一种密封性较好的地下车库工程用道闸
技术领域
本发明涉及一种密封性较好的地下车库工程用道闸，属于道闸技术领域。
背景技术
道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。
现有的停车场大多为地下车场将车场建设在地下，当发生暴雨天气时，雨水在道路上积攒，当雨水积攒较多无法排放时，就会导致水流向抵触流动，而通向地下车场的的地下下通道亲写向下设置，进而导致水流顺着地下车场的地下通道流淌到地下车场内部，雨水进入地下通道内部后会对内部停放的汽车造成损伤，进而会造成较大的损失。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有技术的停车场大多为地下车场将车场建设在地下，当发生暴雨天气时，雨水在道路上积攒，当雨水积攒较多无法排放时，就会导致水流向抵触流动，而通向地下车场的的地下下通道亲写向下设置，进而导致水流顺着地下车场的地下通道流淌到地下车场内部，雨水进入地下通道内部后会对内部停放的汽车造成损伤，进而会造成较大的损失的缺陷，提供一种密封性较好的地下车库工程用道闸。
为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：
本发明一种密封性较好的地下车库工程用道闸，包括地下通道，所述地下通道的内壁上固定套接有固定框，所述固定框的下端设置有道闸机构，所述道闸机构的两侧设置有密封机构，所述道闸机构的底部设置有防水机构，所述道闸机构的两侧设置有限位机构。
作为本发明的一种优选技术方案，所述道闸机构包括地面、安装槽、固定板、电机、螺纹柱、螺纹孔、套筒、挡板、升降槽，所述地面固定连接在固定框的底部内壁上，所述固定框的底部开设有安装槽，所述安装槽的开口处固定套接有固定板，所述固定板的下表面上固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱贯穿固定板的一端螺纹连接在螺纹孔内部，所述螺纹孔开设在套筒的内壁上，所述套筒固定套接在挡板的下表面中心处，所述挡板卡接在升降槽内部，所述升降槽开设在地面的上表面上。
作为本发明的一种优选技术方案，所述密封机构包括移动槽、密封槽、弹簧槽、密封弹簧、推板、橡胶条，两个所述移动槽分别开设在固定框的两端侧壁上，两个移动槽的一端侧壁上开设有密封槽，所述密封槽的上下两端均开设有弹簧槽，两个所述弹簧槽的内部均固定连接有密封弹簧，两个所述密封弹簧固定连接在同一个推板的一侧侧壁上，所述推板的另一侧侧壁上固定连接有橡胶条。
作为本发明的一种优选技术方案，所述防水机构包括防水槽、防水弹簧、圆块、连接块、移动开口、三角块、斜面，所述防水槽开设在地面靠近密封槽的一侧内部，所述防水槽的内部固定连接有防水弹簧，所述防水弹簧的另一端固定连接有与防水槽相匹配的圆块，所述圆块的顶端固定连接有连接块，所述连接块卡接在移动开口内部，所述连接块的顶端固定连接有三角块，所述三角块靠近挡板的一端下表面上开设有斜面。
作为本发明的一种优选技术方案，所述限位机构包括固定杆、轴承、转轮、夹板、限位杆、限位槽，多个所述固定杆分别固定连接在挡板的两侧侧壁上，多个所述固定杆的表面上均通过轴承转动连接有转轮，多个所述转轮分别卡接在两个夹板之间，两个夹板分别固定连接在移动槽的两端侧壁上，所述挡板的下表面两端均开设有限位槽，两个所述限位槽的内部均插接有限位杆，两个所述限位杆固定连接在升降槽的底部。
作为本发明的一种优选技术方案，所述推板与密封槽相匹配。
作为本发明的一种优选技术方案，所述三角块与挡板紧密接触。
本发明所达到的有益效果是：通过设置的电机带动螺纹柱转动，螺纹柱转动时通过螺纹孔带动套筒上升，套筒带动档案上升，进而使挡板从升降槽中升起，使挡板对固定框的下半段进行阻挡，通过防水弹簧推动圆块进而带动三角块与挡板的下端表面紧密接触，进而将挡板与升降槽下端的缝隙堵住，通过密封弹簧推动推板带动橡胶条与挡板的两端表面紧密接触，进而将挡板与升降槽两侧的缝隙堵住，进而当雨水流入地下通道时，通过挡板、三角块和橡胶条将水流挡住，防止水流流入地下通道的内部。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的道闸机构侧视结构示意图；
图3是本发明的俯视结构示意图；
图4是本发明的道闸机构侧视结构示意图；
图5是本发明图2中A部分放大图；
图6是本发明图4中B部分放大图。
图中：1、地下通道；2、固定框；3、道闸机构；31、地面；32、安装槽；33、固定板；34、电机；35、螺纹柱；36、螺纹孔；37、套筒；38、挡板；39、升降槽；4、密封机构；41、移动槽；42、密封槽；43、弹簧槽；44、密封弹簧；45、推板；46、橡胶条；5、防水机构；51、防水槽；52、防水弹簧；53、圆块；54、连接块；55、移动开口；56、三角块；57、斜面；6、限位机构；61、固定杆；62、轴承；63、转轮；64、夹板；65、限位杆；66、限位槽。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例1
如图1-6所示，本发明提供一种密封性较好的地下车库工程用道闸中，包括地下通道1，地下通道1的内壁上固定套接有固定框2，固定框2的下端设置有道闸机构3，道闸机构3的两侧设置有密封机构4，道闸机构3的底部设置有防水机构5，道闸机构3的两侧设置有限位机构6。
道闸机构3包括地面31、安装槽32、固定板33、电机34、螺纹柱35、螺纹孔36、套筒37、挡板38、升降槽39，地面31固定连接在固定框2的底部内壁上，固定框2的底部开设有安装槽32，安装槽32的开口处固定套接有固定板33，固定板33的下表面上固定连接有电机34，电机34的输出端固定连接有螺纹柱35，螺纹柱35贯穿固定板33的一端螺纹连接在螺纹孔36内部，螺纹孔36开设在套筒37的内壁上，套筒37固定套接在挡板38的下表面中心处，挡板38卡接在升降槽39内部，升降槽39开设在地面31的上表面上，通过电机34调动螺纹柱35转动，螺纹柱35转动时表面的螺纹挤压螺纹孔36内部的螺纹，进而通过螺纹孔36带动套筒37上下移动，通过套筒37带动挡板38上升，使挡板38从升降槽39中升起。
密封机构4包括移动槽41、密封槽42、弹簧槽43、密封弹簧44、推板45、橡胶条，两个移动槽41分别开设在固定框2的两端侧壁上，两个移动槽41的一端侧壁上开设有密封槽42，密封槽42的上下两端均开设有弹簧槽43，两个弹簧槽43的内部均固定连接有密封弹簧44，两个密封弹簧44固定连接在同一个推板45的一侧侧壁上，推板45的另一侧侧壁上固定连接有橡胶条46，当挡板38升起时通过挡板38的顶端两侧挤压橡胶条46，通过密封弹簧44推动推板45，推板45带动橡胶条46向挡板38靠近，进而使橡胶条46与挡板38紧密接触，通过橡胶条46将挡板38与升降槽39的上端缝隙堵住。
防水机构5包括防水槽51、防水弹簧52、圆块53、连接块54、移动开口55、三角块56、斜面57，防水槽51开设在地面31靠近密封槽42的一侧内部，防水槽51的内部固定连接有防水弹簧52，防水弹簧52的另一端固定连接有与防水槽51相匹配的圆块53，圆块53的顶端固定连接有连接块54，连接块54卡接在移动开口55内部，连接块54的顶端固定连接有三角块56，三角块56靠近挡板38的一端下表面上开设有斜面57，通过防水弹簧52推动圆块53向档案38靠近，圆块53带动连接块54在移动开口55中移动，使连接块54带动三角块56移动到升降槽39的正上方，当挡板38上升时，挡板38的顶端与三角块56下端接触，进而使挡板38的上端挤压三角块56下端的斜面，当挡板38升起后三角块56与挡板38的表面接触，通过三角块56将挡板38与升降槽39的下端缝隙堵住。
限位机构6包括固定杆61、轴承62、转轮63、夹板64、限位杆65、限位槽66，多个固定杆61分别固定连接在挡板38的两侧侧壁上，多个固定杆61的表面上均通过轴承62转动连接有转轮63，多个转轮63分别卡接在两个夹板64之间，两个夹板64分别固定连接在移动槽41的两端侧壁上，挡板38的下表面两端均开设有限位槽65，两个限位槽65的内部均插接有限位杆66，两个限位杆66固定连接在升降槽39的底部，挡板38升起时通过限位杆66和限位槽65对挡板38进行限位，进而防止挡板38晃动，同时通过转轮引导挡板38沿着两个夹板64向上稳定移动。
推板45与密封槽42相匹配，进而通过推板45将移动槽41堵住，进而防止水流通过移动槽41流入地下通道。
三角块56与挡板38紧密接触，通过三角块56将挡板38与升降槽39的下端缝隙堵住。
具体的，使用本发明时，首先接通外部电源启动电机34，通过电机34调动螺纹柱35转动，螺纹柱35转动时表面的螺纹挤压螺纹孔36内部的螺纹，进而通过螺纹孔36带动套筒37上下移动，通过套筒37带动挡板38上升，使挡板38从升降槽39中升起，挡板38升起时通过限位杆66和限位槽65对挡板38进行限位，进而防止挡板38晃动，同时通过转轮引导挡板38沿着两个夹板64向上稳定移动，进而使挡板38将固定框2的下半段堵住，进而将地下通道1的下半段堵住，通过防水弹簧52推动圆块53向档案38靠近，圆块53带动连接块54在移动开口55中移动，使连接块54带动三角块56移动到升降槽39的正上方，当挡板38上升时，挡板38的顶端与三角块56下端接触，进而使挡板38的上端挤压三角块56下端的斜面，当挡板38升起后三角块56与挡板38的表面接触，通过三角块56将挡板38与升降槽39的下端缝隙堵住，当挡板38升起时通过挡板38的顶端两侧挤压橡胶条46，通过密封弹簧44推动推板45，推板45带动橡胶条46向挡板38靠近，进而使橡胶条46与挡板38紧密接触，通过橡胶条46将挡板38与升降槽39的上端缝隙堵住，当发生暴雨天气时，雨水在地面上积攒，当积攒较多时，通过挡板、三角块和橡胶条将地下通道1的下半段堵住，防止雨水经过地下通道1流入地下车场内部，。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
