一种用于柴油脱硫的吸附剂
技术领域
本发明属于柴油脱硫领域，具体涉及一种用于柴油脱硫的吸附剂。
背景技术
我国商品油中有70%左右是来自重油催化裂化过程，由于重油原料含有大量的硫、氮、氧杂原子化合物和胶质沥青质，催化裂化汽油不仅硫含量高，还含有大量的烯烃组分。
炼油行业采用的脱硫技术分为加氢脱硫和非加氢脱硫技术，其中加氢脱硫是现在的主要脱硫途径，但是仅靠该工艺将硫含量降至10ppm之下时，大量饱和烯烃造成辛烷值大幅度降低。非加氢脱硫技术又分为吸附脱硫、氧化脱硫、萃取脱硫、生物脱硫等技术，目前研究非常广泛的吸附脱硫技术，因为其在常温常压的条件下进行，能耗低，辛烷值几乎不损失，是有潜力的深度脱硫途径之一。常见的吸附脱硫吸附剂有：分子筛基脱硫吸附剂、金属氧化物基脱硫吸附剂、活性炭基脱硫吸附剂和粘土类脱硫吸附剂等等。
未改性的活性炭用于脱硫，不但反应速率慢而且硫容较低。为了提高活性炭脱硫的性能，改性活性炭已经引起了越来越多的重视。它能克服原活性炭的某些缺点和限制，被认为是最有前景的脱硫剂之一。在活性炭中添加适当改性剂或引入活性组分后或者采用某种改性技术处理，可以显著增强其吸附和催化活性，将物理吸附、化学吸附和催化反应有机的结合在一起，使脱硫效率大大提高。活性炭的脱硫性能不仅取决于其表面物理结构特性，还与活性炭的表面化学性质有关。石墨烯具有超大的比表面，且活性位点丰富，能比较容易的负载一些金属氧化物，成为具有选择性吸附的大容量脱硫吸附剂。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于柴油脱硫的吸附剂。
本发明采用的技术方案是：一种用于柴油脱硫的吸附剂，由下述重量份的原料组分组成：
活性炭100-300份，
氧化石墨烯50-80份，
丙烯酰胺20-30份，
灰钙粉10-25份，
纳米硅酸盐25-40份，
去离子水70-100份。
具体地，所述活性炭为果壳炭或竹炭。
具体地，所述纳米硅酸盐为纳米硅酸钾、纳米硅酸钠、纳米硅酸钙中的一种。
上述用于柴油脱硫的吸附剂，制备步骤如下：
1）将氧化石墨烯加入去离子水中，超声分散均匀得氧化石墨烯分散液；
2）将活性炭、丙烯酰胺、灰钙粉、纳米硅酸盐加入氧化石墨烯分散液中，100-110℃加热2小时，烘干，研磨，过300目筛，即得产品吸附剂。
本发明具有以下有益效果：本发明的脱硫吸附剂采用氧化石墨烯对活性炭进行改性，石墨烯本身具有超大的比表面，且活性位点丰富，活性炭孔隙结构发达、比表面积大，改性后的吸附剂脱硫吸附效果优异，且制备方法简单，成本低廉，吸附过程不产生污染。
具体实施方式
以下是本发明的具体实施例，对本发明的技术方案做进一步描述，但是本发明的保护范围并不限于这些实施例。凡是不背离本发明构思的改变或等同替代均包括在本发明的保护范围之内。
实施例1
一种用于柴油脱硫的吸附剂，制备步骤如下：
1）将氧化石墨烯70份加入去离子水中，超声分散均匀得氧化石墨烯分散液；
2）将果壳炭200份、丙烯酰胺30份、灰钙粉15份、纳米硅酸钾35份加入氧化石墨烯分散液中，100-110℃加热2小时，烘干，研磨，过300目筛，即得产品吸附剂。
实施例2
一种用于柴油脱硫的吸附剂，制备步骤如下：
1）将氧化石墨烯50份加入去离子水中，超声分散均匀得氧化石墨烯分散液；
2）将竹炭100份、丙烯酰胺25份、灰钙粉10份、纳米硅酸钠40份加入氧化石墨烯分散液中，100-110℃加热2小时，烘干，研磨，过300目筛，即得产品吸附剂。
实施例3
一种用于柴油脱硫的吸附剂，制备步骤如下：
1）将氧化石墨烯60份加入去离子水中，超声分散均匀得氧化石墨烯分散液；
2）将竹炭300份、丙烯酰胺20份、灰钙粉25份、纳米硅酸钙25份加入氧化石墨烯分散液中，100-110℃加热2小时，烘干，研磨，过300目筛，即得产品吸附剂。
实施例4
一种用于柴油脱硫的吸附剂，制备步骤如下：
1）将氧化石墨烯80份加入去离子水中，超声分散均匀得氧化石墨烯分散液；
2）将果壳炭150份、丙烯酰胺28份、灰钙粉20份、纳米硅酸钾30份加入氧化石墨烯分散液中，100-110℃加热2小时，烘干，研磨，过300目筛，即得产品吸附剂。
