一种压缩天然气卸气装置
技术领域
本实用新型涉及CNG卸气技术领域，尤其涉及一种压缩天然气卸气装置。
背景技术
CNG是压缩天然气，我国天然气资源开发利用发展迅猛，各种天然气加气站数量多、分布广，天然气经加气站由压缩机加压后，压到20至 25Mpa，再经过高压深度脱水，充装进入高压钢瓶组槽车储存，在运送到远离天然气管道的加气站，采用CNG槽车运输就需要一种卸气装置，到现场后通过高压胶管将槽车与卸气管道相连接，将槽车内的压缩天然气卸入CNG调压装置中。目前的天然气装卸设备在使用时存在一定的弊端，不具有处理高压胶管被拉断导致天然气意外泄漏的能力，无法满足实际使用需求，进而使得近些年许多城市压缩天然气储配站装卸工艺设备为事故多发环节，因此，对提高天然气卸气装置的安全性能显得尤为重要。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种安全性高的压缩天然气卸气装置。
本实用新型是通过以下技术方案予以实现：
一种压缩天然气卸气装置，其特征在于，包括卸气组件，所述卸气组件包括高压胶管、与高压胶管连通的卸气管道以及与卸气管道相连通的放散组件，所述卸气管道上设有拉断阀和高压球阀，所述拉断阀靠近高压胶管设置，所述放散组件设于拉断阀和高压球阀之间，放散组件包括与卸气管道连通的放散管以及设于放散管上的放散截止阀。
根据上述技术方案，优选地，所述卸气组件并联设置有两组，两所述卸气管道尾端连通有用于将两卸气管道并联的并联管道。
根据上述技术方案，优选地，所述卸气管道上设有止回阀，所述止回阀设于拉断阀与放散组件之间。
本实用新型的有益效果是：
卸气组件中的高压胶管一端通过快插接头与CNG槽车相连通，高压胶管另一端通过胶管接头与卸气管道连接，单台卸气装置使用时，拉断阀的设置可防止CNG槽车在没有与卸气组件断开时突然启动，从而保护卸气管道不被破坏，同时拉断阀会自动断开，断开处两端自动密封，有效避免了天然气的泄漏，避免危险情况发生，具有较高的应用推广价值。
附图说明
图1是本实用新型的使用状态示意图。
图中：1、高压胶管；2、拉断阀；3、止回阀；4、放散组件；5、卸气管道。
具体实施方式
为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图所示，本实用新型包括卸气组件，所述卸气组件包括高压胶管1、与高压胶管1连通的卸气管道5以及与卸气管道5相连通的放散组件4，所述卸气管道5上设有拉断阀2和高压球阀，所述拉断阀2靠近高压胶管 1设置，所述放散组件4设于拉断阀2和高压球阀之间，放散组件4包括与卸气管道5连通的放散管以及设于放散管上的放散截止阀。卸气组件中的高压胶管1一端通过快插接头与CNG槽车相连通，高压胶管1另一端通过胶管接头与卸气管道5连接，单台卸气装置使用时，拉断阀2的设置可防止CNG槽车在没有与卸气组件断开时突然启动，从而保护卸气管道5不被破坏，同时拉断阀2会自动断开，断开处两端自动密封，有效避免了天然气的泄漏，避免危险情况发生，具有较高的应用推广价值。
根据上述实施例，优选地，所述卸气组件并联设置有两组，两所述卸气管道5尾端连通有用于将两卸气管道5并联的并联管道，可将两组卸气组件并联使用，作为两台或多台CNG槽车不间断供气使用，槽车中CNG通过卸气组件进入下游燃气调压装置，当其中一组槽车卸车完成后，更换与之并联的卸气组件上的槽车进行卸车，节约更换槽车的时间。
根据上述实施例，优选地，所述卸气管道5上设有止回阀3，所述止回阀3设于拉断阀2与放散组件4之间，止回阀3的设置避免并联设置的卸气组件在切换时，由于卸气管道5上的高压球阀未关导致原槽车中的剩余气体反充入与之并联的另一辆槽车中，减少CNG的浪费和人力的投入。
卸气组件中的高压胶管1一端通过快插接头与CNG槽车相连通，高压胶管1另一端通过胶管接头与卸气管道5连接，单台卸气装置使用时，拉断阀2的设置可防止CNG槽车在没有与卸气组件断开时突然启动，从而保护卸气管道5不被破坏，同时拉断阀2会自动断开，断开处两端自动密封，有效避免了天然气的泄漏，避免危险情况发生，具有较高的应用推广价值。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
