一种检测初期支护是否侵限的辅助架工具
技术领域：
本实用涉及一种用于检测初期支护是否侵限的辅助架工具。
背景技术：
随着我国公路、铁路等建筑建设迅速发展，隧道工程越来越多，以及隧道工程施工中，其中隧道实体质量固然非常重要，但往往在施工过程中的控制，达不到预期的效果，例如隧道二次衬砌厚度不足，存在初支侵限的情况，而在初支断面扫描过程中，存在扫描不全面的情况，对后续施工造成影响。
发明内容：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够及时、直观、全面的检测验证出初期支护侵限情况的检测初期支护是否侵限的辅助架工具。
上述目的是这样实现的：它包括弧形钢架，弧形钢架内中部设有下横梁，下横梁的两端分别固定在弧形钢架上，下横梁的上方设有上横梁，上横梁的两端也分别固定在弧形钢架上；还包括三个纵梁，三个纵梁的下端都固定在下横梁上，三个纵梁的上端都固定在弧形钢架上；下横梁上固定有四个横向轴闩内连接杆，在防水板台车顶部对应横向轴闩内连接杆的位置处固定横向轴闩外套管，每个横向轴闩内连接杆都插入到与其相对应的横向轴闩外套管内。
本实用新型的优点是：不使用时可将本装置拆卸放置在防水板台车的顶部。使用时当防水板台车移至就位后，将横向轴闩内连接杆插入到防水板台车的轴闩外套管内，然后进行临时点焊支撑，按照隧道二次衬砌实际厚度，采用尺量的方式从弧形钢架上部圆弧量至初期支护表面，从而达到了检测的效果，如果检测出初期支护侵限情况，再采用测量仪器最终测量验证是否侵限，若真实有初期侵限情况，立即进行处理。处理完成后进行下一步土工布及防水板铺设施工，直至完成后移至下一作业面继续使用。
本装置能够及时、直观、全面的检测验证出初期支护的侵限情况，大大的减少了后期二次衬砌实体检测的欠厚情况，从而达到了减少返工投入，降低了后期缺陷处理的费用，更有效的控制了工程质量合格率。
附图说明：
图1是本实用新型的结构示意图；图中8是初期支护轮廓线。
具体实施方式：
下面结合图1对本实用新型做进一步说明；
它包括弧形钢架1，弧形钢架内中部设有下横梁3，下横梁的两端分别固定在弧形钢架上，下横梁的上方设有上横梁4，上横梁的两端也分别固定在弧形钢架上；还包括三个纵梁2，三个纵梁的下端都固定在下横梁上，三个纵梁的上端都固定在弧形钢架上；下横梁上固定有四个横向轴闩内连接杆5，在防水板台车7顶部对应横向轴闩内连接杆的位置处固定横向轴闩外套管6，每个横向轴闩内连接杆都插入到与其相对应的横向轴闩外套管内。
