一种基于智慧交通的人工智能信息共享平台
技术领域
本发明涉及智慧交通技术领域，特别是一种基于智慧交通的人工智能信息共享平台。
背景技术
信息共享是城市智慧交通不可或缺的一部分。目前，针对道路状况、天气预报等信息的发布通常是通过电台，云信息发布平台等进行统一发布到城市中的所有车辆中，但是该信息未必对所有车辆都有用，例如当车辆在城市中正向西行走到目的地的车辆，其对于在城市东部发生的道路状况信息并不感兴趣；从而导致了智慧交通信息发布平台的效果存在不足。
发明内容
针对上述问题，本发明旨在提供一种基于智慧交通的人工智能信息共享平台。
本发明的目的采用以下技术方案来实现：
提出一种基于智慧交通的人工智能信息共享平台，包括：分别设置在不同车辆中的车辆节点和云控制平台；
车辆节点用于实时获取车辆状态信息并发送到云控制平台，其中车辆状态信息包括定位信息、车速、路径规划信息。
云控制平台用于根据车辆的状态信息以一定分类条件对车辆节点进行分类，并将信息发送到指定分类的车辆节点中。
在一种实施方式中，车辆节点包括设置在车内的车载终端，
车载终端用于采集车辆的状态信息发送到云控制平台，以及接收由云控制平台发送的信息并显示。
在一种实施方式中，云控制平台包括：
以车辆节点的定位信息进行分类，将道路拥堵信息发送到位于拥堵道路附近的车辆节点中；
在一种实施方式中，云控制平台包括：以车辆节点的路径规划信息进行分类，将道路拥堵信息发送到目的地为拥堵道路的车辆节点中；
在一种实施方式中，云控制平台包括：以车辆节点的车速进行分类，将超速提醒信息发送到车速大于设定阈值的车辆节点中。
在一种实施方式中，云控制平台包括数据分类单元、信息筛选单元和数据发布单元；
数据分类单元用于对接收的车辆状态信息按照不同的信息种类以及具体内容的进行分类管理；
信息筛选单元用于根据待发布信息，通过智能挖掘算法获取该待发布信息对应的特征参量；
数据发布单元用于从已分类的车辆状态信息中筛选出符合分类符合/对应该特征参量的车辆节点信息，并将该待发布信息发送到相应的车辆节点中。
在一种实施方式中，系统还包括：固定设置在城市中各位置的汇聚节点；
车辆节点将车辆状态信息发送到云控制平台时，包括：
车辆节点将其获取的车辆状态信息发送到与其距离最近的汇聚节点；汇聚节点收集车辆节点发送的车辆状态信息后发送到云控制平台。
本发明的有益效果为：
1)云控制平台通过采集车辆节点获取的车辆状态信息，对道路中行驶的车辆进行信息交互；当共享平台需要发布消息时，其可以根据车辆状态信息(如定位信息、路径规划信息等)进行筛选，选择合适的车辆节点进行准确推送，提高了信息推送的效果。
2)同时云控制平台还能够通过获取的车辆状态信息对车辆进行监控，当车辆状态信息超过设定的阈值时，向该车辆节点发出提醒信息等，实现信息的精准和针对性推送。
3)通过设置汇聚节点手机车辆节点获取的数据后统一发送到云控制平台，其能够降低车辆节点在数据传输时的能耗，有助于降低系统的整体耗能，提高了信息共享平台的质量。
附图说明
利用附图对本发明作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本发明的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。
图1为本发明的框架结构图；
图2为本发明云控制平台的框架结构图。
具体实施方式
结合以下应用场景对本发明作进一步描述。
参见图1，其示出一种基于智慧交通的人工智能信息共享平台，包括：分别设置在不同车辆中的车辆节点1和云控制平台2；
车辆节点1用于实时获取车辆状态信息并发送到云控制平台2，其中车辆状态信息包括定位信息、车速、路径规划信息。
云控制平台2用于根据车辆的状态信息以一定分类条件对车辆节点1进行分类，并将信息发送到指定分类的车辆节点1中。
云控制平台2通过采集车辆节点1获取的车辆状态信息，对道路中行驶的车辆进行信息交互；当共享平台需要发布消息时，其可以根据车辆状态信息(如定位信息、路径规划信息等)进行筛选，选择合适的车辆节点1进行准确推送，提高了信息推送的效果。
在一种实施方式中，车辆节点1包括设置在车内的车载终端，其中
车载终端用于采集车辆的状态信息发送到云控制平台2，以及接收由云控制平台2发送的信息并显示。
在一种实施方式中，云控制平台2包括：
以车辆节点1的定位信息进行分类，将道路拥堵信息发送到位于拥堵道路附近的车辆节点1中；云控制平台2根据接收的车辆状态信息，根据其定位信息获取车辆节点1所处的道路；当出现某道路存在拥堵的情况下，筛选出该道路的驶入道路，并以处于该驶入道路的车辆节点1作为目标节点，向其推送前方拥堵道路信息。
在一种实施方式中，云控制平台2包括：以车辆节点1的路径规划信息进行分类，将道路拥堵信息发送到目的地为拥堵道路的车辆节点1中；云控制平台2根据接收的车辆状态信息，根据车辆节点1的路径规划信息，获取高车辆节点1即将通过的道路，当出现某道路存在拥堵的情况下，筛选出路径规划中包含该拥堵道路的车辆节点1作为目标节点，向其推送该道路拥堵信息。
在一种实施方式中，云控制平台2包括：以车辆节点1的车速进行分类，将超速提醒信息发送到车速大于设定阈值的车辆节点1中。同时云控制平台2还能够通过获取的车辆状态信息对车辆进行监控，当车辆状态信息超过设定的阈值时，向该车辆节点1发出提醒信息等，实现信息的精准和针对性推送。
在一种实施方式中，云控制平台2包括数据分类单元21、信息筛选单元22和数据发布单元23；
数据分类单元21用于对接收的车辆状态信息按照不同的信息种类以及具体内容的进行分类管理；
在一种示例性的场景中，数据分类单元21根据车辆状态信息，将其包含的定位信息、车速、路径规划信息分别作为三个不同的数据分类，同时针对定位信息，根据其定位信息获取所处的道路，并将每个道路作为一个子分类；针对车速信息，将车速分为若干个档位范围进行分类；针对路径规划信息，获取其目的地以及经过的道路信息，将该车辆节点1分类到目的地道路以及经过的道路分类中。
信息筛选单元22用于根据待发布信息，通过智能挖掘算法获取该待发布信息对应的特征参量；
在一种示例性的场景中，例如接收的待发布信息为A道路的拥堵信息时，信息筛选单元22自动分析出该拥堵信息的特征参量为A道路，匹配与A道路相关的车辆节点1作为目标节点。例如接收到某地区将出现暴雨等天气状况时，根据天气预报信息智能分析其覆盖的区域作为特征参量，并将该区域内的所有车辆节点1作为目标节点。例如接收到待发布信息为限速信息时，其根据不同道路分析其相应的限速范围，作为特征参量。
数据发布单元23用于从已分类的车辆状态信息中筛选出符合分类符合/对应该特征参量的车辆节点1信息，并将该待发布信息发送到相应的车辆节点1中。
在一种实施方式中，系统还包括：固定设置在城市中各位置的汇聚节点；
车辆节点1将车辆状态信息发送到云控制平台2时，包括：
车辆节点1将其获取的车辆状态信息发送到与其距离最近的汇聚节点；汇聚节点收集车辆节点1发送的车辆状态信息后发送到云控制平台2。
在一种实施方式中，汇聚节点可以设置在城市通信基站中，也可以设置在分布于城市各道路中的路侧检测装置中。
在一种实施方式中，车辆节点向汇聚节点发送信息时，车辆节点判断汇聚节点与自身的距离是否超过设定的一跳通信范围，若否，则车辆节点通过一跳通信的方式直接将获取的车辆状态信息发送到汇聚节点；若是，则车辆节点通过多条通信的方式将获取的车辆状态信息发送到汇聚节点；其中，设定的一跳通信范围小于该车辆节点的最大通信范围；
其中，当车辆节点需要通过多条通信的方式将信息发送到汇聚节点时，车辆节点以自身为源节点，首先从自身的邻居车辆节点中筛选出合适的中继节点，将车辆状态信息发送到该中继节点，由中继节点将车辆状态信息发送到汇聚节点；
其中，从邻居车辆节点中筛选出合适的中继节点，包括：
分别获取邻居车辆节点的性能参数，其中参数的性能参数获取函数为：
式中，Yi表示第i个邻居车辆节点的性能参数，其中i＝1，2，...，i，...I，I表示候选节点的总数；vmax表示各邻居车辆节点的车速最大值，vi表示第i个邻居车辆节点的车速，
根据邻居车辆节点的性能参数，从中选取性能参数最大的邻居车辆节点作为中继节点。
上述实施方式中，针对车辆节点距离汇聚节点过远，影响其数据发送质量的情况，提出了一种通过筛选出的中继节点作为中间节点，以多跳数据传输方式进行数据的传输，能够有效地提高了系统中车辆节点进行数据推送的整体效果，有助于确保信息共享品台在进行信息推送时能够准确获取车辆节点的状态信息并以此进行精准推送。
最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对本发明保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本发明作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当分析，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的实质和范围。
