钻孔设备专用的导轨固定尼龙滑块及其使用方法
技术领域
本发明属一种钻孔设备技术领域，具体涉及钻孔设备专用的导轨固定尼龙滑块及其使用方法。
背景技术
随着现代制造技术的不断发展，使得传统的制造业发生了巨大的变化，数控技术、机电一体化和工业机器人在生产中得到了更加广泛的应用。同时机械传动机构的定位精度、导向精度和进给速度在不断提高，使传统的导向机构发生了重大变化，导轨以其独有的特性，在工业生产中得到了广泛的应用，适应了现今机械对于高精度、高速度、节约能源以及缩短产品开发周期的要求，已被广泛应用在各种机械中。
在工程设备中，导轨与部件的连接比较常见，导轨与部件的连接既要固定的稳定性好，也要减少导轨与部件之间的相互磨损，还要考虑部件在导轨上滑动时互动摩擦越小越好。目前普遍使用的是在部件与滑块之间垫耐磨材料来实现这一功能，在装配、维修时费时费力，效率低，且连接不稳定。
目前的工程设备中，多数采用在导轨和连接部件之间垫耐磨材料来减少导轨与部件之间的磨损。不能保证固定的稳定性，很难保证部件在导轨上滑动时的互动摩擦，在装配和维修时费时费力，不易于更换。
公开号为CN107143553A公开了一种导轨固定装置。该导轨固定装置，包括导轨固定装置本体，所述导轨固定装置设有两排阵列沉孔，所述导轨固定装置一侧端面设有导轨安装凹槽。本新型导轨固定装置结构简单，取材简单，易于加工，同时本新型导轨固定装置可以更加准确快捷的安装固定导轨，而且可以调节导轨的直线度。
但是该导轨固定装置结构强度低，安装后的导轨有出现断裂或者因使用中产生的振动而发生偏移的缺陷。
公开号为CN103934696A公开了一种导轨固定机构，包括：基座，用于支撑；导轨，设于所述基座上；两气缸，固定于所述基座上，分别设于所述导轨两端的底面；与所述气缸连接有一旋转臂，所述旋转臂与所述气缸连接端相对的另一端向下弯折延伸形成一弯曲部，所述气缸至少用于控制所述旋转臂。本发明通过气缸控制旋转臂，使旋转臂夹紧或松脱导轨，从而可以更换导轨，其设计的灵活性，适合不同类型导轨的使用，其工业上的应用性更广。
但是该导轨固定机构结构复，杂在装配、维修时费时费力，效率低，且连接不稳定。
发明内容
针对现有技术中存在的上述不足之处，本发明提供了钻孔设备专用的导轨固定尼龙滑块，用以解决现有技术装配、维修时费时费力，效率低，且连接不稳定、结构强度低的问题。本发明还提供了钻孔设备专用的导轨固定尼龙滑块的使用方法，在装配、维修时省时省力，效率高，且连接稳定。
为了解决上述技术问题，本发明采用了如下技术方案：
钻孔设备专用的导轨固定尼龙滑块，包括滑动固件和导轨，所述滑动固件由接合组件、固定部件、尼龙滑块座和尼龙滑块组成，所述接合组件底部与固定部件顶部固定连接，所述尼龙滑块座位于固定部件下方，其顶部与固定部件底部固定连接，所述动力轮机构包括第一动力轮、第二动力轮，所述尼龙滑块顶部连接连接座，所述尼龙滑块两侧分别连接第一动力轮、第二动力轮；
所述电机机构包括第一电机、第二电机，所述第一电机与第一动力轮向内一侧固定连接，所述第二电机与第二动力轮向内一侧固定连接；
所述连接座中心设有用于与固定连接的圆形通孔，所述连接座一侧为矩形凹块；
所述第一动力轮包括第一动力连接座、第一履带、第一轮体、第二轮体，所述第一轮体、第二轮体设于第一履带内部，所述第一轮体与第一动力连接座左端连接，所述第二轮体与第第一动力连接座右端固定连接，所述第一动力连接座内侧与尼龙滑块固定连接；
所述第二动力轮包括第二动力连接座、第二履带、第三轮体、第四轮体，所述第三轮体、第四轮体设于第二履带内部，所述第三轮体与第四动力连接座左端连接，所述第三轮体与第为动力连接座右端固定连接，所述第二动力连接座内侧与尼龙滑块固定连接。
进一步的，所述尼龙滑块位于尼龙滑块座下方，并于尼龙滑块座固定连接，所述滑动固件通过尼龙滑块与导轨连接，结合组件尾端与固定组件顶端固定连接。
进一步的，所述尼龙滑块上设有滑动槽和凸块，所述滑动槽位于尼龙滑块上朝向导轨一侧，尼龙滑块通过滑动槽与导轨滑动连接，所述凸块与尼龙滑块座两端固定连接，且所述凸块位于尼龙滑块向外一侧。
进一步的，所述滑动固件上设有4个尼龙滑块座，所述尼龙滑块座包括重叠连接的滑块座上部和滑块座下部，所述滑块座上部的地面与滑块座下部的顶面相连，所述滑块座上部设有第二螺栓孔，所述滑块座下部设有固定凹槽、应力凹槽，所述固定凹槽位于滑块下部左端，与尼龙滑块固定连接，所述应力凹槽位于滑块座下部右侧与固定凹槽固定连接，所述应力凹槽在使用能够减少滑动块与导轨结合工作时滑动固件对滑动块所施加的压力，使滑动块的结构强度提高，减少滑动块的损耗。
进一步的，所述尼龙滑块和滑块座均为4个。
进一步的，所述固定部件由两个对称的第一固定块组成，两个所述第一固定块对称分布在尼龙滑块上方，且每个第一固定块均与两个尼龙滑块固定连接。
所述第一固定块上设有第一螺栓孔，所述第一螺栓孔与第二螺栓垂直，所述第一固定块上还设有两个结合板，所述结合板位于第一固定块的两端，在具体使用时，使用螺母穿过第一固定块上所设的第一螺孔与滑块座上部所设的第二螺栓孔来对滑动固件进行固定连接，在装配、维修时省时省力，效率高，且连接稳定。
进一步的，所述固定部件上还设有对称的两块连接板，两块所述连接板对称分布在第一固定块上方，且每个连接板分别与一个第一固定块固定连接所述连接板左右两端分别与两个固定块的结合板固定连接，所述连接板上还开设有圆形通孔。
进一步的，所述接合组件包括两个对称的第一支撑板以及第二支撑板和第二固定块，所述第一支撑板尾端与第一固定块顶面连接，其顶端与第二固定块的底面连接，所述第二支撑板位末端与第一固定块的顶面连接，左右两端与第一支撑板固定连接，且顶端与第二固定的底面连接，在具体使用时，通过第二固定块上的第三螺栓孔来与外接的结构进行连接，使本装置的适用范围以及连接快捷性大大提高。
进一步的，所述导轨由两根长条矩形平行组成。
本发明还提供了钻孔设备专用的导轨固定尼龙滑块的使用方法，包括以下步骤：
S1,将接合组件底部与固定部件顶部固定连接，尼龙滑块座顶部与固定部件底部固定连接，尼龙滑块位于尼龙滑块座下方，并于尼龙滑块座固定连接。
S2，将滑动固件通过尼龙滑块与导轨连接，所述结合组件尾端与固定组件顶端固定连接。
S3，将尼龙滑块通过滑动槽与导轨滑动连接，凸块与尼龙滑块座两端固定连接。
S4，将两个第一固定块对称设置在尼龙滑块上方，且将每个第一固定块均与两个尼龙滑块固定连接。
S5，将第一支撑板尾端与第一固定块顶面连接，其顶端与第二固定块的底面连接，第二支撑板末端与第一固定块的顶面连接，第二支撑板左右两端与第一支撑板固定连接，且顶端与第二固定块的底面连接。
本发明与现有技术相比，具有如下有益效果：
1、本发明的钻孔设备专用的导轨固定尼龙滑块，利用应力凹槽，使导轨在使用时能够减少所受的力，使导轨更加稳固耐用。
2、本发明的钻孔设备专用的导轨固定尼龙滑块，滑动固件通过尼龙滑块与导轨连接，在装配、维修时省时省力，效率高，且连接稳定。
3、本发明的钻孔设备专用的导轨固定尼龙滑块，利用固定螺栓可以用来调节尼龙滑块与导轨之间的间隙，减少导轨与部件之间的相互磨损，提高导轨的工作效率以及使导轨更加的耐用。
附图说明
图1为本发明钻孔设备专用的导轨固定尼龙滑块实施例的滑动固件分解结构示意图；
图2为本发明钻孔设备专用的导轨固定尼龙滑块实施例的滑动固件结构示意图一；
图3为本发明钻孔设备专用的导轨固定尼龙滑块实施例的滑动固件结构示意图二；
图4为本发明钻孔设备专用的导轨固定尼龙滑块实施例的滑动固件结构示意图三；
图5为本发明钻孔设备专用的导轨固定尼龙滑块实施例的滑动固件结构示意图四；
图6为本发明钻孔设备专用的导轨固定尼龙滑块实施例的动力轮机构结构示意图一；
图7为本发明钻孔设备专用的导轨固定尼龙滑块实施例的动力轮机构结构示意图二；
图8为本发明钻孔设备专用的导轨固定尼龙滑块实施例的示意图。
附图中涉及到的附图标记有：滑动固件1；接合组件101；第一支撑板101a；第二支撑板101b；第二固定块101c；第三螺栓孔101d；固定部件102；第一固定块102a；第一螺栓孔102b；结合板102c；尼龙滑块座103；滑块座上部103a；滑块座下部103b；第二螺栓孔103c；固定凹槽103d；应力凹槽103e；尼龙滑块104；滑动槽104a；凸块104b；连接板105；圆形通孔105a；动力轮机构2；第一动力轮201a；第一动力连接座201a1；第一履带201a2；第一轮体201a3；第二轮体201a4；第二动力轮201b；第二动力连接座201b1；第二履带201b2；第三轮体201b3；第四轮体201b4；第一电机202a；第二电机202b；连接座203；圆形通孔203a；导轨3。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员可以更好地理解本发明，下面结合附图和实施例对本发明技术方案进一步说明。
实施例一
如图1至8所示，钻孔设备专用的导轨固定尼龙滑块，包括滑动固件1、动力轮机构2、电机机构、连接座203和导轨3，滑动固件1由接合组件101、固定部件102、尼龙滑块座103、尼龙滑块104组成，接合组件101位于固定部件102上方，其底部与固定部件102顶部固定连接，动力机构包括第一动力轮201a、第二动力轮201b，尼龙滑块104顶部连接连接座203，尼龙滑块两侧分别连接第一动力轮201a、第二动力轮201b；
电机机构包括第一电机202a、第二电机202b，第一电机202a与第一动力轮201a向内一侧固定连接，第二电机202b与第二动力轮201b向内一侧固定连接；
连接座203中心设有用于与动力头装置固定连接的圆形通孔203a，连接座203一侧为矩形凹块；
第一动力轮201a包括第一动力连接座203201a1、第一履带201a2、第一轮体201a3、第二轮体201a4，第一轮体201a3、第二轮体201a4设于第一履带201a2内部，第一轮体201a3与第一动力连接座203201a1左端连接，第二轮体201a4与第第一动力连接座203201a1右端固定连接，第一动力连接座203201a1内侧与尼龙滑块104固定连接；
第二动力轮201b包括第二动力连接座201b1、第二履带201b2、第三轮体201b3、第四轮体201b4，第三轮体201b3、第四轮体201b4设于第二履带201b2内部，第三轮体201b3与第四动力连接座203左端连接，第三轮体201b3与第为动力连接座203右端固定连接，第二动力连接座201b1内侧与尼龙滑块固104定连接。
作为优选方案，尼龙滑块座103位于固定部件102下方，其顶部与固定部件102底部固定连接，尼龙滑块104位于尼龙滑块座103下方，并于尼龙滑块座103固定连接，滑动固件1通过尼龙滑块104与导轨2连接，结合组件101尾端与固定组件102顶端固定连接。
作为优选方案，尼龙滑块104上设有滑动槽104a和凸块104，滑动槽104a位于尼龙滑块104上朝向导轨2一侧，尼龙滑块104通过滑动槽104a与导轨2滑动连接，凸块104b与尼龙滑块座103两端固定连接，且凸块104b位于尼龙滑104向外一侧。
作为优选方案，尼龙滑块104和滑块座均为4个，滑动固件1上设有4个尼龙滑块座103，尼龙滑块座103包括滑块座上部103a、滑块座下部103b，滑块座上部103a的地面与滑块座下部103b的顶面相连，滑块座上部103a设有第二螺栓孔103c，滑块座下部103b设有固定凹槽103d、应力凹槽103e，固定凹槽103d位于滑块下部左端，与尼龙滑块104固定连接，应力凹槽103e位于滑块座下部103b右侧与固定凹槽103d固定连接，应力凹槽103e在使用能够减少尼龙滑块104与导轨2结合工作时滑动固件1对尼龙滑块104所施加的压力，使尼龙滑块104的结构强度提高，减少尼龙滑块104的损耗。
实施例二
本实施例是在前述实施例一的基础上进行的，主要介绍本发明的钻孔设备专用的导轨固定尼龙滑块固定部件的结构。
如图1至8所示，钻孔设备专用的导轨固定尼龙滑块，包括滑动固件1、动力轮机构2、电机机构、连接座203和导轨3，滑动固件1由接合组件101、固定部件102、尼龙滑块座103、尼龙滑块104组成，接合组件101位于固定部件102上方，其底部与固定部件102顶部固定连接，动力机构包括第一动力轮201a、第二动力轮201b，尼龙滑块104顶部连接连接座203，尼龙滑块两侧分别连接第一动力轮201a、第二动力轮201b；
电机机构包括第一电机202a、第二电机202b，第一电机202a与第一动力轮201a向内一侧固定连接，第二电机202b与第二动力轮201b向内一侧固定连接；
连接座203中心设有用于与动力头装置固定连接的圆形通孔203a，连接座203一侧为矩形凹块；
第一动力轮201a包括第一动力连接座203201a1、第一履带201a2、第一轮体201a3、第二轮体201a4，第一轮体201a3、第二轮体201a4设于第一履带201a2内部，第一轮体201a3与第一动力连接座203201a1左端连接，第二轮体201a4与第第一动力连接座203201a1右端固定连接，第一动力连接座203201a1内侧与尼龙滑块104固定连接；
第二动力轮201b包括第二动力连接座201b1、第二履带201b2、第三轮体201b3、第四轮体201b4，第三轮体201b3、第四轮体201b4设于第二履带201b2内部，第三轮体201b3与第四动力连接座203左端连接，第三轮体201b3与第为动力连接座203右端固定连接，第二动力连接座201b1内侧与尼龙滑块固104定连接。
尼龙滑块座103位于固定部件102下方，其顶部与固定部件102底部固定连接，尼龙滑块104位于尼龙滑块座103下方，并于尼龙滑块座103固定连接，滑动固件1通过尼龙滑块104与导轨2连接，结合组件101尾端与固定组件102顶端固定连接。
作为优选方案，尼龙滑块104上设有滑动槽和凸块104，滑动槽104a位于尼龙滑块104上朝向导轨2一侧，尼龙滑块104通过滑动槽104a与导轨2滑动连接，凸块104b与尼龙滑块座103两端固定连接，且凸块104b位于尼龙滑104向外一侧。
作为优选方案，尼龙滑块104和滑块座均为4个，滑动固件1上设有4个尼龙滑块座103，尼龙滑块座103包括滑块座上部103a、滑块座下部103b，滑块座上部103a的地面与滑块座下部103b的顶面相连，滑块座上部103a设有第二螺栓孔103c，滑块座下部103b设有固定凹槽103d、应力凹槽103e，固定凹槽103d位于滑块下部左端，与尼龙滑块104固定连接，应力凹槽103e位于滑块座下部103b右侧与固定凹槽103d固定连接，应力凹槽103e在使用能够减少尼龙滑块104与导轨2结合工作时滑动固件1对尼龙滑块104所施加的压力，使尼龙滑块104的结构强度提高，减少尼龙滑块104的损耗。
作为优选方案，固定部件102由两个对称的第一固定块102a组成，第一固定块102a上设有第一螺栓孔102b，第一螺栓孔102b与第二螺栓孔103c垂直，第一固定块102a上还设有两个结合板102c，结合板102c位于第一固定块102a的两端，在具体使用时，使用螺母穿过第一固定块102a上所设的第一螺孔孔102b与滑块座上部103a所设的第二螺栓孔103c来对滑动固件1进行固定连接，在装配、维修时省时省力，效率高，且连接稳定。
作为优选方案，固定部件102上还设有对称的两块连接板105，连接板105左右两端分别与两个固定块的结合板102c固定连接，连接板105上还开设有圆形通孔105a。
实施例二相对于实施例一的优点在于：通过导轨2与固定部件102的连接，使固定的稳定性好，减少导轨2与部件之间的相互磨损，保证部件在导轨2上滑动时的滑动摩擦尽量小，同时尼龙滑块104能够保证部件在导轨2上滑动的滑动摩擦，使装置的损耗降低，更加耐用。
实施例三
本实施例是在前述实施例一或二的基础上进行的，主要介绍本发明的一种采用尼龙滑块的导轨接合部件的结构。
如图1至8所示，钻孔设备专用的导轨固定尼龙滑块，包括滑动固件1、动力轮机构2、电机机构、连接座203和导轨3，滑动固件1由接合组件101、固定部件102、尼龙滑块座103、尼龙滑块104组成，接合组件101位于固定部件102上方，其底部与固定部件102顶部固定连接，动力机构包括第一动力轮201a、第二动力轮201b，尼龙滑块104顶部连接连接座203，尼龙滑块两侧分别连接第一动力轮201a、第二动力轮201b；
电机机构包括第一电机202a、第二电机202b，第一电机202a与第一动力轮201a向内一侧固定连接，第二电机202b与第二动力轮201b向内一侧固定连接；
连接座203中心设有用于与动力头装置固定连接的圆形通孔203a，连接座203一侧为矩形凹块；
第一动力轮201a包括第一动力连接座201a1、第一履带201a2、第一轮体201a3、第二轮体201a4，第一轮体201a3、第二轮体201a4设于第一履带201a2内部，第一轮体201a3与第一动力连接座201a1左端连接，第二轮体201a4与第一动力连接座201a1右端固定连接，第一动力连接座201a1内侧与尼龙滑块104固定连接；
第二动力轮201b包括第二动力连接座201b1、第二履带201b2、第三轮体201b3、第四轮体201b4，第三轮体201b3、第四轮体201b4设于第二履带201b2内部，第三轮体201b3与第四动力连接座203左端连接，第三轮体201b3与第为动力连接座203右端固定连接，第二动力连接座201b1内侧与尼龙滑块固104定连接。尼龙滑块座103位于固定部件102下方，其顶部与固定部件102底部固定连接，尼龙滑块104位于尼龙滑块座103下方，并于尼龙滑块座103固定连接，滑动固件1通过尼龙滑块104与导轨2连接，结合组件101尾端与固定组件102顶端固定连接。
作为优选方案，尼龙滑块104上设有滑动槽和凸块104，滑动槽104a位于尼龙滑块104上朝向导轨2一侧，尼龙滑块104通过滑动槽104a与导轨2滑动连接，凸块104b与尼龙滑块座103两端固定连接，且凸块104b位于尼龙滑104向外一侧。
作为优选方案，尼龙滑块104和滑块座均为4个，滑动固件1上设有4个尼龙滑块座103，尼龙滑块座103包括滑块座上部103a、滑块座下部103b，滑块座上部103a的地面与滑块座下部103b的顶面相连，滑块座上部103a设有第二螺栓孔103c，滑块座下部103b设有固定凹槽103d、应力凹槽103e，固定凹槽103d位于滑块下部左端，与尼龙滑块104固定连接，应力凹槽103e位于滑块座下部103b右侧与固定凹槽103d固定连接，应力凹槽103e在使用能够减少尼龙滑块104与导轨2结合工作时滑动固件1对尼龙滑块104所施加的压力，使尼龙滑块104的结构强度提高，减少尼龙滑块104的损耗。
作为优选方案，固定部件102由两个对称的第一固定块102a组成，两个第一固定块102a对称分布在尼龙滑块104上方，且每个第一固定块102a均与两个尼龙滑块104固定连接，第一固定块102a上设有第一螺栓孔102b，第一螺栓孔102b与第二螺栓垂直，第一固定块102a上还设有两个结合板102c，结合板102c位于第一固定块102a的两端，在具体使用时，使用螺母穿过第一固定块102a上所设的第一螺孔与滑块座上部103a所设的第二螺栓孔103c来对滑动固件1进行固定连接，在装配、维修时省时省力，效率高，且连接稳定。
作为优选方案，固定部件102上还设有对称的两块连接板105，两块连接板105对称分布在第一固定块102a上方，且每个连接板105分别与一个第一固定块102a固定连接，连接板105左右两端分别与两个固定块的结合板102c固定连接，连接板105上还开设有圆形通孔105a。
作为优选方案，导轨2由两根长条矩形平行组成，接合组件101包括两个对称的第一支撑板101a以及第二支撑板101b和第二固定块101c，第一支撑板101a尾端与第一固定块102a顶面连接，其顶端与第二固定块101c的底面连接，第二支撑板101b位末端与第一固定块102a的顶面连接，左右两端与第一支撑板101a固定连接，且顶端与第二固定的底面连接，在具体使用时，通过第二固定块101c上的第三螺栓孔101d来与外接的结构进行连接，使本装置的适用范围以及连接快捷性大大提高。
实施例三相对于实施例二的优点在于：通过接合部件，使本发明的的结构强度大大提高，使装置在装配、维修时省时省力，效率高，且连接更加稳定。
本发明还提供了钻孔设备专用的导轨固定尼龙滑块的使用方法，包括以下步骤：
S1,将接合组件101底部与固定部件102顶部固定连接，尼龙滑块座103顶部与固定部件102底部固定连接，尼龙滑块104位于尼龙滑块座103下方，并于尼龙滑块座103固定连接。
S2，将滑动固件1通过尼龙滑块104与导轨2连接，结合组件101尾端与固定组件102顶端固定连接。
S3，将尼龙滑块104通过滑动槽104a与导轨2滑动连接，凸块104b与尼龙滑块座103两端固定连接。
S4，将两个第一固定块102a对称设置在尼龙滑块104上方，且将每个第一固定块102a均与两个尼龙滑块104固定连接。
S5，将第一支撑板101a尾端与第一固定块102a顶面连接，其顶端与第二固定块101c的底面连接，第二支撑板101b末端与第一固定块102a的顶面连接，第二支撑板101b左右两端与第一支撑板101a固定连接，且顶端与第二固定块101c的底面连接。
S6，将所第一轮体201a3与第一动力连接座203201a1左端连接，第二轮体201a4与第第一动力连接座203201a1右端固定连接，第一动力连接座203201a1内侧与尼龙滑块104固定连接，将第三轮体201b3与第二动力连接座203左端连接，第三轮体201b3与第一动力连接座203右端固定连接，第二动力连接座201b1内侧与尼龙滑块104固定连接.
以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述，所属领域普通技术人员知晓申请日或者优先权日之前发明所属技术领域所有的普通技术知识，能够获知该领域中所有的现有技术，并且具有应用该日期之前常规实验手段的能力，所属领域普通技术人员可以在本申请给出的启示下，结合自身能力完善并实施本方案，一些典型的公知结构或者公知方法不应当成为所属领域普通技术人员实施本申请的障碍。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。
