一种新型人造毛皮针织圆机停机止回装置
技术领域
本实用新型涉及针织圆机领域，特别是一种新型人造毛皮针织圆机停机止回装置。
背景技术
目前，人造毛皮针织圆机的都是通过主电机带动主传动轴工作，从而带动与主传动轴相啮合的各个转座/齿轮随之转动，即通过主传动轴上的小齿轮带动各个层面的与转座一体的大齿轮运动，此时由于各个层面的动力来源都是主传动轴，各个层面之间在运动及停止时均为相对静止的状态。故在理想状态下，只要主传动轴停止运动，各个层面也会随之停止，此时各个层面之间的织物回缩拉力不会导致各层间相对位移。
人造毛皮针织圆机是通过小齿轮带动直径相差较大的大齿轮运动，且大齿轮与小齿轮的直径差通常都在10倍以上。故而在角位移相同的情况下，大齿轮的线位移较大。而且由于现有的齿轮啮合设计标准、加工工艺及装配工艺的限制，相啮合的齿轮之间存在略微的间隙是正常且允许的，这种间隙在直径相同的齿轮之间通常并不会产生较大的影响。
但是，这种啮合间隙会导致人造毛皮针织圆机不同层面之间在停止过程中，伴随惯性及摩擦阻力等不确定因素，在齿轮间隙内发生沿原来圆周运动上的位移不同步的情况，且无法确定最终静止位置的远近。
同时，本专利中的所述的针织圆机其针筒工作对象为人造毛皮/长绒毛织物，人造毛皮/长绒毛织物在强力拉扯后会由于自身的性质产生回缩作用力，且回缩作用力较一般织物更强。结合上述啮合间隙的客观存在，当织机各层转座停止位置不同步且针筒所在转座时间上滞后于其他转座静止后，织物产生拉伸回缩力将使针筒各部会发生向相反圆周方向“倒回”的情况。针筒圆周“倒回”线位移经过啮合比例放大，这对于参与编织的织针、沉降片等会造成极大的损伤，甚至影响寿命，尤其是对于细针产品，“倒回”的情况极可能导致织针立即断裂。故而“倒回”会严重影响织物编织质量，也将带来额外的停机更换维修操作，影响工作效率。
上述由于位移差导致的“倒回”是普遍现象，且在同驱动轴、同速比驱动条件下与刹车装置的工作效果无关。
专利名称为《针织大圆机改进的传动装置》、授权公告号为CN 2769284的实用新型公开了一种针织大圆机的传动装置，包括有主传动轴、同步轮、轴承座及轴承、小齿轮构成的主传动单元和有副传动轴、同步轮、皮带轮、轴承座及轴承和单向轴承构成的副传动单元以及同步带等，其特征是主传动单元中的主传动轴设有单向轴承，副传动单元中的同步轮和皮带轮同设于副传动轴轴承座的一旁。
但该设备的使用织物主要为纱线，其回缩作用力相对于人造毛皮/长绒毛织物较小。人造毛皮/长绒毛织物在编织过程中负荷更大，回缩弹性更强，故在单一位置且在驱动轴旁侧安放单向轴承不能达到理想的“止回”效果。
实用新型内容
本实用新型所要解决的问题是如何弥补上述现有技术的缺陷，提供一种新型人造毛皮针织圆机停机止回装置。
实用新型的技术问题可以通过以下技术方案解决：
一种新型人造毛皮针织圆机停机止回装置，包括对整机各部件运动提供动力的电机，所述电机位于针织圆机中部，所述电机包括电机轴及主传动轴，所述针织圆机包括中台面层及下台面层，所述中台面层及所述下台面层包括中台面及下台面，所述中台面及所述下台面上分别包括容置所述主传动轴的通孔，所述中台面及所述下台面上分别包括受所述主传动轴带动转动的中台面转座及下台面转座。
还包括中台面防回车装置及下台面防回车装置,所述中台面防回车装置及所述下台面防回车装置位于所述中台面及所述下台面通孔的对向位置。
所述中台面防回车装置及下台面防回车装置用于防止所述中台面转座及所述下台面转座停机后回转。
进一步，所述中台面防回车装置包括与所述中台面转座啮合的中台面防回车齿轮、用于支撑所述中台面防回车齿轮的中台面防回车单向轴承、及与所述中台面连接用于固定所述中台面防回车装置的中台面固定轴。
进一步，所述下台面防回车装置包括与所述下台面转座啮合的下台面防回车齿轮、用于支撑所述下台面防回车齿轮的下台面防回车单向轴承、及与所述下台面连接用于固定所述下台面防回车装置的下台面固定轴。
进一步，所述下台面层包括位于通孔内的刹车制动及用于支撑所述刹车制动的下台面第二普通轴承。
进一步，所述下台面层包括位于所述下台面通孔内与所述下台面转座啮合的下台面主动齿轮、及支撑所述下台面主动齿轮的下台面第一普通轴承，所述下台面第一普通轴承与所述下台面第二普通轴承之间包括长隔套。
进一步，所述刹车制动与第一同步带轮之间包括短隔套，所述下台面层包括轴承座；所述短隔套及所述下台面第二普通轴承及所述长隔套及所述下台面第一普通轴承的垂直高度相加之和与所述轴承座的垂直高度相同。
进一步，所述中台面层包括位于所述中台面通孔内与所述中台面转座啮合的中台面主动齿轮、及支撑所述中台面主动齿轮的中台面第一普通轴承，所述中台面第一普通轴承下侧包括与所述主传动轴接触的中台面单向轴承。
进一步，所述中台面层包括位于所述中台面单向轴承下侧的中台面轴承座。
进一步，所述电机包括套设于所述电机轴外的第二同步带轮，套设于所述主传动轴外的第一同步带轮，所述第二同步带轮及所述第一同步带轮通过同步带连接同步旋转。
与现有技术相比，本实用新型达到的有益效果是：在刹车过程中的惯性运动不可避免时，通过加入止动轴承系统，能够使沿圆周方向的滑移变为单向运动，且在多点位置尤其是对于主动齿轮力矩最长的处进行止动干预，确保任何一处起作用即可使织机转动完全静止，不再有“倒回”现象，实现针对性的改善。
附图说明
图1为本实用新型所述一种新型人造毛皮针织圆机停机止回装置的针织圆机整体外观简图；
图2为本实用新型所述一种新型人造毛皮针织圆机停机止回装置的主要结构剖视图；
图3为本实用新型所述一种新型人造毛皮针织圆机停机止回装置的主要结构爆炸图；
图4为图3中A处放大图；
图5为图3中B处放大图；
图6为图3中C处放大图。
图中标号
中台面层1、中台面11、中台面转座12、中台面防回车装置13、中台面主动齿轮14、中台面普通轴承15、中台面单向轴承16、中台面轴承座17、中台面防回车齿轮131、中台面防回车单向轴承132、中台面固定轴133、下台面层2、下台面21、下台面转座22、下台面防回车装置23、下台面主动齿轮24、下台面第一普通轴承25、下台面第二普通轴承26、下台面轴承座27、刹车制动28、下台面防回车齿轮231、下台面防回车单向轴承232、下台面固定轴233、长隔套291、短隔套292、电机3、主传动轴31、同步带32、第一同步带轮33、第二同步带轮34、电机轴35、针筒5、卷布辊6、针织圆机S。
具体实施方式
以下，基于优选的实施方式并参照附图对本实用新型进行进一步说明。
此外，为了方便理解，放大(厚)或者缩小(薄)了图纸上的各种构件，但这种做法不是为了限制本实用新型的保护范围。
单数形式的词汇也包括复数含义,反之亦然
在本实用新型实施例中的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，本实用新型的描述中，为了区分不同的单元，本说明书上用了第一、第二等词汇，但这些不会受到制造的顺序限制，也不能理解为指示或暗示相对重要性，其在实用新型的详细说明与权利要求书上，其名称可能会不同。
本说明书上的词汇是为了说明本实用新型的实施例而使用的，但不是试图要限制本实用新型。还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的技术人员而言，可以具体理解上述属于在本实用新型中的具体含义。
请参考图1，本实用新型所述的新型这针织圆机S如图1所示，针织圆机S上包括对整机各部件运动提供动力的电机3，电机3位于针织圆机S中部。
请参考图2、图3、图6，电机3上包括电机轴35、及套设于电机轴35外的第二同步带轮34，电机3运动时，带动电机轴35旋转，进而带动与电机轴35连接的第二同步带轮34同步旋转。
电机3还包括第一同步带轮33，第一同步带轮33与第二同步带轮34之间通过同步带32连接，使得当电机轴35带动第二同步带轮34旋转时，同步带32带动第一同步带轮33与第二同步带轮34同步旋转。
第一同步带轮33上包括与第一同步带轮33连接的主传动轴31，当第一同步带轮33旋转时，主传动轴31也随之发生旋转。
请参考图1～图3、及图4，主传动轴31自下而上穿过下台面层2及中台面层1，使得下台面层2及中台面层1以主传动轴31为唯一动力源而旋转。
请参考图2～图3、图5，下台面层2包括下台面22，下台面22的一侧设有容置主传动轴31穿过的通孔。
下台面层2包括位于主传动轴31外的下台面主动齿轮24及支撑下台面主动齿轮24旋转的下台面第一普通轴承25，及与下台面主动齿轮24啮合的下台面转座22，当下台面主动齿轮24随主传动轴31旋转时，下台面转座22同步旋转。
下台面转座22上包括与下台面转座22上表面连接的卷布辊6，卷布辊用于拉紧中台面层1与下台面层2之间的织物。卷布辊6由2条滚轴构成，2条滚轴之间的距离可以根据实际需求进行调整，其距离不大于织物的厚度、可将织物夹持即可。2条滚轴可以轴向相向转动，使得中台面层1与卷布辊6之间的织物始终保持拉紧状态。当织物从中台面层1落下时，将织物放置于卷布辊6的2条滚轴之中，使织物穿过卷布辊6，卷布辊6即可将中台面1落下的织物拉紧。
下台面层2底部包括刹车制动28及支撑刹车制动28的下台面第二普通轴承26,当电机3接收到停止指令的同时，刹车制动28产生制动效果，降低主传动轴31的惯性作用，尽快使主传动轴31停止转动。
本实用新型中所述的刹车制动28，可以为常见的离合式刹车装置或摩擦式刹车装置等本领域人员常见的刹车装置，其刹车装置具体部件本实用新型在此不做赘述。
刹车制动28上方包括下台面轴承座27，下台面轴承座27内侧主传动轴31外侧包括长隔套291及短隔套292,长隔套291将下台面第二普通轴承26与下台面第一普通轴承25间隔开，所述短隔套292将下台面第二普通轴承26与第一同步带轮33间隔开，且短隔套292及下台面第二普通轴承26及长隔套291及下台面第一普通轴承25的垂直高度与下台面轴承座27的垂直高度相同。
下台面21通孔的对向位置包括下台面防回车装置23，下台面防回车装置23包括与下台面转座22啮合的下台面防回车齿轮231、下台面防回车齿轮231内设有下台面防回车单向轴承232、下台面防回车齿轮231及下台面防回车单向轴承232位于下台面固定轴下台面固定轴233上。
下台面21通孔的对向位置，即为整个下台面主动齿轮24力矩最长的地方，在此处进行单向运动的限制，能够最大程度的发挥防倒回的作用。
当电机3停止旋转时，刹车制动28使得主传动轴31的也随之停止旋转，与下台面主动齿轮24啮合的下台面转座22的旋转动力源消失，原则上下台面转座22会同步停止，但在惯性作用及啮合间隙放大作用下，下台面转座22会略微继续旋转，带动卷布辊6随之继续旋转，由此拉动与中台面层1连接的织物，易使得中台面层1上的织物拉伸变长，而织物会产生更强的回缩力，将影响中台面转座12和下台面转座22的相对静止位置，将大概率导致某一台面转座发生倒回。在织物回缩弹力稳定前，对于下台面层1而言，下台面防回车装置23内的下台面防回车单向轴承232使得下台面防回车齿轮231不会逆向旋转，进而使得与下台面防回车齿轮231啮合的下台面转座22不会逆向旋转，故可防止下台面转座22倒回。
请参考图2～图4，主传动轴31向上传过中台面层1，中台面层1包括中台面11，中台面11的一侧设有容置主传动轴31穿过的通孔。
中台面层1包括位于中台面11通孔下侧的中台面轴承座17,中台面轴承座17上包括中台面单向轴承16及中台面普通轴承15及中台面主动齿轮14,中台面主动齿轮14随主传动轴31而旋转，进而带动与中台面主动齿轮14啮合的中台面转座12旋转。
中台面转座12上包括针筒5，针筒5上包括若干织针及沉降片。织针和沉降片用于将针织圆机S上方的原料编织形成织物。本实用新型中，原料经过织针编织形成织物后，直接通过中台面层1向下落入卷布辊6内，卷布辊6将针筒5编织后的织物拉紧。
中台面11通孔的对向位置设置有中台面防回车装置13，中台面防回车装置13包括与中台面转座12啮合的中台面防回车齿轮131、中台面防回车齿轮131内设有中台面防回车单向轴承132、中台面防回车齿轮131及中台面防回车单向轴承132位于中台面固定轴133上。
中台面11通孔的对向位置，即为整个中台面主动齿轮14力矩最长的地方，在此处进行单向运动的限制，能够最大程度的发挥防倒回的作用。
由于中台面11及下台面12同时与主传动轴31连接，故中台面转座12的旋转与下台面转座22的旋转之间保持相对静止的状态，即在理想状态下，中台面层1通过针筒5形成的织物与进入下台面层2的卷布辊6之间呈相对静止状态。
当主传动轴31停止旋转时，中台面单向轴承16用于防止中台面转座12的旋转发生倒回，但由于中台面层1距离电机3较远，且无其他停止装置，故仅通过中台面单向轴承16无法完全防止与中台面主动齿轮14啮合的中台面转座12倒回，此时中台面防回车装置13内的中台面防回车单向轴承132与中台面单向轴承16共同工作，中台面转座12啮合的中台面防回车齿轮131也用于防止中台面转座12倒回，且中台面防回车装置13与中台面单向轴承16位于中台面转座12相对的两侧，故可以在最短时间里单独或者同时防止中台面转座12倒回。同时，下台面防回车装置23与中台面防回车装置13相配合，更有利于迅速止动同时降低单一单向轴承由于止动所带来的工作负荷，使得止动效果迅速且平稳。
由于齿轮啮合间隙、惯性作用及摩擦效果等均为自由且不确定影响因素，将使各台面转座达到静止位置的先后顺序及相对位置都难以判断。故同时使用三处单向轴承，目的是为了无差异地对于任何一个工作台面中的转座进行单向止动。最大概率地消除由于中台面转座及针筒滞后静止时，受织物回缩作用力影响产生的倒回可能，保护织针、沉降片等编织耗材免受冲击损坏，提高编织质量。
以上对本实用新型的具体实施方式作了详细介绍，对于本技术领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也属于本实用新型权利要求的保护范围。
