一种地铁屏蔽门自清洁装置
技术领域
本发明涉及地铁技术领域，尤其涉及一种地铁屏蔽门自清洁装置。
背景技术
地铁是沿着地面铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式，其线路通常敷设在地下隧道内，有的在城市中心以外，从地下转到地面或高架桥上敷设方式。
地铁在驶入站台时，会带动两侧气流的快速流动产生侧向风，产生的风压直接作用到屏蔽门上长此以往会造成屏蔽门的密封性变差，其次由于屏蔽门大多时候处于关闭状态，侧向风扬起的灰尘会吸附在内侧玻璃，给予屏蔽门的日常保洁工作造成了困扰。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在“地铁行驶的侧向风产生的风压直接作用到屏蔽门上长此以往会造成屏蔽门的密封性变差，其次由于屏蔽门大多时候处于关闭状态，侧向风扬起的灰尘会吸附在内侧玻璃，给予屏蔽门的日常保洁工作造成了困扰”的缺点，而提出一种地铁屏蔽门自清洁装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种地铁屏蔽门自清洁装置，该自清洁装置包括：可移动地安装于上导轨座和下导轨座之间的屏蔽门本体，所述上导轨座与下导轨座的两侧均设置有密封室；
弹性气囊，所述弹性气囊位于密封室内，所述弹性气囊呈圆筒形；
刷头机构，所述刷头机构包括刷板，所述刷板固定于上导轨座和下导轨座之间，所述刷板内开设有空腔，所述刷板的一侧固定连接有软体刷毛，所述刷板的一侧开设有多个出风孔，多个所述出风孔通过密封机构封堵，其中密封机构包括若干磁性橡胶球，多个所述磁性橡胶球均通过弹性绳网交织于空腔内壁；
连通管和弹性伸缩管，所述弹性伸缩管的一端与弹性气囊固定相连通，所述连通管的一端与弹性伸缩管固定连通，所述连通管远离弹性伸缩管的一端固定贯穿密封室并与空腔相连通；
磁板，所述磁板固定连接在屏蔽门本体的一侧，所述磁板为钕铁硼磁性材料制成；
若干个进气管，多个所述进气管均穿过密封室与弹性气囊固定连通，每个所述进气管上均设置有单向阀。
优选的，所述刷板与磁板等宽设置，所述磁板与磁性橡胶球相对面磁性相反。
优选的，所述磁性橡胶球与出风孔一一对应设置，所述磁性橡胶球直径大于出风孔孔径。
优选的，多个所述进气管开口朝向均与地铁行驶方向相平行。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、当地铁驶入站台时，由于进气管开口与风向平行，使得侧向风吹入进气管内，然后气流充入弹性气囊内进行存储，通过设置单向阀避免气体回流，在弹性气囊的弹性作用下对风力进行缓冲，从而减少侧向风对屏蔽门本体的直接冲击，保证屏蔽门本体的密封性。
2、当屏蔽门本体自动开启后，磁板与磁性橡胶球之间吸附作用解除，绳网向内收缩，从而使得磁性橡胶球不再抵住出风孔，弹性气囊内存储的气流通过连通管开始释放，屏蔽门本体与软体刷毛之间相对移动，气流风配合软体刷毛清洁内侧屏蔽门上灰尘颗粒，达到自动清洁效果。
附图说明
图1为本发明提出的一种地铁屏蔽门自清洁装置的地铁驶入后的结构示意图；
图2为本发明提出的一种地铁屏蔽门自清洁装置的地铁驶离后的结构示意图；
图3为刷板与屏蔽门本体俯视结构配合示意图；
图4为磁性橡胶球与绳网的局部配合结构示意图。
图中：1-上导轨座、2-下导轨座、3-屏蔽门本体、4-刷板、5-软体刷毛、6-磁性橡胶球、7-磁板、8-连通管、9-密封室、10-弹性伸缩管、11-弹性气囊、12-进气管、13-单向阀。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
参照图1-3，一种地铁屏蔽门自清洁装置，该自清洁装置包括：可移动地安装于上导轨座1和下导轨座2之间的屏蔽门本体3、弹性气囊11、刷头机构、连通管8和弹性伸缩管10、磁板7、若干个进气管12。
具体来说，上导轨座1与下导轨座2的两侧均设置有密封室9，弹性气囊11位于密封室9内，弹性气囊11呈圆筒形，刷头机构包括刷板4，刷板4固定于上导轨座1和下导轨座2之间，刷板4内开设有空腔，刷板4的一侧固定连接有软体刷毛5，刷板4的一侧开设有多个出风孔，多个出风孔通过密封机构封堵，其中密封机构包括若干磁性橡胶球6，多个磁性橡胶球6均通过弹性绳网交织于空腔内壁，磁性橡胶球6与出风孔一一对应设置，磁性橡胶球6直径大于出风孔孔径，磁板7与刷板4相对时，两者相互吸引使得弹性绳网外张，磁性橡胶球6堵住出风孔实现密封，弹性伸缩管10的一端与弹性气囊11固定相连通，连通管8的一端与弹性伸缩管10固定连通，连通管8远离弹性伸缩管10的一端固定贯穿密封室9并与空腔相连通。
磁板7固定连接在屏蔽门本体3的一侧，刷板4与磁板7等宽设置，磁板7与磁性橡胶球6相对面磁性相反，磁板7为钕铁硼磁性材料制成，多个进气管12均穿过密封室9与弹性气囊11固定连通，每个进气管12上均设置有单向阀13，多个进气管12开口朝向均与地铁行驶方向相平行，当地铁驶入站台时，由于进气管12开口与风向平行，使得侧向风吹入进气管12内，气流充入弹性气囊11内进行存储，设置单向阀13避免存储气体的外漏。
更具体的来说，本发明的工作原理为：当地铁驶入站台时，由于进气管12开口与风向平行，使得侧向风吹入进气管12内，然后气流充入弹性气囊11内进行存储，通过设置单向阀13避免气体回流，在弹性气囊11的弹性作用下对风力进行缓冲，从而减少侧向风对屏蔽门本体3的直接冲击，保证屏蔽门本体3的密封性，当屏蔽门本体3自动开启后，磁板7与磁性橡胶球6之间吸附作用解除，绳网向内收缩，从而使得磁性橡胶球6不再抵住出风孔，弹性气囊11内存储的气流通过连通管8开始释放，屏蔽门本体3与软体刷毛5之间相对移动，气流风配合软体刷毛5清洁内侧屏蔽门上灰尘颗粒，达到自动清洁效果。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
