一种隧道防护门
技术领域
本实用新型涉及隧道防护的技术领域，尤其是涉及一种隧道防护门。
背景技术
隧道内通常设置有放置设备的洞室，隧道防护门则是应用在铁路隧道，如横通道、各类设备(通风、通信、电力等)洞室、变电站等洞室上，其作用有防火、抗爆、抵御列车周期性活塞风引起的正负风压、防治设备损坏及保障人员安全而设置的特殊用途的门。
现有的可参考公告号为CN209800012U的中国专利，其公开了一种适用于隧道防护门的防掉落装置，属于隧道防护门相关技术领域，其通过在隧道防护门背面一侧的隔墙上设置由辊筒、锁链、牵引电机、控制模块等构成的报警组件，由报警组件的锁链对应连接辊筒和隧道防护门背面，并由牵引电机对应带动辊筒转动，使得隧道防护门发生失效或者脱落时，控制模块可对应报警，且锁链可将隧道防护门拉离隧道轨行区，保证隧道轨行区的安全运营；其结构简单，设置简便，能有效实现隧道防护门失效或者脱落时的准确报警，防止隧道防护门掉落到隧道的轨行区。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷：由于上述技术方案中门框只是通过螺栓固定在隔墙上，隧道防护门受到列车在隧道内同行所带来的气压冲击波或意外爆炸等因素，门框会和隔墙产生晃动，可能导致螺栓松动甚至脱落，使得隧道防护门稳定性降低。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种隧道防护门，达到提高隧道防护门稳定性的效果。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种隧道防护门，设置在隧道一侧，包括设置在隔墙侧壁的门框，门框为环形的方管结构，门框内设置有门板，门框与门板之间设置有若干转动组件和锁位组件，所述门框位于隔墙远离隧道的侧壁，隔墙外壁固定设置有若干第一预埋件和若干第二预埋件，门框侧壁和顶壁均固定连接有与第一预埋件贴合的第一连接板，以及与第二预埋件贴合的第二连接板，第一连接板与第一预埋件之间设置有第一固定件，第二连接板和第二预埋件之间设置有第二固定件。
通过采用上述技术方案， 第一预埋件和第二预埋件预先固定安装在隔墙内部，并露出一部分，通过第一固定件将第一连接板和第一预埋件固定，第二固定件将第二连接板和第二预埋件固定，能够使得门框相对于隔墙固定，第一连接板与第一预埋件的接触面积、第二连接板与第二预埋件的接触面积增大，使得门框固定的更加稳定，门框位于隔墙远离隧道的的侧壁，有效减少了门框直接受到冲击波的冲击面积，达到了提高隧道防护门稳定性的效果。
本实用新型进一步设置为：所述第一预埋件位于隔墙内部的横截面为“T”形状，第二预埋件位于隔墙内部的横截面为“L”形状。
通过采用上述技术方案，“T”形状和“L”形状的设置，加大了第一预埋件与隔墙之间、第二预埋件与隔墙之间的接触面积，使得第一预埋件和第二预埋件在受到冲力时，受到隔墙的阻力增大，加强了第一预埋件与隔墙之间、第二预埋件与隔墙之间的稳定性。
本实用新型进一步设置为：所述门板包括抗爆层、防火层和保护壳，防火层分别位于抗爆层两侧，保护壳将抗爆层和防火层包裹。
通过采用上述技术方案，抗爆层位于最中间，防火层将抗爆层夹紧，由于隧道内无论是列车着火还是隧道防护门内部设备着火，都极有可能伴随着爆炸，防火层位于抗爆层两侧，有效防止了抗爆层被火烧后降低抗爆性能，保护壳将抗爆层和防火层包裹，有效防止了防火层受潮而降低防火性能。
本实用新型进一步设置为：所述抗爆层内部固定设置有若干横向加强筋和竖向加强筋。
通过采用上述技术方案，横、竖向加强筋的设置，形成一面骨架，具有良好的机械性能，使得抗爆层更加的稳固，增加了门板的抗爆效果。
本实用新型进一步设置为：所述转动组件包括第一固定板、第二固定板、固定块、转动轴和连接杆，第一固定板固定连接在门框远离隧道的侧壁，第二固定板固定连接在门板远离隧道侧壁，固定块固定连接在第一固定板远离门框的侧壁，两个固定块之间转动连接有转动轴，转动轴的轴线竖直设置，连接杆一端与转动轴固定连接，另一端与第二固定板固定连接。
通过采用上述技术方案，通过推动门板，使得连接杆带动转动轴转动，门板沿转动轴的轴线转动，使得门板打开和关闭时更加轻松方便，第一固定板和第二固定板的设置，加强了转动组件的稳固性，同时转动组件加强了门板与门框之间的稳固性。
本实用新型进一步设置为：所述锁位组件包括转杆、齿轮、齿条和限位框，转杆贯穿门板，且与门板远离隧道的侧壁垂直，齿轮固定套设在转杆上，齿轮的转动轴线与转杆的转动轴线共线，齿条设置在门板远离隧道的侧壁，齿条与齿轮啮合，限位框固定连接在门板远离隧道的侧壁与门框远离隧道的侧壁，齿条位于限位框内。
通过采用上述技术方案，通过转动转杆，使得齿轮转动，齿轮与齿条啮合使得齿条在限位框内移动，齿条移动进入位于门框侧壁的限位框内时，齿条将门板限位在门框内部，防止门板打开，齿条移动离开门框侧壁的限位框后，则可以打开门板，达到了将门板锁住，限位在门框内的效果。
本实用新型进一步设置为：所述齿条靠近门板的侧壁固定连接有燕尾条，门板靠近齿条的侧壁开设有燕尾槽，燕尾槽内壁与燕尾条外壁抵接，燕尾条在燕尾槽内滑移，燕尾槽的长度方向平行于齿条的长度方向。
通过采用上述技术方案，齿轮转动使得齿条移动时，燕尾条在燕尾槽内滑移，由于燕尾槽的截面为燕尾梯形状，保证了齿条在移动过程中，齿条与门板之间的距离保持不变，进而保证了齿轮与齿条的啮合程度，以达到齿条的移动更加稳定的效果。
本实用新型进一步设置为：所述门板侧壁固定设置有密封套，密封套将门板与转杆之间的缝隙密封。
通过采用上述技术方案，由于转杆将门板贯穿，密封套套设在转杆外壁，密封套的两端与门板侧壁固定连接，使得转杆与门板之间的缝隙被密封套密封，有效防止了气压冲击波从转杆与门板之间的缝隙处通过。
本实用新型进一步设置为：所述连杆的两端均固定连接有手轮。
通过采用上述技术方案，通过转动手轮即可使得连杆转动，以此来进行门板的锁闭，使得门板的锁闭更加的轻松方便。
本实用新型进一步设置为：所述齿条远离门板的侧壁固定连接有加强板。
通过采用上述技术方案，在齿条将门板锁位后，门板受到气压冲击波时，门板会施加给齿条压力，加强板的设置使得齿条更加的强硬，有效防止了齿条受到门板施加压力以至断裂。
综上所述，本实用新型的有益技术效果为：
1.第一连接板与第一预埋件的接触面积、第二连接板与第二预埋件的接触面积增大，使得门框固定的更加稳定，门框位于隔墙远离隧道的的侧壁，有效减少了门框直接受到冲击波的冲击面积，达到了提高隧道防护门稳定性的效果；
2.防火层位于抗爆层两侧，有效防止了抗爆层被火烧后降低抗爆性能，保护壳将抗爆层和防火层包裹，有效防止了防火层受潮而降低防火性能；
3.通过转动转杆，使得齿轮转动，齿轮与齿条啮合使得齿条在限位框内移动，齿条移动进入位于门框侧壁的限位框内时，齿条将门板限位在门框内部，达到了将门板锁住，限位在门框内的效果。
附图说明
图1是本实用新型远离隧道一侧的结构示意图；
图2是为显示门框与隔墙连接关系的局部剖视图；
图3是为显示门板结构的局部剖视图；
图4是图1中A部分的局部放大示意图；
图5是为显示锁位组件的结构示意图；
图6是为显示燕尾条与燕尾槽的局部剖视图；
图7是本实用新型靠近隧道一侧的结构示意图。
图中，1、隔墙；11、第一预埋件；12、第二预埋件；13、预留孔；2、门框；21、第一连接板；22、固定螺栓；23、第二连接板；24、紧固螺栓；25、紧固螺母；3、门板；31、抗爆层；311、横向加强筋；312、竖向加强筋；32、防火层；33、保护壳；4、转动组件；41、第一固定板；42、转动轴；43、固定块；44、连接杆；45、第二固定板；5、锁位组件；51、齿条；52、齿轮；53、转杆；54、限位框；6、手轮；7、燕尾条；71、燕尾槽；8、密封套；9、加强板。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1，为本实用新型公开的一种隧道防护门，设置在隧道一侧，包括固定连接在隔墙1侧壁的门框2，门框2位于隔墙1远离隧道的侧壁，门框2为环形的方管结构，门框2内设置有门板3，门板3为长方体状，门板3外壁与门框2内壁抵接，门框2与门板3之间设置有转动组件4和锁位组件5，转动组件4使得门板3相对于门框2转动，锁位组件5将门板3相对于门框2固定。
如图1和图2所述，隔墙1内固定设置有若干第一预埋件11和第二预埋件12，第一预埋件11与第二预埋件12均有一部分暴露于外界，第一预埋件11的暴露部分位于隔墙1远离隧道的一侧，第二预埋件12暴露的部分位于隔墙1内壁相对的侧面和顶部，第一预埋件11位于隔墙1内部的横截面为“T”形状，第一预埋件11的整体横截面为“工”字状，第二预埋件12位于隔墙1内部的截面以及整体截面均为“L”形状，门框2侧壁和顶壁均固定连接有与第一预埋件11贴合的第一连接板21，以及与第二预埋件12贴合的第二连接板23，第二连接板23的截面为“L”形状，第一连接板21与第一预埋件11之间设置有第一固定件，本实施例中第一固定件为固定螺栓22，固定螺栓22贯穿第一连接板21，固定螺栓22与第一预埋件11为螺纹连接，隔墙1侧壁开设有预留孔13，固定螺栓22插入预留孔13内，第二连接板23和第二预埋件12之间设置有第二固定件，本实施例中第二固定件为紧固螺栓24和紧固螺母25，紧固螺栓24贯穿第一连接板21和第一预埋件11，紧固螺母25与紧固螺栓24螺纹连接，紧固螺栓24与紧固螺母25将第二连接板23和第二预埋件12夹紧固定；在安装隧道防护门前，先将第一预埋件11和第二预埋件12预埋到隔墙1内使其固定，将门框2放置在隔墙1远离隧道的侧壁，使得第一连接板21与第一预埋件11贴合、第二连接板23与第二预埋件12贴合，通过固定螺栓22将第一连接板21与第一预埋件11，通过紧固螺栓24和紧固螺母25将第二连接板23和第二预埋件12固定，即可将门框2稳定固定在隔墙1上；在隧道防护门受到气压冲击波时，门板3对门框2施加的冲力以及门框2自身受到的冲击力使得第一连接板21对第一预埋件11施加拉力、第二连接板23对第二预埋件12施加拉力，而第一预埋件11与第二预埋件12与隔墙1固定，达到了提高隧道防护门稳定性的效果。
如图3所示，门板3包括抗爆层31、防火层32和保护壳33，本实施例中抗爆层31由纤维水泥板和穿孔镀锌钢板复合而成，防火层32为硅酸铝纤维板，保护壳33为玻璃钢材质，抗爆层31位于最中间，抗爆层31内部固定设置有横向加强筋311和竖向加强筋312，防火层32分别位于抗爆层31两侧，保护壳33将抗爆层31和防火层32包裹，防火层32将抗爆层31夹紧，有效防止了抗爆层31被火烧后降低抗爆性能，保护壳33位于最外侧，有效防止了防火层32受潮而降低防火性能。
如图4所示，转动组件4包括第一固定板41、第二固定板45、固定块43、转动轴42和连接杆44，第一固定板41固定连接在门框2远离隧道的侧壁，第二固定板45固定连接在门板3远离隧道侧壁，固定块43固定连接在第一固定板41远离门框2的侧壁，两个固定块43之间转动连接有转动轴42，转动轴42的轴线竖直设置，连接杆44一端与转动轴42固定连接，另一端与第二固定板45远离门板3的侧壁固定连接；推动门板3时，连接杆44带动转动轴42转动，使得门板3沿着转动轴42的轴线转动，达到了能够轻松方便的打开和关闭门板3的效果。
如图5和图6所示，锁位组件5包括转杆53、齿轮52、齿条51和限位框54，转杆53为圆柱状，转杆53贯穿门板3，且与门板3远离隧道的侧壁垂直，齿轮52固定套设在转杆53上，齿轮52位于门板3远离隧道的一侧，齿轮52的转动轴42线与转杆53的转动轴42线共线，齿条51水平设置在门板3远离隧道的侧壁，齿条51与齿轮52啮合，限位框54共有三个且位于同一水平线上，其中两个限位框54固定连接在门板3远离隧道的侧壁，另一个固定在门框2远离隧道的侧壁，齿条51远离门板3的侧壁固定连接有加强板9，齿条51与加强板9均位于限位框54内；齿条51靠近门板3的侧壁固定连接有燕尾条7，门板3靠近齿条51的侧壁开设有燕尾槽71，燕尾槽71的长度方向水平设置，燕尾槽71的竖截面为梯形状，燕尾槽71内壁与燕尾条7外壁抵接，燕尾条7在燕尾槽71内滑移；转杆53的两端均固定连接有手轮6（参考图7），使得门板3两侧的人均可转动手轮6打开门板3进出，门板3侧壁固定设置有密封套8，密封套8的两端与门板3相对的两个侧壁固定连接，密封套8将门板3与转杆53之间的缝隙密封；转动手轮6使得转杆53转动，转杆53带动齿轮52转动，齿轮52与齿条51啮合，使得齿条51水平移动，燕尾条7在燕尾槽71内滑移，通过正向和反向转动手轮6，可以使得齿条51插入位于门框2侧壁的限位框54内，或脱离位于门框2侧壁的限位框54，以此来达到锁闭门板3和打开门板3的效果。
本实施例的实施原理为：在安装隧道防护门前，先将第一预埋件11和第二预埋件12预埋到隔墙1内使其固定，将门框2放置在隔墙1远离隧道的侧壁，使得第一连接板21与第一预埋件11贴合、第二连接板23与第二预埋件12贴合，通过固定螺栓22将第一连接板21与第一预埋件11，通过紧固螺栓24和紧固螺母25将第二连接板23和第二预埋件12固定，即可将门框2稳定固定在隔墙1上；在隧道防护门受到气压冲击波时，门板3对门框2施加的冲力以及门框2自身受到的冲击力使得第一连接板21对第一预埋件11施加拉力、第二连接板23对第二预埋件12施加拉力，而第一预埋件11与第二预埋件12与隔墙1固定，达到了提高隧道防护门稳定性的效果；推动门板3时，连接杆44带动转动轴42转动，使得门板3沿着转动轴42的轴线转动，达到了能够轻松方便的打开和关闭门板3的效果；转动手轮6使得转杆53转动，转杆53带动齿轮52转动，齿轮52与齿条51啮合，使得齿条51水平移动，燕尾条7在燕尾槽71内滑移，通过正向和反向转动手轮6，可以使得齿条51插入位于门框2侧壁的限位框54内，或脱离位于门框2侧壁的限位框54，以此可以进行门板3的锁闭和打开；本实施例达到了提高隧道防护门稳定性的效果。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
