一种船用落地梯
技术领域
本发明涉及船舶搭建用具技术领域，具体为一种船用落地梯。
背景技术
在船舶的建造过程中，梯子是必不可少的工具之一，它可以使工作人员爬高进行作业，对于不同的工作状态需使用不同的梯子进行作业，最常用的梯子就是直梯，直梯主要包括两个竖杆和若干个脚踏杆，若干个脚踏杆的两端分别与两个竖杆的相对面固定连接形成梯子。
目前船用落地梯一般是直接搬运搭在平台的高处使用，不仅容易存在较大的安全隐患，而且使用时还需额外配备人员进行扶持。
发明内容
本发明提供了一种船用落地梯，具备一次安装至平台重复使用、使用稳定提高安全性以及无需额外配备人员使用的优点，以解决目前船用落地梯一般是直接搬运搭在平台的高处使用，不仅容易存在较大的安全隐患，而且使用时还需额外配备人员进行扶持的问题。
为实现一次安装至平台重复使用、使用稳定提高安全性以及无需额外配备人员使用的目的，本发明提供如下技术方案：一种船用落地梯，包括平台和梯子，所述平台的边缘处分别卡接有两个固定卡，所述固定卡的正面固定连接有U形卡，所述梯子卡接至U形卡的内部，所述U形卡的表面固定连接有内螺纹管，所述内螺纹管的内部螺纹连接有第一螺栓，所述第一螺栓的端部活动贯穿U形卡并与梯子的表面的搭接，所述固定卡的正面固定连接有钢连接件，所述钢连接件的端部固定连接有两个卡箍，两个所述卡箍分别卡接在梯子的两个竖杆表面。
作为本发明的一种优选技术方案，每个所述固定卡均包括U型钢板，所述U型钢板卡接在平台的边缘处，所述U型钢板的上表面固定连接有螺母，所述螺母的内壁与第二螺栓的表面螺纹连接。
作为本发明的一种优选技术方案，所述第二螺栓与平台之间设有垫板，且垫板的上表面和下表面分别与第二螺栓的端部和平台的上表面搭接，所述垫板的上表面固定连接有限位杆，所述U型钢板的表面开设有限位孔，所述限位杆的表面与限位孔的内壁滑动连接。
作为本发明的一种优选技术方案，所述钢连接件包括H形钢架，所述H形钢架固定连接有固定卡的正面，所述H形钢架底部的一侧固定连接有连接架，所述连接架的两个端部分别与两个卡箍的表面固定连接。
作为本发明的一种优选技术方案，所述固定卡的正面固定连接有连接块，所述连接块的一侧固定连接有斜杆，所述斜杆固定连接在连接架的上表面。
作为本发明的一种优选技术方案，所述H形钢架和连接架之间固定连接有加劲杆，且加劲杆的两端分别与H形钢架和连接架的表面固定连接。
与现有技术相比，本发明提供了一种船用落地梯，具备以下有益效果：
1、该船用落地梯，通过设置固定卡、第一螺栓、钢连接件、卡箍和垫板，使用时首先在平台边缘处将左侧的固定卡固定住，之后将梯子靠近平台的一个竖杆卡入U形卡内部，并拧紧第一螺栓，之后将右侧的固定卡卡在平台边缘处并固定住，之后通过两个卡箍将梯子的两个竖杆抱死，梯子的安装即完成，整个梯子通过U形卡以及两个卡箍固定，梯子便可以稳固的固定，梯子在使用时稳定，从而提高了安全性，固定完成的梯子在使用时无需额外配备人员扶着梯子，减少人员配备，并且整个梯子安装后待平台搭建完成之后方可拆除，梯子可以在平台搭建过程中一次安装重复使用，达到了一次安装至平台重复使用、使用稳定提高安全性以及无需额外配备人员使用的效果，解决了目前船用落地梯一般是直接搬运搭在平台的高处使用，不仅容易存在较大的安全隐患，而且使用时还需额外配备人员进行扶持的问题。
2、该船用落地梯，通过设置斜杆和加劲杆，斜杆和加劲杆主要增加H形钢架与连接架之间的连接强度，从而增加整体的结构强度，使得梯子实际使用过程可以承受更大力的作用。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明固定卡位置处右剖图；
图3为本发明H形钢架结构示意图；
图4为本发明连接架位置处俯视截面图。
图中：1、平台；2、梯子；3、固定卡；31、U型钢板；32、螺母；33、第二螺栓；4、U形卡；5、内螺纹管；6、第一螺栓；7、钢连接件；71、H形钢架；72、连接架；8、卡箍；9、垫板；10、限位杆；11、限位孔；12、连接块；13、斜杆；14、加劲杆。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明作进一步说明。
请参阅图1-4，本发明公开了一种船用落地梯，包括平台1和梯子2，所述平台1的边缘处分别卡接有两个固定卡3，所述固定卡3的正面固定连接有U形卡4，所述梯子2卡接至U形卡4的内部，所述U形卡4的表面固定连接有内螺纹管5，所述内螺纹管5的内部螺纹连接有第一螺栓6，所述第一螺栓6的端部活动贯穿U形卡4并与梯子2的表面的搭接，第一螺栓6抵紧在梯子2上，所述固定卡3的正面固定连接有钢连接件7，所述钢连接件7的端部固定连接有两个卡箍8，卡箍8为目前市面上常使用的抱箍机构，两个所述卡箍8分别卡接在梯子2的两个竖杆表面。
具体的，每个所述固定卡3均包括U型钢板31，所述U型钢板31卡接在平台1的边缘处，所述U型钢板31的上表面固定连接有螺母32，所述螺母32的内壁与第二螺栓33的表面螺纹连接。
本实施方案中，如图2所示，首先将U型钢板31水平卡入平台1的边缘，之后拧紧第二螺栓33即可。
具体的，所述第二螺栓33与平台1之间设有垫板9，且垫板9的上表面和下表面分别与第二螺栓33的端部和平台1的上表面搭接，所述垫板9的上表面固定连接有限位杆10，所述U型钢板31的表面开设有限位孔11，所述限位杆10的表面与限位孔11的内壁滑动连接。
本实施方案中，通过垫板9压紧平台1，增加第二螺栓33与平台1之间的接触面积，使得固定更加稳固，同时可以防止第二螺栓33与平台1旋转挤压。
具体的，所述钢连接件7包括H形钢架71，所述H形钢架71固定连接有固定卡3的正面，所述H形钢架71底部的一侧固定连接有连接架72，所述连接架72的两个端部分别与两个卡箍8的表面固定连接。
本实施方案中，如图4所示，连接架72有两个端部，均固定一个卡箍8，从而可以将梯子2的两个竖杆抱死。
具体的，所述固定卡3的正面固定连接有连接块12，所述连接块12的一侧固定连接有斜杆13，所述斜杆13固定连接在连接架72的上表面。
本实施方案中，连接块12连接斜杆13和连接架72，斜杆13主要增加H形钢架71与连接架72之间的连接强度，从而增加整体的结构强度，使得梯子2实际使用过程可以承受更大力的作用。
具体的，所述H形钢架71和连接架72之间固定连接有加劲杆14，且加劲杆14的两端分别与H形钢架71和连接架72的表面固定连接。
本实施方案中，加劲杆14主要增加H形钢架71与连接架72之间的连接强度，从而增加整体的结构强度，使得梯子2实际使用过程可以承受更大力的作用。
本发明的工作原理及使用流程：使用时首先在平台1边缘处将左侧的固定卡3固定住，之后将梯子2靠近平台1的一个竖杆卡入U形卡4内部，并拧紧第一螺栓6，之后将右侧的固定卡3卡在平台1边缘处并固定住，之后通过两个卡箍8将梯子2的两个竖杆抱死，梯子2的安装即完成，整个梯子2通过U形卡4以及两个卡箍8固定，梯子2便可以稳固的固定，梯子2在使用时稳定，从而提高了安全性，固定完成的梯子2在使用时无需额外配备人员扶着梯子2，减少人员配备，并且整个梯子2安装后待平台1搭建完成之后方可拆除，梯子2可以在平台1搭建过程中一次安装重复使用，达到了一次安装至平台1重复使用、使用稳定提高安全性以及无需额外配备人员使用的效果，斜杆13和加劲杆14主要增加H形钢架71与连接架72之间的连接强度，从而增加整体的结构强度，使得梯子2实际使用过程中可以承受更大力的作用。
综上所述，该船用落地梯，通过设置固定卡3、第一螺栓6、钢连接件7、卡箍8和垫板9，解决了目前船用落地梯一般是直接搬运搭在平台1的高处使用，不仅容易存在较大的安全隐患，而且使用时还需额外配备人员进行扶持的问题。
以上实施例仅供说明本发明之用，而非对本发明的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本发明的范畴，应由各权利要求所限定。
