加弹机DTY油剂自动供油系统
技术领域
本实用新型属于加弹机技术领域，涉及一种加弹机DTY油剂自动供油系统。
背景技术
加弹机一种可将涤纶、丙纶、腈纶等无捻丝，通过假捻变形加工成为具有中弹、低弹性能的弹力丝的一种纺织机械。现有的加弹机一般工艺流程包括一下几个步骤：原丝通过进丝罗拉喂入，经过变形热箱，通过中间罗拉和进丝罗拉的速差对原丝进行拉伸变形，同时纤维受热并受到来自摩擦盘的旋转力，使丝条绕其轴线回转而假捻变形，然后通过定型热箱受热定形来消除丝的内应力；由于假捻器在两个握持点进丝罗拉、中间罗拉之间对丝进行假捻，因而纤维从中间罗拉出来后，其捻度代数和为零，完成了假捻拉伸变形过程；纤维在经过变形后，丝条比较蓬松，纤维易受损伤，在卷绕前适当给丝条加上些油剂，可消除静电，增加纤维的抱合力；经过上油后的涤纶丝，由卷绕架上的筒管与摩擦辊、槽筒轴带动滑梭导丝机构等运动来完成卷装成型。
但现有的加弹机DTY上油系统只是原厂设计方案，简单的人工将油剂桶拉到每一台机的油箱位置，再用手摇泵或电动油泵打到油剂箱里，再通过油剂箱上面的有机泵打到机台上油槽里，给每一个锭位的丝条添加油剂，加油时基本是两个人共同协助操作，费时，费力，人工成本及能耗偏高，操作也极其不便，且易碰坏设备上的零备件，同时给企业增加了运行成本。
为了克服现有技术的不足，人们经过不断探索，提出了各种各样的解决方案，如中国专利公开了一种加弹机的供油装置[申请号：201920140173.1]，包括供油箱、进油管和拉动条,供油箱的侧壁上开设有方形孔和孔洞且方形孔布置于孔洞的上方，进油管与孔洞连接，方形孔的一侧设置有通过拉动条控制的机构，该机构可以对进油管的孔洞进行相对应的封闭，在供油箱的一侧设置有上油箱，上油箱与供油箱之间连接有输油管，在输油管的一侧设置有可对输油管进行封闭的机构，该机构通过浮球配合进行启动和关闭，通过多个辅助的控制机构来实现自动供油，从而解决工作人员频繁观察和对上油槽补油时的不方便，降低工作人员的工作强度，并且能对每日的用油量进行一定的了解，方便后期的数据统计。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种加弹机DTY油剂自动供油系统。
为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：
一种加弹机DTY油剂自动供油系统，包括总油剂罐和若干油剂辅助箱，总油剂罐上设有主供油管，所述的主供油管上设有与若干油剂辅助箱一一对应的副供油管，所述的副供油管与油剂辅助箱相连且相连处设有自动进油组件以及辅助进油组件，所述的自动进油组件和辅助进油组件并联设置，所述的总油剂罐上还设有油位显示液位镜，所述的油位显示液位镜底部设有低油位报警组件。
在上述的加弹机DTY油剂自动供油系统中，所述的自动进油组件包括设置在副供油管与油剂辅助箱相连处的一号阀门件，该一号阀门件可为液面控制浮球阀或电磁阀，当一号阀门件为电磁阀时，所述的油剂辅助箱内还设有液位传感器，当油剂辅助箱内液面低于该液位传感器时，该液位传感器驱动电磁阀开启。
在上述的加弹机DTY油剂自动供油系统中，辅助进油组件包括两端分别与副供油管和油剂辅助箱相连的辅助油管，所述的辅助油管上设有二号阀门件，该二号阀门件可为液面控制浮球阀或电磁阀，且当二号阀门件为电磁阀时，所述的油剂辅助箱内还设有液位传感器，当油剂辅助箱内液面低于该液位传感器时，该液位传感器驱动电磁阀开启。
在上述的加弹机DTY油剂自动供油系统中，当一号阀门件为液面控制浮球阀时，二号阀门件为电磁阀，当一号阀门件为电磁阀时，二号阀门件为液面控制浮球阀。
在上述的加弹机DTY油剂自动供油系统中，低油位报警组件包括设置在总油剂罐上的蜂鸣器，所述的蜂鸣器与电源相连，所述的蜂鸣器与电源之间还设有开关，所述的低油位报警组件还包括在低油位时驱动开关闭合的蜂鸣器启动部件。
在上述的加弹机DTY油剂自动供油系统中，蜂鸣器启动部件包括设置在总油剂罐底部侧壁上的传动件以及与传动件相连的驱动件，所述的驱动件包括设置在总油剂罐底部的铰接杆，所述的总油剂罐内还设有浮球，所述的浮球上还连有驱动杆，所述的驱动杆中部与铰接杆铰接且驱动杆端部与传动件相连。
在上述的加弹机DTY油剂自动供油系统中，传动件包括设置在总油剂罐底部侧壁上的密封连接块，所述的密封连接块外侧与蜂鸣器固定连接，所述的开关位于蜂鸣器与密封连接块之间，密封连接块内侧壁上还设置设有滑槽，所述的滑槽上设有可沿竖直方向升降的一号传动块，所述的一号传动块与驱动杆铰接，所述的密封连接块上还设有可沿水平方向往复运动的二号传动块，所述的二号传动块一端插入至滑槽内，另一端与开关抵靠。
在上述的加弹机DTY油剂自动供油系统中，所述的一号传动块顶部设有一号倾斜面，所述的二号传动块远离开关一端设有与一号倾斜面相配适的二号倾斜面。
在上述的加弹机DTY油剂自动供油系统中，所述的密封连接块位于二号传动块的上下侧还设有限位滑槽，二号传动块上下侧还设有插入至限位滑槽内的限位滑块，所述的限位滑块与限位滑槽侧壁之间还设有水平设置的复位弹簧。
在上述的加弹机DTY油剂自动供油系统中，所述的二号传动块靠近开关一侧还滑动配合连接有密封圈。
与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：
1、总油剂罐能通过主供油管和副供油管向多个油剂辅助箱进行供油，能解决需要人工拉动油桶逐个上油的问题，有效地提高了工作效率，且自动进油组件能够在油剂辅助箱内油量较低时自动将主供油管和副供油管内的油补充油剂辅助箱内，无需操作人员手动补充，与自动进油组件并联的辅助进油组件也能在油剂辅助箱内油量较低时进行补油，设置两个并联的补油组件能够降低因补油组件损坏或失灵而导致无法补油的情况出现的概率，油位显示液位镜能方便对总油剂罐内的油量进行观察，当总油剂罐内油位过低时，低油位报警组件能够发出声音进行提醒或警示。
2、液面控制浮球阀能够在油剂辅助箱内油量较低时将阀门自动打开，从而能够将主供油管和副供油管内的油补充油剂辅助箱内，无需操作人员手动补充，当一号阀门件为电磁阀时，当油剂辅助箱内液面低于该液位传感器，液位传感器能驱动电磁阀自动开启，从而能够将主供油管和副供油管内的油补充油剂辅助箱内，无需操作人员手动补充。
3、将一号阀门件和二号阀门件设置成不同类型的阀门，能够防止二者在同一外界因素影响下出现同时失灵的状况。
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1是本实用新型提供的整体结构示意图；
图2是总油剂罐的内部示意图；
图3是图2中A处的放大示意图；
图4是蜂鸣器的电路连接示意图；
图5是图3中B处的放大示意图。
图中，总油剂罐1、油剂辅助箱2、主供油管3、副供油管4、自动进油组件5、油位显示液位镜6、低油位报警组件7、辅助进油组件8、液面控制浮球阀9、电磁阀10、液位传感器11、辅助油管12、开关13、蜂鸣器启动部件14、传动件15、驱动件16、铰接杆17、浮球18、驱动杆19、密封连接块20、滑槽21、一号传动块22、二号传动块23、一号倾斜面24、二号倾斜面25、限位滑槽26、限位滑块27、复位弹簧28、密封圈29、蜂鸣器30。
具体实施方式
如图2和图3所示，一种加弹机DTY油剂自动供油系统，包括总油剂罐1和若干油剂辅助箱2，总油剂罐1上设有主供油管3，所述的主供油管3上设有与若干油剂辅助箱2一一对应的副供油管4，所述的副供油管4与油剂辅助箱2相连且相连处设有自动进油组件5以及辅助进油组件8，所述的自动进油组件5和辅助进油组件8并联设置，所述的总油剂罐1上还设有油位显示液位镜6，所述的油位显示液位镜6底部设有低油位报警组件7。
本实施例中，结合图1所示，总油剂罐1能通过主供油管3和副供油管4向多个油剂辅助箱2进行供油，能解决需要人工拉动油桶逐个上油的问题，有效地提高了工作效率，且自动进油组件5能够在油剂辅助箱2内油量较低时自动将主供油管3和副供油管4内的油补充油剂辅助箱2内，无需操作人员手动补充，与自动进油组件5并联的辅助进油组件8也能在油剂辅助箱2内油量较低时进行补油，设置两个并联的补油组件能够降低因补油组件损坏或失灵而导致无法补油的情况出现的概率，油位显示液位镜6能方便对总油剂罐1内的油量进行观察，当总油剂罐1内油位过低时，低油位报警组件7能够发出声音进行提醒或警示。
所述的自动进油组件5包括设置在副供油管4与油剂辅助箱2相连处的一号阀门件，该一号阀门件可为液面控制浮球阀9或电磁阀10，当一号阀门件为电磁阀10时，所述的油剂辅助箱2内还设有液位传感器11，当油剂辅助箱2内液面低于该液位传感器11时，该液位传感器11驱动电磁阀10开启。
本实施例中，结合图1所示，液面控制浮球阀9能够在油剂辅助箱2内油量较低时将阀门自动打开，从而能够将主供油管3和副供油管4内的油补充油剂辅助箱2内，无需操作人员手动补充，当一号阀门件为电磁阀10时，当油剂辅助箱2内液面低于该液位传感器11，液位传感器11能驱动电磁阀10自动开启，从而能够将主供油管3和副供油管4内的油补充油剂辅助箱2内，无需操作人员手动补充。
辅助进油组件8包括两端分别与副供油管4和油剂辅助箱2相连的辅助油管12，所述的辅助油管12上设有二号阀门件，该二号阀门件可为液面控制浮球阀9或电磁阀10，且当二号阀门件为电磁阀10时，所述的油剂辅助箱2内还设有液位传感器11，当油剂辅助箱2内液面低于该液位传感器11时，该液位传感器11驱动电磁阀10开启。
本实施例中，结合图1所示，液面控制浮球阀9能够在油剂辅助箱2内油量较低时将阀门自动打开，从而能够辅助自动进油组件5进行供油，使自动进油组件5损坏或失灵时仍能够进行进油，能避免了机台油剂箱里面的油剂少、缺、没油的现象出现，当一号阀门件为电磁阀10时，当油剂辅助箱2内液面低于该液位传感器11，液位传感器11能驱动电磁阀10自动开启，从而能够辅助自动进油组件5进行供油，使自动进油组件5损坏或失灵时仍能够进行进油，能避免了机台油剂箱里面的油剂少、缺、没油的现象出现。
当一号阀门件为液面控制浮球阀9时，二号阀门件为电磁阀10，当一号阀门件为电磁阀10时，二号阀门件为液面控制浮球阀9。
本实施例中，结合图1所示，将一号阀门件和二号阀门件设置成不同类型的阀门，能够防止二者在同一外界因素影响下出现同时失灵的状况。
低油位报警组件7包括设置在总油剂罐1上的蜂鸣器30，所述的蜂鸣器30与电源相连，所述的蜂鸣器30与电源之间还设有开关13，所述的低油位报警组件7还包括在低油位时驱动开关13闭合的蜂鸣器启动部件14。
本实施例中，结合图2-图5所示，当开关13闭合时，蜂鸣器30能够发出声音进行提醒或警示，从而能够提醒操作人员及时添加油剂，蜂鸣器启动部件14能够在总油剂罐1内处于低油位时自动驱动开关13闭合，从而能使蜂鸣器与电源导通进行发声。
蜂鸣器启动部件14包括设置在总油剂罐1底部侧壁上的传动件15以及与传动件15相连的驱动件16，所述的驱动件16包括设置在总油剂罐1底部的铰接杆17，所述的总油剂罐1内还设有浮球18，所述的浮球18上还连有驱动杆19，所述的驱动杆19中部与铰接杆17铰接且驱动杆19端部与传动件15相连。
本实施例中，结合图2-图5所示，根据总油剂罐1内的液面情况，浮球18能够向上互动或下降，浮球18上升或下降能够通过铰接杆17驱动传动件15上升或下降。
传动件15包括设置在总油剂罐1底部侧壁上的密封连接块20，所述的密封连接块20外侧与蜂鸣器30固定连接，所述的开关13位于蜂鸣器30与密封连接块20之间，密封连接块20内侧壁上还设置设有滑槽21，所述的滑槽21上设有可沿竖直方向升降的一号传动块22，所述的一号传动块22与驱动杆19铰接，所述的密封连接块20上还设有可沿水平方向往复运动的二号传动块23，所述的二号传动块23一端插入至滑槽21内，另一端与开关13抵靠，所述的一号传动块22顶部设有一号倾斜面24，所述的二号传动块23远离开关13一端设有与一号倾斜面24相配适的二号倾斜面25。
本实施例中，结合图2-图5所示，浮球18上升或下降能够通过铰接杆17驱动一号传动块22上升或下降，当液面下降时，浮球18能驱动一号传动块22上升，一号传动块22向上运动能够通过一号倾斜面24和二号倾斜面25推动二号传动块23向靠近开关13方向运动，从而推动开关闭合，将蜂鸣器的电路连通，使蜂鸣器发声。
所述的密封连接块20位于二号传动块23的上下侧还设有限位滑槽26，二号传动块23上下侧还设有插入至限位滑槽26内的限位滑块27，所述的限位滑块27与限位滑槽26侧壁之间还设有水平设置的复位弹簧28。
本实施例中，结合图2-图5所示，当液面上升时，浮球18能驱动一号传动块22下降使一号传动块22与二号传动块23脱离，一号传动块22与二号传动块23脱离后复位弹簧28能驱动二号传动块23复位，从而使开关13断开，使蜂鸣器停止发声。
所述的二号传动块23靠近开关一侧还滑动配合连接有密封圈29。
本实施例中，结合图5所示，密封圈29能防止总油剂罐1内的油液渗出。
本实用新型的工作原理是：总油剂罐1能通过主供油管3和副供油管4向多个油剂辅助箱2进行供油，能解决需要人工拉动油桶逐个上油的问题，有效地提高了工作效率，且自动进油组件5能够在油剂辅助箱2内油量较低时自动将主供油管3和副供油管4内的油补充油剂辅助箱2内，无需操作人员手动补充，与自动进油组件5并联的辅助进油组件8也能在油剂辅助箱2内油量较低时进行补油，设置两个并联的补油组件能够降低因补油组件损坏或失灵而导致无法补油的情况出现的概率，油位显示液位镜6能方便对总油剂罐1内的油量进行观察，当总油剂罐1内油位过低时，低油位报警组件7能够发出声音进行提醒或警示，液面控制浮球阀9能够在油剂辅助箱2内油量较低时将阀门自动打开，从而能够将主供油管3和副供油管4内的油补充油剂辅助箱2内，无需操作人员手动补充，当一号阀门件为电磁阀10时，当油剂辅助箱2内液面低于该液位传感器11，液位传感器11能驱动电磁阀10自动开启，从而能够将主供油管3和副供油管4内的油补充油剂辅助箱2内，无需操作人员手动补充，液面控制浮球阀9能够在油剂辅助箱2内油量较低时将阀门自动打开，从而能够辅助自动进油组件5进行供油，使自动进油组件5损坏或失灵时仍能够进行进油，能避免了机台油剂箱里面的油剂少、缺、没油的现象出现，当一号阀门件为电磁阀10时，当油剂辅助箱2内液面低于该液位传感器11，液位传感器11能驱动电磁阀10自动开启，从而能够辅助自动进油组件5进行供油，使自动进油组件5损坏或失灵时仍能够进行进油，能避免了机台油剂箱里面的油剂少、缺、没油的现象出现，将一号阀门件和二号阀门件设置成不同类型的阀门，能够防止二者在同一外界因素影响下出现同时失灵的状况，当开关13闭合时，蜂鸣器30能够发出声音进行提醒或警示，从而能够提醒操作人员及时添加油剂，蜂鸣器启动部件14能够在总油剂罐1内处于低油位时自动驱动开关13闭合，从而能使蜂鸣器与电源导通进行发声，根据总油剂罐1内的液面情况，浮球18能够向上互动或下降，浮球18上升或下降能够通过铰接杆17驱动传动件15上升或下降，浮球18上升或下降能够通过铰接杆17驱动一号传动块22上升或下降，当液面下降时，浮球18能驱动一号传动块22上升，一号传动块22向上运动能够通过一号倾斜面24和二号倾斜面25推动二号传动块23向靠近开关13方向运动，从而推动开关闭合，将蜂鸣器的电路连通，使蜂鸣器发声，当液面上升时，浮球18能驱动一号传动块22下降使一号传动块22与二号传动块23脱离，一号传动块22与二号传动块23脱离后复位弹簧28能驱动二号传动块23复位，从而使开关13断开，使蜂鸣器停止发声，密封圈29能防止总油剂罐1内的油液渗出。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了总油剂罐1、油剂辅助箱2、主供油管3、副供油管4、自动进油组件5、油位显示液位镜6、低油位报警组件7、辅助进油组件8、液面控制浮球阀9、电磁阀10、液位传感器11、辅助油管12、开关13、蜂鸣器启动部件14、传动件15、驱动件16、铰接杆17、浮球18、驱动杆19、密封连接块20、滑槽21、一号传动块22、二号传动块23、一号倾斜面24、二号倾斜面25、限位滑槽26、限位滑块27、复位弹簧28、密封圈29、蜂鸣器30等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质，把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
