一种新型滑油超滤净化装置
技术领域
本实用新型涉及润滑油净化装置领域，具体而言，涉及一种新型滑油超滤净化装置。
背景技术
滑油超滤净化装置是通过离心式淤渣固化分离机去除油泥和25μm以上的不溶物颗粒杂质，再通过超滤滤芯使污染滑油通过滤纸之间，利用不溶物粒子不规则的布朗运动，使其与滤纸相碰撞并粘附在滤纸上而去除微小颗粒杂质，精度可达到1μm；使混入润滑油的杂质和有害酸化氧化物几乎完全去除，从而延长滑油的使用寿命，降低设备的故障率。
随着科技的进步，船舶等设备对润滑油的品质要求越来越高。现有的滑油净化装置设计不合理，对污油的处理效果差，效率低下，而且加热器面积大，润滑油受热面积小，加热速度缓慢。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型滑油超滤净化装置，解决了现有技术中的对污油的净化精度低，滑油消耗大，加热速度慢，对环境污染严重的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种新型滑油超滤净化装置，包括底座，所述底座上固定设置有油柜、超滤滤器和控制箱，所述油柜上架设有支撑架，所述支撑架下方的固定设有回流泵和过滤泵，所述支撑架上固定设有离心机和电机，所述离心机与电机传动连接，所述油柜内部设置有加热器组件，所述加热器组件包括加热器主体和与其相连通的加热器进口管和加热器出口管，所述油柜进油口与所述加热器进口管相连通，所述加热器出口管与所述离心机进口连通，所述离心机出口与油柜连通，所述过滤泵与所述油柜之间连接有过滤泵进口管，所述过滤泵出口与所述超滤滤器进口连通，所述超滤滤器出口与油柜连通，所述回流泵与所述油柜之间连接有回流泵进口管，所述回流泵出口与外接油路连接，所述控制箱与回流泵、过滤泵、加热器组件和电机电连接。
作为优选方案，所述超滤滤器顶端部与所述油柜之间连接有泄压管，起到卸载压力作用。
作为优选方案，所述油柜侧壁设置有空气过滤器且与其相连通，用于空气过滤除湿并保持油柜内压力平衡。
作为优选方案，所述超滤滤器进口和出口之间连接有支管，所述支管上安装有压力传感器和压差传感器。
作为优选方案，所述油柜上端部设置有液位传感器。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果包括：本实用新型使污染滑油进入加热器组件内部加热后再进入离心机，在离心机高速旋转下，将滑油中的不溶物分离出来，分离完的滑油回到油柜，通过过滤泵再经过超滤滤器的精滤，达到精滤效果。在超滤滤器顶端部与油柜之间连接泄压管，起到卸载压力作用，防止超滤滤器内部油压过大造成设备损害；在油柜侧壁设置有空气过滤器且与其相连通，使得油柜内保持正常压力平衡，防止空气中的水分进入油柜。本实用新型的主要优点是过滤精度高，零废油产生，节能环保。
附图说明
参照附图来说明本实用新型的公开内容。应当了解，附图仅仅用于说明目的，而并非意在对本实用新型的保护范围构成限制。在附图中，相同的附图标记用于指代相同的部件。其中：
图1示意性显示了根据本实用新型一个实施方式提出的新型滑油超滤净化装置的结构示意图；
图2示意性显示了根据本实用新型一个实施方式提出的新型滑油超滤净化装置的主视图；
图3示意性显示了根据本实用新型一个实施方式提出的新型滑油超滤净化装置(除去油柜侧板)的侧视图。
图中标号：1-底座，2-油柜，3-离心机，4-电机，5-超滤滤器，6-控制箱，7-回流泵，71-回流泵进口管，8-过滤泵，81-过滤泵进口管，9-加热器组件，91-加热器主体，92-加热器进口管，93-加热器出口管，10-进油口，11-出油口，12-空气过滤器，13-压力传感器，14-压差传感器，15-液位传感器，16-泄压管，17-支撑架。
具体实施方式
容易理解，根据本实用新型的技术方案，在不变更本实用新型实质精神下，本领域的一般技术人员可以提出可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本实用新型的技术方案的示例性说明，而不应当视为本实用新型的全部或者视为对本实用新型技术方案的限定或限制。
根据本实用新型的一实施方式结合图1至图2示出。一种新型滑油超滤净化装置，包括底座1，底座1上固定设置有油柜2、超滤滤器5和控制箱6，油柜2上架设有支撑架17，支撑架17下方固定设有回流泵7和过滤泵8，支撑架17上固定设有离心机3和电机4，离心机3与电机4之间通过带轮传动连接，油柜2内部设置有加热器组件9。
其中，离心机3内设置有料桶(未图示)，在电机4的带动下，料桶高速旋转，离心力使滑油中的较大不溶物甩在料桶的内壁上，达到分离效果。
如图3所示，加热器组件9为电加热管，加热器组件9包括加热器主体91、加热器进口管92和加热器出口管93，加热器进口管92和加热器出口管93与加热器主体91连通。
本实施例中，油柜2进油口10与加热器进口管92相连通，加热器出口管93与离心机3进口连通，离心机3出口与油柜2连通，过滤泵8与油柜2之间连接有过滤泵进口管81，且过滤泵进口管81伸入油柜2内部下端，过滤泵8出口与超滤滤器5进口连通，超滤滤器5出口与油柜2连通，回流泵7与油柜2之间连接有回流泵进口管71，且回流泵进口管71伸入油柜2内部下端，回流泵7出口与出油口11连通，出油口11与外接油路连接，控制箱6与回流泵7、过滤泵8、加热器组件9和电机4电连接。
外部设备使用后的滑油在油路压力的作用下，从油柜2进油口10进入加热器组件9内部，加热后，流入离心机3的料桶内，将杂质进行分离，分离后的滑油再返回到油柜2内，在过滤泵8作用下，滑油经过滤泵进口管81进入超滤滤器5，超滤滤器5内设置有滤纸，对滑油中的杂质进行过滤，过滤后的滑油从超滤滤器5出口回到油柜2中，在回流泵7的作用下，滑油经回流泵进口管71进入，并从回流泵7出口流出，最后由出油口11进入外接油路，供外部设备循环使用。
本实施例中，超滤滤器5进口和出口之间连接有支管(未图示)，支管上安装有压差传感器14，用于监测超滤滤器5进口和出口之间的压力差，超滤滤器5出口和加热器出口管93上均安装有压力传感器13，用于监测管内油压，油柜2上端部设置有液位传感器15，用于监测油柜2内滑油的液位，加热器出口管和超滤滤器进口均设置有温度传感器(未图示)，用于监测温度。压力传感器13、压差传感器14、液位传感器15和温度传感器均与控制箱6电连接。
其中，压差传感器14可选用南仪实业有限公司生产的CCY15-P-10D-A1-19-B-G型，压力传感器13可选用杭州美控自动化技术有限公司生产的MIK-P300型，液位传感器15为浮球液位传感器，型号可选用江苏宏仪自动化仪表有限公司生产的uqz-f04型，温度传感器可选用南仪实业有限公司生产的NCTSM-BNAH-50S4TFEG15(0-120)<19A>型紧凑型一体式温度传感器。
可以理解的是，控制箱6与回流泵7、过滤泵8、加热器组件9和电机4以及与压力传感器13、压差传感器14、液位传感器15和温度传感器之间的连接结构、工作原理，均为本领域的公知常识，在此不做赘述。
进一步的，油柜2侧壁设置有空气过滤器12，且空气过滤器12与油柜2上端部相连通，使得油柜2内保持正常压力平衡，并防止空气中的水分进入油柜2。
更进一步的，超滤滤器5顶端部与油柜2之间连接有泄压管16，当超滤滤器5内滑油压力过大时，滑油从泄压管16流入油柜2内，起到卸载压力作用，防止超滤滤器5内部油压过大造成设备损害。
综上所述，本实用新型提供了一种新型滑油超滤净化装置，使滑油进入加热器组件9内部加热后再进入离心机3，在离心机高速旋转下，将滑油中的不溶物分离出来，过滤完的滑油回到油柜2中继续加热，加热效果好；在超滤滤器5顶端部与油柜2之间连接泄压管16，起到卸载压力作用，防止超滤滤器5内部油压过大造成设备损害；在油柜2侧壁设置有空气过滤器12且与其相连通，使得油柜2内保持正常压力平衡，防止空气中的水分进入油柜2。
本实用新型的技术范围不仅仅局限于上述说明中的内容，本领域技术人员可以在不脱离本实用新型技术思想的前提下，对上述实施例进行多种变形和修改，而这些变形和修改均应当属于本实用新型的保护范围内。
