一种架空索道用异形股钢丝绳
技术领域
本实用新型属于钢绳技术领域，具体是涉及架空索道及皮带运输机用的一种架空索道用异形股钢丝绳。
背景技术
目前架空索道用钢丝绳及皮带运输机结构还停留在使用圆股线接触钢丝绳上，这种结构的钢丝绳主要存在使用中疲劳断丝，钢丝绳与回转轮的接触面积小，因而不论是对钢丝绳和回转轮橡胶衬来讲，磨损较严重。
发明内容
本实用新型目的是提供一种索道用的异形股钢丝绳，可以提高架空索道及皮带运输机用钢丝绳的破断力，同时减少磨损和增加抗疲劳性能，延长使用寿命，降低换绳及停运等损失。
本实用新型的目的是这样实现的，股绳为三层结构形式，其特点是采用6V×33DX+SF结构，钢绳内部采用润滑芯，
式中V为三角股；
D为点接触；
X为线接触；
SF为合成纤维芯。
本实用新型的具体结构有，股绳采用三层加润滑芯结构，每层均为11根丝，内层与次外层丝与丝间为点接触，次外层和外层丝与丝之间为线接触。
本实用新型在制作时使其圆股在合绳时发生形变，即圆股被专用卡具挤压成为不规则的三角形股，也就是说股由圆形而变成了不规则的三角形，从而增加钢丝绳的紧密度，减少了丝与丝、股与股之间的相对滑动，减小了钢丝绳内部的磨损，增加钢丝绳的抗疲劳性能。
本实用新型的优点及效果在于变形后的三角股，各个股面比圆股的曲率大为减小，支撑面比圆股钢丝绳增大3～4倍，因而钢丝绳的外表面工作时与滚筒或绳轮沟槽的接触面积较大，各钢丝的压力减小，磨损亦减少；钢丝绳结构紧密，直径稳定，故使用寿命长且不易断丝。
附图说明
图1为本实用新型的结构断面示意图。
图2为本实用新型新型工作时断面示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细说明。如图1、图2所示，本实用新型股绳采用三层结构，其钢绳特点是采用6V×33DX+SF结构，钢绳内部采用润滑芯5，
式中V为三角股；
D为点接触；
X为线接触；
SF为合成纤维芯。
本实用新型股绳采用三层加润滑芯4结构，每层均为11根丝，内层3与次外层2丝与丝间为点接触，次外层2和外层1丝与丝之间为线接触。
本实用新型生产时选用专有机器生产，股绳采用三层捻制，股芯采用麻芯或其他纤维芯，并浸透麻芯(油)脂，内层一次紧密捻制，次外层和外层丝一次紧密捻制。
本实用新型成品合绳时，应用三角形预变形器和对辊挤压成型装置，使圆股在合绳时被专用卡具挤压成为不规则的三角形股，也就是说股由圆形而变成了不规则的三角形，同时采用严格的预变形工艺和强有力的矫直定径装置，最大程度地消除了钢丝绳的捻制残余应力和结构应力。
