一种采矿用下井装置
技术领域
本实用新型涉及采矿施工技术领域，具体为一种采矿用下井装置。
背景技术
目前，在面积较大的矿山进行采矿时，通过平巷人车将作业工人送到较深的矿井中进行采矿工作，可以提高作业工人移动速度，并降低作业工人工作强度。但现有的平巷人车，其设计结构简单，一般是在车厢门口安装活动挂钩式防护链，作业工人上车后将防护链拉直固定，只能简单防止人员从车厢中坠落，并没有对乘坐工人固定和其他保护的装置，在行车中，由于煤矿井下生产环境的特殊性，运行道路变化大，平巷人车经常会因故障紧急停车，会造成乘坐人员摇晃，甚至使手臂伸出车厢外，导致乘坐人员手臂与矿井内墙壁发生碰撞，造成事故，同时现有的牵引车为了方便与平巷人车连接和拆卸一般采用铁链进行连接，然而平巷车厢的内部并没有设置制动结构，若在行驶中牵引车紧急停车，平巷车厢会在惯性的作用下继续向前移动，从而与牵引车尾部发生碰撞后才会停止，降低了乘坐工人与驾驶员的舒适性，也降低了下井装置的实用性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种采矿用下井装置，具备提高乘坐人员安全性与舒适性的优点，解决了现有的下井装置不能提高乘坐人员安全性与舒适性的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种采矿用下井装置，包括牵引车，所述牵引车的左侧栓接有连接块，所述连接块的内部设置有转动块，所述连接块的内部设置有插销，所述连接块的顶部与转动块的顶部均冲压有与插销配套使用的插孔，所述转动块的内部设置有活动块，所述转动块的左侧设置有减震盒，所述减震盒的右侧开设有与活动块配套使用的通孔，所述减震盒内壁的两侧均栓接有两个阻尼和两个弹簧，所述减震盒的左侧栓接有车厢，所述车厢的表面和内部分别栓接有若干个防护链和座椅，所述座椅的正面栓接有束缚带和插片头，所述束缚带的表面卡接有插片。
优选的，所述插销的底部同时贯穿连接块与转动块的内部并贯穿至连接块的底部。
优选的，所述活动块的内部套接有轴承，所述轴承的内套套设有转动杆，所述转动块内壁的两侧分别与转动杆的两端栓接。
优选的，所述活动块的左侧贯穿至减震盒的内部，所述活动块为T字形。
优选的，所述活动块左端的两侧均与阻尼和弹簧栓接，所述阻尼位于弹簧的内部。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型通过活动块、减震盒、阻尼和弹簧的设置，能够降低车厢与牵引车的追尾力度，提高驾驶员与乘坐人员乘坐的舒适性；
本实用新型通过束缚带、插片和插片头的设置，能够当牵引车紧急停止时提高乘坐人员乘坐的稳定性，从而增加了乘坐人员的安全性，提高了下井装置的实用性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型图1中A处放大图；
图3为本实用新型连接块、转动块、活动块和减震盒配套使用俯视图；
图4为本实用新型车厢剖视图；
图5为本实用新型图4中B处放大图。
图中：1、牵引车；2、连接块；3、转动块；4、插销；5、活动块；6、轴承；7、减震盒；8、阻尼；9、弹簧；10、车厢；11、防护链；12、座椅； 13、束缚带；14、插片头；15、插片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5所示，一种采矿用下井装置，包括牵引车1，牵引车1的左侧栓接有连接块2，连接块2的内部设置有转动块3，连接块2的内部设置有插销4，连接块2的顶部与转动块3的顶部均冲压有与插销4配套使用的插孔，转动块3的内部设置有活动块5，转动块3的左侧设置有减震盒7，减震盒7 的右侧开设有与活动块5配套使用的通孔，减震盒7内壁的两侧均栓接有两个阻尼8和两个弹簧9，减震盒7的左侧栓接有车厢10，车厢10的表面和内部分别栓接有若干个防护链11和座椅12，座椅12的正面栓接有束缚带13和插片头14，束缚带13的表面卡接有插片15，通过活动块5、减震盒7、阻尼 8和弹簧9的设置，能够降低车厢10与牵引车1的追尾力度，提高驾驶员与乘坐人员乘坐的舒适性；通过束缚带13、插片15和插片头14的设置，能够当牵引车1紧急停止时提高乘坐人员乘坐的稳定性，从而增加了乘坐人员的安全性，提高了下井装置的实用性。
请参阅图1、图2、图3和图4所示，插销4的底部同时贯穿连接块2与转动块3的内部并贯穿至连接块2的底部，通过设置插销4，能够方便使用者将牵引车1与车厢10连接或拆卸，同时避免插销4从插孔内滑出，方便使用者的操作。
请参阅图1和图2所示，活动块5的内部套接有轴承6，轴承6的内套套设有转动杆，转动块3内壁的两侧分别与转动杆的两端栓接，通过设置轴承6，能够降低转动杆与活动块5的磨损程度，从而延长活动块5与转动块3的使用时间。
请参阅图1和图2所示，活动块5的左侧贯穿至减震盒7的内部，活动块5为T字形，通过设置活动块5，能够方便使用者将活动块5与弹簧9连接，从而提高下井装置的实用性。
请参阅图1和图2所示，活动块5左端的两侧均与阻尼8和弹簧9栓接，阻尼8位于弹簧9的内部，通过设置阻尼8与弹簧9，能够对活动块5进行固定，并能避免弹簧9被过度挤压变形。
工作原理：使用时，先将转动块3卡在连接块2的内部，使插销4同时贯穿连接块2和转动块3，使转动块3与连接块2固定住，然后将活动块5与转动块3卡住，然后通过转动杆将活动块5与转动块3固定住，此时将减震盒7内部的阻尼8和弹簧9的另一端依次与活动块5连接，当乘坐人员坐好后，拽动插片15使束缚带13延长，将插片15从乘坐人员的前面绕过，然后卡接在插片头14的内部，当牵引车1启动时，会先拉动活动块5向前移动，由于车厢10自身重力原因会限制减震盒7立刻移动，当活动块5向前移动时会挤压右侧阻尼8和弹簧9收缩，使左侧阻尼8与弹簧9随之拉长，待右侧阻尼8完全收缩后，牵引车1便可拉动车厢10移动，若牵引车1紧急停车会使活动块5推动左侧弹簧9与阻尼8收缩，从而缓解车厢10向前移动的冲击力，降低乘坐人员的晃动幅度。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
