一种新的拉索防护工艺
本发明属于对金属丝的涂覆。
拉索防护有金属套管压浆工艺和聚乙烯套管压浆工艺。金属套管压浆工艺由于穿索、吊装，金属焊接等过于复杂而很少采用，聚乙烯套管压浆工艺，虽工序简单，也有较好的防护性能，但由于平行钢丝束，外裹水泥浆，故外形尺寸大，管壁厚，其聚乙烯焊接和拉索穿管工作都非常麻烦，由于拉索防护套重，大大降低了拉索的换算弹性模量。本发明就是一种自重轻、材料省、制作简单、防护效果好、使用寿命长、运输和安装都极其方便、经济效益非常显著的拉索防护工艺。
本发明的要点是，把钢丝下料、调直，排列成形组成拉索，通过扭绞机械加以扭绞，再把扭绞成形的拉索，通过挤出机，将熔融状态的塑料直接涂覆在拉索表面，从而达到防护拉索的目的。
附图一为排列成正六边形的钢丝组成的拉索。附图二为排列成缺角正六边形的钢丝组成的拉索。图中1为塑料防护层，图中2为钢丝。
拉索一般由数十根甚至上百根钢丝组成，将钢丝排列成正六边形，或在正六边形的六个角上各拿掉若干钢丝而成缺角六边形。扭绞的节距大小，决定着拉索的紧密程度。节距越小，扭绞角越大，拉索截面越紧密，钢丝的缩短也越大;反之节距越大，扭绞角越小，钢丝缩短也小，而拉索截面越不紧密。对扭绞的要求是，截面紧密，搬运时不松散，扭绞角以4～7度为最佳。扭绞机械的转动和移动要与所选取的节距相匹配。当拉索外径大于45毫米时，钢丝排列成缺角六边形为好。防护材料用塑料，以碳黑和抗老剂为添加剂的聚乙烯塑料为最好。该材料能满足对耐老化性能，耐环境开裂能力以及耐腐蚀能力等多方面性能的要求。拉索由牵引机械牵引，通过挤出机时，就将熔融状态的塑料直接涂覆在拉索表面，形成保护层，称为索套，故也称此工艺为热挤索套工艺，拉索通过挤出机之速度与挤出之速度匹配。
本发明有下列显著之优点：
1.地面制作、容易盘卷。
拉索在制作场内制作，然后运往工地吊装，经轻度扭绞的拉索，易于盘卷、生产、运输和安装均较其它工艺方便，消除了高空作业，可实现工厂化，标准化生产，因而更可保证质量和降低造价，提高效益。
2.用人少、效率高。
下料、编索、挤出每道工序只须4～5人。一根180半长重5.3吨的拉索，一个工班即可制作出来。
3.设备简便、搬运方便。
设备小、投资少，搬运方便，适宜工地生产。主要是小型挤出机、扭绞机、挤出牵引机和卷扬机等。最大者重不到3吨。
4.省料省工。
只要钢丝和塑料两种材料，所需之塑料仅为聚乙烯套管压浆工艺的三分之一左右。
5.能源消耗少。
6.无早期腐蚀。
下料、编索到挤出只需一个工班，塑料挤出涂覆后，就隔绝了水和空气，拉索即得到良好保护，因而可不用镀锌铜丝，这又降低了很大投资。
7.索套应力小，使用寿命长。
8.换算弹簧模量高。
由上所述，以附图所示之截面计算，一座200米左右的斜张桥，仅拉索防护材料费用一项即可节约30万元左右，若再考虑应力下料、编索、穿管、压浆、吊装和运输等费用，至少也可节约40万元左右;若再加上缩短工期、拉索弹性模量提高给结构带来的好处等因素，宏观上的经济效益，更是相当可观的。
本发明可用于斜张桥，也可用于吊桥，系杆拱桥，体外予应力体系桥梁，无粘结予应力索，旧桥加固和改造，建筑上的悬吊结构，渡槽及大坝结构等。有很广的用途，可获得很大经济效益。
