一种织机的回路感应式断经自停装置
技术领域
本实用新型涉及织机经线断开监测装置技术领域，具体地说是一种织机的回路感应式断经自停装置。
背景技术
现有织机普遍使用停经片式的停车装置，该装置机械结构复杂，成本较高，而且每根经线都需要穿着一片停经片，工作量较大，不易操作；现有市面上也有一种接近开关式的停经装置，但该停经装置在纱线捕捉到后，不能保证及时发出断经信号，需要接近开关探片转到接近开关位置后才能发出，且灵敏度不高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种织机的回路感应式断经自停装置，用于解决灵敏的监测经线断开，及时停机的技术问题。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：
一种织机的回路感应式断经自停装置，包括轴承座支架、感应传导梁、感应环、感应叉、感应线和信号控制板；
所述感应传导梁的两端可转动的安装在轴承支架上，感应传导梁上设有经线条梳和经线毛刷；所述感应环套装在感应传导梁的一端，并通过绝缘套与感应导电梁隔离；所述感应叉安装在感应传导梁一侧，感应线套装在感应叉内，且感应线的端部连接在感应环上；所述信号控制板的一端信号端，通过轴承支架与感应传导梁电连接；信号控制板的另一信号端与所述感应环电连接。
进一步的，轴承支架上安装有前后调整支架，前后调整支架通过绝缘组件以及螺钉连接有左右调整支架；左右调整支架通过传导探头与所述感应环定压接触。
进一步的，所述左右调整支架上安装有套筒，套筒内安装主动接触弹簧，主动接触弹簧定压传导探头与感应环接触。
进一步的，所述感应线的一端通过六方杆以及紧固组件与感应环连接，另一端通过绝缘片以及紧固组件与感应传导梁连接。
进一步的，所述经线毛刷位于经线条梳的下端一侧。
实用新型内容中提供的效果仅仅是实施例的效果，而不是实用新型所有的全部效果，上述技术方案中具有如下优点或有益效果：
本实用新型技术方案，结构简单可靠性能靠。能够灵敏的监测断开的经线，以及及时控制织机的停车。
附图说明
图1为本实用新型实施例的整体结构剖视示意图；
图2为本实用新型实施例的侧视示意图；
图3为本实用新型实施例中感应线变形与感应叉接触后的状态示意图；
图4为本实用新型实施例的左侧的轴侧视图；
图5为本实用新型实施例的右侧的轴侧视图；
图中：01、轴承座支架；02、前后调整支架；02A、第二螺钉；03、第一螺钉；04、绝缘垫片；05、绝缘套；06、左右调整支架；08、传导探头；09、感应环；10、主动接触弹簧；11、第三螺钉；12、绝缘套；13、第四螺钉；14、支板；15、六方杆；16、顶丝；17、感应线；18、感应叉；19、感应传导梁；19A、第一轴头；19B、第二轴头；20、绝缘片；21、尾杆；22、尾杆座；25、经线毛刷；26、经线条梳；27、第一导线；28、第二导线；29、轴承座；30、球面轴承；34、电机。
具体实施方式
为了能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。应当注意，在附图中所图示的部件不一定按比例绘制。本实用新型省略了对公知组件和公知技术描述，以避免不必要地限制本实用新型。
如图1所示，一种织机的回路感应式断经自停装置，包括感应传导梁19，感应传导梁19的外端连接转动梁。转动梁两端的第一轴头19A和第二轴头19B分别装有球面轴承30，球面轴承30安装在两侧的轴承座支架01上。所述感应传导梁19右侧设置有感应环09，感应环09中间套着绝缘套12，使感应环09与整个感应传导梁19绝缘。感应环09侧面有传导探头08，传导探头08在主动接触弹簧10的弹性压力作用下始终与感应环09连通。传导探头08和主动接触弹簧10安装在焊接有套筒的左右调整支架06上，左右调整支架06和前后调整支架02通过第一螺钉03固定。左右调整支架06和前后调整支架02之间的左右两侧分别安装绝缘垫片04和绝缘套05。这样两支架之间无论如何调整距离都能保证之间是绝缘的，所以连接到第二螺钉02A上的电信号，是不会通过前后调整支架02和左右调整支架06传到第三螺钉11上。
如图1、图4和图5所示，感应传导梁19中间装有经线条梳26和经线毛刷25；感应传导梁19的一侧按一定距离分布着一定数量的感应叉18，以及贯穿在左右感应叉18内的的感应线17。感应叉18、感应传导梁19(包含两端的第一轴头19A和第二轴头19B，及轴头上的球面轴承30)和轴承座29，以及轴承座支架01之间是可以传导电信号的，均采用导电材料。
如图1和图5所示，感应线17的左侧伸入到六方杆15的孔中，并用顶丝16将其锁紧，六方杆15与支板14通过螺母连接，支板14通过第四螺钉13连接到感应环09上。这样感应线17的左侧就可以与感应环09形成通路，以传导电信号(中间无绝缘材质零件)。由于，感应环09与传导探头08通过主动接触弹簧10的作用两者始终接触，所以感应环09上的电信号可以传到与传导探头08相通的第三螺钉11上，即第三螺钉11与感应线17之间是可以传导电信号。
如图1和图5所示，感应线17的右侧与绝缘片20绑在一块，因绝缘片20不能传导电信号，所以感应线17上的电信号不会通过绝缘片20以及尾杆21和尾杆座22传导至感应传导梁19上。如图5所示，当感应线17发生变形时会与感应叉18接触，这样感应线17上的电信号就会传导至感应传导梁19。
如图1所示，信号控制板的信号端一端与所述的第二螺钉02A连接，另一端与所述的第三螺钉11连接。本实用新型控制信号的闭合回路为：信号控制板发出电信号通过第一导线27传导至第二螺钉02A,电信号会沿着如下途径传递：前后调整板02—>轴承座支架01—>轴承座29—>感应传导梁19—>感应叉18—>(感应线17变形与感应叉接触后)—>感应线17—>六方杆15—>支板14—>感应环09—>传导探头08—>左右调整板06—>第三螺钉11—>通过第二导线28传回至信号控制板，形成电信号的回路，发出织机停车的信号。
一种利用织机的回路感应式断经自停装置进行停车的方法：
如图1-5所示，安装在右侧的电机34通过皮带传动，进而带动感应传导梁19转动；固定在感应传导梁19上的经线条梳26循环地梳理上方的经线。当有断开的经线时，经线会发生弯曲，经线条梳26就会捕捉到断开的经线；随着感应传导梁19的转动，断开的经线会被经线毛刷25粘住。经线前进的速度V1远小于经线毛刷25转动的速度V2,因速度的差异，断开的经线会带有一定张力地缠绕在感应梁19上；所以，断开的经线会压迫感应线17，使其由直线逐渐变成内凹的折线，当感应线17变形到一定程度会与感应叉18接触(如图3所示)，接触后就会形成电信号的通路，使信号传回至信号控制板，形成电信号的回路，信号控制板就会按程序发出织机停车信号使织机停车。
除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。
上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，在本实用新型技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性的劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围内。
