一种全自动三辊闸机芯
技术领域
本实用新型涉及道闸技术领域，尤其涉及一种全自动三辊闸机芯。
背景技术
三辊闸又称三棍闸，是通道闸的一种，是人流通道的出入口智能控制终端设备。专用于人员出、入口需要进行安检或控制的通闸，如饭堂、宾馆、写字楼、博物馆、体育馆、俱乐部、地铁、车站、码头等场所。三辊闸一般会设置主轴和离合器，离合器套设在主轴上，用于对主轴进行制动，但现有的三辊闸的主轴一般会相对离合器出现上下跑的情况，与离合器安装不稳定，甚至会出现碰撞的声音。
实用新型内容
鉴于此，本实用新型公开了一种全自动三辊闸机芯，能够防止主轴相对离合器上下跑。
本实用新型公开了一种全自动三辊闸机芯，包括安装板、主轴以及离合器，所述离合器包括固定端和活动端，所述固定端与所述安装板固定连接，所述活动端与所述主轴固定连接，所述固定端通过轴承组与所述主轴转动连接，所述主轴上设置有卡簧槽以及定位台阶，所述轴承组套设在所述卡簧槽与所述定位台阶之间，所述轴承组通过所述定位台阶阻止所述主轴上跑，所述卡簧槽内设置有卡簧，所述轴承组通过所述卡簧阻止所述主轴下跑。
进一步的，所述固定端设置有第一轴承槽，所述轴承组设置在所述第一轴承槽内，所述第一轴承槽中还设置有第一套筒，用于阻止所述轴承组离开所述第一轴承槽。
进一步的，所述轴承组包括两个第一轴承。
进一步的，所述主轴的第一端连接有三个闸杆，所述主轴的第二端穿过所述安装板，并通过顶盖组件与所述安装板转动连接，所述主轴的第二端还连接有角度编码器。
进一步的，所述顶盖组件包括顶盖以及第二轴承，所述顶盖与所述安装板固定连接，并通过所述第二轴承与所述主轴转动连接。
进一步的，还设置有电机，所述电机通过连接板固定在所述安装板上，所述电机的输出轴上设置有主动带轮，所述主轴的第一端上设置有与所述主动带轮相对应的皮带槽，所述主动带轮通过传动带与所述皮带槽传动连接。
进一步的，所述连接板包括横板和竖板，所述横板与所述竖板垂直设置，所述横板上设置有U形槽，紧固螺杆穿过所述U形槽与所述安装板螺纹连接，将所述横板固定在所述安装板上，所述竖板上设置有调节螺杆，所述调节螺杆穿过所述竖板与所述安装板螺纹连接，转动所述调节螺杆，可使所述连接件相对所述紧固螺杆移动，调节所述主动带轮与所述皮带槽之间的距离，进而调节所述传动带的张紧度。
本实用新型公开的技术方案，与现有技术相比，有益效果是：
主轴上设置有卡簧槽和定位台阶，轴承组套接在所述卡簧槽和定位台阶之间，所述轴承组可通过所述定位台阶阻止所述主轴上跑，所述卡簧槽设置有卡簧，所述轴承组通过所述卡簧阻止所述主轴下跑，进而能够使所述主轴与所述离合器连接稳定。
附图说明
图1为三辊闸机芯的结构示意图；
图2为三辊闸机芯的剖视图；
图3为安装板和连接板的结构示意图；
图4为图2中A区域的放大图；
图5为主轴的结构示意图；
图6为固定端的结构示意图；
图7为顶盖组件的分解图；
附图标注说明
100、三辊闸机芯；10、安装板；11、连接板；111、横板；112、竖板；113、 U形槽；114、紧固螺杆；115、调节螺杆；20、电机；21、主动带轮；30、主轴；31、第一端；311、皮带槽；32、第二端；33、卡簧槽；331、卡簧；34、定位台阶；40、离合器；41、固定端；411、第一轴承槽；42、活动端；43、轴承组； 431、第一轴承；44、第一套筒；50、顶盖组件；51、顶盖；511、第二轴承槽；52、第二轴承；53、第二套筒。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，需要说明的是，当一个组件被认为是“连接”另一个组件时，它可以是直接连接到另一个组件，或者可能同时存在居中组件。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。
还需要说明的是，本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
如图1和图2所示，本实用新型公开了一种全自动三辊闸机芯100，包括安装板10、电机20、主轴30、离合器40以及顶盖组件50，所述电机20固定在所述安装板10上，可驱动所述主轴30相对所述安装板10转动，所述离合器40 与所述主轴30连接，用于对所述主轴30进行制动，所述主轴30的一端穿过所述安装板10，并通过所述顶盖组件50与所述安装板10转动连接。
所述主轴30包括第一端31和第二端32，所述主轴的第一端31上连接有三个闸杆，所述主轴30的第二端32穿过所述安装板10并通过所述顶盖组件50 与所述安装板10转动连接。所述电机20位于所述主轴30的一侧，通过连接板 11固定在所述安装板10上，所述电机20的输出轴上连接有主动带轮21，所述主轴30的第一端31的外表面上设置有与所述主动带轮21相配合的皮带槽311，所述主动带轮21通过传动带与所述皮带槽311传动连接，当所述电机20驱动所述主动带轮21转动时，所述主动带轮21可通过所述传动带驱动所述主轴30转动，进而带动三个闸杆变换位置。
请继续参看图3，所述连接板11包括横板111和竖板112，所述横板111 与所述竖板112垂直设置。所述电机20通过所述横板111与所述安装板10固定连接，所述横板111上设置有U形槽113，紧固螺杆114穿过所述U形槽113 与所述安装板10螺纹连接，进而将所述连接板11固定在所述安装板10上，并且所述连接板11可通过所述U形槽113相对所述紧固螺杆114移动。所述竖板 112上设置有调节螺杆115，所述调节螺杆115的一端穿过所述竖板112与所述安装板10螺纹连接，转动所述调节螺杆115，可使所述连接板11通过U形槽 113相对所述紧固螺杆114移动，调节所述电机20与所述主轴30之间的距离，进而调节所述主动带轮21和所述皮带槽311的距离，用来调节所述传动带的张紧度。
如图4和图5所示，所述离合器40包括固定端41和活动端42，所述固定端41位于所述活动端42的上方，所述固定端41与所述安装板10的下表面固定连接。所述固定端41通过轴承组43套接在所述主轴30上，并且与所述主轴 30转动连接。所述主轴30上设置有卡簧槽33和定位台阶34，所述定位台阶34 位于所述卡簧槽33的下方，所述轴承组与所述主轴套接，并且位于所述卡簧槽和所述定位台阶之间。所述轴承组43的下表面靠近所述定位台阶34，当对所述主轴30施加一个向上的推力时，所述轴承组43可通过所述定位台阶34阻止所述主轴30上跑；所述卡簧槽33内套设有卡簧331，所述卡簧331一部分位于所述卡簧槽33内，另一部分位于所述轴承组43的上方，并且靠近所述轴承组43 的上表面，当对所述主轴30施加一个向下的拉力时，所述轴承组43可通过所述卡簧331阻止所述主轴30下跑，进而能够将所述主轴30与所述离合器40稳定连接。所述离合器40的活动端42与所述主轴30固定连接，所述主轴30可带动所述活动端42同步转动。所述活动端42位于所述固定端41的下方，当所述主轴30转动到相应位置时，所述离合器40的固定端41可对所述离合器40 的活动端42进行制动，阻止所述离合器40的活动端42转动，进而阻止所述主轴30继续转动。
如图6所示，所述离合器40的固定端41上设置有第一轴承槽411，所述轴承组43设置在所述第一轴承槽411内，所述第一轴承槽411内还设置有第一套筒44，所述第一套筒44位于所述第一轴承槽411的开口处，阻止所述轴承组 43离开所述第一轴承槽411，将所述轴承组43固定在所述第一轴承槽411内。
所述轴承组43包括至少一个第一轴承431，所述第一轴承431套接在所述主轴30上。在本实施例中，所述轴承组43包括两个所述第一轴承431。
所述主轴30的第二端32穿过所述安装板10并通过所述顶盖组件50与所述安装板10转动连接，所述顶盖组件50包括顶盖51以及第二轴承52，所述顶盖51与所述安装板10固定连接，所述顶盖51的下表面设置有第二轴承槽511，所述第二轴承52套设在所述第二轴承槽511内，并且所述顶盖51通过所述第二轴承52与所述主轴30转动连接。所述第二轴承槽511的开口处还设置有第二套筒53，阻止所述第二轴承52离开所述第二轴承槽511。
在本实用新型中，设置两个第一轴承431和一个第二轴承52，并且三个轴承依次套设在所述主轴30上，能够减小所述主轴30的转动跳动，使所述主轴 30转动平稳。
所述主轴30的第二端32穿过所述顶盖51的上表面并连接角度编码器，所述角度编码器用于识别主轴30转动的角度，并且将识别到的信号通过控制系统传递至电机20，控制电机20的开启与关闭，进而实现三辊闸的自动转动。在本实施例中，所述电机20每次驱动所述主轴30转动的角度为120度，控制三个闸杆依次转动。
本实用新型在不脱离本实用新型的广义的精神和范围的前提下，能够设为多种实施方式和变形，上述的实施方式用于说明实用新型，但并不限定本实用新型的范围。
