一种具有磁吸离合结构的智能锁
技术领域
本发明涉及智能锁技术领域，尤其是涉及一种具有磁吸离合结构的智能锁。
背景技术
智能锁是一种将电子技术、集成电路设计、大量的电子元器件，结合多种创新的识别技术(包括计算机网络技术、内置软件卡、网络报警、锁体的机械设计)等综合的产品。
离合器是智能锁的关键装置，现有的智能锁的离合器通常传动组件过多，容易因安装误差或加工误差导致运动失效，例如卡死、倾斜等状态，而且现有技术中智能锁内的直流电机堵转电流过大时容易造成电机损坏，同时现有技术中大多数智能锁均只能通过马达开关锁，在马达出现问题是就会导致开不了们的情况。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有磁吸离合结构的智能锁，以解决背景技术中的技术问题。
本发明提供一种具有磁吸离合结构的智能锁，包括外壳机构、摩擦打滑机构、连接机构、磁性离合机构和马达驱动机构，所述摩擦打滑机构、连接机构、磁性礼盒机构和马达驱动机构均设置在外壳机构内，所述摩擦打滑机构与连接机构连接，所述连接机构与磁性离合机构连接，所述磁性离合机构与马达驱动机构连接。
进一步的，所述外壳机构包括上层外壳、下层外壳、空心圆柱和若干螺丝，所述上层外壳与下层外壳通过螺丝进行固定，所述空心圆柱设置在下层外壳上，所述上层外壳上设有一个与空心圆柱对应的圆形孔。
进一步的，所述摩擦打滑机构包括输出齿轮、旋转套、压力弹簧、圆形柱、钥匙开锁柱和保护圈，所述钥匙开锁柱的一端设置在圆形孔上，所述钥匙开锁柱的另一端设置在空心圆柱内，所述输出齿轮设置在上层外壳上且套设在钥匙开锁柱上，所述输出齿轮上呈圆形状设有若干凹槽、所述旋转套套设在钥匙开锁柱上且位于输出齿轮的上方，所述旋转套的底部呈圆形状设有若干凸点，所述凸点与凹槽相互对应，所述压力弹簧设置在旋转套内部且套设在钥匙开锁柱上，所述圆形柱套设在钥匙开锁柱上且位于压力弹簧的上方。
进一步的，所述连接机构包括第一轮轴、第一齿轮、第二齿轮、第二轮轴、第三齿轮和第四齿轮，所述第一轮轴设置在上层外壳与下层外壳之间，所述第一齿轮与第二齿轮均套设在第一轮轴上，所述第一齿轮与第二齿轮连接，所述第一齿轮设置在第二齿轮的下方，所述第一齿轮与输出齿轮啮合，所述第二齿轮与第三齿轮啮合，所述第二轮轴设置在上层外壳与下层外壳之间且位于第一轮轴与磁性离合机构之间，所述第三齿轮与第四齿轮均套设在第二轮轴上，所述第四齿轮设置在第三齿轮的下方，所述第四齿轮与第三齿轮连接，所述第四齿轮与磁性离合机构连接，。
进一步的，所述磁性离合机构包括铁基轮轴、离合齿轮、强磁磁铁、离合弹片、磁铁挡圈和斜齿轮，所述斜齿轮与第四齿轮啮合，所述斜齿轮转动设置在铁基轮轴上，并且所述斜齿轮设置在铁基轮轴的上方，所述离合齿轮转动设置在铁基轮轴上，并且所述离合齿轮位于斜齿轮的下方，所述磁铁挡圈转动设置在铁基轮轴的上，并且所述磁铁挡圈位于离合齿轮和斜齿轮之间，所述离合弹片设置在斜齿轮和磁铁挡圈之间，所述强磁磁铁设置在离合齿轮与磁铁挡圈之间，所述斜齿轮上设有延伸柱和凸轮，所述延伸柱固定设置在斜齿轮的内侧，所述凸轮固定安装在延伸柱上，所述磁铁挡圈上开设有第一半圆槽和安装柱，所述第一半圆槽设有若干个，若干个所述第一半圆槽分别均匀设置在磁铁挡圈的内侧，所述安装柱设有若干个，若干个所述安装柱分别设置在磁铁挡圈的下方，所述离合齿轮上设有齿轮柱和第二半圆槽，所述离合齿轮固定设置在齿轮柱上，所述齿轮柱内侧开设有圆形槽，所述第二半圆槽设有若干个，若干个所述第二半圆槽分别固定设置在齿轮柱的内侧，所述强磁磁体设置在第二半圆槽和第一半圆槽内，所述离合弹片卡设在斜齿轮与磁铁挡圈内侧。
进一步的，所述马达驱动机构包括直流电机、蜗杆和通电线，所述直流电机设置在上层外壳与下层外壳之间且位于斜齿轮的一侧，所述直流电机的输出端与蜗杆连接，所述蜗杆与斜齿轮啮合，所述通电线设置在直流电机的另一端。
与现有技术相比较，本发明的有益效果在于：
其一，本发明增加了一种具有磁吸离合结构的智能锁，包括外壳机构、摩擦打滑机构、连接机构、磁性离合机构和马达驱动机构，所述摩擦打滑机构、连接机构、磁性礼盒机构和马达驱动机构均设置在外壳机构内，所述摩擦打滑机构与连接机构连接，所述连接机构与磁性离合机构连接，所述磁性离合机构与马达驱动机构连接。以上以解决现有的智能锁的离合器通常传动组件过多，容易因安装误差或加工误差导致运动失效，例如卡死、倾斜等状态，而且现有技术中智能锁内的直流电机堵转电流过大时容易造成电机损坏，同时现有技术中大多数智能锁均只能通过马达开关锁，在马达出现问题是就会导致开不了们的情况为目的。
其二，本发明增加了摩擦打滑机构，包括输出齿轮、旋转套、压力弹簧、圆形柱、钥匙开锁柱和保护圈，所述钥匙开锁柱的一端设置在圆形孔上，所述钥匙开锁柱的另一端设置在空心圆柱内，所述输出齿轮设置在上层外壳上且套设在钥匙开锁柱上，所述输出齿轮上呈圆形状设有若干凹槽、所述旋转套套设在钥匙开锁柱上且位于输出齿轮的上方，所述旋转套的底部呈圆形状设有若干凸点，所述凸点与凹槽相互对应，所述压力弹簧设置在旋转套内部且套设在钥匙开锁柱上，所述圆形柱套设在钥匙开锁柱上且位于压力弹簧的上方，所述钥匙开锁柱用于钥匙插入并传送动力给旋转套，所述旋转套旋转时通过凹槽与凸点的连接带动输出齿轮进行旋转，由于旋转套与输出齿轮是通过凸点与凹槽的连接相互传动，所以输出齿轮在卡主或者无法转动时，旋转套无法带动输出齿轮进行转动，但是转动力一直存在，旋转套上的凸点会与凹槽分离，而旋转套受到压力弹簧的限制凸点与凹槽会持续对交叉对应，可以保证输出齿轮无法转动时，持续的钥匙开锁不会使钥匙开锁柱损坏。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的局部结构示意图一；
图2为本发明第一角度的立体结构示意图；
图3为本发明的局部结构示意图二；
图4为本发明摩擦打滑机、连接机构和磁性离合机构的结构示意图；
图5为本发明摩擦打滑机构的装配图一；
图6为本发明摩擦打滑机构的装配图二；
图7为本发明磁性离合机构的装配图；
图8为本发明内斜齿轮的示意图；
图9为本发明内磁铁挡圈的示意图；
图10为本发明内离合齿轮的示意图；
图11为本发明第二角度的立体结构示意图。
附图标记：外壳机构1、上层外壳101、下层外壳102、空心圆柱103、螺丝104、圆形孔1021、摩擦打滑机构2、输出齿轮201、旋转套202、压力弹簧203、圆形柱204、钥匙开锁柱205、保护圈206、凹槽2011、凸点2021、连接机构3、第一轮轴301、第一齿轮302、第二齿轮303、第二轮轴304、第三齿轮305、第四齿轮306、磁性离合机构4、铁基轮轴401、离合齿轮402、强磁磁铁403、离合弹片404、磁铁挡圈405、斜齿轮406、延伸柱4061、凸轮4062、第一半圆槽4051、安装柱4052、齿轮柱4021、第二半圆槽4022、圆形槽40211、马达驱动机构5、直流电机501、蜗杆502、通电线503。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
通常在此处附图中描述和显示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。
基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面结合图1至图11所示，本发明实施例提供了一种具有磁吸离合结构的智能锁，包括外壳机构1、摩擦打滑机构2、连接机构3、磁性离合机构4和马达驱动机构5，所述摩擦打滑机构2、连接机构3、磁性礼盒机构和马达驱动机构5均设置在外壳机构1内，所述摩擦打滑机构2与连接机构3连接，所述连接机构3与磁性离合机构4连接，所述磁性离合机构4与马达驱动机构5连接，所述外壳机构1用于放置摩擦打滑机构2、连接机构3、磁性离合机构4和马达驱动机构5，所述摩擦打滑机构2用于手动钥匙开锁，所述连接机构3用于将摩擦打滑机构2的传动力运输至磁性离合机构4内，所述磁性离合机构4用于开锁，所述马达驱动机构5用于驱动磁性离合机构4。
所述外壳机构1包括上层外壳101、下层外壳102、空心圆柱103和若干螺丝104，所述上层外壳101与下层外壳102通过螺丝104进行固定，所述空心圆柱103设置在下层外壳102上，所述上层外壳101上设有一个与空心圆柱103对应的圆形孔1021。
所述摩擦打滑机构2包括输出齿轮201、旋转套202、压力弹簧203、圆形柱204、钥匙开锁柱205和保护圈206，所述钥匙开锁柱205的一端设置在圆形孔1021上，所述钥匙开锁柱205的另一端设置在空心圆柱103内，所述输出齿轮201设置在上层外壳101上且套设在钥匙开锁柱205上，所述输出齿轮201上呈圆形状设有若干凹槽2011、所述旋转套202套设在钥匙开锁柱205上且位于输出齿轮201的上方，所述旋转套202的底部呈圆形状设有若干凸点2021，所述凸点2021与凹槽2011相互对应，所述压力弹簧203设置在旋转套202内部且套设在钥匙开锁柱205上，所述圆形柱204套设在钥匙开锁柱205上且位于压力弹簧203的上方，所述钥匙开锁柱205用于钥匙插入并传送动力给旋转套202，所述旋转套202旋转时通过凹槽2011与凸点2021的连接带动输出齿轮201进行旋转，由于旋转套202与输出齿轮201是通过凸点2021与凹槽2011的连接相互传动，所以输出齿轮201在卡主或者无法转动时，旋转套202无法带动输出齿轮201进行转动，但是转动力一直存在，旋转套202上的凸点2021会与凹槽2011分离，而旋转套202受到压力弹簧203的限制凸点2021与凹槽2011会持续对交叉对应，可以保证输出齿轮201无法转动时，持续的钥匙开锁不会使钥匙开锁柱205损坏。
所述连接机构3包括第一轮轴301、第一齿轮302、第二齿轮303、第二轮轴304、第三齿轮305和第四齿轮306，所述第一轮轴301设置在上层外壳101与下层外壳102之间，所述第一齿轮302与第二齿轮303均套设在第一轮轴301上，所述第一齿轮302与第二齿轮303连接，所述第一齿轮302设置在第二齿轮303的下方，所述第一齿轮302与输出齿轮201啮合，所述第二齿轮303与第三齿轮305啮合，所述第二轮轴304设置在上层外壳101与下层外壳102之间且位于第一轮轴301与磁性离合机构4之间，所述第三齿轮305与第四齿轮306均套设在第二轮轴304上，所述第四齿轮306设置在第三齿轮305的下方，所述第四齿轮306与第三齿轮305连接，所述第四齿轮306与磁性离合机构4连接，所述第一轮轴301用于固定第一齿轮302和第二齿轮303，所述第二轮轴304用于固定第三齿轮305与第四齿轮306，所述第一齿轮302用于带动第二齿轮303，所述第二齿轮303用于带动第三齿轮305，所述第三齿轮305用于带动第四齿轮306，所述第四齿轮306用于带动磁性离合机构4。
所述磁性离合机构4包括铁基轮轴401、离合齿轮402、强磁磁铁403、离合弹片404、磁铁挡圈405和斜齿轮406，所述斜齿轮406与第四齿轮306啮合，所述斜齿轮406转动设置在铁基轮轴401上，并且所述斜齿轮406设置在铁基轮轴401的上方，所述离合齿轮402转动设置在铁基轮轴401上，并且所述离合齿轮402位于斜齿轮406的下方，所述磁铁挡圈405转动设置在铁基轮轴401的上，并且所述磁铁挡圈405位于离合齿轮402和斜齿轮406之间，所述离合弹片404设置在斜齿轮406和磁铁挡圈405之间，所述强磁磁铁403设置在离合齿轮402与磁铁挡圈405之间，所述斜齿轮406上设有延伸柱4061和凸轮4062，所述延伸柱4061固定设置在斜齿轮406的内侧，所述延伸柱4061用于安装凸轮4062，所述凸轮4062固定安装在延伸柱4061上，所述凸轮4062用于旋转时带动强磁磁铁403进行运动，所述磁铁挡圈405上开设有第一半圆槽4051和安装柱4052，所述第一半圆槽4051设有若干个，若干个所述第一半圆槽4051分别均匀设置在磁铁挡圈405的内侧，若干个所述第一半圆槽4051用于配合强磁磁铁403移动，所述安装柱4052设有若干个，若干个所述安装柱4052分别设置在磁铁挡圈405的下方，若干个所述安装柱4052用于将磁铁挡圈405卡设进离合齿轮402内，所述离合齿轮402上设有齿轮柱4021和第二半圆槽4022，所述离合齿轮402固定设置在齿轮柱4021上，所述离合齿轮402用于传递动力，所述齿轮柱4021内侧开设有圆形槽40211，所述第二半圆槽4022设有若干个，若干个所述第二半圆槽4022分别固定设置在齿轮柱4021的内侧，所述第二半圆槽4022用于配合强磁磁铁403移动，所述强磁磁铁403设置在第二半圆槽4022和第一半圆槽4051内，所述强磁磁铁4033用于进行吸附来实现离合机构传递与切断动力，所述离合弹片404卡设在斜齿轮406与磁体挡圈内侧，所述离合弹片404用于拨动来实现离合齿轮402的传递与切断动力。
所述马达驱动机构5包括直流电机501、蜗杆502和通电线503，所述直流电机501设置在上层外壳101与下层外壳102之间且位于斜齿轮406的一侧，所述直流电机501的输出端与蜗杆502连接，所述蜗杆502与斜齿轮406啮合，所述通电线503设置在直流电机501的另一端，所述通电线503用于连接电源使直流电机501进行运转，所述直流电机501用于带动蜗杆502进行旋转，所述蜗杆502用于带动斜齿轮406进行运转。
工作原理，所述钥匙开锁柱205用于钥匙插入并传送动力给旋转套202，所述旋转套202旋转时通过凹槽2011与凸点2021的连接带动输出齿轮201进行旋转，由于旋转套202与输出齿轮201是通过凸点2021与凹槽2011的连接相互传动，所以输出齿轮201在卡主或者无法转动时，旋转套202无法带动输出齿轮201进行转动，但是转动力一直存在，旋转套202上的凸点2021会与凹槽2011分离，而旋转套202受到压力弹簧203的限制凸点2021与凹槽2011会持续对交叉对应，可以保证输出齿轮201无法转动时，持续的钥匙开锁不会使钥匙开锁柱205损坏，所述通过输出齿轮201带动第一齿轮302旋转，通过第一齿轮302、第二齿轮303、第三齿轮305和第四齿轮306之间的啮合传动可以带动斜齿轮406进行运转，通过斜齿轮406传递动力，拨动磁铁与离合弹片404产生吸附，同时磁铁挡圈405与离合齿轮402将磁铁限定在半圆槽内，通过斜齿上的凸轮4062结构将磁铁拨到离合齿凹槽2011内，实现挂挡，从而将斜齿轮406的动力传递给离合齿轮402，进一步带动下一级轮系，带磁铁的齿轮离合组件，磁铁在铁基轮轴401与弹片之间靠斜齿上的凸轮4062拨动和磁铁吸力变化实现离合机构的传递与切断动力；齿轮离合的挂挡传递动力，及切断动力时实现自由输出的机构。当未传递动力时，磁铁被铁基轮轴401吸附，实现输出端自由运动；当挂挡传递动力时，磁铁被铁基离合铁片吸引，斜齿凸轮4062顶住磁铁，将运动传递到离合齿轮402，从而带动下一级轮系，直流电机501可以通过通电线503通电运转带动蜗杆502转动，蜗杆502可以带动斜齿轮406转动从而达到电动开锁的目的，以上以解决现有的智能锁的离合器通常传动组件过多，容易因安装误差或加工误差导致运动失效，例如卡死、倾斜等状态，而且现有技术中智能锁内的直流电机501堵转电流过大时容易造成电机损坏，同时现有技术中大多数智能锁均只能通过马达开关锁，在马达出现问题是就会导致开不了们的情况为目的。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。
