一种卸荷腔供气系统
技术领域
本发明涉及航空设备供气系统领域，特别是一种卸荷腔供气系统。
背景技术
航空发动机卸荷是通过压气机后的高压气体通过管道引入压气机前面的卸荷腔，使得发动机转子轴承承受的轴向载荷不至于过大，如果轴向载荷为零，在飞机飞行过程中，转子处于自由移动状态，容易发生转子碰磨等情况，在发动机设计时是不允许的。因此设计一种控制压缩空气的压力、流量和温度的卸荷腔供气系统十分必要。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种调节精度高、实用便捷的卸荷腔供气系统。
本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种卸荷腔供气系统，包括集中控制站和现场试验站，所述集中控制站和现场试验站经管道连接，所述集中控制站设有主管路，所述主管路上设置有减压阀和空气加热器，所述现场试验站包括测试管路和供气管路，所述测试管路和供气管路均与主管路末端连接，其中：测试管路和供气管路上均设置有高温气动薄膜切断阀，所述测试管路出气口与高温气动薄膜切断阀之间还设置有高温薄膜调节阀，所述供气管路末端连接连接卸荷腔，所述卸荷腔与高温气动薄膜切断阀之间还设置有伴热带。
所述现场试验站还包括蝶阀、气动薄膜切断阀、过滤器、涡街流量计、安全阀、止回阀、空气加热器和电气控制柜，所述蝶阀和气动薄膜切断阀设置于主管路的进气端，所述过滤器设置于减压阀和气动薄膜切断阀之间，所述涡街流量计、安全阀、止回阀、设置于过滤器与空气加热器之间。
所述减压阀上设置有减压管路，所述减压管路上设置有比例减压阀。
本发明经集中控制试验站和现场试验站，实现了温度、压力、流量的多级调节，避免了各参数的相互影响，因此调节精度高，气动薄膜切断阀的存在实现了气体管路的快捷切换。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图中：1-蝶阀，2-气动薄膜切断阀，3-过滤器，4-减压阀，5-比例减压阀，6-涡街流量计，7-安全阀，8-止回阀，9-空气加热器，10-高温气动薄膜切断阀，11-伴热带，12-高温气动薄膜调节阀，13-卸荷腔，14-楼顶集中控制站，15-现场试验站。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的描述，但本发明的保护范围不局限于以下所述。
如图1所示，一种卸荷腔供气系统，包括集中控制站14和现场试验站15，所述集中控制站14和现场试验站15经管道连接，所述集中控制站14设有主管路，所述主管路上设置有减压阀4和空气加热器9，所述现场试验站15包括测试管路和供气管路，所述测试管路和供气管路均与主管路末端连接，其中：测试管路和供气管路上均设置有高温气动薄膜切断阀10，所述测试管路出气口与高温气动薄膜切断阀10之间还设置有高温薄膜调节阀12，所述供气管路末端连接卸荷腔13，所述卸荷腔13与高温气动薄膜切断阀10之间还设置有伴热带11。
蝶阀1、气动薄膜切断阀2用于手动、自动切断试验管路。比例减压阀5调节试验所需压力，通过压力传感器控制，当减压阀4后端流量发生变化时，能够快速改变减压阀4节流口开度，保持试验压力稳定。空气加热器9、伴热带11、用于对压缩空气加热，提供满足试验要求所需的压缩空气温度。高温气动薄膜调节阀12的作用是模拟卸荷腔13的工况，通过改变调节阀开口，调节满足试验所需压缩空气的流量。
本发明的工作过程如下：空气经过蝶阀1、气动薄膜切断阀2、过滤器3、减压阀4,、涡街流量计6、止回阀8、空气加热器9、高温气动薄膜切断阀10、高温薄膜气动薄膜调节阀12，调节满足试验所需压力、温度和流量，最终通过高温气动薄膜切断阀10切换接到卸荷腔13进行试验。
