一种防水汽车铰链
技术领域
本实用新型涉及汽车铰链技术领域，具体为一种防水汽车铰链。
背景技术
汽车的安全性越来越受到人们的重视，车门铰链的第一个基本功能是将车身和车门连接起来并保证和保持车门相对与车身的位置，这就要求车门铰链和车门以及车身之间安装面一定要平整，在原有的铰链设计中，需要使用过程中需要防止其沾上雨水以防其腐蚀，这时需要一种新型的汽车铰链装置。
在原有的汽车铰链中，因为其结构不稳定，在对车门施加过大压力时会导致其变形，且在使用过程中会因为雨水的冲击导致铰链和螺母的腐蚀导致使用寿命减少。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防水汽车铰链，具备结构稳定的优点，解决了上述背景中提出的问题。
本实用新型提供如下技术方案：一种防水汽车铰链，包括铰链主夹板，所述铰链主夹板背面的上部固定连接有夹板一，所述铰链主夹板背面的下部固定连接有夹板二，所述夹板一上部的另一侧固定连接有螺母一且螺母一穿过夹板一，所述夹板一上部的一侧固定连接有车门，所述车门的上部开设有开口槽一且螺母一穿过夹板一且通过开口槽一，所述夹板一上部的另一侧开设有小沟槽一，所述螺母一的外部放置有盖帽一，且盖帽一在小沟槽一的内部，所述夹板二下部的一侧固定连接有螺母二，所述螺母二的外部放置有盖帽二，所述车门的下部开设有开口槽二，所述夹板一的下部固定连接有X形支架一，所述夹板一另一侧固定套接有活动柱，所述夹板一下表面的另一侧固定连接有U形夹板且活动柱穿过U形夹板，所述活动柱中部的外侧活动套接有活动柱保护套且活动柱保护套的上端固定连接在U形夹板上，所述U形夹板的另一侧固定连接有车门框架，所述U形夹板的上部固定连接有螺母三且螺母三穿过U形夹板与车门框架固定连接，所述U形夹板上部的另一侧固定卡接有盖帽三且盖帽三在螺母三的外部，所述车门框架的下部开设有开口槽三，所述U形夹板下部的一侧固定连接有螺母四且螺母四穿过U形夹板且与开口槽三固定连接，所述螺母四的外部放置有盖帽四且盖帽四的另一端固定套接在U形夹板的下部，所述U形夹板内部的一侧固定连接有X形支架二，所述夹板一上部一侧的背面固定连接有螺母五，所述螺母五的外部放置有盖帽五且盖帽五的一端卡接在夹板一上，所述夹板二下部一侧的背面固定连接有螺母六。
优选的，所述铰链主夹板、夹板一、夹板二和U形夹板的表面涂有防水油漆，且为材质为硬度和塑性较强的材料制成。
优选的，所述X形支架一和X形支架二为X形，且X形支架一的上部固定连接有夹板一其下部固定连接有夹板二。
优选的，所述铰链主夹板的一侧的下端有钩角，当U形夹板装置在运动到一定程度时可对其经行阻挡。
优选的，所述盖帽一、盖帽二、盖帽三、盖帽四和盖帽五装置为盖帽，其具有一定的防水能力，可对雨水经行阻挡。
优选的，所述活动柱穿过夹板一、U形夹板和夹板二，且该装置为活动连接，所述U形夹板可通过活动柱在夹板一和夹板二之间经行活动。
与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：
1、该防水汽车铰链，通过在装置表面涂一层防水油漆可有效的保证该装置的防水性能，其中，所述盖帽一、盖帽二、盖帽三、盖帽四和盖帽五装置为盖帽，其具有一定的防水能力，可对雨水经行阻挡，通过在螺母上加装该装置，可使其在使用时防止雨水对螺母的腐蚀和损坏，增强了其使用寿命。
2、该防水汽车铰链，通过在夹板一、夹板二和U形夹板之间安装X形支架一和X形支架二装置，其中X形支架一和X形支架二装置为X形结构，该装置成三角形结构，使得其具有较强的稳定性使得该装置更加固定，以防止因为长期使用且该装置承受的压力较大而导致变形的现象，通过加装该装置后，可有效加强其使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型结构主视示意图；
图2为本实用新型结构俯视示意图；
图3为本实用新型结构局部放大示意图。
图中：1、铰链主夹板；2、夹板一；3、夹板二；4、螺母一；5、车门；6、开口槽一；7、小沟槽一；8、盖帽一；9、螺母二；10、盖帽二；11、开口槽二；12、X形支架一；13、活动柱；14、U形夹板；15、活动柱保护套；16、车门框架；17、螺母三；18、盖帽三；19、开口槽三；20、螺母四；21、盖帽四；22、X形支架二；23、螺母五；24、盖帽五；25、螺母六。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种防水汽车铰链，包括铰链主夹板1，铰链主夹板1背面的上部固定连接有夹板一2，铰链主夹板1背面的下部固定连接有夹板二3，夹板一2上部的另一侧固定连接有螺母一4且螺母一4穿过夹板一2，夹板一2上部的一侧固定连接有车门5，车门5的上部开设有开口槽一6且螺母一4穿过夹板一2且通过开口槽一6，夹板一2上部的另一侧开设有小沟槽一7，螺母一4的外部放置有盖帽一8，且盖帽一8在小沟槽一7的内部，夹板二3下部的一侧固定连接有螺母二9，螺母二9的外部放置有盖帽二10，车门5的下部开设有开口槽二11，夹板一2的下部固定连接有X形支架一12，夹板一2另一侧固定套接有活动柱13，夹板一2下表面的另一侧固定连接有U形夹板14且活动柱13穿过U形夹板14，活动柱13中部的外侧活动套接有活动柱保护套15且活动柱保护套15的上端固定连接在U形夹板14上，U形夹板14的另一侧固定连接有车门框架16，U形夹板14的上部固定连接有螺母三17且螺母三17穿过U形夹板14与车门框架16固定连接，U形夹板14上部的另一侧固定卡接有盖帽三18且盖帽三18在螺母三17的外部，车门框架16的下部开设有开口槽三19，U形夹板14下部的一侧固定连接有螺母四20且螺母四20穿过U形夹板14且与开口槽三19固定连接，螺母四20的外部放置有盖帽四21且盖帽四21的另一端固定套接在U形夹板14的下部，U形夹板14内部的一侧固定连接有X形支架二22，夹板一2上部一侧的背面固定连接有螺母五23，螺母五23的外部放置有盖帽五24且盖帽五24的一端卡接在夹板一2上，夹板二3下部一侧的背面固定连接有螺母六25。
其中，铰链主夹板1、夹板一2、夹板二3和U形夹板14的表面涂有防水油漆，且为材质为硬度和塑性较强的材料制成，通过在该装置的表面涂一层防水油漆，使得其具备防腐的能力，使其具有防水能力，放置因为雨水的腐蚀造成该装置的损坏，使其提高了一定的安全性。
其中，X形支架一12和X形支架二22为X形，且X形支架一12的上部固定连接有夹板一2其下部固定连接有夹板二3，通过在夹板一2、夹板二3和U形夹板14之间安装X形支架一12和X形支架二22装置，使得其具有较强的稳定性使得该装置更加固定，以防止因为长期使用且该装置承受的压力较大而导致变形的现象，通过加装该装置后，可有效加强其使用寿命。
其中，铰链主夹板1的一侧的下端有钩角，当U形夹板14装置在运动到一定程度时可对其经行阻挡，通过该装置在其开启车门时可控制其开启的最大角度，以防止后期使用时碰到车门使其碰坏，通过该装置可增加其使用年限。
其中，盖帽一8、盖帽二10、盖帽三18、盖帽四21和盖帽五24装置为盖帽，其具有一定的防水能力，可对雨水经行阻挡，通过在螺母上加装该装置，可使其在使用时防止雨水对螺母的腐蚀和损坏，增强了其使用寿命。
其中，活动柱13穿过夹板一2、U形夹板14和夹板二3，且该装置为活动连接，U形夹板14可通过活动柱13在夹板一2和夹板二3之间进行活动，通过该装置可保证装置在其中可以自由活动。
工作原理：使用时，将夹板一2和夹板二3装置贴在车门5上，通过螺母二9和螺母一4将其固定在车门5上，在通过螺母四20和螺母三17将U形夹板14固定在车门框架16上，固定好后将盖帽盖在螺母的外端，镶嵌在小沟槽一7上，这时就可以将车门打开和关上，在下雨时，夹板一2和夹板二3和铰链主夹板1和U形夹板14装置的外面涂有防水油漆，使其具备防水的特性，且在螺母的外端盖上盖帽，使得其可以防止水流入螺母上，而导致螺母被腐蚀，且在装置上安装X形支架一12和X形支架二22装置，使其防止装置变形。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。同时在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。且在本实用新型的附图中，填充图案只是为了区别图层，不做其他任何限定。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
