槽11的外侧壁，在插杆21上套设有弹簧22，弹簧22的长度方向与插杆21的长度方向一致。在插杆21插入凹槽11一端固定有固定板23，固定板23背离弹簧22的一端固定有插头24。弹簧22远离固定板23的一端卡在本体1内部，弹簧22的另一端与固定板23相抵接。插头24背离本体1凸块12的一侧侧壁呈倾斜的斜面设置，从而便于在将另一个本体1的凸块12插向凹槽11的过程中，使的插头24倾斜设置的侧壁与凸块12相抵接，并随着凸块12的插入过程配合倾斜斜面的设置，便于将插头24以及与插头24固定的插杆21从凹槽11中挤出。
在插头24对应的凸块12上开设有卡接孔122，插头24卡入卡接孔122中，从而使得相互对合的两个本体1快速卡接固定。
在卡接孔122中嵌设有密封塞3，在将相互对合的本体1通过卡接件2快速固定并配合沉头螺栓6进一步紧固之后，在卡接孔122与卡接件2之间的空隙中灌入混凝土。随后将密封塞3嵌入卡接孔122开口处，从而防止混凝土流出，在密封塞3与卡接孔122相贴的侧壁上开设有防滑纹31，通过防滑纹31从而增大与卡接孔122的接触面积，同时也增大密封塞3与混凝土的接触面积，进而加强整个位于卡接孔122中卡接件2与本体1之间的连接强度。
将相邻的本体1相对的凸块12插入凹槽11中，并使得卡块123卡入卡槽111中，进一步使得相邻的本体1卡接固定，在相邻本体1的凸块12完全插入凹槽11中，设置在凸块12上的卡接件2的插杆21快速卡入卡接孔122中，从而将相邻的本体1快速固定。之后配合沉头螺栓6贯穿本体1并插入对应的加固孔121中从而使得相互对合的本体1进一步稳固固定。在卡接孔122中灌入混凝土，进而将密封塞3塞入卡接孔122中，混凝土终凝后，从而加强了相邻的本体1之间的连接强度。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
