一种CNG加气站加气系统
技术领域
本实用新型涉及一种CNG加气系统，具体为一种CNG加气站加气系统，属于CNG加气系统应用领域。
背景技术
CNG即压缩天然气，是天然气加压并以气态储存在容器中。天然气因其高燃烧率、低污染的优势倍广泛用于各行各业，加之目前环境及空气污染日益严峻，人民的环保意识逐渐加强，加速的机动车对天然气的使用进展。就目前而言，中国天然气产业的快速发展，但其仍旧是一个年轻的产业，与其他天然气成熟的市场相比，仍旧存在很大的差距。
目前天然气加气的充气头与输送管道连通，在更换充气头的过程中必然会导致输送管道内的天然气外泄，导致能源的浪费；此外，软管因其使用成本低而被广泛用于天然气加气过程中，但软管使用期限不长，需两年更换一次，因而软管的保养费用较高。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种CNG加气站加气系统。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种CNG加气站加气系统，包括内罐和外罐，所述内罐和所述外罐之间焊接有密封圈，所述密封圈下方设有密封室，所述内罐上焊接有第一输气管道，所述第一输气管道位于所述密封圈上方，所述第一输气管道贯穿所述密封圈并延伸至所述密封室内，所述第一输气管道底部连接有第二输气管道，所述第二输气管道前端连接有充气头，所述充气头贯穿所述内罐并延伸出所述内罐，所述充气头与所述第二输气管道可伸缩连接，所述第一输气管道上设有第一单向阀，所述充气头上设有第二单向阀，所述密封室内壁上螺旋固定有可燃性气体检测探头，所述外罐侧壁上螺旋固定有可燃性气体检测显示器，所述可燃性气体检测显示器与所述可燃性气体检测探头相连。
优选地，所述可燃性气体检测探头为红外光学型，所述可燃性气体检测探头的最小检测浓度为500ppm，所述可燃性气体检测显示器由蓄电池供电。
优选地，所述密封圈上设有内罐穿孔，所述内罐贯穿所述内罐穿孔，所述内罐与所述内罐穿孔之间焊接密封，所述密封圈表面设有第一输气管道限位槽，所述第一输气管道限位槽底部设有第一输气管道穿孔，所述第一输气管道为L型结构，所述第一单向阀设在所述第一输气管道的平行端上，所述第一输气管道的平行端嵌在所述第一输气管道限位槽内，所述第一输气管道的垂直端贯穿所述第一输气管道穿孔并延伸至所述密封室内，所述第一输气管道的垂直端与所述第一输气管道穿孔之间焊接密封，所述外罐侧壁上设有阀门通槽，所述第一单向阀与所述阀门通槽相对，所述第一单向阀上设有阀门调节杆，所述阀门调节杆贯穿所述阀门通槽并延伸出所述外罐。
优选地，所述第二输气管道包括前连通管、软管和后连通管，所述后连通管与所述第一输气管道底部焊接，所述前连通管一端焊接在所述充气头上，另一端与所述软管焊接，所述软管后端与所述后连通管前端密封连接，所述外罐侧壁上设有通孔，所述后连通管前端焊接在所述通孔外周，所述充气头螺旋固定在所述通孔上。
优选地，所述前连通管与所述后连通管均为不锈钢材质，所述软管为软胶管材质，所述软管为前细后粗的结构，所述软管粗口端焊接在所述后连通管内壁上，所述软管细口端焊接在所述前连通管内壁上，所述软管的长度与所述后连通管的长度相同。
本实用新型的有益效果是：本实用新型公开的一种CNG加气站加气系统，在充气头上增设第二单向阀，防止枪头更换时天然气的泄漏；同时将一部分软管更换成硬管，同时又不影响输送管道的使用，降低了软管的维修保养费用，又较全部使用硬管的成本低。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型外罐内部结构示意图。
图3为本实用新型第二输气管道结构示意图。
图4为本实用新型外罐剖面结构示意图。
图中：1、内罐，2、外罐，3、密封圈，4、密封室，5、第一输气管道，6、第二输气管道，7、充气头，8、第一单向阀，9、第二单向阀，10、可燃性气体检测探头，11、可燃性气体检测显示器，12、内罐穿孔，13、阀门通槽，14、第一输气管道限位槽，15、第一输气管道穿孔，16、通孔，17、前连通管，18、软管，19、后连通管，20、阀门调节杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”和“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-4所示，一种CNG加气站加气系统，包括内罐1和外罐2，所述内罐1和所述外罐2之间焊接有密封圈3，所述密封圈3下方设有密封室4，所述内罐1上焊接有第一输气管道5，所述第一输气管道5位于所述密封圈3上方，所述第一输气管道5贯穿所述密封圈3并延伸至所述密封室4内，所述第一输气管道5底部连接有第二输气管道6，所述第二输气管道6前端连接有充气头7，所述充气头7贯穿所述内罐1并延伸出所述内罐1，所述充气头7与所述第二输气管道6可伸缩连接，所述第一输气管道5上设有第一单向阀8，所述充气头7上设有第二单向阀9，所述密封室4内壁上螺旋固定有可燃性气体检测探头10，所述外罐2侧壁上螺旋固定有可燃性气体检测显示器11，所述可燃性气体检测显示器11与所述可燃性气体检测探头10相连。
所述可燃性气体检测探头10为红外光学型，所述可燃性气体检测探头10的最小检测浓度为500ppm，所述可燃性气体检测显示器11由蓄电池供电。
第二输气管道6若发生天然气泄漏，当泄漏量达到500ppm，可燃性气体检测探头10即可检测出，并通过可燃性气体检测显示器11显示，提醒工作人员及时更换第二输气管道6。
所述密封圈3上设有内罐穿孔12，所述内罐1贯穿所述内罐穿孔12，所述内罐1与所述内罐穿孔12之间焊接密封，所述密封圈3表面设有第一输气管道限位槽14，所述第一输气管道限位槽14底部设有第一输气管道穿孔15，所述第一输气管道5为L型结构，所述第一单向阀8设在所述第一输气管道5的平行端上，所述第一输气管道5的平行端嵌在所述第一输气管道限位槽14内，所述第一输气管道5的垂直端贯穿所述第一输气管道穿孔15并延伸至所述密封室4内，所述第一输气管道5的垂直端与所述第一输气管道穿孔15之间焊接密封，所述外罐2侧壁上设有阀门通槽13，所述第一单向阀8与所述阀门通槽13相对，所述第一单向阀8上设有阀门调节杆20，所述阀门调节杆20贯穿所述阀门通槽13并延伸出所述外罐2。
通过阀门调节杆20控制第一单向阀8的开启与关闭。
所述第二输气管道6包括前连通管17、软管18和后连通管19，所述后连通管19与所述第一输气管道5底部焊接，所述前连通管17一端焊接在所述充气头7上，另一端与所述软管18焊接，所述软管18后端与所述后连通管19前端密封连接，所述外罐2侧壁上设有通孔16，所述后连通管19前端焊接在所述通孔16外周，所述充气头7螺旋固定在所述通孔16上。
所述前连通管17与所述后连通管19均为不锈钢材质，所述软管18为软胶管材质，所述软管18为前细后粗的结构，所述软管18粗口端焊接在所述后连通管19内壁上，所述软管18细口端焊接在所述前连通管17内壁上，所述软管18的长度与所述后连通管19的长度相同。
将充气头7从通孔16上卸下，并向前拉伸，软管18可起到延长整个第二输气管道6的作用，打开第一单向阀8后再打开第二单向阀9，天然气可进行输送；充气结束后，先关闭第二单向阀9，将充气头7螺旋固定在通孔16上，此时软管18被外力塞回后连通管19内，此时整个第二输气管道6的长度缩短，滞留在第二输气管道6内的天然气容量降低，再关闭第一单向阀8。
由于滞留在第二输气管道6内的天然气容量降低，因而在更换第二输气管道6时，减少了管道内能源的浪费；同时在管道破损的情况下，大大减少了天然气泄漏的容量，可以达到节约能源的目的。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
