一种直线推压阻尼滑轨
技术领域
本发明涉及一种滑轨，特别是涉及一种直线推压阻尼滑轨。
背景技术
阻尼器作为一种可以提供运动阻力的装置，具有吸能减震的作用。因此为降低抽屉、门窗在关闭过程中由于撞击而产生过大噪音，多在抽屉、门窗的滑轨上采用阻尼器结构。常规的阻尼器需要配备弹簧和相同长度的气缸结构，在弹簧收缩过程中可以对气缸缓慢压缩，使抽屉、门窗缓慢关闭。但由于气缸长度要与弹簧相匹配，导致气缸长度过长，会占用较大的滑轨空间，导致滑轨尺寸较大。
发明内容
本发明提供了一种直线推压阻尼滑轨，以降低滑轨尺寸。
本发明提供了一种直线推压阻尼滑轨，包括轨道，所述轨道至少一端设有阻尼器，所述阻尼器包括拉力件、阻尼件、滑块、抵接件，所述滑块滑动安装在轨道上，所述滑块在轨道具有第一位置、第二位置，所述拉力件可拉动滑块由第一位置向第二位置运动，所述滑块上设有限位轨，所述限位轨至少设有一条与轨道方向具有夹角的侧壁；所述阻尼件包括伸缩缸，所述伸缩缸安装轨道上；所述轨道上设有抵接槽，所述抵接件滑动安装在抵接槽内，所述伸缩缸通过抵接件与所述限位轨的具有夹角侧壁抵接，所述抵接槽与所述限位轨的具有夹角侧壁、轨道之间均具有倾角，所述抵接件在抵接槽设有第一抵接位、第二抵接位，所述滑块由第一位置向第二位置滑动过程中，所述滑块带动抵接件从第一抵接位向第二抵接位滑动，所述抵接件在滑动过程中对伸缩缸压缩；所述抵接槽在轨道方向上的投影长度小于所述限位轨的长度。
进一步地，所述滑块上设有限位件，所述滑轨上设有滑槽，所述限位件的一端插于滑槽内。
更进一步地，所述滑块上设有弧形孔，所述限位件滑动安装在弧形孔上，所述滑槽包括直槽部、弯折部，所述直槽部的一端与弯折部的一端相连，所述滑块位于第一位置时，所述弯折部与弧形孔叠合，所述限位件可沿弧形孔滑动，且滑动过程中所述限位件的一端均插于弯折部内。
更进一步地，所述轨道上还设有滑动件，所述滑动件与轨道滑动相连，所述滑动件朝向滑块的一端设有导向件，所述导向件上设有可与限位件卡合的导向槽，所述导向件向滑块运动过程中，所述限位件在导向槽的作用下向弯折部靠近直槽部的一端滑动。
进一步地，所述伸缩缸上设有接触件，所述接触件上设有接触面，所述接触件通过接触面与抵接件相抵接，所述接触面与轨道方向具有夹角。
更进一步地，所述限位轨为锥形轨，所述限位轨的两条侧壁均与轨道方向具有夹角，所述抵接件为两个，所述两个抵接件分别与限位轨的两条侧壁相抵接，所述接触件上设有两个对称的接触面，所述两个接触面分别与两个抵接件相抵接。
更进一步地，所述接触件为锥形件，所述两个接触面为锥形件的两个边。
更进一步地，所述抵接件为圆柱型。
更进一步地，所述接触件的一侧设有锥形卡件，所述滑块上设有锥形卡槽，所述滑块位于第二位置时，所述锥形卡件与锥形卡槽卡合。
进一步地，所述拉力件为两个，所述两个拉力件分别与滑块靠近轨道的两边相连。
本发明与现有技术相比，利用抵接件分别与限位轨的侧壁、伸缩缸进行抵接，在滑块移动时，抵接件在轨道方向上与滑块相对移动，对伸缩缸压缩，使伸缩缸的力转化为滑块从第一位置向第二位置运动过程中的阻力，起到阻尼作用，同时避免了长尺寸气缸的使用，降低了阻尼件所需要占用的空间，使直线推压阻尼滑轨可以进一步降低尺寸，达到省空间作用。
附图说明
图1为本发明实施例结构示意图；
图2为本发明实施例爆炸结构示意图；
图3为本发明实施例滑块在第一位置结构示意图；
图4为本发明实施例滑块在第一位置爆炸结构示意图；
图5为本发明实施例滑块在第二位置俯视图；
图6为本发明实施例滑块在第二位置剖面图；
图7为本发明实施例锥形卡件处的剖面图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。
需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。
本发明实施例公开了一种直线推压阻尼滑轨，如图1-7所示，包括轨道1，所述轨道1至少一端设有阻尼器2，所述阻尼器2包括拉力件21、阻尼件22、滑块23、抵接件24，所述滑块23滑动安装在轨道1上，所述滑块23在轨道1具有第一位置、第二位置，所述拉力件21可拉动滑块23由第一位置向第二位置运动，所述滑块23上设有限位轨231，所述限位轨231至少设有一条与轨道1方向具有夹角的侧壁2311；所述阻尼件22包括伸缩缸221，所述伸缩缸221安装轨道1上；所述轨道1上设有抵接槽11，所述抵接件24滑动安装在抵接槽11内，所述伸缩缸221通过抵接件24与所述限位轨231的具有夹角侧壁2311抵接，所述抵接槽11与所述限位轨231的具有夹角侧壁2311、轨道1之间均具有倾角，所述抵接件24在抵接槽11设有第一抵接位、第二抵接位，所述滑块23由第一位置向第二位置滑动过程中，所述滑块23带动抵接件24从第一抵接位向第二抵接位滑动，所述抵接件24在滑动过程中对伸缩缸221压缩；所述抵接槽11在轨道1方向上的投影长度小于所述限位轨231的长度。
其中，伸缩缸221的伸缩方向与轨道1方向相同。
在滑块位于第一位置时，如图2、图3所示，抵接件24位于抵接槽11的第一抵接位，并与伸缩缸221一端相抵接。在拉力件21带动滑块2向第二位置滑动时，限位轨231对抵接件24抵压，使抵接件24沿抵接槽11向第二抵接位滑动，抵接件24对伸缩缸221压缩，而伸缩缸221的压缩长度与抵接槽11在伸缩缸221伸缩方向上的投影相关，由于抵接槽11在轨道1方向上的投影长度小于限位轨231的长度(限位轨231在轨道1方向上的长度)，因此伸缩缸221的压缩长度小于限位轨231的长度。
本发明实施例利用抵接件分别与限位轨的侧壁、伸缩缸进行抵接，在滑块移动时，抵接件在轨道方向上与滑块相对移动，对伸缩缸压缩，使伸缩缸的力转化为滑块从第一位置向第二位置运动过程中的阻力，起到阻尼作用，同时避免了长尺寸气缸的使用，降低了阻尼件所需要占用的空间，使直线推压阻尼滑轨可以进一步降低尺寸，达到省空间作用。
可选的，如图3、图4所示，所述滑块2上设有限位件232，所述轨道1上设有滑槽12，所述限位件232的一端插于滑槽12内。
特别的，如图4所示，所述滑块23上设有弧形孔233，所述限位件232滑动安装在弧形孔233上，所述滑槽12包括直槽部121、弯折部122，所述直槽部121的一端与弯折部122的一端相连，所述滑块23位于第一位置时，所述弯折部122与弧形孔233叠合，所述限位件232可沿弧形孔233滑动，且滑动过程中所述限位件232的一端均插于弯折部122内。
其中，如图1-7所示，轨道1上设有固定件13，抵接槽11、滑槽12位于固定件13上，阻尼件22固定安装在固定件13上。
特别的，如图1-7所示，所述轨道1上还设有滑动件3，所述滑动件3与轨道1滑动相连，所述滑动件3朝向滑块23的一端设有导向件31，所述导向件31上设有可与限位件232卡合的导向槽311，所述导向件31向滑块23运动过程中，所述限位件232在导向槽311的作用下向弯折部122靠近直槽部121的一端滑动。
其中，轨道1为伸缩轨道结构，滑动件3为伸缩轨道结构的内轨。
可选的，如图1-7所示，所述伸缩缸221上设有接触件222，所述接触件222上设有接触面2221，所述接触件2221通过接触面2221与抵接件24相抵接，所述接触面2221与轨道1方向具有夹角。
特别的，如图1-7所示，所述限位轨231为锥形轨，所述限位轨231的两条侧壁2311均与轨道1方向具有夹角，所述抵接件24为两个，所述两个抵接件24分别与限位轨231的两条侧壁2311相抵接，所述接触件222上设有两个对称的接触面2221，所述两个接触面2221分别与两个抵接件24相抵接。
其中，如图5所示，抵接件24在限位轨231的作用下，沿着抵接槽11滑动，抵接件24对接触件222的接触面2221抵压，由于抵接槽11与接触面2221之间具有夹角，使接触件222沿轨道1方向滑动的同时，抵接件24与接触面2221之间还进行相对滑动。
特别的，如图1-7所示，所述接触件222为锥形件，所述两个接触面2221为锥形件的两个边。
在滑块位于第一位置时，如图2、图3所示，抵接件24位于抵接槽11的第一抵接位，并与接触件222较宽的一端相抵接。在拉力件21带动滑块2向第二位置滑动时，限位轨231对抵接件24抵压，使抵接件24沿抵接槽11滑动，抵接件24对接触件222施压，使抵接件24与接触面2221之间进行相对滑动，如图5-7所示，在滑块2位于第二位置时，抵接件24位于第二抵接位，此时抵接件24与接触件222较窄的一端(即锥形尖处)相抵接。
本发明实施例利用抵接件分别与限位轨的侧壁、接触件进行抵接，在滑块移动时，抵接件在轨道方向上与滑块相对移动，对接触件压缩，使接触件的力转化为滑块从第一位置向第二位置运动过程中的阻力，起到阻尼作用，同时避免了长尺寸气缸的使用，降低了阻尼件所需要占用的空间，使直线推压阻尼滑轨可以进一步降低尺寸，达到省空间作用。
特别的，如图1-7所示，所述抵接件24为圆柱型。
其中，抵接件24的一端与抵接槽11之间滑动相连。
特别的，如图7所示，所述接触件222的一侧设有锥形卡件2222，所述滑块23上设有锥形卡槽233，所述滑块23位于第二位置时，所述锥形卡件2222与锥形卡槽233卡合。
其中，如图7所示，滑块23的一侧设有锥形卡槽233，在滑块23向第二位置滑动时，锥形卡件2222与锥形卡槽233之间相对滑动，并卡合，确保滑块23不会过度滑动。
可选的，如图2所示，所述拉力件21为两个，所述两个拉力件21分别与滑块23靠近轨道1的两边相连。
其中，拉力件21为弹簧。
本发明实施例通过采用两个拉力件，使滑块所受拉力均衡，确保滑块可以平稳滑动。
最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制，尽管参照上述实施例对本发明进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解，技术人员阅读本申请说明书后依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者等同替换，但这些修改或变更均未脱离本发明申请待批权利要求保护范围之内。
