导线自动涂油装置
技术领域
本实用新型涉及导线加工领域，具体涉及一种导线自动涂油装置。
背景技术
钢丝绳是先由多层钢丝捻成股，再以绳芯为中心，由一定数量股捻绕成螺旋状的绳，由于钢丝绳具有强度高、自重轻、工作平稳等特点，广泛运用在机械工程起吊、搬运等领域。
钢丝绳由钢丝、绳芯及润滑剂组成，在加工过程中，需要对钢丝绳进行润滑以提高抗拉强度，传统涂油常采用人工涂覆，但效率较低，采用自动涂覆装置很难保障涂覆的均匀性、并且很容易造成润滑剂的四溢，影响钢丝绳表面质量；另外长时间使用的钢丝绳也需要进行润滑处理，防止钢丝过干硬造成其机械强度的下降，影响起吊等工作。
实用新型内容
本实用新型提供一种导线自动涂油装置，结构简单，不仅实现对导线的限位固定，保障牵引进行，而且能够实现对导线的在线自动涂油，避免人工参与，提高生产效率，润油效果良好。
为实现上述目的，本导线自动涂油装置包括储油箱、上支撑板、下支撑板和调节装置；
所述上支撑板上方设置储油箱、下方设置下支撑板；所述上支撑板下端设置左右贯穿的第一半圆通孔、中部设置上下贯穿并与第一半圆通孔连通的第二通孔，所述储油箱上端设置进油口、下端设置第一通孔，所述第一通孔与第二通孔连通；
所述调节装置包括压缩弹簧、导柱和浮球；所述导柱下部穿过第一通孔并上下滑动设置、中部位于储油箱内且直径大于第一通孔直径，所述压缩弹簧套装在导柱上部、且一端与储油箱内部上壁接触、另一端与导柱中部接触，所述浮球固定安装在导柱下端并位于第二通孔内；
所述下支撑板通过支撑装置固定安装在底板上，所述下支撑板上端设置左右贯穿且与第一半圆通孔相对应的第二半圆通孔、右部设置储油槽，所述储油槽内设置储油棉，储油槽下端通过导管与回收箱连通。
进一步的，所述支撑装置包括圆柱弹簧、下固定柱和位于下固定柱上方的上固定柱；所述上固定柱固定安装下支撑板上，且通过套装在其外侧的圆柱弹簧与下固定柱连接，所述圆柱弹簧处于压缩状态，下固定柱固定安装在底板上，所述下支撑板左方设置导轮，所述导轮架设在底板上。
进一步的，所述导柱下部设置储油装置、上端套装垫板，所述储油装置包括海绵，所述浮球为弹性材料，所述垫板位于储油箱内，且下端与压缩弹簧接触。
进一步的，所述上支撑板前端设置限位杆，所述限位杆一端螺纹连接在上支撑板上、另一端顶住浮球。
与现有技术相比，本导线自动涂油装置由于在上支撑板上设置第一半圆通孔，下支撑板上设置第二半圆通孔，因此实现对导线的限位固定，避免导线牵引或浸油过程中偏移；由于设置调节装置，通过导柱下部滑动设置在储油箱的第一通孔内、下端设置浮球、中部位于储油箱内，上部套装压缩弹簧，因此通过导线对浮球的向上挤压，并利用压缩弹簧的对导柱的压缩，因此实现导柱中部对第一通孔随着导线的经过而自动开闭，实现在线自动涂油，避免人工参与，提高涂油效率；由于下支撑板上设置储油槽，并在储油槽内设置储油棉，因此有效对多余的润滑油量进行收集，并保障导线的涂覆均匀和全面；由于支撑装置由圆柱弹簧、上固定柱和下固定柱组成，并在底板上架设导轮，因此通过圆柱弹簧和导轮有效对导线进行支撑，避免其在牵引涂油过程中因振动造成涂油不稳情况；本导线自动涂油装置结构简单，能够实现对导线的在线自动涂油，避免人工参与，提高生产效率，润油效果良好。
附图说明
图1是本实用新型的整体示意图；
图2是本实用新型的上夹板示意图；
图3是本实用新型的局部示意图。
图中：1、储油箱，11、进油口，12、第一通孔，21、压缩弹簧，22、垫板，23、导柱，24、浮球，3、上支撑板，31、第一半圆通孔，32、第二通孔，4、下支撑板，41、储油棉，5、底板，61、下固定柱，62、上固定柱，63、圆柱弹簧，7、导轮，8、限位杆。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1、图2、图3所示，本导线自动涂油装置包括储油箱1、上支撑板3、下支撑板4和调节装置；
所述上支撑板3上方设置储油箱1、下方设置下支撑板4；所述上支撑板3下端设置左右贯穿的第一半圆通孔31、中部设置上下贯穿并与第一半圆通孔31连通的第二通孔32，所述储油箱1上端设置进油口11、下端设置第一通孔12，所述第一通孔12与第二通孔32连通；
所述调节装置包括压缩弹簧21、导柱23和浮球24；所述导柱23下部穿过第一通孔12并上下滑动设置、中部位于储油箱1内且直径大于第一通孔12直径，所述压缩弹簧21套装在导柱23上部、且一端与储油箱1内部上壁接触、另一端与导柱23中部接触，所述浮球24固定安装在导柱23下端并位于第二通孔32内；
所述下支撑板4通过支撑装置固定安装在底板5上，所述下支撑板4上端设置左右贯穿且与第一半圆通孔31相对应的第二半圆通孔、右部设置储油槽，所述储油槽内设置储油棉41，储油槽下端通过导管与回收箱连通。
导线在润滑过程中，容易产生振动造成装置的不稳定，进一步的，所述支撑装置包括圆柱弹簧63、下固定柱61和位于下固定柱61上方的上固定柱62；所述上固定柱62固定安装下支撑板4上，且通过套装在其外侧的圆柱弹簧63与下固定柱61连接，所述圆柱弹簧63处于压缩状态，下固定柱61固定安装在底板5上，所述下支撑板4左方设置导轮7，所述导轮7架设在底板5上；因此通过架设在的导轮7和设置圆柱弹簧63不仅实现对导线的支撑固定，而且有效启动减振作用。
进一步的，所述导柱23下部设置储油装置、上端套装垫板22，所述储油装置包括海绵，所述浮球24为弹性材料，所述垫板22位于储油箱1内，且下端与压缩弹簧21接触。
由于导线一直处于牵引拉伸状态，容易造成振动，而振幅容易使得浮起和导柱23处于上下浮动状态，造成通过第一通孔12的润滑油量忽大忽小，进一步的，所述上支撑板3前端设置限位杆8，所述限位杆8一端螺纹连接在上支撑板3上、另一端顶住浮球24；因此通过限位杆8螺纹调节实现对浮球24的限位，保障其不会因振动而造成振幅过大。
本一种导线自动涂油装置使用时，首先将储油箱1内注入润滑油，由于压缩弹簧21的作用，导柱23向下移动，并通过导柱23中部将第一通孔12进行封闭，防止其润滑油从储油箱1内的泄漏，然后当穿过导线时，通过上支撑板3上的第一半圆通孔31和下支撑板4的第二半圆通孔，不仅实现对导线的限位，而且保障对导线固定，当导线向右牵引进行涂油时，由于牵引过程中，导线与浮球24表面接触，并使得浮球24向上移动，浮球24带动导柱23对压缩弹簧21进行压缩，使得导柱23中部将第一通孔12进行打开，实现润滑油从第一通孔12进入第二通孔32中，同时对浮球24浸湿，实现对经过导线的浸油，由于压缩弹簧21作用有效防止从第一通孔12流出的润滑油量过大，并且通过下支撑板4上储油槽和储油棉41，不仅实现过多润滑油量的收集，而且保障对导线全部润滑。
