一种具有双层韧性结构的钢丝
技术领域
本实用新型涉及汽车牵拉钢丝技术领域，具体为一种具有双层韧性结构的钢丝。
背景技术
汽车在被牵拉时需要足够强韧的钢丝才能承受住拉力。另外用于牵拉汽车的钢丝使用后没有固定的收存配件，使得钢丝自然卷曲在汽车的后备箱内，容易散开交错缠绕，不利于下次使用。鉴于此，我们提出一种具有双层韧性结构的钢丝。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有双层韧性结构的钢丝，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种具有双层韧性结构的钢丝，包括牵拉钢丝，所述牵拉钢丝的内部由若干内层丝相互交错拧绕而成，若干内层丝的外侧拧绕有若干外层丝，所述牵拉钢丝盘绕于盘绕板上，所述盘绕板的顶面中心处设有盘绕台，盘绕台的顶面中心处开设有凹孔，凹孔的中心处设有凸柱，凸柱的外侧紧密套接有轴承的内圈，盘绕板的顶面边缘处竖直设有圆环柱，盘绕板的顶面连接有转板，所述转板的底面中心处开设有轴承孔，轴承孔与轴承的外圈紧密卡接配合，转板的顶面且与圆环柱的位置对应处设有柱形框，转板的底面且位于柱形框的正下方设有套柱，柱形框不指向转板圆心的两侧开设有限位槽，柱形框靠近转板边缘处的侧面开设有侧孔，柱形框的内部插接有转柱，转柱的底端两侧对称设有圆块，圆块与限位槽滑动连接，转柱转至水平后与侧孔卡接配合。
优选的，所述牵拉钢丝的两端回绕成椭圆环且椭圆环的开口端紧密套接有铝套，牵拉钢丝的两端的椭圆环内挂接有挂钩，挂钩与圆环柱和套柱挂接配合，牵拉钢丝与盘绕台缠绕连接。
优选的，所述凹孔的外径大于轴承的外径，凹孔和轴承孔的总深度与轴承的高度相等。
优选的，所述圆环柱的内壁对称开设有滑槽，圆环柱与转柱插接配合。
优选的，所述柱形框与所述套柱的内部相连通。
优选的，所述圆环柱的顶端设有凸台，所述套柱的底端设有限位台。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
1、该具有双层韧性结构的钢丝，通过用若干内层丝先交错拧绕成一股，再用若干外层丝贴合在拧成一股的若干内层丝外，继续交错拧绕，从而形成双层牵拉钢丝，使其韧性更好，抗拉强度更强。
2、该具有双层韧性结构的钢丝，通过将牵拉钢丝两端的挂钩分别挂在盘绕板和转板上的圆环柱和套柱上，向上提拉转板边缘处的转柱并将其转至水平方向，便可握着转柱带动转板在盘绕板上方旋转，从而使牵拉钢丝被绕在盘绕台外侧，得以整齐收集，最后再将转柱插入圆环柱中，使得盘绕板和转板相对稳定，保证牵拉钢丝稳定的缠绕，便于下次快速使用牵拉钢丝。
附图说明
图1为本实用新型的牵拉钢丝盘绕状态结构平面图；
图2为本实用新型的牵拉钢丝内部结构示意图；
图3为本实用新型的牵拉钢丝盘绕装配结构示意图；
图4为本实用新型的盘绕板装配分解图；
图5为本实用新型的A处结构放大图；
图6为本实用新型的B处结构放大图；
图7为本实用新型的转板底面结构示意图；
图8为本实用新型的转柱转动状态结构示意图。
图中各个标号的意义为：
1、牵拉钢丝；10、内层丝；11、外层丝；12、铝套；13、挂钩；
2、盘绕板；20、盘绕台；21、凹孔；22、凸柱；23、轴承；24、圆环柱；240、凸台；241、滑槽；
3、转板；30、轴承孔；31、柱形框；310、限位槽；311、侧孔；32、套柱；320、限位台；
4、转柱；40、圆块；41、半圆台；。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“中心线”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“深度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制，另外在本实用新型的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
请参阅图1-图8，本实用新型提供一种技术方案：
一种具有双层韧性结构的钢丝，为了使牵拉钢丝韧性更好且便于收集，本发明人设置了盘绕板2、转板3和转柱4。其包括牵拉钢丝1，牵拉钢丝1的内部由若干内层丝10相互交错拧绕而成，若干内层丝10的外侧拧绕有若干外层丝11，使得牵拉钢丝1韧性更好，抗拉强度更高。牵拉钢丝1盘绕于盘绕板2上，盘绕板2的顶面中心处设有盘绕台20，盘绕台20的顶面中心处开设有凹孔21，凹孔21的中心处设有凸柱22，凸柱22的外侧紧密套接有轴承23的内圈，使轴承23稳定于凸柱22外。盘绕板2的顶面边缘处竖直设有圆环柱24，用于挂接挂钩13。盘绕板2的顶面连接有转板3，可对牵拉钢丝1限位并可带动其旋转缠绕在盘绕台20外。转板3的底面中心处开设有轴承孔30，轴承孔30与轴承23的外圈紧密卡接配合，使得转板3在盘绕台20上自由旋转。转板3的顶面且与圆环柱24的位置对应处设有柱形框31，转板3的底面且位于柱形框31的正下方设有套柱32，用于挂接挂钩13。柱形框31不指向转板3圆心的两侧开设有限位槽310，柱形框31靠近转板3边缘处的侧面开设有侧孔311，侧孔311的内径与转柱4的玩具相等，便于转柱4与侧孔配合稳定。柱形框31的内部插接有转柱4，转柱4的底端两侧对称设有圆块40，圆块40与限位槽310滑动连接，对转柱4限位，避免从柱形框31内滑脱。转柱4转至水平后与侧孔311卡接配合，从而可推动转柱4带动转板3旋转。
本实施例中，盘绕板2、转板3和转柱4均采用PP材质制成一体成型结构，其质轻、韧性好且强度刚硬，使其经久耐用。其中内层丝10和外层丝11均为单根钢丝。
进一步的，牵拉钢丝1的两端回绕成椭圆环且椭圆环的开口端紧密套接有铝套12，使椭圆环稳定成型。牵拉钢丝1的两端的椭圆环内挂接有挂钩13，挂钩13与圆环柱24和套柱32挂接配合，使得牵拉钢丝1本身随着挂钩13一起移动。牵拉钢丝1与盘绕台20缠绕连接，使其整齐一圈圈的缠绕，便于下次拉开使用。
具体的，凹孔21的外径大于轴承23的外径，使轴承23外圈不被干涉，能自由旋转。凹孔21和轴承孔30的总深度与轴承23的高度相等，使得转板3底面正好位于盘绕台20的顶面上，避免产生过大缝隙而使牵拉钢丝1嵌进去卡住。
除此之外，圆环柱24的内壁对称开设有滑槽241，便于圆块40进入滑槽241内，起着导向和稳定作用。圆环柱24与转柱4插接配合，使得盘绕板2和转板3被转柱4限位固定，保证缠绕在盘绕台20外侧的牵拉钢丝1不扩散。
值得注意的是，柱形框31与套柱32的内部相连通，便于转柱4的穿过。
值得说明的是，圆环柱24的顶端设有凸台240，套柱32的底端设有限位台320，凸台240和限位台320都是对挂钩13起着限位作用，避免受旋转力而滑脱。
本实用新型的具有双层韧性结构的钢丝在生产时，将若干内层丝10先交错拧绕成一股，再将若干外层丝11贴合在拧成一股的若干内层丝10外，继续交错拧绕，从而形成双层牵拉钢丝1，使其韧性更好，抗拉强度更强。
在收集牵拉钢丝1时，通过将牵拉钢丝1两端的挂钩13分别挂在盘绕板2和转板3上的圆环柱24和套柱32上，向上提拉转柱4使圆块40到达限位槽310的顶部，再将其转至水平方向卡接于侧孔311内，便可握着转柱4做圆周运动，从而带动转板3和轴承23外圈在其内圈外旋转，便通过套柱32拉着挂钩13带动牵拉钢丝1缠绕在盘绕台20外侧，直至圆环柱24上的挂钩13被拉紧，即牵拉钢丝1全部绕在盘绕台20外侧，最后再将转柱4竖起插入圆环柱24中，使得盘绕板2和转板3相对稳定，保证牵拉钢丝1稳定的缠绕，便于下次快速使用牵拉钢丝。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
