一种链条连接机构和滑升卷帘门
技术领域
本申请涉及卷帘门领域，特别涉及一种链条连接机构和滑升卷帘门。
背景技术
现有技术中采用的链条连接机构通常为长杆状，并通过首尾端与链条连接，由于该种链条连接件无法弯折，导致链条在过弯时在链条连接件的拉扯下极易发生断裂，使用寿命较低。
实用新型内容
本申请提供一种链条连接机构和滑升卷帘门，以解决背景技术中提出的问题。
一种链条连接机构，包括连接体和凸块，所述凸块与连接体固定连接，所述凸块外侧设有卡槽，所述卡槽的内部结构与单节链条的结构相适配，所述凸块上设有与单节链条相对应的连接孔，所述链条连接机构在使用时，将单节链条插入卡槽内，并通过连接孔实现与单节链条的连接固定。
优选地，所述连接体靠近凸块一侧的两端均为倒角。
优选地，所述凸块与连接体一体成型。
优选地，所述连接体设有多个螺栓孔。
一种滑升卷帘门，包括驱动电机、循环链条和门体，所述门体由多个门扇组成，所述驱动电机与循环链条连接，所述门扇通过上述的链条连接机构与循环链条连接，所述循环链条中的单节链条插入卡槽内并固定。
优选地，所述门扇侧面设有第三连接件，所述连接体与第三连接件固定连接。
由上述方案可知，本申请方案利用凸块与链条连接，缩短链条连接机构与链条的连接长度，同时将卡槽的内部结构设计成与单节链条相适配，这样使得链条在过弯时链条连接机构不会对其进行拉扯，使链条顺利过弯，提高链条的使用寿命。
附图说明
图1为本申请提供的一种滑升卷帘门的侧视图；
图2为本申请提供的一种滑升卷帘门中，支撑组件的结构示意图；
图3为本申请提供的一种滑升卷帘门中，门体立柱的一种立体图；
图4为本申请提供的一种滑升卷帘门中，门体立柱的另一种立体图；
图5为本申请提供的一种滑升卷帘门中，门扇连接机构与门扇连接示意图；
图6为本申请提供的一种滑升卷帘门中，门扇连接机构与门扇连接的立体图；
图7为本申请提供的一种滑升卷帘门中，门扇连接机构的立体图；
图8为本申请提供的一种滑升卷帘门中，多个门扇连接机构的连接示意图；
图9为本申请提供的一种滑升卷帘门中，链条连接机构与门扇连接的立体图；
图10为本申请提供的一种滑升卷帘门中，链条连接机构与循环链条连接的立体图；
图11为本申请提供的一种链条连接机构的立体图；
图12为本申请提供的一种滑升卷帘门中，缓冲组件的位置示意图；
图13为本申请提供的一种滑升卷帘门中，缓冲组件与滑轨连接的立体图。
其中：10-支架，101-传动轮，102-传送带，20-门体组件，201-门体立柱，2011-滑轨，2012-过弯轴承，2013-过弯齿轮，202-门体，2021-门扇，2022-主体，2023-第一连接件，2024-第二连接件，2025-轴孔，2026-连接轴，2027-滚轮，2028-第三连接件，30-卷帘组件，40-驱动组件，401-循环链条，50-连接体，501-凸块，502-卡槽，503-螺栓孔，60-缓冲体，601-滑轮，602-凸台，603-凹槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参阅图11，本申请提供一种链条连接机构，包括连接体50和凸块501，凸块501与连接体50固定连接，凸块501外侧设有卡槽502，卡槽502的内部结构与单节链条的结构相适配，凸块501上设有与单节链条相对应的连接孔，链条连接机构在使用时，将单节链条嵌入卡槽502内，并通过连接孔实现与单节链条的连接固定。
具体地，连接体50靠近凸块501一侧的两端均为倒角。
具体地，凸块501与连接体50一体成型。
具体地，连接体50设有多个螺栓孔503。
参阅图1，本申请提供一种滑升卷帘门，包括支架10，支架10的一侧设有门体组件20，另一侧顶部设有卷帘组件30和驱动组件40，驱动组件40与门体组件20连接，驱动组件40驱动门体组件20实现升降，并卷入卷帘组件30中。
参阅图5至图8，门体组件20包括两个对称设置在支架10上的门体立柱201和门体202，其中，门体202由多个门扇2021组成，门扇2021两侧设有门扇连接机构，门扇连接机构包括主体2022，主体2022呈中空状，门扇2021插入主体2022内，并与主体2022可拆卸连接固定，主体2022一侧设有第一连接件2023，对应的另一侧设有位置与第一连接件2023相对应的第二连接件2024，第一连接件2023和第二连接件2024均与主体2022一体成型，第一连接件2023和第二连接件2024均向外凸出，第一连接件2023和第二连接件2024上均设有轴孔2025，相邻两个门扇2021连接时，对应的相邻两个主体2022通过连接轴2026穿过第一连接件2023和第二连接件2024上的轴孔2025实现双向转动连接，即相邻两个门扇2021之间可实现双向转动。具体地，第一连接件2023和第二连接件2024的数量为一个，第一连接件2023的位置和第二连接件2024的位置相互错开对应；或者，第一连接件2023和第二连接件2024的数量为多个，相邻两个第一连接件2023/第二连接件2024之间留有间隙，多个第一连接件2023/第二连接件2024的位置分别与多个第二连接件2024/第一连接件2023之间的间隙相对应。
由于滑升卷帘门中的门体在升降和卷入卷帘组件30的过程中需要进行双向转动，而现有技术中相邻门扇之间只能进行单一方向的翻转，因此无法满足滑升卷帘门的正常使用需求，若强行进行翻转，甚至会造成门体损坏。通过本申请提供的方案，利用凸出的第一连接件2023和第二连接件2024可实现相邻两个门扇2021双向转动连接，从而满足滑升卷帘门的使用需求。
具体地，每个门扇2021底部均设有插槽(图中未示出)，插槽内可拆卸插有密封胶条(图中未示出)，从而提高相邻两个门扇2021之间的密封性。
参阅图9至图11，门体立柱201内部设有滑轨2011，连接轴2026外侧设有滚轮2027，滚轮2027设置在滑轨2011内，并可沿着滑轨2011滑动，从而实现门体202沿着滑轨2011实现升降，每个门扇2021侧面均设有第三连接件2028，第三连接件2028与门扇2021可拆卸连接。驱动组件40包括驱动电机(图中未示出)和循环链条401，门体立柱201底部设有定向轮(图中未示出)，循环链条401与驱动电机和定向轮连接，实现循环转动，第三连接件2028上安装有链条连接机构，链条连接机构与循环链条401连接，驱动电机通过循环链条401和链条连接机构带动门体202实现移动。
链条连接机构包括连接体50和凸块501，连接体50与第三连接件2028可拆卸连接，凸块501与连接体50固定连接，例如，可采用一体成型的方式，以提高凸块501与连接体50之间的连接强度，凸块501外侧设有卡槽502，卡槽502的内部结构与循环链条401中的单节链条的结构相适配，凸块501上设有与单节链条相对应的连接孔，循环链条401中的单节链条插入卡槽502中并固定。
现有技术中采用的链条连接机构通常为长杆状，并通过首尾端与链条连接，由于该种链条连接件无法弯折，导致链条在过弯时在链条连接件的拉扯下极易发生断裂，使用寿命较低。而本申请方案利用凸块501与循环链条401连接，缩短链条连接机构与循环链条401的连接长度，同时将卡槽502的内部结构设计成与循环链条401中的单节链条相适配，这样使得循环链条401在过弯时链条连接机构不会对其进行拉扯，使循环链条401顺利过弯，提高循环链条401的使用寿命。
参阅图10，连接体50靠近凸块501一侧的两端均为倒角。通过采用倒角的设计使连接体50在过弯时能够提供更多的让位，从而避免对循环链条401造成拉扯。
参阅图11，连接体50设有多个螺栓孔503，连接体50与第三连接件2028之间通过螺栓插入螺栓孔503的配合实现可拆卸连接。
参阅图3和图4，门体立柱201内顶部设有多个过弯轴承2012和过弯齿轮2013，多个过弯轴承2012呈弧状分布，且均位于循环链条401中的下循环链条底部，用于承托循环链条401中的下循环链条，过弯齿轮2013位于循环链条401中的上循环链条底部，用于承托循环链条401中的上循环链条。
参阅图2，支架10顶部设有多个支撑组件，支撑组件包括支撑架，支撑架上设有上下两组传动轮101，每组传动轮101上均设有传送带102，两组传动轮101分别位于循环链条401中的上循环链条底部和下循环链条底部，通过传送带102的转动，在不干涉循环链条401移动的情况下对循环链条401起承托的作用。
现有的滑升卷帘门中，循环链条401未设置相应的承托装置，导致链条长期处于悬空状态，在长期的升降过程中，容易出现卡链的情况，造成链条磨损，从而影响使用寿命。本申请通过在循环链条401过弯处设置多个过弯轴承2012和过弯齿轮2013，同时在循环链条401平直运动处设置传动轮101和传送带102，能够有效地对循环链条401起到承托和保护的作用，提高循环链条401的使用寿命。
参阅图12和图13，滑轨2011上设有缓冲组件，缓冲组件包括缓冲体60、多个滑轮601和凸台602，缓冲体60一侧设有凹槽603，另一侧设有凸台602，凸台602位于门体202下方，凸台602与缓冲体60固定连接，例如，可采用一体成型的设计，以提高凸台602与缓冲体60之间的连接强度，多个滑轮601设置于凹槽603内并与凹槽连接固定，多个滑轮601位于滑轨2011内，并可沿着滑轨2011上下滑动，支架10顶部设有弹性件(图中未示出)和定向轮(图中未示出)，弹性件通过连接带(图中未示出)与缓冲体60连接，优选地，弹性件为拉簧，连接带为皮带，皮带安装在定向轮上。当门体202下降时，门体202底部下压凸台602，并带动缓冲体60沿着滑轨2011下滑，此时拉簧被拉伸，通过弹簧的作用能够对门体202在下降时起到缓冲的作用，平衡门体202的重力，减轻驱动组件40的负荷；当门体202上升时，缓冲体60在拉簧收缩的作用下自动上抬归位，并在弹簧回到正常伸缩状态下自动停止。
本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的申请后，将容易想到本申请的其它实施方案。本申请旨在涵盖本申请的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本申请的一般性原理并包括本申请未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本申请的真正范围和精神由下面的权利要求指出。
应当理解的是，本申请并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本申请的范围仅由所附的权利要求来限制。
