一种3×(1+6)结构的三股钢丝帘线
技术领域
本实用新型涉及钢丝帘线技术领域，具体涉及一种应用于载重子午线轮胎的3×(1+6)结构的三股钢丝帘线。
背景技术
目前载重子午线轮胎的0°带束层普遍采用“3×7×0.20HE”钢帘线，此类钢帘线属于密集型帘线，帘线表面的缝隙小，胶料很难进入钢丝缝隙间。而且帘线用量多，制成的轮胎重。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的缺点，提供一种3×(1+6)结构的三股钢丝帘线。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种3×(1+6)结构的三股钢丝帘线，所述钢丝帘线由三股结构相同的钢丝股编捻而成，所述钢丝股由六根外围钢丝均匀编捻在一根芯线钢丝上而成，所述外围钢丝直径小于芯线钢丝，所述外围钢丝的捻向与钢丝股的捻向相同。
进一步的；所述外围钢丝和钢丝股的捻向均为S向捻。
进一步的；所述外围钢丝的捻距为4mm，所述钢丝股的捻距为7mm。
进一步的；所述芯线钢丝和外围钢丝截面均为圆形，所述芯线钢丝的直径为0.23mm，所述外围钢丝的直径为0.2mm。
进一步的；所述芯线钢丝和外围钢丝均采用超高强度的ST材质钢丝。
本实用新型的有益效果：本实用新型的3×(1+6)结构的三股钢丝帘线强度高，直径小，其破断拉伸率超过5％，因此可以采用单层冠带取代传统的双层冠带，从而降低了钢丝线的使用量，减轻了轮胎的重量，降低了成本，满足了轮胎轻量化的要求。同时钢丝帘线中外围钢丝与外围钢丝之间存在较大的缝隙，有利于橡胶的渗透，从而减缓了钢丝之间的摩擦，减少生热，延长了轮胎的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
实施例：
如图1所示，一种3×(1+6)结构的三股钢丝帘线，所述钢丝帘线由三股结构相同的钢丝股1编捻而成，所述钢丝股1由六根外围钢丝101均匀编捻在一根芯线钢丝102上而成，所述芯线钢丝102和外围钢丝101均采用超高强度的ST材质钢丝，所述芯线钢丝102和外围钢丝101截面均为圆形，所述芯线钢丝102的直径为0.23mm，所述外围钢丝101的直径为0.2mm，所述钢丝股1的直径为0.63mm，所述外围钢丝101的捻向与钢丝股1的捻向均为S向捻，所述外围钢丝101的捻距为4mm，所述钢丝股1的捻距为7mm。
以上所述的实施例只是本实用新型较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
