一种耐高温高韧性航空绳
技术领域
本实用新型涉及航空绳技术领域，具体为一种耐高温高韧性航空绳。
背景技术
钢丝绳是将力学性能和几何尺寸符合要求的钢丝按照一定的规则捻制在一起的螺旋状钢丝束，钢丝绳由钢丝、绳芯及润滑脂组成。钢丝绳是先由多层钢丝捻成股，再以绳芯为中心，由一定数量股捻绕成螺旋状的绳。在物料搬运机械中，供提升、牵引、拉紧和承载之用。钢丝绳的强度高、自重轻、工作平稳、不易骤然整根折断，工作可靠。钢丝绳使用过程中需要承受交变载荷的作用，其使用性能主要由钢丝力学性能、钢丝表面状态和钢丝绳结构决定。钢丝材质包括碳素钢或合金钢，通过冷拉或冷轧而成，钢丝横断面有圆形或异形，异形横断面钢丝主要用于密封钢丝绳的生产，具有较高的抗拉强度和韧性，并对钢丝进行适宜的表面处理以满足不同使用环境条件的需求。
申请号为CN201621471606.4，名称为一种耐高温高韧性航空绳，包括绝热层、隔热层、粘合层、辅助股、中心股和钢丝，所述中心股外围包覆有多个辅助股，所述中心股由6-8根钢丝捻制而成，所述辅助股由5-7根钢丝捻制而成，所述辅助股外围包覆有粘合层，所述粘合层外围设有隔热层，所述隔热层外围包覆有绝热层，该实用新型通过中心股外围包覆的辅助股以及中心股由6-8根钢丝捻制而成且辅助股由5-7根钢丝捻制而成，可以大大的提高航空绳的韧性，承重力大大的提高，同时提高了抗疲劳性和使用寿命，而且通过粘合层，可以将其中心股与辅助股更好的固定在一起，而且通过隔热层和绝热层，可以大大的提高航空绳的耐高温性。
但是在使用的时候，航空绳在使用的时候，内部的股绳在使用的时候，容易相互摩擦产生热量，而且热量容易相互传递，因此设计了一种耐高温高韧性航空绳。
发明内容
为了克服现有技术方案的不足, 本实用新型提供一种耐高温高韧性航空绳，能有效的解决背景技术提出的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种耐高温高韧性航空绳，包括航空绳芯线，所述航空绳芯线外侧设置有聚乙烯保护套，所述聚乙烯保护套外侧设置有若干根卫星股绳，所述卫星股绳包捻在聚乙烯保护套外侧，所述卫星股绳外侧通过隔热层包裹起来，所述隔热层外侧通过黏胶层连接有绝热层，所述卫星股绳由七根钢丝捻制而成，所述钢丝外侧设置有玻璃纤维隔热层，所述玻璃纤维隔热层外侧设置有导热铝箔层，所述导热铝箔层外侧设置有聚四氟乙烯层。
进一步地，所述绝热层采用发泡的高硅氧棉材料制成，所述隔热层采用气凝胶毡材料制成。
进一步地，所述聚四氟乙烯层外侧设置有防滑纹路，所述防滑纹路横基面为半圆形结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过一根芯线为航空绳主体，较粗的芯线提高了航空绳的结构强度，外侧包捻设置了多根卫星股绳，形成结实的钢丝绳结构，整个航空绳外侧通过隔热层与绝热层包裹，减小热量对内部的影响，而各个卫星股绳之间也通过聚四氟乙烯层隔开，内部设置了玻璃纤维隔热层，减少了摩擦产生的热量，值得推广。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的卫星股绳结构示意图。
图中标号：
1-航空绳芯线，2-聚乙烯保护套，3-卫星股绳，4-隔热层，5-黏胶层，6-绝热层，7-钢丝，8-玻璃纤维隔热层，9-导热铝箔层，10-聚四氟乙烯层，11-防滑纹路。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1与图2所示，本实用新型提供了一种耐高温高韧性航空绳，包括航空绳芯线1，所述航空绳芯线1外侧设置有聚乙烯保护套2，所述聚乙烯保护套2外侧设置有若干根卫星股绳3，所述卫星股绳3包捻在聚乙烯保护套2外侧，所述卫星股绳3外侧通过隔热层4包裹起来，所述隔热层4外侧通过黏胶层5连接有绝热层6，所述卫星股绳3由七根钢丝7捻制而成，所述钢丝7外侧设置有玻璃纤维隔热层8，所述玻璃纤维隔热层8外侧设置有导热铝箔层9，所述导热铝箔层9外侧设置有聚四氟乙烯层10；
本实用新型的工作原理为：通过内部一根较粗的航空绳芯线1为主体结构，在其外侧包捻设置了若干根卫星股绳3，其中聚乙烯保护套2避免了卫星股绳3直接与内部的航空绳芯线1接触，外侧通过隔热层4包裹起来，减少热量传递，而最外层设置了绝热层6，避免工作环境内产生的温度影响到航空绳内部，而卫星股绳3是通过钢丝捻制而成，且外侧设置了耐摩擦的聚四氟乙烯层10，减少航空绳使用过程中内部股绳相互摩擦，通过玻璃纤维隔热层8将卫星股绳3内部的钢丝7与外侧隔开，避免热量相互传递导致航空绳温度过高。
作为优选的实施方式，所述绝热层6采用发泡的高硅氧棉材料制成，所述隔热层4采用气凝胶毡材料制成。
作为优选的实施方式，所述聚四氟乙烯层10外侧设置有防滑纹路11，所述防滑纹路11横基面为半圆形结构，提高了防滑能力。
综上所述，本实用新型的主要特点在于：
本实用新型通过一根芯线为航空绳主体，较粗的芯线提高了航空绳的结构强度，外侧包捻设置了多根卫星股绳，形成结实的钢丝绳结构，整个航空绳外侧通过隔热层与绝热层包裹，减小热量对内部的影响，而各个卫星股绳之间也通过聚四氟乙烯层隔开，内部设置了玻璃纤维隔热层，减少了摩擦产生的热量，值得推广。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
