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一种易挥发液体常压充装结构及充装方法

2021-02-07 11:04:55

一种易挥发液体常压充装结构及充装方法

  技术领域

  本申请涉及常压充装领域,特别涉及一种易挥发液体常压充装结构及充装方法。

  背景技术

  随着化工材料领域的不断发展,以及化工产品产能的不断上升,对化工产品的运输和储存技术要求也不断提高。其中,一些挥发性较高的液体产品,需要通过槽车进行运输,其从生产装置向槽车转移的充装结构如图1-2所示。具体地,槽车10顶部设置有开口11,用于装车的鹤管20直接从开口11处插入槽车10,尽管鹤管20上带有密封帽21,但是由于密封不严,装车过程中开口11处于半敞口状态,而液体产品正丁醛、异丁醛、正丁醇、异辛醇等均为易挥发物质,尤其是异丁醛嗅阈值较低。装车过程中,液体产品的蒸气从开口11处挥发到空气中,不但造成产品的浪费,同时对周围环境造成了较大影响,随着国家环保要求越来越严格,将常压槽车装车尾气进行密闭收集显得尤其重要。

  发明内容

  本申请的目的是提供一种易挥发液体常压充装结构,解决现有的槽车装车过程中,由于槽车与鹤管之间的密封不严密导致易挥发液体泄漏的问题。

  为实现上述目的,本申请实施例采用以下技术方案:一种易挥发液体常压充装结构,包括:槽车,该槽车包括:气相快装接头一,该气相快装接头一设置在槽车的顶部;液相快装接头一,该液相快装接头一设置在槽车的顶部;鹤管,该鹤管连接生产设备输出管道,鹤管末端设置有液相快装接头二,液相快装接头二与液相快装接头一相匹配;挥发气回收管道,该挥发气回收管道末端设置有气相快装接头二,气相快装接头二与气相快装接头一相匹配。

  在上述技术方案中,本申请实施例通过在槽车顶部设置气相快装接头一和液相快装接头一,同时在鹤管下端设置液相快装接头二,使在装车过程中实现槽车全封闭。此外,本申请通过还设置挥发气回收管道收集易挥发气体挥发产生的尾气,将装车时的挥发性尾气密闭收集,减少对装车人员的健康损害。

  进一步地,根据本申请实施例,其中,气相快装接头一上方设置有开关阀一。

  进一步地,根据本申请实施例,其中,液相快装接头一上方设置有开关阀二。

  进一步地,根据本申请实施例,其中,鹤管与液相快装机头二之间通过软管一连接。

  进一步地,根据本申请实施例,其中,挥发气回收管道和气相快装接头一之间通过软管二连接。

  进一步地,根据本申请实施例,其中,易挥发液体常压充装结构还包括溢流开关。

  进一步地,根据本申请实施例,其中,溢流开关包括:溢流开关接口,该溢流开关接口设置在槽车顶部;溢流开关探头,该溢流开关探头伸入到溢流开关接口内。

  本申请的另一目的是提供一种易挥发液体常压充装方法,解决现有的槽车装车过程中,由于槽车与鹤管之间的密封不严密导致易挥发液体泄漏的问题。

  为实现上述目的,本申请实施例采用以下技术方案:一种易挥发液体常压充装方法,其特征在于,包括以下步骤:

  装车,连接鹤管末端的液相快装接头二和槽车顶部的液相快装接头一,打开开关阀二,使易挥发液体通过生产设备输出管道流入槽车中;

  收集尾气,连接挥发气回收管道末端的气相快装接头二和槽车顶部的气相快装接头一,打开开关阀一,使易挥发液体挥发产生的尾气通过挥发气回收管道收集。

  进一步地,根据本申请实施例,其中,易挥发液体常压充装方法还包括以下步骤:监控液位,将溢流开关探头伸入到设置在槽车顶部的溢流开关接口内,监控装车时槽车内的液位并产生开关信号,当槽车装车完毕时发出提醒信息。

  进一步地,根据本申请实施例,其中,对收集到的尾气进行洗涤吸收或催化焚烧处理。

  与现有技术相比,本申请具有以下有益效果:本申请通过在槽车顶部设置气相快装接头一和液相快装接头一,同时在鹤管下端设置液相快装接头二,使在装车过程中实现槽车全封闭。此外,本申请通过还设置挥发气回收管道收集易挥发气体挥发产生的尾气,将装车时的挥发性尾气密闭收集,减少对装车人员的健康损害;对含挥发性有机物的无组织废气收集和治理,减少VOcs的泄漏;利用与卸车物料相似的液体作为吸收剂,对废气进行吸收回收,减少物料浪费,其余废气采用催化氧化装置进行催化焚烧,减少VOCs对环境的影响。

  附图说明

  下面结合附图和实施例对本申请进一步说明。

  图1是现有的易挥发液体常压充装结构示意图。

  图2是图1中槽车上装式结构的具体示意图。

  图3是本申请中一种易挥发液体常压充装结构示意图。

  图4是图3中A处的局部放大图。

  附图中

  10、槽车 11、开口 101、气相快装接头一

  102、液相快装接头一103、开关阀一104、开关阀二

  20、鹤管 21、密封帽 201、液相快装接头二

  202、软管一

  30、生产设备输出管道

  40、挥发气回收管道 401、气相快装接头二402、软管二

  60、溢流开关

  具体实施方式

  为了使本发明的目的、技术方案进行清楚、完整地描述,及优点更加清楚明白,以下结合附图对本发明实施例进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例,仅仅用以解释本发明实施例,并不用于限定本发明实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

  在本发明的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“中”、“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“顶”、“底”、“侧”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“一”、“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”、“第六”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。

  在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

  出于简明和说明的目的,实施例的原理主要通过参考例子来描述。在以下描述中,很多具体细节被提出用以提供对实施例的彻底理解。然而明显的是,对于本领域普通技术人员,这些实施例在实践中可以不限于这些具体细节。在一些实例中,没有详细地描述公知方法和结构,以避免无必要地使这些实施例变得难以理解。另外,所有实施例可以互相结合使用。

  图1和图2表示的是现有技术中易挥发液体常压充装结构,如图1-2所示,现有技术中的易挥发液体常压充装结构包括在槽车10顶部设置的开口11,装车时,连接生产设备输出管道30的鹤管20伸入到开口11内,将易挥发液体从生产设备输送到槽车10内。在鹤管上,套设有密封帽21,在装车时密封帽21塞在开口11内。在现有的易挥发液体常压充装结构中,密封帽21与开口11之间的密封不严密,容易产生易挥发液体的溢散。

  图3和图4表示的是本申请一种实施例中的易挥发液体常压充装结构。如图3-4所示,本申请所述的易挥发液体常压充装结构包括气相快装接头一101和液相快装接头一102,气相快装接头一101和液相快装接头一102设置在槽车顶部。气相快装接头一101上安装有开关阀一103,开关阀一103用于控制气相快装接头一101开关;液相快装接头一102上安装有开关阀二104,开关阀二104用于控制液相快装接头一102开关。

  此外,在鹤管20下端,设置有液相快装接头二201,液相快装接头二201与液相快装接头一102相匹配,装车时,将液相快装接头二201与液相快装接头一102连接,并打开开关阀二104,使易挥发液体从生产设备输出管道30流入槽车10。其中,液相快装接头二201通过软管一202与鹤管20连接,通过鹤管20能够任意调整液相快装接头二201的方向,以便更好的装配液相快装接头二201和液相快装接头一102。

  其次,本申请所述的易挥发液体常压充装结构还设置有一挥发气回收管道40,用于回收装车过程中易挥发液体挥发产生的尾气。具体地,挥发气回收管道40下端设置有气相快装接头二401,气相快装接头二401和气相快装接头一101相匹配,装车时,将气相快装接头二401和气相快装接头一101连接,并打开开关阀二104,使易挥发液体挥发产生的尾气通过挥发气回收管道40送至后续处理工段。其中,气相快装接头二401通过软管二402与挥发气回收管道40连接,通过挥发气回收管道40能够任意调整气相快装接头二401的方向,以便更好的装配气相快装接头二401和气相快装接头一101。

  在上述技术方案中,本申请所述的易挥发液体常压充装结构还设置有溢流开关60,用于监控装车时槽车10内的液位并产生开关信号,当槽车10装车完毕时发出提醒信息。溢流开关60包括溢流开关接口和溢流开关探头,溢流开关接口设置在槽车10的顶部,装车时,溢流开关探头伸入到溢流开关接口内。

  最后,如图3-4所示,本申请实施例还公开了一种易挥发液体常压充装方法,包括以下步骤:

  装车,连接鹤管20末端的液相快装接头二201和槽车10顶部的液相快装接头一102,打开开关阀二104,使易挥发液体通过生产设备输出管道30流入槽车10中;

  收集尾气,连接挥发气回收管道40末端的气相快装接头二401和槽车10顶部的气相快装接头一101,打开开关阀一103,使易挥发液体挥发产生的尾气通过挥发气回收管道40收集;收集到的尾气,去往后工段先进行尾气的洗涤吸收,尽可能的回收物料;不能吸收的气体通过催化氧化装置进行催化焚烧,减少对环境的影响。

  监控液位,将溢流开关探头伸入到设置在槽车顶部的溢流开关接口内,监控装车时槽车10内的液位并产生开关信号,当槽车10装车完毕时发出提醒信息。

  尽管上面对本申请说明性的具体实施方式进行了描述,以便于本技术领域的技术人员能够理解本申请,但是本申请不仅限于具体实施方式的范围,对本技术领域的普通技术人员而言,只要各种变化只要在所附的权利要求限定和确定的本申请精神和范围内,一切利用本申请构思的申请创造均在保护之列。

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