一种燃烧器用的摆风机构
技术领域
本实用新型涉及燃烧器的技术领域，尤其是涉及一种燃烧器用的摆风机构。
背景技术
燃烧器，是使燃料和空气以一定方式喷出混合燃烧的装置统称。目前，市场上常见的燃气燃烧器都是由燃气管组件、助燃风管组件、燃气喷头、稳燃罩、长明灯、高能点火装置、火焰检测器和观火孔等部件组成，能够将燃气和空气按照要求的比例、速度和混合方式喷射入燃烧室，并使燃气能够在燃烧室稳定且完全燃烧。由于燃气燃烧器的燃烧热效率高，不易产生爆燃，安全性高，对燃料的适应性强，燃气燃烧器在锅炉、化工、冶金等领域被广泛应用。
目前，公开号为CN108758633A的专利公开了一种全自动高效天然气燃烧器，包括燃烧器本体，烟气温度和氧含量传感器以及燃气控制系统、点火控制系统和燃气微调系统；燃烧器本体包括送风装置和送气装置以及点火装置；送风装置包括风机、连接在风机上的外风筒、置于外风筒中的调风筒以及用于调控进风量的电动风门组合；送气装置包括置于外风筒中的内中心管和外中心管，一进气管通入的外中心管，在进气管上设置一用于控制进气量的电动蝶阀；点火控制系统包括：点火变压器、与高压软管连接的点火电磁阀和点火枪。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷：送风装置由电动风门组合调控进风量，但是目前的调控进风量的装置通常裸露于外侧，可能受到外部环境的影响或是工作人员的误触导致误操作，因此仍有待改进。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种燃烧器用的摆风机构，避免调控进风量的装置直接裸露，易受到外部环境的影响或是工作人员的误触导致误操作的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
一种燃烧器用的摆风机构，包括壳体和安装在壳体一侧的调风筒，所述调风筒内转动连接有挡风板，所述壳体上位于调风筒的一侧安装有驱动挡风板转动的调节机构，所述调节机构处通过连接结构可拆卸连接有防护罩，所述连接结构包括连接杆和定位杆，所述防护罩上一体成型有延伸板，所述连接杆固定于延伸板上并插接于所述壳体的侧壁上，所述定位杆活动连接于壳体内并插接定位于连接杆。
通过采用上述技术方案，调节机构驱动调风筒内的挡风板的转动，由防护罩对调节机构起防护作用，延伸板支撑连接杆，活动连接于壳体内的定位杆插接固定连接杆，实现防护罩的便捷安装，从而避免调节机构直接裸露，易受到外部环境的影响或是工作人员的误触导致误操作的问题。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述连接结构还包括转动连接于壳体的外侧壁上的抵接板，所述连接杆上形成有插槽，所述定位杆的一端弯折并插接于插槽，所述定位杆的另一端弯折形成垂直穿设于壳体的外侧的驱动杆，且所述抵接板抵接于驱动杆上。
通过采用上述技术方案，定位杆插接于插槽中定位；驱动杆穿设于壳体外便于从外部控制定位杆的移动；转动连接于壳体上抵接板一方面可转动远离驱动杆，使定位杆可活动，另一方面，抵接板转动并抵接定位于驱动杆，实现定位杆在插槽中的稳定插接，达到稳定固定防护罩的目的。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述壳体内形成有供定位杆活动的活动槽，所述活动槽和定位杆之间固定连接有连接弹簧。
通过采用上述技术方案，壳体内的活动槽为定位杆的活动提供空间，连接弹簧的弹力和重力共同作用于定位杆，保持定位杆插接于插槽的稳定性。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：抵接板通过固定结构固定于壳体上。
通过采用上述技术方案，固定结构实现抵接板的固定，从而使抵接板牢固抵接于驱动杆，避免定位杆和插槽的脱离。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述固定结构包括固定于所述抵接板上的卡块和开设于壳体的侧壁上的卡槽，且卡块卡接于卡槽。
通过采用上述技术方案，卡块和卡槽的卡接实现抵接板的便捷固定。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述调节机构包括驱动板、联动杆和摆动板，所述壳体的外侧壁上转动连接有支撑杆，所述驱动板由电机驱动并转动连接于支撑杆上；所述调风筒的侧壁上转动连接有转动轴，所述摆动板的一端固定连接于转动轴上，所述联动杆的一端固定连接于支撑杆上，联动杆的另一端固定连接于摆动板的另一端；所述转动轴通过联动结构驱动所述挡风板转动。
通过采用上述技术方案，电机控制驱动板的转动，可带动支撑杆以自身的转动端为轴转动而实现升降，然后带动联动杆的升降，此时摆动板以转动轴为轴线方向摆动，使转动轴自转，再由联动机构实现挡风板的转动，起控制风量的作用。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述联动结构包括主动齿轮、配合齿轮和齿带，所述主动齿轮固定于转动轴上，所述挡风板由支撑轴支撑，所述支撑轴转动连接于调风筒的侧壁上，所述配合齿轮固定于所述支撑轴的一端，所述齿带连接于主动齿轮和配合齿轮上并分别与主动齿轮和配合齿轮啮合。
通过采用上述技术方案，转动轴上固定的主动齿轮和支撑轴上的配合齿轮通过齿带连接，从而当主动齿轮转动，配合齿轮同步转动，控制挡风板的同步转动。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述调风筒与转动轴相对的侧壁上固定有用于显示风挡的标识板，所述支撑轴上固定有穿设于所述调风筒的外侧壁的连接柱，所述连接柱上固定有支撑板，所述支撑板上转动连接有横杆，所述横杆上固定有指向标识板的指针。
通过采用上述技术方案，连接柱随着挡风板的转动自转，带动支撑板左右摆动，转动连接于支撑板上的横杆移动使指针指向标识板上的对应档位，便于控制进风量。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述调风筒的下方形成有开口，所述开口内固定有格栅网，所述挡风板位于格栅网上方。
通过采用上述技术方案，挡风板位于开口上，转动挡风板即可起控制风量的作用。
综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：
1.调节机构驱动调风筒内的挡风板的转动，由防护罩对调节机构起防护作用，延伸板支撑连接杆，活动连接于壳体内的定位杆插接固定连接杆，再由抵接板进一步固定定位杆，使定位杆和连接杆的固定更牢固，由此实现防护罩的便捷安装，从而避免调节机构直接裸露，易受到外部环境的影响或是工作人员的误触导致误操作的问题；
2.转动轴上固定的主动齿轮和支撑轴上的配合齿轮通过齿带连接，从而当主动齿轮转动，配合齿轮同步转动，控制挡风板的同步转动。
附图说明
图1是本实施例的结构示意图；
图2是调风筒的局部结构示意图；
图3是本实施例隐去防护罩后的驱动板、联动杆和摆动板配合的结构示意图；
图4是图3中A部分的局部放大示意图；
图5是本实施例的延伸板固定于壳体上的局部剖视示意图；
图6是凸显本实施例的定位杆和连接杆配合的局部结构示意图；
图7是凸显的本实施例的抵接板和驱动杆配合的局部结构示意图。
附图标记：1、壳体；2、调风筒；21、开口；22、格栅网；3、挡风板；31、支撑轴；311、连接柱；4、调节机构；41、驱动板；42、联动杆；43、摆动板；5、防护罩；6、支撑杆；7、转动轴；8、联动结构；81、主动齿轮；82、配合齿轮；83、齿带；9、标识板；10、支撑板；11、横杆；111、指针；12、连接结构；121、连接杆；1211、插槽；122、定位杆；1221、驱动杆；123、抵接板；13、延伸板；14、活动槽；15、连接弹簧；16、固定结构；161、卡块；162、卡槽；17、电机。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1、2，为本实用新型公开的一种燃烧器用的摆风机构，包括壳体1和安装在壳体1一侧的调风筒2，调风筒2的下方形成有开口21，开口21内固定有格栅网22，格栅网22的上方转动连接有左右相邻的两个挡风板3，从开口21处进风，挡风板3的转动可调节进风量的大小。
如图1、3所示，壳体1上位于调风筒2的一侧安装有调节机构4，通过调节机构4调节挡风板3的转动达到控制进风量的目的；调节机构4处可拆卸连接有防护罩5，避免调节机构4直接裸露容易受到外部环境的影响或是工作人员的误触而导致误操作的问题。
如图3、4所示，调节机构4包括驱动板41、联动杆42和摆动板43，壳体1与调风筒2对应一侧的外侧壁上安装有沿壳体1长度方向延伸的支撑杆6，支撑杆6远离调风筒2的一端转动连接于壳体1上，联动杆42沿竖直方向设置，支撑杆6的另一端与联动杆42的上端固定连接；调风筒2靠近联动杆42的侧壁下部转动连接有转动轴7，且转动轴7垂直插接于调风筒2的侧壁上；摆动板43的一端固定连接于转动轴7上，另一端固定连接于联动杆42的下端。驱动板41由电机17驱动并转动连接于支撑杆6的中部，由此当电机17工作带动驱动板41转动，支撑杆6可带动联动杆42、摆动板43的联动，继而实现转动轴7的转动；壳体1的侧壁靠近联动杆42的一侧连接有竖直向上延伸的拉簧，拉簧的上端套设于支撑杆6靠近联动杆42的一端。
如图2、4所示，转动轴7通过联动结构8驱动两个挡风板3同步转动。联动结构8包括主动齿轮81、配合齿轮82和齿带83，主动齿轮81固定于转动轴7上，挡风板3的中部固定有支撑轴31，支撑轴31设置于与转动轴7平行的方向并分别位于转动轴7的两侧；支撑轴31转动连接于调风筒2的侧壁上，配合齿轮82固定于支撑轴31靠近主动齿轮81的一端，齿带83连接主动齿轮81和配合齿轮82并分别与主动齿轮81和配合齿轮82啮合，由此当主动齿轮81转动可带动配合齿轮82同步转动。
如图2所示，调风筒2与转动轴7相对的侧壁上固定有用于显示风挡的标识板9，支撑轴31上固定有穿设于调风筒2的外侧壁的连接柱311，连接柱311的上方固定有支撑板10，两个支撑板10之间连接有水平设置的横杆11，且横杆11的两端分别转动连接于对应支撑板10上，横杆11的中部垂直固定有指向标识板9的指针111。
如图1、5所示，防护罩5通过连接结构12可拆卸连接于壳体1上。连接结构12包括连接杆121和定位杆122，防护罩5的上方向上一体成型有延伸板13，两个连接杆121分别垂直固定于延伸板13的两端并插接于壳体1的侧壁上；壳体1内形成有活动槽14，定位杆122呈一端向下弯折的“L”型并可在活动槽14中做升降运动。
如图5、6所示，连接杆121上形成有插槽1211，定位杆122向下弯折的一端插接定位于插槽1211。活动槽14的顶部和定位杆122的上部之间固定连接有连接弹簧15，使定位杆122在连接弹簧15的弹力作用下稳定插接于插槽1211。
如图3、6所示，连接结构12还包括转动连接于壳体1的外侧壁上的抵接板123，使抵接板123的活动端可朝向靠近或远离壳体1的侧壁的方向移动，定位杆122的另一端弯折形成垂直穿设于壳体1的外侧的驱动杆1221，且抵接板123抵接于驱动杆1221上以限制驱动杆1221的上移过程。
如图7所示，抵接板123通过固定结构16固定于壳体1的侧壁上；固定结构16包括固定于抵接板123靠近壳体1的侧壁上的卡块161和开设于壳体1的侧壁上的卡槽162，且卡块161卡接于卡槽162，实现抵接板123的稳定固定。
本实施例的实施原理为：
固定防护罩5时，首先将连接杆121插入壳体1的侧壁，此时驱动杆1221位于抵接板123的上方，抵接板123可支撑驱动杆1221，然后转动抵接板123，使驱动杆1221下移，在重力和连接弹簧15的作用力下，定位杆122稳定插接于插槽1211。
最后再转动抵接板123使卡块161卡接于卡槽162，此时抵接板123抵接于驱动杆1221上方，使驱动杆1221无法上移，实现防护罩5的稳定固定。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
