手动与电动集成的外解锁装置
技术领域
本实用新型涉及轨道交通车辆门锁装置，具体涉及一种手动与电动集成的外解锁装置。
背景技术
目前地铁车辆项目电动门系统的车外开门方式分为电动开关门和手动开门两种方式：一种是当车门系统带电时，通过操作电钥匙开关组件进行电动开关门，这是电动门最常用的开关门方式；一种是通过外紧急解锁装置进行机械解锁后手动开门，这种方式一般只有在紧急情况或者门系统不带电时才会使用。
当要求在车外同时具备电动开关门和手动开门功能时，一般有两种组合方式：一种是在车体外部开两个安装孔，分别安装电钥匙开关组件和外紧急解锁装置，两者不相连；或者在车体外侧开一个安装孔，将电钥匙开关组件和外紧急解锁装置同时安装到一个面板上，电钥匙开关组件和外紧急解锁装置通过面板相连。这两种组合方式本质上是一样的，即电钥匙开关组件和外紧急解锁装置为两个独立部分。
目前常规的车外开门装置主要存在以下缺点：占用空间大，不管是第一种组合方式还是第二种组合方式，都存在两个锁芯，两个锁芯的结构需要占用车体的空间较大；生产成本高，不管是第一种组合方式还是第二种组合方式，电钥匙开关组件和外紧急解锁装置均为两个独立部分，其生产成本较高。
实用新型内容
实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种手动与电动集成的外解锁装置及其运动方法，解决现有装置的功能部分独立，结构复杂，占用空间的问题。
技术方案：本实用新型所述的手动与电动集成的外解锁装置，包括外操作支架，所述外操作支架端部可拆卸插接有锁芯，所述外操作支架上端设置碰珠，所述外操作支架内设置有微动开关，所述锁芯连接拉线盘，所述拉线盘设置有与喷珠适配的定位槽，所述拉线盘和微动开关之间设置有开关撞块，所述开关撞块上设置有长腰孔，所述拉线盘上设置有有长腰孔适配的圆柱销，其中，锁芯转动带动拉线盘转动，拉线盘转动带动开关撞块转动，开关撞块转动触发微动开关。
所述锁芯端部设置有锁芯套和滑动端盖，所述锁芯和滑动端盖之间设置有压缩弹簧。
所述锁芯与外操作支架之间设置有连接套，外操作支架上安装有轴套，轴套与锁芯相连。
为了有效防止开关撞块轴向窜动，所述锁芯与开关撞块之间设置有垫板。
所述开关撞块内部安装有复位扭簧。
有益效果：本实用新型将外紧急解锁装置和电钥匙开关组件两者的功能集为一体，仅使用一个锁芯便同时具备手动开门和电动开关门两者功能，其结构紧凑，减少了对车辆车体空间的占用。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图；
图2是本实用新型的剖面结构示意图；
图3是开关撞块和拉线盘的安装结构示意图；
图4是电动开关时开关撞块和拉线盘的结构示意图；
图5是手动开关时开关撞块和拉线盘的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行进一步说明。
如图1-2所示，手动与电动集成的外解锁装置通过外操作支架4连接其他零部件，锁芯1前端装有滑动端盖2，锁芯套3和连接套15。在滑动端盖2和锁芯1之间安装有压缩弹簧12，压缩弹簧12保证滑动端盖2与锁芯1齐平，使用钥匙插入锁芯1时，滑动端盖2被下压，钥匙与锁芯1同步转动。在锁芯套3和外操作支架4之间有O型密封圈13，锁芯1和轴套11之间有O型密封圈14。外操作支架4上安装有轴套11，轴套11与锁芯1相连。微动开关9通过十字槽螺钉10与外操作支架4连接。碰珠6通过薄螺母5与外操作支架4连接，碰珠也可以置换成挡钩。垫板20安装在锁芯1和开关撞块8之间。在锁芯1端部装有大垫圈17、蝶形垫圈18、六角螺母19，起到固定整个装置的作用。
如图3所示，锁芯1相连，拉线盘7始终与锁芯1同步转动。开关撞块8内部安装有复位扭簧16。圆柱销21与拉线盘7固定，圆柱销21伸出拉线盘7的部分插在开关撞块8的长腰孔中。由于初始位置时圆柱销21与开关撞块8长腰孔的上边缘处接触。若锁芯1逆时针方向转动，锁芯1带动拉线盘7逆时针转动，圆柱销21逆时针转动带动开关撞块8逆时针转动。若锁芯1顺时针方向转动，锁芯1带动拉线盘7顺时针转动，圆柱销21在开关撞块8的长腰孔里滑动，此时开关撞块8静止。
如图4所示，采用本实用新型进行电动开关门时，使用钥匙逆时针方向转动锁芯1，锁芯1带动拉线盘7和开关撞块8逆时针转动，此时碰珠6脱离第一定位槽，在转动到一定角度后，开关撞块8会触发微动开关9。微动开关9开关触发后给门控器一个开关门信号，若门系统此时关闭，则会触发开门动作；若门系统此时打开，则会触发关门动作，实现门系统的电动开关门。微动开关9触发后，锁芯1若带动开关撞块8继续逆时针转动，开关撞块8的面A与外操作支架4的面B触碰，实现锁芯1逆时针转动时的限位，松开钥匙后，开关撞块8、拉线盘7、锁芯1在复位扭簧16的作用下自复位，最终拉线盘7转动至第一定位槽22后由碰珠6定位，恢复至初始位置。
如图5所示，采用本实用新型进行手动开关门时，使用钥匙顺时针方向转动锁芯1，锁芯1带动拉线盘7顺时针转动，开关撞块8保持静止，此时碰珠6脱离定位槽。拉线盘7顺时针转动时钢丝绳拉紧，使门系统解锁，可以实现手动开门。拉线盘7顺时针转动，当圆柱销21顺时针转动至开关撞块8长腰孔下部边缘时，开关撞块8的面C与外操作支架4的面D触碰，实现锁芯1顺时针转动时限位，松开钥匙后，拉线盘7在钢丝绳张紧力的作用下转动至第二定位槽23后由碰珠6定位。拉线盘7并不会自动复位至初始位置，必须使用钥匙转动锁芯1进行手动复位，最终拉线盘7转动至第一定位槽后由碰珠6定位，恢复至初始位置。
