一种建筑人防门
技术领域
本实用新型涉及人防设备的技术领域，尤其是涉及一种建筑人防门。
背景技术
建筑人防是以人民防空工程为必要附属工程的建筑工程统称。多以地下车库为主要体现形式，内部设置人防门、封堵门、照明、通风、给排水、通讯网络等战时掩体所需硬件。
人防又称民防，是政府动员和组织群众，采取防空袭，抗灾救灾措施，实施救援行动，防范和减轻灾害危害的活动。而人防门就是人民防护工程出入口的门。
目前，公开号为CN203271497U的专利公开了一种轨道交通清洁式通风防护密封门，包括有钢制门扇、钢制门框、钢制闭锁、钢制铰页和门扇固定装置(平时门扇处于开启状态，门扇固定装置顶住地面，承受门扇自重并固定门扇)，钢制门框的下角钢和上角钢上开有锁孔，以便于闭锁中的闭锁头的插入，闭锁包括有手动机构(包括有手轮和减速器)、连接杆、横向连杆、转臂、纵向连杆、导向套和闭锁头，其中纵向连杆设置在横向连杆的两端的上下两侧，并且纵向连杆的一端通过转臂和连接杆与横向连杆相连、另一端与闭锁头铰接连接。使用时，手动机构驱动横向连杆沿导向套左右移动，横向连杆的两端通过连接杆带动转臂转动，转臂又带动纵向连杆，纵向连杆又带动闭锁头沿导向套上下滑动、使闭锁头插入或退出钢制门框上的锁孔。
上述中的技术方案存在以下缺陷：该密封门主要采用连杆传动改变力的传动方向，但使用连杆传动因受力方向与连杆运动方向不同，需要给予较大的推力，因此，使用起来比较费力。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种建筑人防门，通过省力杆并利用杠杆原理，在转动转轮时达到省力的效果。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种建筑人防门，包括安装在墙体上的门框以及一侧转动安装在所述门框上的门体，所述门体中设置有用于锁门的固定装置，所述固定装置上设置有转轮，转轮位于所述门体外侧且穿过所述门体并与门体中的固定装置相连接，所述转轮上转动设置有省力杆，所述转轮上固定设置有撑柄杆，且所述撑柄杆上设置有限位块，所述省力杆上设置有与所述凸块相配合的限位槽。
通过采用上述技术方案，转动转轮时，将省力杆上的限位槽与撑柄杆上的限位块插接配合，转动省力杆，撑柄杆会对省力杆给予方向的支持力，利用杠杆原理，可轻松转动转轮将门锁打开。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为，所述转轮上开设有若干沿转轮直径方向间隔设置的连接孔，所述连接孔设置有内螺纹，所述撑柄杆一端设置有与所述内螺纹相配合的外螺纹，且所述撑柄杆与所述连接孔螺纹连接。
通过采用上述技术方案，撑柄杆可拆卸安装在不同的连接孔上，通过改变撑柄杆的位置来改变支撑点，在相同力的情况下，能改变转轮受力的大小，从而适应各种力气不同的用户的需求。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为，所述转轮上固定安装有铰接杆，且所述铰接杆包括螺纹端和铰接端，所述省力杆铰接在所述铰接端上，且所述螺纹端上螺纹连接有固定螺母。
通过采用上述技术方案，省力杆转动安装在铰接杆上，并通过固定螺母加固，当需要拆卸省力杆时，将固定螺栓拧出螺纹端即可。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为，所述省力杆包括外杆和内杆，所述外杆内部开设有导向槽，所述内杆滑移安装在所述导向槽中，且所述导向槽上设置有防止内杆脱离的凸块。
通过采用上述技术方案，内杆能在外杆内滑移，通过伸缩内杆，方便收纳；凸块能防止内杆脱离外杆。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为，所述内杆上设置有弹簧柱塞，所述弹簧柱塞包括连接杆、定位珠和弹簧，所述连接杆固定安装在所述内杆伸入所述导向槽的一端端部上，且所述连接杆内部开设有限位槽，所述定位珠安装在所述限位槽槽口处，所述弹簧一端与所述限位槽槽底相连、另一端与所述定位珠相连，所述外杆沿长度方向开设有若干与所述定位珠相配合的锁位孔，且所述定位珠可嵌于所述锁位孔中。
通过采用上述技术方案，根据不同用户的需要调节省力杆的长度，在相同力的情况下，能改变转轮受力的大小。通过定位珠与锁位孔的配合，来固定内杆和外杆的相对位置，从而调节省力杆的长度，同时需要收缩的时候也较为方便。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为，所述门体内开设有安装腔，所述固定装置包括安装在所述安装腔内且位于所述门体上下两端的升降杆、两个分别开设在所述门框上下两端且分别供两根所述升降杆插入的闭锁孔、固定安装在所述安装腔中且供升降杆穿过的限位套以及安装在所述安装腔中且用于驱动两根升降杆嵌入所述闭锁孔内的驱动件。
通过采用上述技术方案，利用驱动件驱动限位套内的升降杆，使得升降杆穿穿入到门框上的闭锁孔内，此时升降杆即可将门体较好的固定在门框上，最终即可使得门体关闭具有较好的稳定性，当关闭后的门体受到比较大的冲击力时，关闭着的门体不易被强行打开。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为，所述驱动件包括转动安装在所述安装腔上凸轮、固定安装在所述门体上且输出端与所述凸轮相连的减速器，两根所述升降杆靠近所述凸轮的一端端部上转动设置有与所述凸轮外壁相抵触的滚轮，所述减速器的输入轴上固定连接有转轮；
所述升降杆靠近闭锁孔的一端设置有回复件，回复件包括固定安装在所述升降杆上的固定块以及套设在所述升降杆上的回复弹簧。
通过采用上述技术方案，转轮通过减速器带动凸轮转动，升降杆通过滚轮在凸轮外壁滚动，从而实现升降，最终升降杆穿入闭锁孔中；减速器具有自锁作用，从而能减小凸轮反正的概率；回复弹簧用于开门时对升降杆提供回复力而使得升降杆脱离闭锁孔。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为，所述门框的周侧均固定有用于嵌入在墙体内的加强板，所述加强板与所述门框之间设置有加强筋。
通过采用上述技术方案，加强板用于嵌入在墙体内，同时加强筋可增加加强板与门框之间的连接强度，使得门框不易从墙体上脱落。
综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：
1.通过省力杆和撑柄杆的作用，利用杠杆原理，从而能轻松转动转轮将门锁打开；
2.撑柄杆可拆卸安装在不同的连接孔上，通过改变撑柄杆的位置来改变支撑点，在相同力的情况下，能改变转轮受力的大小，从而适应各种力气不同的用户的需求；
3.省力杆的内杆能在外杆内滑移，可根据需要调节省力杆的长度，并通过弹簧柱塞固定，需要收缩的时候也较为方便。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型的安装腔内的结构示意图；
图3是图2中A部分的放大示意图；
图4是省力杆的剖面示意图。
附图标记：1、门框；2、加强板；21、加强筋；3、门体；4、安装腔；51、升降杆；511、滚轮；512、固定块；513、回复弹簧；52、限位套；53、凸轮； 54、减速器；55、转轮；551、固定螺母；552、撑柄杆；553、连接孔；6、省力杆；61、外杆；611、导向槽；612、凸块；613、锁位孔；62、内杆；621、凸起； 622、定位珠；623、弹簧。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细描述。
参照图1和图2，一种建筑人防门，包括安装在墙体上的门框1，门框1的周侧均一体设置有加强板2，且加强板2用于嵌入在墙体内，同时加强板2与门框1之间焊接有加强筋21，加强筋21可增加加强板2与门框1之间的连接强度，使得门框1不易从墙体上脱落。门框1上连接有门体3，门体3一侧铰接在门框 1上，门体3内开设有安装腔4，且安装腔4内设置有两组固定装置，且两组固定装置沿门体3宽度方向间隔设置。
参照图2和图3，每组固定装置包括两根升降杆51、闭锁孔、限位套52以及驱动件，驱动件又包括凸轮53和减速器54。凸轮53转动安装在安装腔4中；减速器54固定安装在门体3上且位于安装腔4内，且减速器54的输出端与凸轮 53固定连接，减速器54的输出轴穿出门体3且固定连接有转轮55。两根升降杆 51分别滑移安装在安装腔4的上下两端，且升降杆51靠近凸轮53的一端端部设置于滚轮511，滚轮511与凸轮53外壁相抵触。闭锁孔分别开设在门体3的上下两端，且限位套52固定安装在安装腔4中，两根升降杆51穿过限位套52 且端部可插入闭锁孔中。
升降杆51靠近闭锁孔的一端设置有回复件，回复件包括固定块512和回复弹簧513，固定块512固定安装在升降杆51上，且固定块512距离闭锁孔的距离小于限位套52距离闭锁孔的距离；回复弹簧513套接在升降杆51上，且当人防门闭锁时，回复弹簧513一端与门体3抵紧、另一端与固定块512抵紧。转轮 55通过减速器54带动凸轮53转动，升降杆51通过滚轮511在凸轮53外壁滚动，从而实现升降，最终升降杆51穿入闭锁孔中；减速器54具有自锁作用，从而能减小凸轮53反正的概率；开门时，回复弹簧513对升降杆51提供回复力而使得升降杆51脱离闭锁孔。
转轮55上转动连接有省力杆6，转轮55上固定设置有铰接杆，铰接杆靠近转轮55的一端设置有铰接端，省力杆6转动安装在铰接端上；铰接杆远离转轮 55的一端设置有螺纹端，螺纹端上固定安装有固定螺母551，固定螺母551能对省力杆6铰接处进行限位，同时也便于拆卸省力杆6。转轮55上开设有三个连接孔553，且连接孔553沿转轮55直径方向间隔设置，连接孔553内设置有内螺纹；转轮55上设置有撑柄杆552，撑柄杆552一端设置有与内螺纹相配合的外螺纹，撑柄杆552螺纹连接在任意连接孔553中。撑柄杆552上一体设置有限位块，且省力杆6上设置有与限位块相配合的限位槽，省力杆6通过限位块和限位槽卡嵌在撑柄杆552上。省力杆6通过撑柄杆552作为支撑点，利用杠杆原理实现转轮55的转动。
撑柄杆552可拆卸安装在不同的连接孔553上，通过改变撑柄杆552的位置来改变支撑点，在相同力的情况下，能改变转轮55受力的大小，从而适应各种力气不同的用户的需求。
参照图3和图4，省力杆6包括内杆62和外杆61，外杆61内部开设有导向槽611，内杆62滑移安装在导向槽611中，从而实现伸缩功能。导向槽611远离转盘的端部固定设置有防止内杆62脱离的凸块612，内杆62靠近导向槽611 的端部上固定设置有凸起621，且凸起621和凸块612位于导向槽611的同一侧。根据不同用户的需要调节省力杆6的长度，在相同力的情况下，能改变转盘受力的大小。
凸块612上设置有弹簧柱塞，弹簧柱塞包括连接杆、定位珠622和弹簧623，连接杆固定安装在凸起621上，连接杆内部开设有限位槽；定位珠622则安装在限位槽的槽口处；弹簧623一端与限位槽的槽底固定连接、另一端与定位珠622 相连。限位槽槽口处还设置有直径小于定位珠622的缩口，连接杆靠近缩口的一端沿连接杆径向开设有工具槽，工具槽可用于安装弹簧柱塞时使用。外杆61沿长度方向开设有多个与定位珠622配合的锁位孔613，定位珠622可嵌于锁位孔 613中。弹簧柱塞的使用方法为现有技术，在此不在赘述。
本实施例的工作原理：
撑柄杆552可拆卸安装在不同的连接孔553上，通过改变撑柄杆552的位置来改变支撑点或通过伸缩省力杆6的长度，在相同力的情况下，能改变转轮55 受力的大小，从而适应各种力气不同的用户的需求。内杆62通过弹簧柱塞固定，通过转动省力杆6，利用杠杆原理，带动转盘转动，从而带动减速器54转动，减速器54输出轴上的凸轮53也开始转动，从而使得两根升降杆51升降，当升降杆51插入闭锁孔中时，即可实现门体3的闭锁；反转转轮55，通过回复弹簧 513对升降杆51的作用力，使得升降杆51脱离闭锁孔。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
