一种船舶电气箱门盖限位支撑装置
技术领域
本实用新型涉及一种船舶电气箱门盖限位支撑装置。
背景技术
船舶上存在很多要求水密的电气箱，在使用中需要打开，使用完毕后马上关闭。而此过程中，如何在满足设备正常运作的前提下，快速将电气箱门锁定在开启状态，以达到更加方便使用的目的，一直是船员们比较关心的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种简单易用的船舶电气箱门盖限位支撑装置，能够快速将电气箱门盖锁定在开启状态。
根据本实用新型的至少一个方面，提供一种船舶电气箱门盖限位支撑装置，包括限位板、上耳板和下耳板，所述上耳板设置在所述限位板的上端，所述上耳板焊接在电气箱门盖内侧面，所述下耳板设置在所述限位板的下端一侧，所述下耳板焊接于电气箱箱体内侧面处；所述限位板设置有滑槽孔，所述滑槽孔的底端具有一朝向所述下耳板的弯钩部；所述下耳板连接有第一螺柱，所述第一螺柱通过第一螺母安装于所述滑槽孔内，所述第一螺柱能够相对所述滑槽孔活动。
本实用新型至少具有以下有益效果：通过设置在限位板上的上耳板和下耳板连接电气箱的门盖和箱体，电气箱的门盖在打开的过程中，第一螺柱能够相对滑槽孔活动，并最终卡进滑槽孔底端的弯钩部，使得限位板将电气箱的门盖固定顶起，从而为电气箱的门盖提供支撑和刚性固定，本装置可广泛的应用于船舶箱门盖等建造现场。
在所述一种船舶电气箱门盖限位支撑装置的实施例中，所述上耳板连接有第二螺柱，所述限位板设置有用于连接所述第二螺柱的圆孔，所述第二螺柱通过第二螺母固定安装于所述圆孔内。
在所述一种船舶电气箱门盖限位支撑装置的实施例中，所述第一螺母与所述滑槽孔之间设置有第一垫块。
在所述一种船舶电气箱门盖限位支撑装置的实施例中，所述第二螺母与所述圆孔之间设置有第二垫块。
在所述一种船舶电气箱门盖限位支撑装置的实施例中，所述上耳板和/或下耳板采用L形板。
在所述一种船舶电气箱门盖限位支撑装置的实施例中，所述限位板采用不锈钢板。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明；
图1为本实用新型实施例的一种船舶电气箱门盖限位支撑装置的正面结构示意图；
图2为本实用新型实施例一种船舶电气箱门盖限位支撑装置的侧面结构示意图。
附图标记说明：
10-限位板；20-第二螺柱；30-第一螺柱；40-第二垫块；50-第二螺母；60-上耳板；70-下耳板；80-第一垫块。
具体实施方式
本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
参照图1和图2，根据本实用新型的至少一个方面，提供一种船舶电气箱门盖限位支撑装置，包括限位板10、上耳板60和下耳板70，上耳板60设置在限位板10的上端，上耳板60焊接在电气箱门盖内侧面，下耳板70设置在限位板10的下端一侧，下耳板70焊接于电气箱箱体内侧面处；限位板10设置有滑槽孔，滑槽孔的底端具有一朝向下耳板70的弯钩部；下耳板70连接有第一螺柱30，第一螺柱30通过第一螺母安装于滑槽孔内，第一螺柱30能够相对滑槽孔活动。
设置在限位板10上的上耳板60和下耳板70对应连接电气箱的门盖和箱体，电气箱的门盖在打开的过程中，第一螺柱30会沿着滑槽孔从上端往下移动，直至卡进滑槽孔底端的弯钩部中，限位板10将电气箱的门盖固定顶起，为电气箱的门盖提供支撑和刚性固定，实现将电气箱门盖锁定在开启状态。如果要关闭电气箱门盖，可令电气箱门盖稍微往下回位，使得第一螺柱30脱离滑槽孔底端的弯钩部，然后第一螺柱30顺着滑槽孔向上移动，即可实现电气箱门盖的关闭。本装置可广泛的应用于船舶箱门盖等建造现场
在一个实施例中，上耳板60可以连接有第二螺柱20，限位板10设置有用于连接第二螺柱20的圆孔，第二螺柱20通过第二螺母50固定安装于圆孔内。限位板10、上耳板60和下耳板70通过螺柱连接，使得装置维修和拆装方便，提高了材料利用率，降低工人的安装工作量和困难度。本产品制作轻巧，转运方便，操作简单，可广泛的应用于船舶电气箱门盖的建造现场。
需了解的是，上耳板60还可通过焊接等方式与限位板10连接，本实用新型不作具体限定。
在一个实施例中，第一螺母与滑槽孔之间设置有第一垫块80。第一垫块80起到增大接触面积，减小压力，保护限位板10和第一螺柱30接触面的作用。第一垫块80可以为法兰垫等形状的垫块。
在一个实施例中，第二螺母50与圆孔之间设置有第二垫块40。第二垫块40起到增大接触面积，减小压力，保护限位板10和第二螺柱20接触面作用。第二垫块40可以为法兰垫等形状的垫块。
在一个实施例中，上耳板60采用L形板，L形上耳板60的一直角面与电气箱盖内侧面焊接，L形上耳板60的另一直角面上焊接有用于与限位板10连接的第二螺柱20。
在一个实施例中，下耳板70采用L形板，L形下耳板70的一直角面的背面与电气箱箱体内侧面焊接，并在同一直角面的表面焊接与限位板10滑槽孔连接的第一螺柱30。
在一个实施例中，限位板10采用刚度较高的不锈钢板。
上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
