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一种防震用旋挖钻车架分离装置

2021-02-01 06:24:40

一种防震用旋挖钻车架分离装置

  技术领域

  本实用新型涉及旋挖钻技术领域,具体为一种防震用旋挖钻车架分离装置。

  背景技术

  挖钻是一种适合建筑基础工程中成孔作业的施工工艺,广泛用于市政建设、公路桥梁、高层建筑等地基础施工工程,配合不同钻具,适应于干式(短螺旋),或湿式(回转斗)及岩层(岩心钻)的成孔作业;

  一般旋挖钻存在的不足之处在于:一般旋挖钻的钻头端与移动车体之间通过控制臂连接,控制臂就是带动钻头进行移动,调节其所处位置角度的,但是两者是一直保持连接在一起的,即使钻头开始旋挖作业时,这样长时间的作业产生的震动就会对车机车架产生影响,造成一些零件松动,产生安全隐患。

  实用新型内容

  本实用新型的目的在于提供一种防震用旋挖钻车架分离装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

  为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种防震用旋挖钻车架分离装置,包括挖钻体和车机控制臂,所述挖钻体的右侧配设有活动控制体,所述活动控制体的外壳右端水平固定连接有对接筒,所述车机控制臂的左端水平固定连接有对接液压杆,所述对接液压杆的左端水平固定连接有对接柱且对接柱配合穿插在所述对接筒内,所述活动控制体的右端下侧竖直固定连接有支撑液压杆,所述支撑液压杆的下端固定连接有三脚架,所述支撑液压杆的下端右侧竖直固定连接有固定卡杆且固定卡杆上端从下至上同时穿过所述对接柱和所述对接筒。

  优选的,所述三脚架的下端头处固定设置有尖端体。

  优选的,所述三脚架采用硬钢材料制成。

  优选的,所述对接筒右端上下侧均水平固定连接有橡胶杆,所述对接柱右端上下侧均固定连接有橡胶套且橡胶杆对应滑动穿过所述橡胶套。

  优选的,所述橡胶杆的右端固定连接有止位块。

  优选的,所述活动控制体的右端上侧外壁水平固定连接有滑轨,所述滑轨上滑动连接有伺服电机,所述伺服电机的主轴端水平固定连接有螺纹杆,所述滑轨的右端上侧固定连接有螺纹套且螺纹杆配合穿接在所述螺纹套内,所述螺纹杆的右端头处固定连接有圆柱体且圆柱体嵌合在所述固定卡杆的上端左侧。

  与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

  1、本实用新型在需要使得挖钻体竖直对接着地面进行挖钻时,首先使得伺服电机带着螺纹杆反转,这样螺纹杆和螺纹套的配合连接便使得螺纹杆带着伺服电机向左平移,使得圆柱体脱离固定卡杆,然后控制支撑液压杆向下伸长,使得支撑液压杆下侧的三脚架稳固支撑在地面上,而在支撑液压杆下端向下伸长平移时,固定卡杆随着支撑液压杆的下端向下平移脱离对接柱和对接筒,然后再控制对接液压杆收缩,使得对接柱随之向右运动脱离对接筒,这样挖钻体部分便与车机部分发生分离,避免挖钻作业时产生的震动传递当车机支撑架上,时间久了导致零件松动,造成安全隐患;

  2、本实用新型对接筒上的橡胶杆和对接柱上的橡胶套之间的滑动配合连接方便对接柱与对接筒之间发生横向滑动,同时对对接柱相对对接筒的位置进行了限定,避免两者之间发生前后左右位置上的偏移,从而影响重新对接,同时由于橡胶套和橡胶杆均是橡胶材料,减少震动传播。

  附图说明

  图1为本实用新型一种防震用旋挖钻车架分离装置整体结构示意图;

  图2为本实用新型一种防震用旋挖钻车架分离装置中的螺纹杆与螺纹套配合连接的立体结构图;

  图3为本实用新型一种防震用旋挖钻车架分离装置中的对接筒与固定卡杆配合连接的俯视结构图。

  图中:1、挖钻体;2、活动控制体;3、滑轨;4、伺服电机;5、螺纹杆;6、螺纹套;7、圆柱体;8、固定卡杆;9、对接筒;10、支撑液压杆;11、三脚架;12、尖端体;13、橡胶套;14、橡胶杆;15、止位块;16、对接液压杆;17、车机控制臂;18、对接柱。

  具体实施方式

  下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

  请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种防震用旋挖钻车架分离装置,包括挖钻体1和车机控制臂17,挖钻体1的右侧配设有活动控制体2,此处活动控制体2内部安装有现有技术中使得挖钻体1转动调节倾斜角度的液压伸缩装置,并且完全按照现有技术中的连接组合方式连接,活动控制体2的外壳右端水平固定连接有对接筒9,车机控制臂17的左端水平固定连接有对接液压杆16,对接液压杆16的左端水平固定连接有对接柱18且对接柱18配合穿插在对接筒9内,活动控制体2的右端下侧竖直固定连接有支撑液压杆10,支撑液压杆10的下端固定连接有三脚架11,支撑液压杆10的下端右侧竖直固定连接有固定卡杆8且固定卡杆8上端从下至上同时穿过对接柱18和对接筒9,固定卡杆8使得对接柱18和对接筒9稳固对接在一起,方便车机控制臂17带着活动控制体2以及挖钻体1运动,当需要使得挖钻体1竖直对接着地面进行挖钻时,首先控制支撑液压杆10向下伸长,使得支撑液压杆10下侧的三脚架11稳固支撑在地面上,而在支撑液压杆10下端向下伸长平移时,固定卡杆8随着支撑液压杆10的下端向下平移脱离对接柱18和对接筒9,然后再控制对接液压杆16收缩,使得对接柱18随之向右运动脱离对接筒9,这样挖钻体1部分便与车机部分发生分离,避免挖钻作业时产生的震动传递当车机支撑架上,时间久了导致零件松动,造成安全隐患。

  三脚架11的下端头处固定设置有尖端体12,尖端体12方便三脚架11下端头穿插在地面内,增强支撑的稳固性。

  三脚架11采用硬钢材料制成,避免三脚架11发生弯折。

  对接筒9右端上下侧均水平固定连接有橡胶杆14,对接柱18右端上下侧均固定连接有橡胶套13且橡胶杆14对应滑动穿过橡胶套13,橡胶杆14和橡胶套13之间的滑动配合连接方便对接柱18与对接筒9之间发生横向滑动,同时对对接柱18相对对接筒9的位置进行了限定,避免两者之间发生前后左右位置上的偏移,从而影响重新对接,同时由于橡胶套13和橡胶杆14均是橡胶材料,减少震动传播。

  橡胶杆14的右端固定连接有止位块15且止位块15的直径大于橡胶套13的直径,止位块15用于防止橡胶杆14与橡胶套13发生脱离。

  活动控制体2的右端上侧外壁水平固定连接有滑轨3,滑轨3上通过滑块滑动连接有伺服电机4且伺服电机4的主轴水平向右,同时伺服电机4的控制开关处于车机内,伺服电机4的主轴端水平固定连接有螺纹杆5,滑轨3的右端上侧固定连接有螺纹套6且螺纹杆5通过螺纹配合穿接在螺纹套6内,螺纹杆5的右端头处固定连接有圆柱体7且圆柱体7嵌合在固定卡杆8的上端左侧,圆柱体7用于稳固卡住固定卡杆8,避免其意外脱离对接柱18和对接筒9,同时当需要使得固定卡杆8脱离对接柱18和对接筒9时,则启动伺服电机4带着螺纹杆5反转,这样螺纹杆5和螺纹套6的配合连接便使得螺纹杆5带着伺服电机4向左平移,使得圆柱体7脱离固定卡杆8。

  工作原理:该实用新型在需要使得挖钻体1竖直对接着地面进行挖钻时,首先使得伺服电机4带着螺纹杆5反转,这样螺纹杆5和螺纹套6的配合连接便使得螺纹杆5带着伺服电机4向左平移,使得圆柱体7脱离固定卡杆8,然后控制支撑液压杆10向下伸长,使得支撑液压杆10下侧的三脚架11稳固支撑在地面上,而在支撑液压杆10下端向下伸长平移时,固定卡杆8随着支撑液压杆10的下端向下平移脱离对接柱18和对接筒9,然后再控制对接液压杆16收缩,使得对接柱18随之向右运动脱离对接筒9,这样挖钻体1部分便与车机部分发生分离,避免挖钻作业时产生的震动传递当车机支撑架上,时间久了导致零件松动,造成安全隐患,并且对接筒9上的橡胶杆14和对接柱18上的橡胶套13之间的滑动配合连接方便对接柱18与对接筒9之间发生横向滑动,同时对对接柱18相对对接筒9的位置进行了限定,避免两者之间发生前后左右位置上的偏移,从而影响重新对接,同时由于橡胶套13和橡胶杆14均是橡胶材料,减少震动传播。

  需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

  尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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