一种智能撬装式液化天然气槽车BOG回收装置
技术领域
本实用新型涉及BOG回收技术领域，尤其涉及一种撬装式液化天然气槽车BOG回收装置。
背景技术
液化天然气槽车储罐的装车压力要求为不大于0.2MPa，但是槽车在卸车完成后储罐中压力一般约为0.45MPa，为了达到装车要求，槽车车主多采用放空方式处理槽车中的BOG。此种处理方式，一方面造成能源的浪费，另一面也会增加危险气体排放过程中的危险和造成环境污染。
在周围环境具有天然气管网的条件下，并入附近天然气管网回收槽车中BOG的方式更为经济有效，目前常用的并入管网BOG回收装置一般包括气化器、压缩机和计量装置，回收原理为槽车中的BOG经气化器加热，由压缩机升压后并入附近的天然气管网，该种运行方式需要工作人员必须在场监督，如果工作人员离开就无法保证BOG回收的顺利进行，同时回收气量的计量需要人工记录，一方面增加了员工工作量，另一方面也容易产生人工操作误差。
因此，目前亟需一种智能液化天然气槽车的BOG回收装置，能够自动控制BOG回收装置的启停，实时监控记录BOG回收数据，实现BOG回收工艺的全自动运行。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够智能回收液化天然气槽车中BOG的装置，该装置具有能够自动启停、记录运行数据、自动支付BOG回收金，实现远传监控的功能。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种智能撬装式液化天然气槽车BOG回收装置，包括空温式气化器、压缩机、计量装置、放散系统、PLC控制系统、远传监控系统，其特征在于：所述空温式气化器入口前端设有手动闸阀和电动截止阀A，所述空温式气化器出口后端设有电动截止阀B，所述电动截止阀B后顺序连接有所述压缩机和所述计量装置，所述计量装置通过止回阀与城市燃气管网连接，所述PLC控制系统上连接有压力传感器、温度传感器、电动截止阀A、阀门、电动截止阀B、压缩机、计量装置，所述PLC控制系统与远传监控系统通过通讯协议连接，整个装置在运行过程中的数据均可传输到PLC控制系统和远传监控系统，实现远程记录和控制。
进一步的，所述手动闸阀和电动截止阀A为串联连接，与液化天然气槽车间通过低温金属软管连接，各管线之间通过法兰连接。
进一步的，所述手动闸阀、电动截止阀A、空温式气化器、电动截止阀B、压缩机、计量装置、止回阀、城市燃气管网之间通过不锈钢无缝钢管连接，各管件与设备间的连接方式为法兰连接。
进一步的，所述电动截止阀A后端设有压力传感器，所述空温式气化器出口设有温度传感器和压力传感器，所述压缩机后端设有压力传感器。
进一步的，所述空温式气化器前端手动闸阀处于常开状态，紧急情况时可手动关闭阀门，空温式气化器进气通过电动截止阀A控制，所述液化天然气槽车连接好后，按下启动按钮，电动截止阀A打开，所述空温式气化器入口前端压力传感器与所述PLC控制系统连接，用于记录空温式气化器入口压力，所述电动截止阀A与所述PLC控制系统连接，当气化器入口压力≤0.19MPa时，电动截止阀A自动关闭。
进一步的，所述空温式气化器出口后端压力传感器和温度传感器与所述PLC控制系统连接，用于控制电动截止阀B和压缩机的开关，当空温式气化器出口后端压力＞0.19MPa、-20℃≤温度≤40℃时，电动截止阀B打开，压缩机启动，当压力≤0.19MPa或温度＜-20℃、温度＞40℃时，电动截止阀B关闭，压缩机停机。
进一步的，所述压缩机出口后端压力传感器与所述PLC控制系统连接，用于记录压缩机出口压力，当压缩机出口压力超过管网运行压力的1.2倍时，通过PLC控制系统控制压缩机停机。
进一步的，所述空温式气化器前后还连接有放散管线，所述放散管线上设有电动阀门和安全阀，在放散管线压力超过放散压力时电动阀门和安全阀自动开启，保证系统运行安全。
进一步的，所述计量装置用于记录回收的每台液化天然气槽车中BOG的数量，通过PLC控制系统实现BOG回收数量的远程计量与记录，同时PLC控制系统中设有收费系统，所述收费系统内有单价设置模块，运行过程中通过人工在PLC后台输入回收BOG的单价(单位：元/标方)，可以自动计算出每台槽车回收BOG的金额，联网生成相应金额的二维码，槽车车主通过手机扫描二维码即可有相应金额的BOG回收金进入车主账户。
更进一步的，所述智能撬装式液化天然气槽车BOG回收装置可多台并联，统一由一台远传监控系统控制，组成一套大型BOG回收系统，实现多台LNG液化天然气槽车中BOG同时回收。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
本实用新型可将液化天然气槽车中的剩余BOG通过空温式气化器升温，再经由压缩机升压后并入附近城市燃气管网，回收过程中可以自动控制装置的启停，自动记录装置的运行数据，需要打给槽车车主的BOG回收金系统可以自动以二维码形式支付，同时可以实时进行远传监控，有效减少现场人工操作。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中标号：
1-手动闸阀2-电动截止阀A3-空温式气化器
4-电动截止阀B 5-压缩机 6-计量装置
7-止回阀8-电动阀门 9-安全阀
10-放散管线 11-低温金属软管12-PLC控制系统
13-远传监控系统 14-城市燃气管网15-液化天然气槽车。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例作详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围作出更为清楚明确的界定。
参见图1所示，一种智能撬装式液化天然气槽车BOG回收装置，包括空温式气化器3、压缩机5、计量装置6、放散管线10、PLC控制系统12、远传监控系统13，所述空温式气化器3入口前端设有手动闸阀1和电动截止阀A 2，所述手动闸阀1和电动截止阀A2为串联连接，通过低温金属软管11与液化天然气槽车15连接，所述空温式气化器3出口后端设有电动截止阀B 4，所述电动截止阀B 4后顺序连接有所述压缩机5和所述计量装置6，所述计量装置6通过止回阀7与城市燃气管网连接。
具体的，所述手动闸阀1、电动截止阀A 2、空温式气化3、电动截止阀B 4、压缩机5、计量装置6、止回阀7、城市燃气管网之间通过不锈钢无缝钢管连接，各管件与设备间的连接方式为法兰连接。
具体的，所述电动截止阀A 2后端设有压力传感器P1，所述空温式气化器3出口设有温度传感器T1和压力传感器P2，所述压缩机5后端设有压力传感器P3。
具体的，所述空温式气化器3前端手动闸阀1处于常开状态，紧急情况时可手动关闭阀门，空温式气化器3进气通过电动截止阀A2控制，所述液化天然气槽车15连接好后，按下启动按钮，电动截止阀A 2打开，所述空温式气化器3入口前端压力传感器P1与所述PLC控制系统12连接，用于记录空温式气化器3入口压力，所述电动截止阀A 2与所述PLC控制系统12连接，当空温式气化器3入口压力≤0.19MPa时，电动截止阀A 2自动关闭。
具体的，所述空温式气化器3出口后端压力传感器P2和温度传感器T1与所述PLC控制系统12连接，用于控制电动截止阀B 4和压缩机5的开关，当空温式气化器3出口后端压力＞0.19MPa、-20℃≤温度≤40℃时，电动截止阀B 4打开，压缩机5启动，当压力≤0.19MPa或温度＜-20℃、温度＞40℃时，电动截止阀B 4关闭，压缩机5停机。
具体的，所述压缩机5出口后端压力传感器P3与所述PLC控制系统12连接，用于记录压缩机5出口压力，当压缩机5出口压力超过管网运行压力的1.2倍时，通过PLC控制系统12控制压缩机5停机。
具体的，所述空温式气化器3前后还连接放散管线10，所述放散管线10上设有电动阀门8和安全阀9，在放散管线10压力超过放散压力时及时电动阀门8和安全阀9自动开启，保证系统运行安全。
具体的，所述计量装置6用于记录回收的每台液化天然气槽车中BOG的数量，通过所述PLC控制系统12实现BOG回收数量的远程计量与记录，同时PLC控制系统12中设有收费系统，所述收费系统内有单价设置模块，运行过程中通过人工在PLC后台输入回收BOG的单价(单位：元/标方)，可以自动计算出每台槽车回收BOG的金额，联网生成相应金额的二维码，槽车车主通过手机扫描二维码即可有相应金额的BOG回收金进入车主账户。
具体的，所述PLC控制系统12上连接有压力传感器P1、P2、P3,温度传感器T1，电动截止阀A2、电动截止阀B4，压缩机5，计量装置6与电动阀门8，所述PLC控制系统12与远传监控系统13通过通讯协议连接，整个装置在运行过程中的数据均可传输到PLC控制系统12和远传监控系统13，实现远程记录和控制。
具体的，所述智能BOG回收装置可多台并联，统一由一台远传监控系统控制，组成一套大型BOG回收系统，实现多台液化天然气槽车中BOG同时回收。
本实用新型的工作原理为：按下启动按钮，电动截止阀A 2自动打开，液化天然气槽车15中的BOG进入空温式气化器3升温，压力传感器P2压力升高，传输信号至PLC控制系统12，控制打开电动截止阀B 4和压缩机5，BOG经压缩机5升压后通过计量装置6进入城市燃气管网14，输送至下游用户，在运行过程中，计量装置6计量的BOG回收量传输至PLC控制系统12，该系统能够自动计算出BOG回收金，并以二维码的形式将钱支付给车主账户，通过通讯协议的设置，该装置可实现场外远传监控。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式，本实用新型的保护范围并不以上述实施方式为限，但凡本领域普通技术人员根据本实用新型所揭示内容所作的等效修饰或变化，皆应纳入权利要求书中记载的保护范围内。
