一种一体式罗拉车电控箱
技术领域
本实用新型属于缝纫机技术领域，涉及一种一体式罗拉车电控箱。
背景技术
罗拉车电控采用下挂式的还是很普遍的，但下挂式的电控不仅体积较大，而且还影响装配效率。因此，设计一种体积小，不影响装配效率的一体式电控箱还是有必要的。
发明内容
本实用新型的目的是解决上述问题。本实用新型可通过以下技术来实现目的：罗拉车机头处连接有一控制箱。包括控制箱上部位、控制箱下部位、主控板、电路板、固定架、散热风扇、连接板。所述主控板有通孔一，螺栓一通过通孔一将主控板固定在螺纹铜柱。所述电路板位于主控板和固定架之间，螺纹铜柱通过电路板上的通孔二，将电路板固定在固定架的螺柱一上。散热风扇固定在固定架另一面上。连接板位于固定架上方，螺栓二通过连接板上的通孔三，将连接板连接在固定架上方。主控板、电路板、固定架、散热风扇、连接板组成一个一体式控制装置。一体式控制装置通过通孔四和卡扣的同时作用固定在控制箱上部位中。一体式控制箱上部位具有让位部，让位部穿过主控板的缺口和电路板的缺口。
一体式控制装置安装于控制箱上部位中，螺栓通过连接板前方的通孔四，将连接板固定在控制箱上部位螺柱三中，控制箱上部位下方有个卡扣，一体式控制装置安装进去，这个卡扣会扣住装置，使其不易移动。控制箱上部位还包括后盖板。后盖板通过螺栓固定在螺柱二上。控制箱上部位、控制箱下部位通过凹凸槽连接。
与现有的技术相比，一种一体式罗拉车电控箱具有以下优点：
1.一种一体式罗拉车电控箱安装于控制箱上部位中，具有集成度高，拆装方便。
2.一种一体式罗拉车电控箱解决了原先下挂式结构安装带来的不便，增加了工作效率，减少了劳动强度。
附图说明
图1是一种一体式罗拉车电控箱爆炸图。
图2是一种一体式罗拉车电控箱集成图。
图3是一种一体式罗拉车电控箱内部图。
附图中：1.控制箱上部位，1a.让位部，1b.凸槽，1c.螺柱三，2.主控板，2a.通孔一，2b.螺栓一，3.电路板，3a.通孔二，4.固定架，4a.螺柱一，4b.螺纹孔，5.散热风扇，6.连接板，6a.通孔三，6b.螺栓二，6c.通孔四，7.卡扣，8.控制装置，9.控制箱下部位，9a.凹槽，10.后盖板，10a.螺柱二，11.螺纹铜柱。
具体实施方式
为了让本实用新型的目的与功效更易于明白了解，下面结合图例，做进一步阐述。
如图1、图3所示：一种一体式罗拉车电控箱，包括控制箱上部位1，控制箱下部位9，主控板2，电路板3，固定架4，散热风扇5，连接板6，后盖板10。主控板2上具有通孔一2a，螺栓一2b通过通孔一2a将主控板2固连于螺纹铜柱11中。螺纹铜柱11通过电路板3上的通孔二3a，将电路板3固定在固定架4的螺柱4a上。散热风扇5用螺栓固定在固定架4的另一面。连接板6位于固定架4上方，螺栓二6b通过连接板6中的通孔三6a，将连接板6连接在固定架4的螺纹孔4b上。后盖板10通过螺栓固定在螺柱二10a上。
如图1、图2所示：所述主控板2、螺纹铜柱13、电路板3、固定架4、散热风扇5、连接板6组成一个控制装置8。主控板2位于控制箱上部位1与电路板3之间。电路板3位于主控板2与固定架4之间。所述控制箱上部位1具有让位部1a，让位与主控板2和电路板3。
如图2所示：所述连接板6通过通孔四6c固定在控制箱上部位1的螺柱三1c上和卡扣7同时作用于控制装置8固定在控制箱上部位1中。
如图1，图2所示所述控制箱分控制箱上部位1和控制箱下部位9，两部位通过凹槽9a和凸槽1b连接。
