一种复合钢帘线
技术领域
本实用新型涉及轮胎加工领域，特别涉及一种用于橡胶轮胎中的胎体及带束层用复合钢帘线。
背景技术
钢帘线主要用于子午线轮胎及其它橡胶制品骨架材料，随着社会的发展，对于钢帘线的工艺和强度的要求也越来越高。现有市场中的钢帘线中，其芯股大都采用钢丝捻制形成，生产工艺复杂，芯线捻距小，芯股伸长率低，造成钢帘线易断丝，疲劳性能低，使用在轮胎中，轮胎的使用寿命不高。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种复合钢帘线，采用尼龙帘线作为芯股，降低了钢丝作为芯股的断丝率。
为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案如下：
一种复合钢帘线，由内而外依次包括芯股，内层及外层，所述芯股由浸胶的尼龙帘线制成，所述内层由九根单丝缠绕在芯股上组成，所述外层由十五根单丝缠绕在内层上组成，所述单丝直径为0.175～0.225mm。
进一步地，所述内层单丝的捻向为S捻，捻距为12.5mm；所述外层单丝的捻向为Z捻，捻距为16～20mm。
进一步地，还包括缠绕在外层外的外绕丝。
进一步地，所述内层单丝的捻向为Z捻，捻距为12.5mm；外层单丝的捻向为Z捻，捻距为16～20mm；外绕丝为S捻，所述外绕丝的直径为0.15mm。
相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：本实用新型所述的一种复合钢帘线，采用尼龙帘线作为芯股，在相同的强度下降低了钢丝作为芯股的断丝率，提高了所述复合钢帘线的耐磨性、疲劳性能，提高了轮胎使用寿命；且芯股加工工艺简单，提高了生产效率，节约了生产成本。
附图说明
图1示出了实施例一所述一种复合钢帘线的结构示意图；
图2示出了实施例二所述一种复合钢帘线的结构示意图。
其中，1为芯股，2为内层，3为外层，4为外绕丝。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
实施例一
本实施例所述的一种复合钢帘线，由一股尼龙帘线和二十四根单丝捻制而成，由内而外依次包括芯股1，内层2及外层3，所述单丝的直径均为0.175～0.225mm。所述芯股1由浸胶的尼龙帘线制成；九根单丝按一定的捻距缠绕在芯股1上形成内层2，其捻距为12.5mm，捻向为S捻；十五根单丝缠绕在内层2上形成外层3，其捻距为16～20mm，捻向为Z捻。可以理解，所述芯股1也可以由聚酯帘线、人造丝帘线等材料制成，所述复合钢帘线描述为N(J、R)+9+15*(0.175～0.225)。尼龙帘线与钢丝相比，无需捻制即可制成芯股1，在相同的强度下具有更高的破断伸长率，降低了钢丝作为芯股的断丝率，提高了所述复合钢帘线的耐磨性、疲劳性能。
实施例二
相对于实施例一，本实施例所述的一种复合钢帘线，其不同点在于，还包括缠绕在外层3外的外绕丝4，所述内层2的捻向为Z捻，外层3的捻向为Z捻，外绕丝4为S捻，所述外绕丝4的直径为0.15mm，所述复合钢帘线描述为N(J、R)+9+15*(0.175～0.225)+0.15。
本实用新型所述的一种复合钢帘线采用尼龙帘线作为芯股1，在相同的强度下降低了钢丝作为芯股1的断丝率，提高了所述复合钢帘线的耐磨性、疲劳性能，提高了轮胎使用寿命；且芯股1加工工艺简单，提高了生产效率，节约了生产成本。
对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。
