一种不陪停工况下检修下层500kVGIL管型母线的方法
技术领域
本发明涉及一种检修管型母线的方法，尤其是一种不陪停工况下检修下层500kVGIL管型母线的方法，属于电力检修领域。
背景技术
500kV GIL管型母线是500kV GIS与500kV出线高压套管之间连接的重要设备，GIS和GIL管型母线配合大大节约了占地面积、检修（安装时间）、设备维护投入等，由于其优势明显突出，广泛运用于500kV及以上电压等级的变电站和换流站。出于方便检修、利于扩建等考虑，500kV GIL管型母线A、B、C三相多呈上下层水平布置，标准段长度为12米，外径0.6米，重约1吨，上下层管型母线之间间距约500mm，GIL管型母线外壳相间水平间距约300mm，若干段GIL管型母线通过钢支架支撑固定，为保证通道安全，过公路处的GIL管型母线还需加高架空设计；为满足地震等要求，钢支架除下层B相GIL管型母线支撑横担与立柱采取螺栓连接外，其余均为一次焊接成型的整体工件。恢复或拆除时若吊装方法不当，不仅会对带电运行设备带来安全隐患，甚至会引发重大设备事故。
目前，通常借变电站或换流站输出负荷较小之机，采用上下层GIL管型母线同时停电同时检修（同停，下同）的方式进行检修工作。同停期间先拆除上层GIL管型母线后拆除下层，但恢复时又必须先恢复下层再上层，所以，肯定有一段时间会在等待中消耗。采用同停方式点多面广战线长工作面狭窄将带来诸多问题：1、扩大了停电范围，系统可靠性下降。2、输出负荷下降。3、工作面交叉多安全隐患大，安全文明施工面貌差。4、无谓消耗的时间多工作效率较低。5、受安全距离不足限制，工作效率不高。所以，必须采用科学合理的方式逐段安全吊装下层GIL管型母线。
发明内容
本发明的目的是解决上述现有技术存在的问题，提供一种500kV上层GIL管型母线不陪停工况下优质安全高效地检修下层GIL管型母线的方法。
本发明的目的通过如下技术方案实现：
一种不陪停工况下检修下层500kVGIL管型母线的方法，包括如下步骤：
步骤（1）、GIL设备气体管理：
使用SF6气体处理辅助装置，对气瓶抽真空，回收气室气体到半压，然后拆除GIL与GIS之间的导体连接过渡气室连管，回收气室剩余气体，开盖回收残余气体，然后进行气体提纯，对气瓶抽真空，提纯后的气体压瓶；
步骤（2）、不陪停工况下对500kV下层GIL管型母线进行检修
吊装后，对典型难点位置拆除或复装，典型难点位置包括地面重叠部分下层中间相GIL管型母线；与相邻带电体安全距离不足、高空重叠部分多段下层GIL管型母线；与相邻带电体安全距离不足、过公路高空重叠部分下层中间相GIL管型母线垂直波纹管；过公路高空重叠部分下层中间相GIL管型母线；过公路高空重叠部分下层A、C相GIL管型母线；超高超长垂直重叠部分内层A、C相GIL管型母线；超高超长垂直重叠部分内层中间相GIL管型母线；
步骤（3）、恢复GIL设备气室管理
从GIS接口侧开始按照拆除时的管型母线顺序就位，地面清洁密封面后暂时密封，然后进行吊装，吊装后再次清洁，确认没有遗留物，然后进行对接，若湿度超过或接近70%向气室内充入露点高于-40℃的干燥空气，然后测试回路电阻，更换吸附剂，然后抽真空，负压捡漏，负压阶段用SF6气体处理辅助装置进行破坏真空，然后充气静放，调整压力，取样试验，最后捡漏、注胶。
进一步地，步骤（1）中，GIL设备气体管理中的气体处理辅助装置包括气腔，与气腔连接的若干SF6气瓶，SF6气瓶分布在气腔两侧且SF6气瓶本体阀门通过DN10高压阀门与气腔连通，气腔一端一侧通过第一DN20高压阀门与SF6气体处理装置连接，SF6气体处理装置通过第二DN20高压阀门与四通接头一端连接，四通接头另一端通过第三DN20高压阀门与气腔一端另一侧连通；四通接头剩余两端的其中一端与SF6电气设备气室的控制系统连接，另一端通过DN10高压阀门与三通接头一端连接，三通接头第二端与减压阀连接，减压阀通过DN10高压阀门与气腔连接。
进一步地，步骤（1）中，GIL设备气体管理具体步骤如下：
1.1对气瓶抽真空
检查配件是否完好；真空度到5Pa时，再抽10分钟；然后关机；填写在气瓶上的SF6气体状态标识牌；
1.2回收气室气体到半压，拆除导体连接过渡气室连管高压气体通过高压管道从高空引下；回收气体的初始阶段，通过阀门控制流量利用气瓶内的高真空和气室内的高压构成的压差，直接从气室内向气瓶内充气；
气室抽真空前，相邻气室降半压后才能抽真空；回收GIL与过渡气室气体到半压时，先停机拆除导体连通过渡气室的高压管道；
1.3回收气室剩余气体
拆除连通过渡气室的高压管道后，即可继续回收GIL气室剩余气体；
1.4开盖回收残余气体
用双层塑料布包扎做成的管道固定在管型母线管口，另一端引入塑料缸里，再把SF6气体处理装置高压管道伸进塑料缸内开机回收残余气体；
1.5气体提纯后压瓶
提纯净化后的气体试验合格即可充入已经重新抽过真空的气瓶内，充气时要用磅秤实时监测重量。
进一步地，步骤（2）中，对于地面重叠部分下层中间相GIL管型母线，回收完相关气室SF6气体后拆除时，首先，在输送路径公分石地面上铺设高强度竹纤维板；然后，将置于高强度竹纤维板上的两部转动式液压支撑转运车送入母线下方顶升起取掉连接螺栓的管型母线；再将拆下的母线段向左移动至右侧触头分离；过程中悬空的下层GIL管型母线在转动式液压支撑转运车上的三维空间正反方向上都能随意移动，从而实现避免右侧直径最大的法兰撞击钢支架；将母线段右侧向外拉出，包封法兰面防尘，用吊车倒运出拆解现场；法兰拆除分解前，在相应段管型母线上标注名称，并在连接法兰上画记号；
安装时，管型母线就位后需拆除运输防尘塑料布、清洁密封面、摆放密封圈，确认气室内没有遗留物后，管型母线法兰孔沿定位销缓慢移动使导体先插入，然后用轻便收紧钳使两个法兰面紧贴，再穿入螺栓并紧固，最后，穿入剩余螺栓紧固。
进一步地，步骤（2）中，对于与相邻带电体安全距离不足、高空重叠部分多段下层GIL管型母线，根据安全距离要求、场地情况、管型母线上的接地块位置和待位移管型母线长度等参数计算需要搭设轮盘快装承重脚手架以及转运车的数量和位置；
在公分石地面上铺设高强度竹纤维板后，先用轮盘快装承重脚手架搭建支撑平台；然后，用套在支撑平台立柱上的调整底座对脚手架进行操平找正后，用钢管扣件打好斜撑端撑；再在支撑平台顶部预先铺设木板和高强度竹纤维板；最后，在支撑平台顶上约180毫米处用钢管扣件搭设踢脚栏杆；通过置于轮盘快装承重脚手架上面的多部转动式液压支撑转运车顶起支撑住GIL管型母线，在液压支撑转运车上将多段下层GIL管型母线水平位移到远离带电体的安全区域，安全拆除或恢复下层GIL管型母线；
安装时，在安全区域将第一段管型母线吊到转动式液压支撑转运车上，先位移到高空重叠上层带电运行管型母线的下方；然后，将第二段管母连接后再位移，如此，将多段管型母线位移到目的位置连接紧固。
进一步地，步骤（2）中，对于与相邻带电体安全距离不足、过公路高空重叠部分下层中间相GIL管型母线垂直波纹管，用两块钢板，在每块钢板200mm侧照着管型母线三通圆周法兰连续三个螺栓孔放样钻孔，测量管型母线三通两法兰面内侧尺寸，用扁钢下料两块，将两块扁钢呈“T”形布置焊接在两块钢板未钻孔侧端头，做成升高起吊工装；
用法兰连接螺栓在下层GIL管型母线三通顶上固定升高起吊工装，在工装上环绕两根尼龙吊带，分别把两个链条葫芦钩挂在吊带吊环上；
用两根尼龙吊带分别环绕在管型母线垂直波纹管伸缩节下方法兰上，再分别把两根吊带吊环钩挂在两个链条葫芦另一端钩挂上；
收紧两个链条葫芦，拆除下三通和垂直波纹管伸缩节法兰连接螺栓；
操作两个链条葫芦将垂直波纹管缓慢拆解卸放到地面。
进一步地，步骤（2）中，过公路高空重叠部分下层中间相GIL管型母线，按以下进行：
1、试吊水平后，指挥吊车将管型母线缓慢起吊约50mm；在管型母线固定板和四方铁塔固定底座之间塞入高强度竹纤维板；
2、指挥吊车调整缓慢吊着中间相带三通的下层GIL管型母线穿越四方铁塔孔；
3、短时拆除下层中间相下层GIL管型母线双立柱横担和双立柱间斜铁；
4、指挥吊车将下层中间相下层GIL管型母线缓慢垂直吊到地面V型运输架上，把三通专用运输封板安装在三通法兰面上；吊装时吊具在上层GIL管型母线AB和BC相之间的间隙垂直上下移动，与上层带电运行的GIL管型母线始终保持预定距离，整个过程保证上层GIL带电管型母线不会受到额外应力，使带电运行设备可靠运行；整个吊装过程要保证伸出管型母线三通法兰面下平面的导体不磕碰受损。
进一步地，步骤（2）中，对于过公路高空重叠部分下层A、C相GIL管型母线，按以下进行：
拆除时，先将防滑吊具组装钩挂在吊车大钩上，把内侧的吊带穿过上层边中相GIL管型母线间隙，防滑吊带分别环兜在边相GIL管型母线上；将钩挂在小钩上的一副吊带沿边相管型母线外侧放下，用工具U型环环兜在管型母线上；
缓慢起吊到下层GIL 管型母线上面几乎碰到上层管型母线钢支架横担的下面；然后，收紧小钩的吊带边松大钩上的防滑吊具，下层GIL 管型母线逐渐向钢支架外侧位移，直到大钩完全松弛全部荷载转移到小钩上，下层GIL 管型母线完全离开钢支架支撑横担；再将边相下层GIL管型母线带着三通和垂直波纹管吊到地面进一步拆除；
安装时，先将防滑吊具钩挂在吊车大钩上；再用吊带和工具U型环环兜管型母线后钩挂在小钩上；然后，用小钩将边相下层GIL管型母线起吊到既定位置旁，将钩挂在吊车大钩上的本吊具内侧的吊带穿过上层边中相GIL管型母线间隙，防滑吊带分别环兜在边相GIL管型母线上；最后，指挥吊车大小钩配合一边松一边紧，运用“相对起吊法”逐渐使下层GIL管型母线位移到边相上层GIL管型母线下方。
进一步地，步骤（2）中，对于超高超长垂直重叠部分内层A、C相GIL管型母线，按以下进行：
1、将钩挂在吊车大小钩上的两根吊带沿上层A或C相GIL水平段管型母线两侧放下，分别用工具U型环环兜在A或C相内层GIL垂直管型母线连接法兰侧；
2、收紧吊带，拆除法兰连接螺栓，分解水平与垂直段管型母线；
3、指挥吊车缓慢落下内侧挂钩吊带完全松弛后，拆除内侧吊带用外侧的吊带，将A或C相内层GIL垂直管型母线吊到空旷位置由垂直状态调整成水平状态放下。
进一步地，步骤（2）中，超高超长垂直重叠部分内层中间相GIL管型母线，按以下进行：
1、收紧吊带，拆除法兰连接螺栓，分解水平与垂直段管型母线，让戴着运输封板的垂直段管型母线放在地面上过渡；
2、将钩挂在吊车大钩上的吊带沿A或C相上层GIL水平段管型母线外侧放下，也用工具U型环环兜在中间相内层GIL垂直管型母线连接法兰上；
3、指挥吊车大小钩配合一边松一边紧，运用“相对起吊法”逐渐使内层GIL垂直段管型母线位移到边相GIL管型母线外侧；
4、指挥吊车缓慢落下小钩待完全松弛后，拆除小钩吊具，将B相内层GIL垂直管型母线吊到空旷位置由垂直状态调整成水平状态。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
（1）本发明仅需将待检修的下层GIL设备停电，无需扩大停电范围，提高了系统供电可靠性。
（2）本发明增加了输出负荷。
（3）本发明安全隐患小且少安全风险可控在控，工作面交叉少安全文明施工面貌得以保证。
（4）工作连续消耗的时间少工作效率较高。
（5）受安全距离不足限制较小，工作效率得以提高。
附图说明
图1为本发明中的500kVGIL管型母线ACF3（下层）和ACF4（上层）管线的结构示意图；
图2为本发明中的SF6气体处理辅助装置的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是对本发明一部分实例，而不是全部的实例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本实施例的不陪停工况下检修500kV下层GIL管型母线的方法，包括如下步骤：
步骤（1）、GIL设备气体管理：
使用SF6气体处理辅助装置，对气瓶（气罐）抽真空-回收气室气体到半压-拆除GIL与GIS之间的导体连接过渡气室连管-回收气室剩余气体-开盖回收残余气体-气体提纯-气瓶（气罐）抽真空-提纯后的气体压瓶。SF6气体通常以50公斤为单位贮存在自重50公斤的钢气瓶内，总重达100余公斤。500kV电压等级变电站、换流站、开关站等SF6气体数量较多，气瓶也必然较多。为了更好地管控好气体，在SF6气体（气瓶）状态标识牌上面标有“状态、气重、时间、责任人”等重要信息。
具体操作如下：
1.1对气瓶（气罐）抽真空
气瓶在使用前需进行抽真空，抽真空时应检查阀门等配件是否完好。真空度到5Pa时，还需再抽10分钟；然后，关机。最后，认真将状态、气重、时间、责任人等重要信息填写在气瓶上的SF6气体（气瓶）状态标识牌内。
1.2回收气室气体到半压，拆除导体连接过渡气室连管
上下两层GIL管型母线气体监测系统的气体密度继电器及配套的阀门等设备，都是集中固定在钢支架支柱上。高压气体通过金属高压管道从高空引下。办理工作票的时候就要在安全措施中明确：在相邻带电运行的高压阀门（接口）上缠绕粘贴红色禁止标识。尤其仅检修某条出线的某几个气室时更容易混淆，这种行之有效的方法更有必要推广运用。
回收气体的初始阶段，可以通过阀门控制流量利用气瓶内的高真空和气室内的高压构成的压差，直接从气室内向气瓶内充气，过程中，要将气瓶置于磅秤上实时监测气体重量。
为了满足GIL和GIS设备扩建、试验等需要，通常都要在GIL和GIS设备之间设立导体连接独立过渡气室，该气室较小功能单一，没有单独的监测设备通常从相邻的GIL气室用一根连通管道对气体进行管理监测等。
气室抽真空前，为防止气室间的止盆式绝缘子在额定气压下形成的双向高压差作用下受损，各制造厂家都要求相邻气室必须降半压后才能抽真空。回收GIL与过渡气室气体到半压时，需先停机拆除导体连通过渡气室的高压管道。
1.3回收气室剩余气体
拆除连通过渡气室的高压管道后，即可继续回收GIL气室剩余气体。GIL管道长气室大气量多，而且，很多GIL气室接口处于管型母线的腰部，密度继电器显示零压的时候实际上气室内还有很多气体。可以用带无油抽吸泵单元的SF6气体处理装置长时间进行剩余气体抽吸。
1.4开盖回收残余气体
气体绝缘设备开盖后都会有很多气体从管口下部逸出，这是SF6气体太重造成的。实际就是没有回收干净的残余气体，为了减少损耗也为了保护环境，需用双层塑料布包扎做成的管道固定在管型母线管口，另一端引入塑料缸里，再把SF6气体处理装置高压管道伸进塑料缸内开机回收残余气体。回收的气体中空气含量较高，后续可以用SF6气体处理装置提纯净化，能有效减少不必要的损耗和温室气体排放。
1.5气体提纯后压瓶
一般SF6气体处理装置对水分、颗粒物杂质等较有效，但对空气不怎么敏感。空气含量超标需用具有提纯净化功能的设备处理。提纯净化后的气体试验合格即可充入已经重新抽过真空的空气瓶内，充气时要用磅秤实时监测重量。
步骤（2）、不陪停工况下优质安全高效地对500kV下层GIL管型母线进行检修
2.1吊装
拆除前，需将处于运行状态的波纹管伸缩节调整到运输状态，即将固定在波纹管伸缩节某一侧法兰上的运输螺栓松脱穿入另一侧管型母线连接法兰，然后，将波纹管伸缩节两侧连接法兰运输螺栓上的螺母拧紧。保证起吊过程中，波纹管伸缩节不受力。
安装结束投运前，需将运输螺栓松脱退回固定在波纹管伸缩节某一侧法兰上，运输螺栓端头到另一法兰面内侧的距离必须大于波纹管伸缩间隙长度，波纹管伸缩节才能正常工作。2.2 500kVGIL管型母线典型难点位置拆除或复装
本实施例针对的是ACF3（下层）和ACF4（上层）管线。
2.21地面重叠部分下层B相（中间相）GIL管型母线
回收完相关气室SF6气体后。拆除时，首先，在输送路径公分石地面上铺设高强度竹纤维板。然后，将置于高强度竹纤维板上的两部转动式液压支撑转运车送入母线下方顶升起取掉连接螺栓的管型母线。再将拆下的母线段向左移动至右侧触头分离。
过程中悬空的下层GIL管型母线在转动式液压支撑转运车上的三维空间正反方向上都能随意移动，从而实现避免右侧直径最大的法兰撞击钢支架。
将母线段右侧向外拉出，塑料布包封法兰面防尘，用吊车倒运出拆解现场。
法兰拆除分解前，除需在该段管型母线上标注名称，还需在连接法兰上画“S”形记号。为了减小误差避免误差累加超标给复装带来困难，安装时，需用两颗定位销对称插入参考着连接法兰上的“S”形记号进行恢复。
安装时，管型母线就位后需拆除运输防尘塑料布、清洁密封面、摆放密封圈，照相确认气室内没有遗留物后，管型母线法兰孔沿定位销缓慢移动使导体先插入，然后用轻便收紧钳使两个法兰面紧贴，再穿入上下左右呈十字交叉的4颗螺栓并紧固，最后，穿入剩余螺栓且照规程紧固等。
2.22与相邻带电体安全距离不足、高空重叠部分多段下层GIL管型母线
根据安全距离要求、场地情况、管型母线上的接地块位置和待位移管型母线长度等参数计算需要搭设轮盘快装承重脚手架（支放转动式液压支撑转运车）的数量和位置。
在公分石地面上铺设高强度竹纤维板后，先用轮盘快装承重脚手架搭建支撑平台。然后，用套在支撑平台立柱上的调整底座对脚手架进行操平找正后，用钢管扣件打好斜撑端撑。再在支撑平台顶部预先铺设4000*300*50毫米长的木板和高强度竹纤维板。最后，在支撑平台顶上约180毫米处用钢管扣件搭设踢脚栏杆。
通过置于轮盘快装承重脚手架上面的多部（多于两部，根据场地情况和待位移管型母线长度而定）转动式液压支撑转运车顶起支撑住GIL管型母线，在液压支撑转运车上将多段下层GIL管型母线水平位移到远离带电体的安全区域，安全拆除或恢复下层GIL管型母线。
安装时，需在安全区域将第一段管型母线吊到转动式液压支撑转运车上，先位移到高空重叠上层带电运行管型母线的下方。然后，将第二段管母连接后再位移，如此，将多段管型母线位移到目的位置连接紧固。
2.23与相邻带电体安全距离不足、过公路高空重叠部分下层B相（中间相）GIL管型母线垂直波纹管17，如图1所示。
500kV过公路上下层高空重叠部分GIL管型母线跨距大重量重，水平段侧用双立柱钢架支撑，为满足检修需求和抵御自然灾害除两立柱间的斜铁和B相横担用螺栓连接外，其余A、C相横担都是一次焊接成型的整体工件。过公路上下层高空重叠部分GIL管型母线、三通和垂直波纹管伸缩节侧都是用四方铁塔作为支撑件。
由于与相邻带电体安全距离不足（需＞8.5米），而且带着垂直波纹管伸缩节无法穿越四方铁塔孔，吊车等机械也无法使用，故只能先拆除与垂直波纹管连接的水平段管型母线及导体后采取人工方式拆卸垂直波纹管伸缩节，具体流程如下：
用两块200*100*δ8mm的钢板，在每块钢板200mm侧照着管型母线三通圆周法兰连续三个螺栓孔（整个圆周均分为24个孔）放样钻孔，测量管型母线三通两法兰面内侧尺寸，用100*δ8mm的扁钢下料两块，将两块扁钢呈“T”形布置焊接在两块200*100*δ8mm钢板未钻孔侧端头，做成升高起吊工装。
用六颗法兰连接螺栓在下层GIL管型母线三通顶上固定升高起吊工装，在工装上环绕两根尼龙吊带，分别把两个链条葫芦钩挂在吊带吊环上。
用两根尼龙吊带分别环绕在管型母线垂直波纹管伸缩节下方法兰上，再分别把两根吊带吊环钩挂在两个链条葫芦另一端钩挂上。
收紧两个链条葫芦，拆除下三通和垂直波纹管伸缩节法兰连接螺栓。
操作两个链条葫芦将垂直波纹管缓慢拆解卸放到地面。
2.24过公路高空重叠部分下层B相（中间相）GIL管型母线（带上三通）19，如图1所示。
过公路高空重叠部分下层B相（中间相）GIL管型母线拆除四方铁塔外侧的垂直波纹管伸缩节和双立柱外侧的水平段管型母线后，即可拆除过公路下层GIL管型母线，具体如下：
利用上下吊棒将连接吊带撑开形成矩形方框，使B相上层管型母线置于矩形方框之中，分别环兜在下层B相（中间相）GIL管型母线（带上三通）上。具体如下：
2.241试吊水平后，指挥吊车将管型母线缓慢起吊约50mm。在管型母线固定板和四方铁塔固定底座之间塞入1块约2000*800*10mm的高强度竹纤维板。
2.242指挥吊车调整缓慢吊着B相（中间相）下层GIL管型母线（带三通）穿越四方铁塔孔。
2.243短时拆除下层B相（中间相）下层GIL管型母线双立柱横担和双立柱间斜铁。
2.244指挥吊车将下层B相（中间相）下层GIL管型母线缓慢垂直吊到地面V型运输架上，把三通专用运输封板安装在三通法兰面上。吊装时吊具在上层GIL管型母线AB和BC相之间的间隙垂直上下移动，与上层带电运行的GIL管型母线始终保持预定距离，整个过程保证上层GIL带电管型母线不会受到额外应力，使带电运行设备可靠运行，不会因受力而产生位移带来设备安全隐患等。整个吊装过程要保证伸出管型母线三通法兰面下平面的导体不会磕碰受损。
2.25过公路高空重叠部分下层A、C相GIL管型母线（带三通和垂直波纹管伸缩节）18，如图1所示。
过公路高空重叠部分下层A、C相GIL管型母线四方铁塔和双立柱支撑架外侧都没有障碍，可以带着三通和垂直波纹管整体起吊，需用具有大小钩的汽车吊或两部吊车。
因下层边相（A或C相）钢支柱支撑横担无法拆除，延伸“作用力和反作用力”原理运用“相对起吊法”拆除或就位下层GIL边相（A或C相）管型母线。保证上层GIL带电管型母线安全运行。具体流程如下：
拆除时，先将防滑吊具组装钩挂在吊车大钩上，把内侧的吊带穿过上层边中相（AB或BC相）GIL管型母线间隙，防滑吊带分别环兜在边相GIL管型母线上；将钩挂在小钩上的一副吊带沿边相管型母线外侧放下，用工具U型环环兜在管型母线上。
指挥吊车大钩缓慢起吊到下层GIL 管型母线上面几乎碰到上层管型母线钢支架横担的下面。然后，指挥吊车边收紧小钩的吊带边松大钩上的防滑吊具，下层GIL 管型母线逐渐向钢支架外侧位移，直到大钩完全松弛全部荷载转移到小钩上，下层GIL 管型母线完全离开钢支架支撑横担。再将边相下层GIL管型母线带着三通和垂直波纹管吊到地面进一步拆除。
安装时，先将防滑吊具钩挂在吊车大钩上；再用一副吊带和工具U型环环兜管型母线后钩挂在小钩上；然后，用小钩将边相下层GIL管型母线起吊到既定位置旁，将钩挂在吊车大钩上的本吊具内侧的吊带穿过上层边中相（AB或BC相）GIL管型母线间隙，防滑吊带分别环兜在边相GIL管型母线上；最后，指挥吊车大小钩配合一边松一边紧，运用“相对起吊法”逐渐使下层GIL管型母线位移到边相上层GIL管型母线下方。整过过程在“作用力和反作用力”原理下，使边相上层GIL管型母线受到的合力趋近于零，保证上层A或C相GIL带电管型母线安全运行。使带电运行设备可靠运行，不会因受力而产生位移带来设备安全隐患等。
2.26超高超长垂直重叠部分内层A、C相GIL管型母线20，如图1所示。
为了保障换流变检修厂房等构筑物的使用功能，GIL管型母线必须高低错落地布置，这样就有多处超高超长的管型母线垂直重叠布置。拆除完与垂直重叠管型母线连接的水平段管型母线后。吊装垂直重叠布置的内层A、C相GIL管型母线具体流程如下：
2.261将钩挂在吊车大小钩上的两根吊带沿上层A或C相GIL水平段管型母线两侧放下，分别用工具U型环环兜在A或C相内层GIL垂直管型母线连接法兰侧。
2.262指挥吊车大小钩收紧吊带，拆除法兰连接螺栓，分解水平与垂直段管型母线。
2.263指挥吊车缓慢落下内侧挂钩吊带完全松弛后，拆除内侧吊带，用外侧的吊带将A或C相内层GIL垂直管型母线吊到空旷位置由垂直状态调整成水平状态放下。
2.27超高超长垂直重叠部分内层B相GIL管型母线21，如图1所示。
拆除完与内层B相GIL垂直重叠管型母线连接的水平段管型母线，内层A、C相GIL垂直重叠管型母线也拆除完后，内层B相GIL管型母线也可以延伸“作用力和反作用力”原理，运用“相对起吊法”吊装，具体流程如下：
拆除时，先将防滑吊带钩挂在吊车小钩上，吊具沿上层B相GIL水平段管型母线两侧放下，用工具U型环呈180°对称布置分别环兜在B相内层GIL垂直管型母线连接法兰两边。
2.271指挥吊车小钩收紧吊带，拆除法兰连接螺栓，分解水平与垂直段管型母线，让戴着运输封板的垂直段管型母线放在地面上过渡。
2.272将钩挂在吊车大钩上的吊带沿A或C相上层GIL水平段管型母线外侧放下，也用工具U型环环兜在B相内层GIL垂直管型母线连接法兰上。
2.273指挥吊车大小钩配合一边松一边紧，运用“相对起吊法”逐渐使内层GIL垂直段管型母线位移到边相GIL管型母线外侧，如图所示。
2.274指挥吊车缓慢落下小钩待完全松弛后，拆除小钩吊具，将B相内层GIL垂直管型母线吊到空旷位置由垂直状态调整成水平状态。
步骤（3）恢复GIL设备气室管理
SF6气体绝缘设备安装需在清洁、湿度不大于70%的环境中进行。
安装GIL设备气室管理流程如下：从GIS接口侧开始按照拆除时的管型母线顺序就位-地面清洁密封面后暂时密封-吊装-再次清洁，照相确认没有遗留物-对接（如果湿度超过或接近70%向气室内充入露点高于-40℃的干燥空气）-回路电阻测试-更换吸附剂-抽真空，负压捡漏-充气（负压阶段用SF6气体处理装置进行破坏真空）-静放，调整压力，取样试验-捡漏-注胶。
具体如下：
3.1从GIS接口侧开始按照拆除时的管型母线顺序就位
一般恢复安装都是从GIS侧开始向出线高压套管侧推进。恢复前要照着安装顺序有序组织管型母线提前就位，在地面上对密封面进行清洁后安装密封圈再用双层塑料布密封。
3.2吊装-再次清洁，拍照确认没有遗留物
吊到对接位置，留出操作空间将两个密封面认真清洁后，要在气室内放上本对接面两段管型母线名称后照相，照片留存备查，将标识取出再次确认没有遗留物后即可进行对接。
3.3照着“S”形记号对接后，测试回路电阻
检修是对已经安装完毕运行一段时间或故障后的设备进行检修维护，设备经过长时间运行两个连接面已相互适应匹配达到了最佳效果，可以从没有漏气这一现象说明这一点。所以，为了恢复到原来的位置，在拆除前需在两个连接面画一个“S”形记号。复装时，需在管型母线连接法兰腰部对称穿入两颗公差配合仅0.2毫米的定位销，把持导体准确插入后，用轻便收紧钳将两段管型母线连接面紧贴，对照“S”形记号位置复原后，对角穿入呈“十字”布置的4条螺栓，两人配合紧固十字对角螺栓后，轻松拔出两个定位销，穿入剩余螺栓并循环紧固。按照有关规定对接完成后，应进行回路电阻测试且合格，才能继续安装后续管型母线。
如果环境湿度较大超过或接近70%或工作环境粉尘超标烟尘较多等，应用干燥空气发生器或气瓶向气室内持续充入露点为-40℃以上的干燥空气，防止大气中的湿气和杂质混进气室内。
3.4更换吸附剂
GIL管型母线吸附剂通常设置在拐角转向管型母线的终端盖板上，数量根据管型母线长度而定，吸附剂要求在2小时内完成更换完毕封闭并抽上真空。
3.5抽真空，负压捡漏
对各气室抽真空作业之前，需先对橡胶软管抽真空进行检查，确认是否漏气，若漏气则更换新的橡胶软管。
对各气室抽真空达到67Pa（1乇）以下后，继续抽真空1小时以上，然后停机静置5小时以上，复测的真空度值减去先前的真空度值，真空度恢复值不大于67Pa。再开机复抽30min即可充气。
3.6充气
充气作业必须选择晴好天气进行。充气前，经检测的SF6气体水分、分解物含量均合格后方可充入GIS设备中。负压阶段建议用SF6气体处理装置内提纯净化合格的气体进行真空解除。由于GIL管型母线长度长气室大气量多，SF6气体处理装置提纯净化罐容量有限、速率都无法满足需求。就只能用小气瓶通过减压阀对气室进行充气。更换气瓶减压阀与气室阀门之间的管道连接前应打开阀门持续正压吹扫干燥1min，连接时应在微正压工况下完成，但由于气体与空气直接接触，尽管对单只气瓶影响不大，但累积下来气体质量就可能会超标。充气时流速不宜过快，过快瓶内气体容易结冰，表接头管道上容易产生水珠，为了防止水分侵入气流，可以在接头处用吸水性能较好的棉布进行包扎吸湿，同时，在气瓶底部用加热器加热。
SF6气体处理采用SF6气体处理辅助装置。
如图2所示，SF6气体处理辅助装置包括气腔4，与气腔4连接的10个SF6气瓶15，SF6气瓶15对称分布在气腔4两侧且SF6气瓶15本体阀门2通过DN10高压阀门1与气腔4连通，气腔4一端一侧通过第一DN20高压阀门8与SF6气体处理装置9连接，SF6气体处理装置9通过第二DN20高压阀门8与四通接头14一端连接，四通接头14另一端通过第三DN20高压阀门8与气腔4一端另一侧连通；四通接头14剩余两端的其中一端与SF6电气设备气室10的控制系统连接，另一端通过DN10高压阀门1与三通接头7一端连接，三通接头7第二端与减压阀5连接，减压阀5通过DN10高压阀门1与气腔4连接。
三通接头7第三端与高精密压力表6连接。气腔4一端还设有备用阀门3，备用阀门3通过不锈钢高压钢管11与气阀4连接。备用阀门3采用DN10高压阀门，始终处于关闭状态。
DN10高压阀门1与气腔4之间通过不锈钢高压钢管11连接，SF6气瓶本体阀门2与DN10高压阀门1之间通过聚四氟乙烯透明彩色高压管12连接。
气腔的一侧旁路中，DN10高压阀门1、减压阀5、三通接头7和四通接头14之间均通过不锈钢高压管11连接，四通接头14与SF6电气设备气室10的控制系统之间通过钢护笼管13连接。
第一DN20高压阀门8与SF6气体处理装置9通过钢护笼管13连接，SF6气体处理装置9与第二DN20高压阀门8通过钢护笼管13连接，第二DN20高压阀门8通过不锈钢高压管13与四通接头14连接，四通接头14另一端与第三DN20高压阀门8通过不锈钢高压管11连接。气腔前端通过高压阀门与高精密真空压力表16连接。
本实施例的SF6气体处理辅助装置的不锈钢材质的气腔上焊接有15根连接高压阀门的不锈钢管道。高压阀门连接在不锈钢管道接口上。
通过SF6气体处理装置从SF6气体设备气室向气瓶内回收气体时，操作如下：将10根高压气管分别连接到10个钢气瓶接口上，关闭各个监测单元（减压阀、高精密压力表和相连接的管道及高压阀门组成监测单元）两侧高压阀门。把高压气管分别连接到SF6气体设备气室和SF6气体处理装置接口上。将第一只空气瓶置于地磅秤上，打开连接第一只空气瓶的两侧高压阀门，关闭其它9只空气瓶两侧高压阀门。打开SF6气体设备气室阀门，启动SF6气体处理装置，缓慢开启SF6气体处理装置高压阀门。通过地磅秤实时监测瓶内气体重量到50公斤就关闭第一只钢气瓶两侧高压阀门，同时，打开第二只钢气瓶高压管道两侧高压阀门，再将地磅秤置于第二只钢气瓶之下进行气体重量监测，如此循环。
通过SF6气体处理装置经过本装置对气瓶和高压管路抽真空时，操作如下：将10根高压气管分别连接到10个钢气瓶接口上。把高压气管分别连接到SF6设备（气室）和SF6气体处理装置接口上。开启连接到气腔上的所有高压阀门和10只空气瓶上的高压阀门。打开高压阀门，高精密真空压力表16对压力进行检测。
关闭SF6设备（气室）阀门，启动SF6气体处理装置真空泵进行抽真空到5Pa再持续抽真空10min关闭全部阀门，停机。如此循环。
从气瓶内向SF6设备（气室）充入合格气体时，负压（高真空）阶段操作如下：将10根高压气管分别连接到10个钢气瓶接口上。把气腔上的高压气管分别连接到SF6气体处理装置和SF6设备（气室）接口上。关闭其它9只空气瓶两侧高压阀门，打开连接第一只空气瓶的两侧高压阀门。打开监测单元两侧高压阀门，启动SF6气体处理装置，打开SF6设备（气室）阀门，缓慢开启减压阀阀门，如此循环，直至气室内压力达到微正压。气室微正压（0压以上）至额定压力期间操作如下：关闭监测单元两侧高压阀门，开启多瓶钢气瓶两侧高压阀门，用气室本体密度继电器进行压力监测，略低于气室额定压力时，再开启监测单元单瓶逐瓶向气室内充气直至额定气压关闭阀门，如此循环。
SF6气体处理装置是集抽真空、回收、充气、提纯净化等功能与一体的SF6气体处理专用辅助设备。是现有的成熟产品，专用于SF6气体设备安装、检修等工作。
本实施例的SF6气体处理辅助装置布局分上中下三台：上台为气腔、高压管道接口、高压阀门、监测单元等；中台为盘管固定架、专用扳手插孔、磅秤台；下台为移动轮子；外设框架、吊环、防尘防雨防护等。
装置的气腔是中空的密闭洁净腔体，与外部连接的不锈钢管件全部为焊接。装置上10个DN10的不锈钢高压阀门分别通过10根橡胶软管与10个SF6气瓶和装置的气腔连接，通过10个DN10的不锈钢高压阀门和10个气瓶自身携带的高压阀门进行状态调节控制。
气腔上还分别设有3个DN20的不锈钢高压阀门，一个是四通与SF6气体处理辅助装置气腔之间连接，一个是四通与SF6气体处理装置之间连接，另一个是SF6气体处理辅助装置气腔与SF6气体处理装置之间连接。
在减压阀和T接引出连接高精密压力表三通两端分别设有一个DN10的不锈钢高压阀门进行连接，连接高精密压力表的三通经过DN10不锈钢高压阀门再与变径四通连接，变径四通其它三侧分别通过连接到SF6电气设备气室、SF6气体处理装置及SF6气体处理辅助装置气腔，为了便于功能管控，在连接到SF6气体处理装置及SF6气体处理辅助装置气腔的支路上分别加装了一个DN20不锈钢高压阀门。通过改变监测单元支管路两侧阀门状态，实现投切监测单元。用高精密压力表比对监测气室内的准确压力。
SF6气体处理辅助装置主要针对小气瓶较多、待处理气体数量较大、高压管道拆装频次较高等工况下，围绕节省时间、减少气体排放及提高气体质量管控水平等而研制。SF6气体处理辅助装置，以10个气瓶为一组一次连接完毕即可配合进行气瓶管路抽真空、正压吹扫、将回收的气体充入气瓶、从气瓶内将充入气室内。使反复拆装高压管道接头的时间集中到同一时刻完成，缩短了操作时间、减少了操作频次也减少了微量气体的排放，尤其杜绝了更换气瓶所带来气体质量下降的风险等。
对GIL设备的各气室进行抽真空、充气作业中，为了避免止盆式绝缘子受力产生质量缺陷，充气作业应严格按照相邻气室压差不大于0.3MPa的规范要求执行。充入SF6气体0.2～0.3MPa，静放12小时进行气室水分、分解物含量的检测，合格后再继续补充至额定压力。
在复装SF6密度继电器、高压管道时，应首先使用洁净合格的SF6正压吹扫1min，确保SF6配管内干燥、无残留杂质。
3.7静放，调整压力-捡漏-试验--注胶。
充完气静放24小时取样检测水分、分解物含量且合格，捡漏后，即可进行耐压、局部放电试验，合格后进行注胶等。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
