渗胶型钢帘线用预变形器
技术领域
本实用新型涉及一种钢丝变形器，尤其是，一种用于渗胶型钢帘线的预变形器。
背景技术
随着汽车工业在我国的迅速发展，汽车轮胎也进行了大力研发，使人们更加舒适安全地驾驶汽车。众所周知，在乘用轮胎中加入钢帘线，使轮胎耐磨损，从而提高轮胎的使用寿命。现有的钢帘线采用三根高碳电镀黄铜钢丝，每根钢丝以圆弧的形式形成波浪形预成型后，在分别按照相同的捻向，不同相位捻制而成，但是如此制成的钢帘线，在轮胎制造商压延放线时，由于工艺故障造成放线张力增大，引起三根钢帘线之间闭合，使橡胶无法渗进各钢丝之间。这样在制成轮胎后，增加了钢丝之间的磨损；再者，因轮胎损坏，造成水、潮气渗入钢丝之间空隙中，使钢帘线被腐蚀，减小轮胎的使用寿命，增加行使不安全因素。
实用新型内容
本实用新型的目的是为解决上述钢帘线预制形状的不足的问题，提供一种用于钢帘线的预变形器，使钢帘线以一定角度制成折线形，从而使钢帘线在张力增加时不易闭合，进而提高轮胎的使用寿命。
本实用新型渗胶型钢帘线用预变形器，包括支撑板，导向轮和变形辊，其中，所述变形辊通过轴支撑在支撑板上，其上设有多个互相间隔的横截面为多边形的多棱体。
本实用新型渗胶型钢帘线用预变形器，其中所述多棱体的横截面为正六边形。
本实用新型渗胶型钢帘线用预变形器，其中所述支撑板上设有调节槽，导向轮通过螺钉固定在调节槽中，使导向轮能够沿调节槽移动，所述变形辊位于导向轮的一侧，变形辊的轴与导向轮的轴相互平行，且固定在支撑板上。
本实用新型渗胶型钢帘线用预变形器，其中所述变形辊3上设有3个多棱体，相互之间的角度相差20°，3个多棱体之间用间隔件隔开。
本实用新型渗胶型钢帘线用预变形器的优点和积极效果在于，由于采用普通形式的预变形器生产的钢帘线，钢丝是以螺旋形式变形的，因此钢丝极易被拉直，造成钢帘线的钢丝间隙闭合造成渗胶性能下降。而本实用新型多边形预变形器，每根钢丝分别经过多边形滚轮对钢丝进行预先变形，使钢丝在未经捻制之前，在每个捻距弯折成三个折点，形成塑性变形。经过塑性变形的钢丝在后续的捻制过程中，其折点在帘线的纵向上均匀地分布，形成均匀的间隙。由于间隙是在钢丝折点处形成的，不易闭合。因此，即使在轮胎厂压延中受到较大张力的情况下，仍能保持原有的间隙，保证橡胶的渗入，减少钢丝之间的相互磨损。同时，由于钢丝间充满橡胶，可以防止水、潮气渗入钢丝之间的空隙，防止钢帘线的腐蚀。
本实用新型渗胶型钢帘线用预变形器的其他细节和特点可通过阅读下文结合附图详加描述的实施例即可清楚明了。
附图说明
图1是本实用新型钢帘线用预变形器的正视图；
图2是图1中的B-B剖视图；
图3是图1中的C-C剖视图；
图4是本实用新型变形辊的示意图；
图5是图4的A-A剖视图。
具体实施方式
图1-3是本实用新型渗胶型钢帘线用预变形器的优选实施例，包括支撑板1，导向轮2和变形辊3，支撑板1上设有调节槽4，工字型导向轮2通过螺钉5固定在调节槽4中，使导向轮2能够沿调节槽4左右移动，变形辊3位于导向轮2的一侧，变形辊3的轴6与导向轮2的轴相互平行，且固定在支撑板1上。变形辊3上设有多个互相间隔的横截面为多边形的多棱体7。本实施例中，变形辊3上设有3个多棱体，相互之间的角度相差20°，3个多棱体之间用间隔件8隔开，优选实施例多棱体7的横截面为正六边形，如图5所示。
本实用新型的工作原理为：通过收线机(图中未示出)的牵引和放线导向轮2的制动，使得从导线放出的钢丝具有恒定的张力。在捻制之前，当钢丝穿过预变形器时，借助钢丝的张力，通过在预变形器的变形辊3上转动，使钢丝产生折线形螺旋形式的变形，形成弯折点。然后，将变形后的数根钢丝捻制成钢帘线。本实施例采用3根钢丝捻制。保证捻制后的帘线的钢丝之间具有均匀的空隙，有利于橡胶的渗入。
