隧道台车用异型支撑梁结构
技术领域
本实用新型涉及隧道台车技术领域，具体为隧道台车用异型支撑梁结构。
背景技术
隧道台车是隧道混凝土衬砌施工中的一种专用施工机械设备，采用结合隧道台车进行施工技术，可大大的提高隧道混凝土衬砌的施工质量和施工机械化程度，加快施工进度。传统隧道台车的行走支撑架通常为支撑柱和支撑横梁连接构成的固定结构，在不同高度、宽度的隧道施工中，不能进行调节，适用性较差；行走支撑架底部通过行走轮与导轨进行连接，在进行施工过程中，行走支撑架的支撑固定性能较差。
发明内容
本实用新型的目的在于提供隧道台车用异型支撑梁结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：隧道台车用异型支撑梁结构，包括底梁座、升降支柱、顶梁座、伸缩横梁和导向横梁，所述底梁座设置有相平行的一对，底梁座上表面通过多组升降支柱连接有顶梁座，多组所述升降支柱之间的间隔处设置有升降导向杆组，两根所述顶梁座的内侧壁之间连接有多组伸缩横梁，且两根所述顶梁座之间连接多组导向横梁，所述底支柱的外侧壁焊接有呈水平设置的辅助支撑座，辅助支撑座的下表面外端部设有垂直向下的辅助支撑液压缸，辅助支撑液压缸的伸缩杆向下垂直设置，且辅助支撑液压缸的伸缩杆下端设有底盘座。
优选的，所述升降支柱包括底支柱、升降液压缸和顶支柱，底支柱底部通过螺栓与底梁座的上表面固定，底支柱的上端设有升降液压缸，升降液压缸的伸缩杆上端部与顶支柱的下端固定连接，顶支柱的上端通过螺栓与顶梁座的下表面固定连接。
优选的，所述升降导向杆组包括导向筒座和导向内杆,导向筒座的底部通过螺栓与底梁座的上表面固定连接，导向内杆相配适套合在导向筒座中，导向内杆的上端通过螺栓与顶梁座的下表面固定连接。
优选的，所述伸缩横梁包括横梁部和平移液压缸，平移液压缸为双向出杆液压缸，平移液压缸的两根伸缩杆端部均固定连接有横梁部，横梁部通过螺栓与顶梁座的内侧壁固定连接。
优选的，所述顶支柱的内侧壁通过螺栓固定有连杆，且连杆的上端通过螺栓与横梁部的下表面固定连接。
优选的，所述导向横梁包括第一导向横梁、第二导向横梁和内导杆，第一导向横梁、第二导向横梁呈“7”字形支柱且对称固定在两根顶梁座上，第一导向横梁的端部设有内导杆，且内导杆相配适插设在第二导向横梁中。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设置合理，功能性强，具有以下优点：
1.本实用新型中的底梁座上表面通过多组升降支柱连接有顶梁座，通过控制升降支柱中升降液压缸的伸缩杆进行伸缩，从而达到控制顶梁座进行升降的目的；
2.本实用新型中两根顶梁座的内侧壁之间连接有多组伸缩横梁，通过控制伸缩横梁中平移液压缸两端的伸缩杆进行伸缩，从而调节两根顶梁座之间的间距；
3.在本实用新型进行施工时，通过控制辅助支撑液压缸的伸缩杆进行伸长，使得辅助支撑液压缸的伸缩杆下端所连接的底盘座与地面进行接触，辅助底支柱进行支撑，提高了施工时的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型结构的俯视图；
图3为本实用新型结构的正视图；
图4为本实用新型结构的侧视图。
图中：底梁座1、升降支柱2、顶梁座3、升降导向杆组4、伸缩横梁5、导向横梁6、底支柱7、升降液压缸8、顶支柱9、导向筒座10、导向内杆11、横梁部12、平移液压缸13、第一导向横梁14、第二导向横梁15、内导杆16、辅助支撑座17、辅助支撑液压缸18、底盘座19、连杆20。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：隧道台车用异型支撑梁结构，包括底梁座1、升降支柱2、顶梁座3、伸缩横梁5和导向横梁6，结合图1和图4所示，底梁座1设置有相平行的一对，底梁座1上表面通过多组升降支柱2连接有顶梁座3，升降支柱2包括底支柱7、升降液压缸8和顶支柱9，底支柱7底部通过螺栓与底梁座1的上表面固定，底支柱7的上端设有升降液压缸8，升降液压缸8的伸缩杆上端部与顶支柱9的下端固定连接，顶支柱9的上端通过螺栓与顶梁座3的下表面固定连接，通过控制升降液压缸8的伸缩杆进行伸缩，从而达到控制顶梁座3进行升降的目的，结合图1和图3所示，多组升降支柱2之间的间隔处设置有升降导向杆组4，升降导向杆组4包括导向筒座10和导向内杆11,导向筒座10的底部通过螺栓与底梁座1的上表面固定连接，导向内杆11相配适套合在导向筒座10中，导向内杆11的上端通过螺栓与顶梁座3的下表面固定连接，升降导向杆组4在顶梁座3进行升降时进行导向，保证顶梁座3升降时的稳定性。
结合图1、图2和图4所示，两根顶梁座3的内侧壁之间连接有多组伸缩横梁5，伸缩横梁5包括横梁部12和平移液压缸13，平移液压缸13为双向出杆液压缸，平移液压缸13的两根伸缩杆端部均固定连接有横梁部12，横梁部12通过螺栓与顶梁座3的内侧壁固定连接，通过控制平移液压缸13两端的伸缩杆进行伸缩，从而调节两根顶梁座3之间的间距，如图4所示，顶支柱9的内侧壁通过螺栓固定有连杆20，且连杆20的上端通过螺栓与横梁部12的下表面固定连接，加强横梁部12与顶支柱9之间的结构联系，增加横梁部12的承载能能力。
结合图2和图4所示，两根顶梁座3之间连接多组导向横梁6来加强结构连接，导向横梁6包括第一导向横梁14、第二导向横梁15和内导杆16，第一导向横梁14、第二导向横梁15呈“7”字形支柱且对称固定在两根顶梁座3上，第一导向横梁14的端部设有内导杆16，且内导杆16相配适插设在第二导向横梁15中，导向横梁6在两根顶梁座3进行间距调节时用于导向，保证两根顶梁座3调距时的稳定性。
结合图1和图4所示，底支柱7的外侧壁焊接有呈水平设置的辅助支撑座17，辅助支撑座17的下表面外端部设有垂直向下的辅助支撑液压缸18，辅助支撑液压缸18的伸缩杆向下垂直设置，且辅助支撑液压缸18的伸缩杆下端设有底盘座19，在本实用新型进行施工时，通过控制辅助支撑液压缸18的伸缩杆进行伸长，使得辅助支撑液压缸18的伸缩杆下端所连接的底盘座19与地面进行接触，辅助底支柱7进行支撑，提高了施工时的稳定性。
工作原理：本实用新型中的底梁座1上表面通过多组升降支柱2连接有顶梁座3，通过控制升降支柱2中升降液压缸8的伸缩杆进行伸缩，从而达到控制顶梁座3进行升降的目的；两根顶梁座3的内侧壁之间连接有多组伸缩横梁5，通过控制伸缩横梁5中平移液压缸13两端的伸缩杆进行伸缩，从而调节两根顶梁座3之间的间距；在本实用新型进行施工时，通过控制辅助支撑液压缸18的伸缩杆进行伸长，使得辅助支撑液压缸18的伸缩杆下端所连接的底盘座19与地面进行接触，辅助底支柱7进行支撑，提高了施工时的稳定性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
