一种房车卫生间用密封门
技术领域
本实用新型涉及房车技术领域，具体涉及一种房车卫生间用密封门。
背景技术
卫生间是房车必不可少的设施，由于房车整体空间有限，所以卫生间的房门多采用柔性推拉结构的设计，能够充分减少推拉门的占地面积，但是由于厕所内部的空间密闭，长时间使用后会产生异味，同时现有推拉式卫生间房门的结构设计较为简单，无法保证房门的密封性，进而使得厕所内部的气体容易通过房门与墙板之间的间隙进入车体内，影响使用人员的体验。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种房车卫生间用密封门，以解决现有技术中房车内卫生间在使用后会产生异味，现有的现有推拉式卫生间房门的密封性较差，进而使得厕所内部的气体容易通过房门与墙板之间的间隙进入车体内，影响使用人员的体验的技术问题。该折叠门通过锥形密封块、滑槽和侧壁密封块分别对柔性门板的顶部、底部和侧边进行封闭，从而增加了卫生间的密封效果，避免卫生间内部的气体进入车厢内，提升操作人员在房车内的乘坐体验。
为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
本实用新型提供的一种房车卫生间用密封门，包括内部中空的主墙板、副墙板和柔性门板，所述主墙板和副墙板之间预留有供人员进入的开口，所述主墙板和副墙板的顶部和底部分别设有上滑轨和下滑轨，所述上滑轨和下滑轨之间滑动安装有柔性门板，所述柔性门板的上方设置有连接板，所述连接板的侧壁上对称安装有水平布置的密封条，所述上滑轨的内壁上设置有配合该密封条的锥形密封块，所述下滑轨的顶面开设有滑槽，所述柔性门板的底部伸入滑槽内；
所述主墙板内部设置有竖直布置的侧壁密封块，所述侧壁密封块上沿竖直方向贯穿开设有对柔性门板进行密封的V型插槽，所述V型插槽的顶部和底部均设置有导向块，所述导向块的底面上设置有限位块，所述柔性门板靠近主墙板一侧的外壁上的顶端和底端设置有柔性门板定位块，所述柔性门板定位块的位置与导向块相对应，且所述柔性门板定位块能够沿着导向块外壁进行滑动，所述柔性门板定位块的顶部设置有配合限位块的限位插槽。
作为优选，所述连接板的顶部沿长度方向上等间距排列布置有多个导向柱，所述导向柱能够在连接板内上下滑动，所述导向柱的顶端安装有滑轮座，所述滑轮座上安装有滚轮，所述上滑轨的内壁上设置有用于承托滚轮的导向板，所述导向柱外壁上套装有带动柔性门板和连接板一同向上移动的复位弹簧。
作为优选，所述柔性门板的外壁上设置有把手。
作为优选，所述副墙板的内壁上对称设置有竖直布置的侧密封条，侧密封条紧贴柔性门板的外壁。
作为优选，所述滑槽的内底部为V字形结构。
作为优选，所述导向块靠近柔性门板定位块的一端设置有导向斜面A，所述柔性门板定位块上设置有配合导向斜面A的导向斜面B。
作为优选，所述柔性门板的外壁上设置有挡块。
有益效果在于：通过设置在上滑轨内部的锥形密封块配合密封条对柔性门板的顶部进行封闭，并通过下滑轨内部的滑槽对柔性门板的底部进行封闭，同时通过主墙板内的侧壁密封块对柔性门板的侧边进行封闭，从而增加了卫生间的密封效果，避免卫生间内部的气体进入车厢内，提升操作人员在房车内的乘坐体验。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的主视图；
图2是本实用新型的柔性门板开启状态下的俯剖视图；
图3是本实用新型的左视图；
图4是本实用新型的A处的局部放大视图；
图5是本实用新型的A-A向的剖视图；
图6是本实用新型的B-B向的剖视图；
图7是本实用新型的柔性门板封闭状态下的俯剖视图；
图8是本实用新型的B处的局部放大视图；
图9是本实用新型的C-C向的局部放大视图；
图10是本实用新型的C处的局部放大视图；
图11是本实用新型的D-D的剖视图；
图12是本实用新型的D处的局部放大视图；
图13是本实用新型的E处的局部放大视图。
附图标记说明如下：
1、柔性门板；2、副墙板；201、侧密封条；3、上滑轨；4、主墙板；5、把手；6、下滑轨；601、滑槽；7、连接板；8、密封条；9、滑轮座；10、导向板；11、锥形密封块；12、导向柱；13、复位弹簧；14、侧壁密封块；1401、V型插槽；1402、限位块；1403、导向块；1404、导向斜面A；15、柔性门板定位块；1501、限位插槽；1502、导向斜面B；16、挡块。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
参见图1-图11所示，本实用新型提供了一种房车卫生间用密封门，包括内部中空的主墙板4、副墙板2和柔性门板1，主墙板4和副墙板2均通过螺栓固定安装在车厢内壁上，且与柔性门板1配合构成一个房车厕所，柔性门板1采用聚丙烯或聚乙烯等软性塑料制成，能够轻松进行弯折，以便于柔性门板1在对主墙板4和副墙板2进行封闭时，能够弯折成弧形状态，进而能够适配相互垂直布置的主墙板4和副墙板2，提升柔性门板1的适应性，主墙板4和副墙板2之间预留有供人员进入的开口，主墙板4和副墙板2的顶部和底部分别设有上滑轨3和下滑轨6，上滑轨3和下滑轨6分别通过螺栓固定安装在车厢顶面和底面，且上滑轨3与下滑轨6的布置位置相对应，能够使得柔性门板1沿着上滑轨3和下滑轨6移动，上滑轨3和下滑轨6之间滑动安装有柔性门板1，柔性门板1的上方设置有连接板7，上滑轨3的底面为开口结构，能够便于连接板7的顶端伸入上滑轨3的内部进行滑动，连接板7的侧壁上对称安装有水平布置的密封条8，密封条8的外表面为斜面，上滑轨3的内壁上设置有配合该密封条8的锥形密封块11，锥形密封块11的外表面上同样开设有与密封条8对应的斜面，下滑轨6的顶面开设有滑槽601，滑槽601的内底部为V字形结构，且柔性门板1的底面上开设有配合该V字形结构的斜面，柔性门板1的底部伸入滑槽601内，便于柔性门板1在密封时插入滑槽601内部进行封闭，当对柔性门板1的顶部和底部进行密封时，能够通过连接板7和柔性门板1的下移动作来带动密封条8紧密压接在锥形密封块11上，从而对上滑轨3进行封闭，同时柔性门板1的底端插入滑槽601内部，进而对下滑轨6进行封闭，通过对柔性门板1的顶端和底端进行封闭，能够避免厕所内部的气体从上滑轨3和下滑轨6的内部进入车厢内；
主墙板4内部通过螺栓固定有竖直布置的侧壁密封块14，侧壁密封块14采用橡胶材料制造，受压时可以发生形变，侧壁密封块14上沿竖直方向贯穿开设有对柔性门板1进行密封的V型插槽1401，能够对柔性门板1靠近主墙板4的一端侧壁进行封闭，进一步的提升柔性门板1的密封效果，避免厕所内部的气体泄漏，V型插槽1401的顶部和底部均一体成型有导向块1403，导向块1403的底面上设置有限位块1402，柔性门板1靠近主墙板4一侧的外壁上的顶端和底端通过螺栓固定有门板定位块15，门板定位块15的位置与导向块1403相对应，且门板定位块15能够沿着导向块1403外壁进行滑动，门板定位块15的顶面上开设有配合限位块1402的限位插槽1501，当柔性门板1向主墙板4的方向移动时，能够使得柔性门板1侧壁上的门板定位块15与导向块1403接触，进而使得门板定位块15沿着导向块1403的外壁滑动，直至导向块1403底面上的限位块1402插入门板定位块15的限位插槽1501内，此时柔性门板1插入侧壁密封块14上的V型插槽1401内，从而使得V型插槽1401的内壁紧密贴合在柔性门板1的外壁上，进而对柔性门板1靠近主墙板4的一侧外壁进行封闭，同时，导向块1403底部的限位块1402卡接在限位插槽1501内部，进而对柔性门板1进行位置固定，能够避免车辆在行驶过程中产生的颠簸将柔性门板1振开，从而提升柔性门板1使用时的稳定性。
如图5、图6、图9、图11、图12和图13所示，连接板7的顶部沿长度方向上等间距排列布置有多个导向柱12，导向柱12能够在连接板7内上下滑动，连接板7的顶端开设有供导向柱12伸入的通孔，且导向柱12的底端伸入该通孔内，导向柱12的顶端安装有滑轮座9，滑轮座9上安装有滚轮，上滑轨3的内壁上设置有用于承托滚轮的导向板10，能够在柔性门板1水平移动时，通过滑轮座9上的滚轮与导向板10之间的滚动配合对柔性门板1进行导向，进而提升柔性门板1的移动稳定性，便于操作人员拉动柔性门板1，导向柱12外壁上套装有带动柔性门板1和连接板7一同向上移动的复位弹簧13，复位弹簧13的两端分别与滑轮座9的底面和连接板7的顶面固定连接，复位弹簧13在自然受力的状态下，能够带动连接板7和柔性门板1的底部处于悬空状态，避免柔性门板1的底端与滑槽601的内壁接触，同时，连接板7外壁上的密封条8提升至锥形密封块11的上方，能够避免密封条8与锥形密封块11接触，进而影响柔性门板1的移动，当连接板7下移时，复位弹簧13伸展跟随连接板7下移，导向柱12在连接板7内部滑动，此时复位弹簧13处于伸展状态，进而提供拉动柔性门板1上升的作用力，能够使得限位插槽1501套装在限位块1402的外部，从而对柔性门板1进行限位固定，提升柔性门板1在车辆行驶过程中的稳定性。
如图1、图3、图5、图6和图9所示，柔性门板1的外壁上设置有把手5，把手5的数量共有两个，且呈对称布置在柔性门板1的两侧外壁上，能够便于操作人员从厕所内部和外部拉动柔性门板1移动。
如图2、图3、图6、图7和图9所示，副墙板2的内壁上对称设置有竖直布置的侧密封条201，侧密封条201紧贴柔性门板1的外壁，能够从副墙板2的内部对柔性门板1进行封闭，进一步提升柔性门板1的密封效果，避免厕所内部的气体进入车厢。
如图9和图10所示，导向块1403靠近门板定位块15的一端设置有导向斜面A1404，门板定位块15上设置有配合导向斜面A1404的导向斜面B1502，导向斜面A1404由外向内逐渐向下倾斜，导向斜面B1502的倾斜角度与导向斜面A1404相同，进而使得柔性门板1在移动至侧壁密封块14内部后，能够通过导向斜面A1404与导向斜面B1502之间的滑动配合，使得门板定位块15沿导向块1403滑动，提升门板定位块15与导向块1403之间的配合稳定性。
如图1和图7所示，柔性门板1的外壁上设置有挡块16，挡块16通过螺栓固定在柔性门板1的靠近厕所内部的一侧外壁上，且挡块16靠近柔性门板1朝向主墙板4的一端，这样设置能够使得柔性门板1在移动时通过挡块16进行限位，避免柔性门板1全部进入到副墙板2的内部，从而增加柔性门板1的拉取难度。
采用上述结构，需要对主墙板4和副墙板2所构成的房车厕所进行封闭时，操作人员可以通过拉手拉动柔性门板1移动，移动过程中，连接板7顶端的滚轮在导向板10上滚动，从而对柔性门板1进行导向，进而使得柔性门板1沿着上滑轨3和下滑轨6进行移动，当柔性门板1的一侧伸入侧壁密封块14内后，位于柔性门板1顶部和底部的门板定位块15上的导向斜面B1502会与导向块1403上的导向斜面A1404接触并发生相对滑动，直至导向块1403底部的限位块1402插入门板定位块15上的限位插槽1501内，进而对柔性门板1的位置进行限定，能够避免汽车行驶过程中的颠簸造成将柔性门板1振开，此时，侧壁密封块14内部的V型插槽1401的内壁紧密贴合在柔性门板1的外壁上，进而对柔性门板1一侧外壁进行密封，同时，由于门型定位块沿导向块1403向下滑动带动柔性门板1的高度下降，从而使得连接板7外壁上的密封条8下压贴合在锥形密封块11上，且柔性门板1底部插入滑槽601的V字形结构内，从而对柔性门板1的顶部和底部进行密封，进一步提升了柔性门板1的密封效果，此外，位于副墙板2内部的侧密封条201会贴合在柔性门板1的外壁上，从而对柔性密封板的四周进行充分封闭，从而能够避免厕所内部的气体进入车厢内部，影响操作人员的乘坐体验；
当需要打开柔性门板1时，操作人员拉动把手5带动柔性门板1向下移动，进而使得限位块1402从限位插槽1501内部脱离，而后操作人员向远离侧壁密封块14的一侧拉动把手5移动，从而使得柔性门板1从侧壁密封块14内部的V型插槽1401内脱离，解除对柔性门板1一侧外壁的密封，同时，复位弹簧13收缩带动连接板7和柔性门板1上升，使得连接板7外壁上的密封条8与锥形密封块11分离，柔性门板1的底端从滑槽601内部脱出，解除对柔性门板1的位置限定，以便于柔性门板1的水平移动，此时操作人员拉动把手5带动柔性门板1移动，移动过程中，柔性门板1外壁上的挡块16会卡在副墙板2的外壁上，进而避免柔性门板1全部进入副墙板2的内部，不便于操作人员下次使用。
以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
