一种缓粘结钢绞线牵引装置
技术领域t
本实用新型属于钢绞线生产领域，尤其是一种缓粘结钢绞线牵引装置。t
背景技术t
钢绞线是由多根钢丝绞合构成的钢铁制品，碳钢表面可以根据需要增加镀锌层、锌铝合金层、包铝层(aluminum clad)、镀铜层、涂环氧树脂(epoxy coated)等。钢绞线分预应力钢绞线，无粘结钢绞线，镀锌钢绞线等，不同的钢绞线有不同的性能特点。t
最常用的钢绞线为镀锌钢绞线和预应力钢绞线，常用预应力钢绞线直径在9.53mm-17.8mm范围，有少量更粗直径的钢绞线。每根预应力钢绞线中的钢丝一般为7根，也有2根、3根及19根，钢丝上可以有金属或非金属的防腐层。涂防腐油脂或石蜡后包HDPE的称为无粘结预应力钢绞线。t
在钢绞线涂覆缓粘结剂的涂覆过程中，需要使用缓粘结钢绞线牵引装置，现有牵引装置不能根据钢绞线的尺寸等参数进行调节，使用不便。t
根据检索，发现如下公开的专利文献，具体公开内容如下：专利文献103362310A公开了一种成品钢绞线束用的牵引器，所述牵引器包括：箍紧环、芯棒、螺纹连接套管和牵引拉环；所述芯棒一侧的芯棒圆锥端插入由多个单根钢绞线组成的成品钢绞线束中心端部，芯棒另一侧的芯棒外螺纹端旋配装在螺纹连接套管一端的螺纹孔内，螺纹连接套管另一端的螺纹孔旋配装在牵引拉环一端的外螺纹圆柱上，牵引拉环的另一端设置有连接牵引设备的拉环；所述箍紧环贯通套装在有芯棒插入成品钢绞线束的外缘部分且箍紧在成品钢绞线束端部上；所述牵引器的外轮廓尺寸小于后续牵引成品钢绞线束穿送的施工孔道内径。该装置不适用于缓粘结剂的涂覆过程使用。t
实用新型内容t
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种缓粘结剂过程中使用的缓粘结钢绞线牵引装置，本装置能够根据钢绞线的尺寸来调节上、下导轨 之间的距离，适应性好，用途广。t
本实用新型为解决技术问题采用如下技术方案：t
一种缓粘结钢绞线牵引装置，其特征在于：包括机架、两平行的环形的上链条、上链条架、两平行的环形的下链条、下链条架、电机、气缸以及橡胶压块，在机架中部间隔平行固装横梁，在横梁的上表面固装下链条架，在下链条架的前、后两侧的机架上间隔对称安装两气缸，两气缸的活塞杆端部固装在上链条架的两侧，通过调节两气缸活塞杆的长度，调节上链条架的高度，上、下两链条架平行贴紧设置，上、下两链条套装在上、下链条架上，上、下两链条外表面均平行间隔固装橡胶压块，通过在环形链条外表面安装橡胶压块的相互夹持钢绞线，带动钢绞线前进。t
而且，所述下链条架的安装结构为：在机架横梁的上表面固装一支撑板，支撑板上间隔平行固装两滑道，两平行的环形下链条上部嵌装在支撑板的两滑道上，在下链条架的左、右两端的横杆上分别固装一齿轮，其中一个为主动齿轮，另外一个是从动齿轮，主动齿轮通过下电机驱动，环形下链条的两端分别嵌装在主动齿轮和从动齿轮，下链条外环表面均布间隔平行安装橡胶压块。t
而且，所述上链条架的结构为：包括两平行间隔设置的立板，在两立板的相向外侧对称固装两横杆，横杆径向穿装在气缸的活塞杆上部，在活塞杆顶端端面与立板之间固装一连板，在两立板之间相向内侧下部固装一水平压板，压板下表面间隔平行固装两滑道，两平行的环形上链条嵌装在压板下表面的两滑道上，在两立板之间的上部间隔铰装多个支撑转动杆，用于支撑两立板间上部的链条，在两立板之间的左右两端分别固装一齿轮，其中一个为主动齿轮，另外一个是从动齿轮，主动齿轮通过上电机驱动，环形下链条的两端分别啮合嵌装在主动齿轮和从动齿轮上，两上链条外环表面均布间隔平行安装橡胶压块，两立板的上端面固装驱动电机支架，上电机安装在电机支架上，驱动主动齿轮转。t
而且，在横杆右侧的上链条架两立板外侧固装一平衡架，平衡架顶端面固装在连板一端，所述平衡架为一固装在立板上的支板，支板上竖直固装一立柱，立柱外缘同轴套装弹簧，立柱顶端面固装连板一端。t
而且，上链条架的两立板右端中部对称制有滑槽，在滑槽根部立板上固装一顶块，齿轮轴的两端部嵌装在滑槽内，齿轮轴端部水平径向螺纹啮合穿装一顶杆，顶杆的端部顶在顶块上，旋转顶杆，顶杆带动齿轮轴向左或向右移动，进而通过旋转顶杆，来调节齿轮轴的位置。t
本实用新型的积极效果如下：t
1、本实用新型提供的缓粘结钢绞线牵引装置设置有两条间隔平行的链条架，两链条架上分别固装一链条环，链条环的外表面平行间隔固装橡胶压块，钢绞线被紧紧的夹持在两相向的橡胶压块之间，随着链条的循环转动，将钢绞线向前牵引，橡胶块能够保持钢绞线注塑外壳的完整性，不破坏外表面，保证产品的质量。t
2、本实用新型提供的缓粘结钢绞线牵引装置的上部链条架可以通过气缸调节高度，进而调节两个链条之间橡胶压块的间距，适应不同尺寸的钢绞线。t
3、本实用新型提供的缓粘结钢绞线牵引装置的橡胶压块根据磨损程度可以随时更换，保证牵引力度。t
附图说明t
图1为本实用新型的结构示意图；t
图2为图1剖开前部机架的结构示意图；t
图3为图1的A-A向剖视图；t
图4为图3中C部分放大示意图；t
图5为图1中B部分放大示意图；t
图6为图2中D部分放大示意图。t
具体实施方式t
下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。t
一种缓粘结钢绞线牵引装置，包括机架1、两平行的环形的上链条10、上链条架、两平行的环形的下链条11、下链条架、电机、气缸15以及橡胶压块12，在机架中部间隔平行固装多个横梁，在横梁的上表面固装下链条架，在下链条架 的前、后两侧的机架上间隔对称安装两气缸，两气缸的活塞杆14端部固装在上链条架的两侧，通过调节两气缸活塞杆的长度，调节上链条架的高度，上、下两链条架平行贴紧设置，上、下两链条外表面均平行间隔固装橡胶压块，通过在环形链条外表面安装橡胶压块的相互夹持钢绞线，带动钢绞线前进，为了保证整个装置的平衡，在机架四角处安装高度调节垫17。t
所述下链条架的安装结构为：在机架横梁的上表面固装一支撑板13，支撑板上间隔平行固装两滑道20，两平行的环形下链条11上部嵌装在支撑板的两滑道上，在下链条架的左、右两端的横杆上分别固装一齿轮，其中一个为主动齿轮2(左)，另外一个是从动齿轮9(右)，主动齿轮通过下电机驱动16，环形下链条的两端分别嵌装在主动齿轮和从动齿轮，下链条外环表面均布间隔平行安装橡胶压块。t
所述上链条架的结构为：包括两平行间隔设置的立板3，在两立板的相向外侧对称固装两横杆7，横杆径向穿装在气缸的活塞杆上部，在活塞杆顶端端面与立板之间固装一连板6，在两立板之间相向内侧下部固装一水平压板19，压板下表面间隔平行固装两滑道，两平行的环形上链条10嵌装在压板下表面的两滑道上，在两立板之间的上部间隔铰装多个支撑转动杆18，用于支撑两立板间上部的链条，在两立板之间的左右两端分别固装一齿轮，其中一个为主动齿轮(左)，另外一个是从动齿轮(右)，主动齿轮通过上电机4驱动，环形下链条的两端分别啮合嵌装在主动齿轮和从动齿轮上，两上链条外环表面均布间隔平行安装橡胶压块。两立板的上端面固装驱动电机支架5，上电机安装在电机支架上，驱动主动齿轮转。t
为了保护活塞杆，在机架的一个横杆上部的活塞杆外缘同轴间隔固装一护套8。t
上电机和下电机的转动方向如图箭头所示，在机架上还安装有电控柜(附图未示出)，完成整个装置的操作，本申请不做详细描述。t
为了保证上链条架左右两端的稳定，在横杆右侧的上链条架两立板外侧固装一平衡架，平衡架顶端面固装在连板一端。t
所述平衡架为一固装在立板上的支板23，支板上竖直固装一立柱22，立柱外缘同轴套装弹簧21，立柱顶端面固装连板一端。t
为了调节环形链条的松紧度，将上、下两链条架的从动齿轮的齿轮轴设置成可水平移动的方式，t
具体为：上链条架的两立板右端中部对称制有滑槽24，在滑槽根部立板上固装一顶块25，齿轮轴26的两端部嵌装在滑槽内，齿轮轴端部水平径向螺纹啮合穿装一顶杆27，顶杆的端部顶在顶块上，旋转顶杆，顶杆带动齿轮轴向左或向右移动，进而通过旋转顶杆，来调节齿轮轴的位置。t
下链条架的齿轮轴调节方式与上链条架相同，下链条架的滑槽是制在与机架的对应齿轮轴位置的横杆上的一块短板上(如图所示)。t
本实用新型的使用方法为：t
将上链条架升起，将钢绞线夹持在两链条架之间，启动电机，钢绞线被紧紧的夹持在两相向的橡胶压块之间，随着链条的循环转动，将钢绞线向前牵引，橡胶块能够保持钢绞线注塑外壳的完整性，不破坏外表面，保证产品的质量。t
