铝合金门窗用缓冲结构
技术领域
本实用新型涉及铝合金门窗技术领域，尤其涉及铝合金门窗用缓冲结构。
背景技术
铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用，工业经济的飞速发展；铝合金门窗，是指采用铝合金挤压型材为框、梃、扇料制作的门窗称为铝合金门窗，简称铝门窗，铝合金门窗包括以铝合金作受力杆件，承受并传递自重和荷载的杆件，基材的和木材、塑料复合的门窗，简称铝木复合门窗、铝塑复合门窗。
目前市场上，大多数的铝合金门窗都直接采用密封胶条来实现缓冲的作用，但是门窗的密封胶条所提供缓冲效果不太理想，铝合金门窗在开合推拉过程中难免会受到碰撞，非常容易造成门窗、透明玻璃和门框等之间松动，不但降低了门窗使用寿命，而且还对使用人员的人身安全造成威胁。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中对工件的打磨范围受工件外形影响较大等问题，而提出的铝合金门窗用缓冲结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
铝合金门窗用缓冲结构，包括第一边框、第二边框和缓冲凹板，所述第二边框位于第一边框内部，所述缓冲凹板固定连接在第一边框内壁，所述缓冲凹板内壁设有滑动槽，所述滑动槽侧壁滑动连接有滑动斜板，所述滑动槽侧壁固定连接有隔离板，所述隔离板位于滑动斜板上方，所述滑动斜板和隔离板之间设有气缸，所述隔离板上方设有第二空心管，所述气缸上固定连接有第一空心管，所述第一空心管远离气缸的一端与第二空心管相连通，所述缓冲凹板内壁设有第一气囊，所述第一气囊的两端均连接有第三空心管，所述第三空心管远离第一气囊的一端连接有第二气囊，所述第二气囊远离第三空心管的一端与第二空心管相连接，所述第二边框上设有第一滚轮，所述第一滚轮分别于缓冲凹板外壁和滑动斜板外壁滑动连接。
优选的，所述第一边框的侧壁固定连接有滑动板，所述滑动板上设有滑槽。
优选的，所述第二边框的侧壁设有第二滚轮，所述第二滚轮在滑槽内滚动。
优选的，所述第二边框内固定连接有透明玻璃。
优选的，所述缓冲凹板内壁固定连接有限位块，所述限位块的侧壁与第二气囊相贴。
优选的，所述气缸内设有弹簧。
与现有技术相比，本实用新型提供了铝合金门窗用缓冲结构，具备以下有益效果：
该铝合金门窗用缓冲结构，使用时，推动第二边框，第一滚轮沿着缓冲凹板内壁滚动，当第一滚轮滚动到滑动斜板处时，滑动斜板受到第一滚轮的作用力向上滑动，滑动斜板挤压气缸，气缸内部的气体通过第一空心管进入到第二空心管中，通过第二空心管进入到第二气囊和第一气囊中，在气缸的反作用力下，起到初步的缓冲效果，当第一滚轮继续向前滚动时，第二边框的侧壁首先接触到第一气囊，在第二边框的挤压下，第一气囊内部的气体首先通过第三空心管进入第二气囊中，然后依次通过第二空心管和第一空心管进入气缸中，在此过程中，第二气囊会首先膨胀变大，膨胀后的第二气囊作用在第二边框的侧壁上，对第二边框施加相反的作用力，以此达到缓冲效果，与此同时，气缸的输出端也会向下移动，气缸推动滑动斜板向下移动，挤压在第一滚轮上，给第一滚轮施加一个相反的作用力，通过第一滚轮给第二边框产生一个相反的运动趋势，进一步达到缓冲的效果，当第二边框向反方向运动时，气缸在弹簧的作用下恢复原位，第二气囊和第一气囊依次恢复到原有状态。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型实现了多级缓冲的功能，缓冲效果进一步提高，大大提高了铝合金门窗的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提出的铝合金门窗用缓冲结构的主视图；
图2为本实用新型提出的铝合金门窗用缓冲结构缓冲凹板的剖视图；
图3为本实用新型提出的铝合金门窗用缓冲结构图2中A部分的放大图；
图4为本实用新型提出的铝合金门窗用缓冲结构的侧视图。
图中：1、第一边框；2、滑动板；201、滑槽；3、透明玻璃；301、第二边框；302、第一滚轮；303、第二滚轮；4、缓冲凹板；401、滑动斜板；402、限位块；403、滑动槽；5、气缸；501、第一空心管；502、弹簧；6、隔离板；7、第二空心管；8、第一气囊；801、第三空心管；9、第二气囊。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-4，铝合金门窗用缓冲结构，包括第一边框1、第二边框301和缓冲凹板4，第二边框301位于第一边框1内部，缓冲凹板4固定连接在第一边框1内壁，缓冲凹板4内壁设有滑动槽403，滑动槽403侧壁滑动连接有滑动斜板401，滑动槽403侧壁固定连接有隔离板6，隔离板6位于滑动斜板401上方，滑动斜板401和隔离板6之间设有气缸5，隔离板6上方设有第二空心管7，气缸5上固定连接有第一空心管501，所述第一空心管501远离气缸5的一端与第二空心管7相连通，缓冲凹板4内壁设有第一气囊8，第一气囊8的两端均连接有第三空心管801，第三空心管801远离第一气囊8的一端连接有第二气囊9，第二气囊9远离第三空心管801的一端与第二空心管7相连接，第二边框301上设有第一滚轮302，第一滚轮302分别于缓冲凹板4外壁和滑动斜板401外壁滑动连接。
第一边框1的侧壁固定连接有滑动板2，滑动板2上设有滑槽201。
第二边框301的侧壁设有第二滚轮303，第二滚轮303在滑槽201内滚动。
第二边框301内固定连接有透明玻璃3。
缓冲凹板4内壁固定连接有限位块402，限位块402的侧壁与第二气囊9相贴。
气缸5内设有弹簧502
本实用新型中，使用时，推动第二边框301，第一滚轮302沿着缓冲凹板4内壁滚动，当第一滚轮302滚动到滑动斜板401处时，滑动斜板401受到第一滚轮302的作用力向上滑动，滑动斜板401挤压气缸5，气缸5内部的气体通过第一空心管501进入到第二空心管7中，通过第二空心管7进入到第二气囊9和第一气囊8中，在气缸5的反作用力下，起到初步的缓冲效果，当第一滚轮302继续向前滚动时，第二边框301的侧壁首先接触到第一气囊8，在第二边框301的挤压下，第一气囊8内部的气体首先通过第三空心管801进入第二气囊9中，然后依次通过第二空心管7和第一空心管501进入气缸5中，在此过程中，第二气囊9会首先膨胀变大，膨胀后的第二气囊9作用在第二边框301的侧壁上，对第二边框301施加相反的作用力，以此达到缓冲效果，与此同时，气缸5的输出端也会向下移动，气缸5推动滑动斜板401向下移动，挤压在第一滚轮302上，给第一滚轮302施加一个相反的作用力，通过第一滚轮302给第二边框301产生一个相反的运动趋势，进一步达到缓冲的效果，当第二边框301向反方向运动时，气缸5在弹簧502的作用下恢复原位，第二气囊9和第一气囊8依次恢复到原有状态。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
