一种天然气站输气方法
技术领域
本发明属于天然气输气技术领域，具体的说是一种天然气站输气方法。
背景技术
在目前的天然气站输气过程中存在一些问题，导致天然气站的输气效率降低输气效率，其中：加气车辆体积不同，传统加气机位置固定，不方便对满载大型货物的车辆移动加气；在加气车辆进入加气站和出离加气站时容易擦碰；加气软管不能收回，影响加气效率，易造成安全事故，对此提供一种天然气站输气方法。
发明内容：
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种天然气站输气方法，解决现有的天然气站输气装置输气效率低的问题。
为了解决上述问题，本发明提供了一种技术方案：一种天然气站输气方法，该方法步骤如下：
S1：天然气站通过警报灯向待加气车辆反馈其运行状态，在加气车辆驶入加气位置后，通过操作输气装置的PLC控制柜释放出加气管，并取下加气枪安装至车辆的加气口中；
S2：在S1中的加气枪安装完成后，输气装置中的双头电机通过驱动加压机构向主供气管的内部加压，确保主供气管的形状，避免其管道形成的弯折而降低输气压力；
S3：对S2中的主供气管加压完成后，控制输气装置对车辆进行加气作业，在加气过程中，加气机实时监测其输气压力值，在超出预设的输气压力范围后，通过PLC控制柜控制其中的加压机构对输气压力进行调节，确保输气压力处于稳定的安全范围；
S4：车辆在S3中完成加气后，改变天然气站中警报灯的状态，车辆通过参照警报灯的讯息驶出天然气站；
其中，S1-S3中所述的输气装置包括基座、顶棚、承重墙、分隔板、供气机构、加气机构、走位机构和PLC控制柜，所述基座正上方设置有顶棚，所述基座和顶棚之间固定安装有两个承重墙，两个所述承重墙规格一致且相互之间关于基座上端面中心分割线轴对称分布，所述顶棚下端面中心位置与基座上端面中心位置之间固定安装有分隔板，所述基座的下方设置有供气机构，所述供气机构埋设在地下，所述基座与顶棚之间设置有两个加气机构，两个所述加气机构均与基座滑动设置，所述基座和顶棚之间设置有两个走位机构，所述走位机构输出端与加气机构螺纹连接，所述基座上端面中心位置固定安装有PLC控制柜，所述PLC控制柜嵌入安装在分隔板内。
具体的，所述基座上端面开设有四道滑轨，四道所述滑轨规格一致且相互之间呈矩形阵列分布，所述基座上端面横向中心线上开设有两道通孔，两道所述通孔均贯穿基座下端面，两道所述通孔之间呈线型分布。
具体的，所述顶棚下端面两相对侧边边缘处均固定安装有警报灯，所述顶棚下端面横向中心分隔线处开设有两个第一槽，两个所述第一槽规格一致且相互之间关于顶棚下端面横向中心线轴对称分布，两个所述第一槽的两相对内槽壁均开设有第二槽，两个所述第一槽内均设置有两个第一块，四个所述第一块规格一致且均与第一槽相适配设计，四个所述第一块两相对侧壁均固定安装有第二块，四个所述第二块规格一致且均设置在第二槽内，四个所述第一块均通过两个第二块和两个第二槽分别与两个第一槽滑动安装。
具体的，所述供气机构设置有两个，两个所述供气机构均包括加压机构、主供气管、连接管、副供气管和机械密封件，两个所述加压机构均固定安装在地上，两个所述加压机构下方均设置有一个主供气管，两个所述主供气管均埋设在地下，两个所述主供气管与两个加压机构之间均通过连接管连通，两个所述主供气管内均插设有副供气管，两个所述主供气管与副供气管滑动连接处均固定安装有机械密封件，两个所述副供气管规格一致且均呈L型设置，两个所述副供气管远离主供气管一端分别贯穿两个通孔且延伸至基座上方；所述加压机构包括内部设置的加压活塞，所述加压活塞上端通过伸缩组件连接加压机构的上端内壁，且所述加压活塞表面套设有复位弹簧，所述复位弹簧上端和下端分别连接加压活塞和加压机构的上端内壁，所述加压活塞上垂直螺纹连接有螺纹轴，所述螺纹杆下端通过转轴转动连接有加压机构底部内壁，两个所述走位机构均包括双头电机，所述双头电机另一输出端的螺纹轴穿过加压机构的端部连接有伞齿轮，所述螺纹杆的上端也连接有伞齿轮，所述螺纹杆与双头电机之间通过伞齿轮螺纹连接。
具体的，两个所述加气机构均包括加气箱，两个所述加气箱上端均固定安装有加气机，两个所述加气箱一侧均固定安装有螺纹筒，两个所述螺纹筒靠近顶部的上端弧边均垂直固定连接有两个固定杆，四个所述固定杆远离螺纹筒一端分别与四个第一块固定连接，两个所述加气箱一侧均固定安装有圆盘电机，两个所述加气箱的一内腔壁中心位置均固定安装有第一轴承，两个所述圆盘电机输出端均固定连接有主动轴，两个所述主动轴远离圆盘电机一端均与第一轴承转动安装，两个所述主动轴上均固定环套有两个限位盘，两个所述主动轴上均缠绕有加气管，两个所述加气管一端与加气机的输出端固定连接，两个所述加气机的输入端分别与两个副供气管固定连接，两个所述加气管均设置在同一个主动轴的两个限位盘之间，两个所述加气箱一侧开设有加气孔，两个所述加气管另一端均贯穿加气孔伸入至加气箱外。
具体的，两个所述加气箱的下端均固定安装有四个滚轮，若干所述滚轮均在对应的滑轨内滑动，两个所述加气箱均通过滚轮和滑轨与基座滑动安装，两个所述加气箱一侧均设置有加气枪，两个所述加气枪的输入端分别与两个加气管固定连接，两个所述加气箱外侧壁均固定安装有限位环，两个所述加气枪分别与两个限位环插扣连接。
具体的，所述走位机构设置有两个，两个所述走位机构均包括双头电机，两个所述双头电机均固定安装在承重墙一侧，两个所述双头电机与基座之间均通过工字支撑板固定连接，两个所述双头电机输出端均固定连接有螺纹轴，两个所述螺纹轴均贯穿承重墙向分隔板延伸，所述分隔板两相对侧边中心位置均固定安装有第二轴承，两个所述螺纹轴相向一端分别与两个第二轴承转动安装，两个所述螺纹轴均贯穿螺纹筒且与螺纹筒螺纹连接，所述PLC控制柜与加气机、圆盘电机和双头电机电性连接。
本发明的有益效果是：
(1)设置有走位机构，并将加气机构的螺纹筒螺纹安装在走位机构的螺纹轴上，通过走位机构的双头电机驱动螺纹轴转动，使得螺纹筒也就是整个加气机构能够在基座上方移动，方便不同体积车辆的加气，提高加气效率，并且保障移动加气的同时进行加压，避免内部压力的不足；
(2)在顶棚下端固定安装有两个报警灯，在加气车辆进入加气站和出离加气站时，都能起到警戒作用，尤其是在光线较差区域，能够减少加气车辆擦碰的问题出现；
(3)在加气机构的加气箱里面固定安装有收卷机构，收卷机构包括圆盘电机、主动轴和限位盘，启动圆盘电机带动主动轴旋转，方便将缠绕在主动轴上的加气管收回，避免因为加气管缠绕造成输气效率降低的问题出现，同时提高了输气安全性。
附图说明：
为了易于说明，本发明由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1为本发明中天然气站输气方法的流程图；
图2为本发明的整体结构示意图；
图3为本发明的加压机构剖视结构示意图；
图4为本发明的基座俯视结构示意图；
图5为本发明的顶棚仰视结构示意图；
图6为本发明的加气机构内部结构示意图。
图中：1、基座；2、顶棚；3、承重墙；4、分隔板；5、供气机构；6、加气机构；7、走位机构；8、PLC控制柜；11、通孔；12、滑轨；21、警报灯；22、第一槽；23、第二槽；24、第一块；25、第二块；51、加压机构；511、加压活塞；512、伸缩组件；513、复位弹簧；514、螺纹轴；515、转轴；516、伞齿轮；52、主供气管；53、连接管；54、副供气管；55、机械密封件；61、加气箱；62、加气机；63、螺纹筒；64、固定杆；65、圆盘电机；66、第一轴承；67、主动轴；68、限位盘；69、加气管；610、加气孔；611、滚轮；612、加气枪；613、限位环；71、双头电机；72、工字支撑板；73、螺纹轴；74、第二轴承。
具体实施方式：
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
如图1-6所示，本发明所述的一种天然气站输气方法，该方法步骤如下：
S1：天然气站通过警报灯21向待加气车辆反馈其运行状态，在加气车辆驶入加气位置后，通过操作输气装置的PLC控制柜8释放出加气管69，并取下加气枪612安装至车辆的加气口中；
S2：在S1中的加气枪612安装完成后，输气装置中的双头电机71通过驱动加压机构51向主供气管52的内部加压，确保主供气管52的形状，避免其管道形成的弯折而降低输气压力；
S3：对S2中的主供气管52加压完成后，控制输气装置对车辆进行加气作业，在加气过程中，加气机62实时监测其输气压力值，在超出预设的输气压力范围后，通过PLC控制柜8控制其中的加压机构51对输气压力进行调节，确保输气压力处于稳定的安全范围；
S4：车辆在S3中完成加气后，改变天然气站中警报灯21的状态，车辆通过参照警报灯21的讯息驶出天然气站；
其中，S1-S3中所述的输气装置包括基座1、顶棚2、承重墙3、分隔板4、供气机构5、加气机构6、走位机构7和PLC控制柜8，所述基座1正上方设置有顶棚2，所述基座1和顶棚2之间固定安装有两个承重墙3，两个所述承重墙3规格一致且相互之间关于基座1上端面中心分割线轴对称分布，所述顶棚2下端面中心位置与基座1上端面中心位置之间固定安装有分隔板4，所述基座1的下方设置有供气机构5，所述供气机构5埋设在地下，所述基座1与顶棚2之间设置有两个加气机构6，两个所述加气机构6均与基座1滑动设置，所述基座1和顶棚2之间设置有两个走位机构7，所述走位机构7输出端与加气机构6螺纹连接，所述基座1上端面中心位置固定安装有PLC控制柜8，所述PLC控制柜8嵌入安装在分隔板4内。
具体的，所述基座1上端面开设有四道滑轨12，四道所述滑轨12规格一致且相互之间呈矩形阵列分布，所述基座1上端面横向中心线上开设有两道通孔11，两道所述通孔11均贯穿基座1下端面，两道所述通孔11之间呈线型分布，方便配合滚轮611，提升加气机构6的移动顺畅性。
具体的，所述顶棚2下端面两相对侧边边缘处均固定安装有警报灯21，所述顶棚2下端面横向中心分隔线处开设有两个第一槽22，两个所述第一槽22规格一致且相互之间关于顶棚2下端面横向中心线轴对称分布，两个所述第一槽22的两相对内槽壁均开设有第二槽23，两个所述第一槽22内均设置有两个第一块24，四个所述第一块24规格一致且均与第一槽22相适配设计，四个所述第一块24两相对侧壁均固定安装有第二块25，四个所述第二块25规格一致且均设置在第二槽23内，四个所述第一块24均通过两个第二块25和两个第二槽23分别与两个第一槽22滑动安装，警报灯21起到警戒作用，降低加气车辆对加气站损坏的可能性，提升加气过程的安全性能。
具体的，所述供气机构5设置有两个，两个所述供气机构5均包括加压机构51、主供气管52、连接管53、副供气管54和机械密封件55，两个所述加压机构51均固定安装在地上，两个所述加压机构51下方均设置有一个主供气管52，两个所述主供气管52均埋设在地下，两个所述主供气管52与两个加压机构51之间均通过连接管53连通，两个所述主供气管52内均插设有副供气管54，两个所述主供气管52与副供气管54滑动连接处均固定安装有机械密封件55，两个所述副供气管54规格一致且均呈L型设置，两个所述副供气管54远离主供气管52一端分别贯穿两个通孔11且延伸至基座1上方；所述加压机构51包括内部设置的加压活塞511，所述加压活塞511上端通过伸缩组件512连接加压机构51的上端内壁，且所述加压活塞511表面套设有复位弹簧513，所述复位弹簧513上端和下端分别连接加压活塞511和加压机构51的上端内壁，所述加压活塞511上垂直螺纹连接有螺纹轴514，所述螺纹杆514下端通过转轴515转动连接有加压机构51底部内壁，两个所述走位机构7均包括双头电机71，所述双头电机71另一输出端的螺纹轴73穿过加压机构51的端部连接有伞齿轮516，所述螺纹杆514的上端也连接有伞齿轮516，所述螺纹杆514与双头电机71之间通过伞齿轮516螺纹连接，移动加气时，通过双头电机71的启动，螺纹轴73转动，带动加压机构51内部的螺纹杆514转动，从而使得加压活塞511向下压缩，通过连接管53给主供气管52内部加压，进一步保障移动加气的同时进行加压，避免内部压力的不足。
具体的，两个所述加气机构6均包括加气箱61，两个所述加气箱61上端均固定安装有加气机62，两个所述加气箱61一侧均固定安装有螺纹筒63，两个所述螺纹筒63靠近顶部的上端弧边均垂直固定连接有两个固定杆64，四个所述固定杆64远离螺纹筒63一端分别与四个第一块24固定连接，两个所述加气箱61一侧均固定安装有圆盘电机65，两个所述加气箱61的一内腔壁中心位置均固定安装有第一轴承66，两个所述圆盘电机65输出端均固定连接有主动轴67，两个所述主动轴67远离圆盘电机65一端均与第一轴承66转动安装，两个所述主动轴67上均固定环套有两个限位盘68，两个所述主动轴67上均缠绕有加气管69，两个所述加气管69一端与加气机62的输出端固定连接，两个所述加气机62的输入端分别与两个副供气管54固定连接，两个所述加气管69均设置在同一个主动轴67的两个限位盘68之间，两个所述加气箱61一侧开设有加气孔610，两个所述加气管69另一端均贯穿加气孔610伸入至加气箱61外，加气机构6内部设置圆盘电机65提供收卷力，实现加气管69的收卷和释放，提高加气安全和加气效率。
具体的，两个所述加气箱61的下端均固定安装有四个滚轮611，若干所述滚轮611均在对应的滑轨12内滑动，两个所述加气箱61均通过滚轮611和滑轨12与基座1滑动安装，两个所述加气箱61一侧均设置有加气枪612，两个所述加气枪612的输入端分别与两个加气管69固定连接，两个所述加气箱61外侧壁均固定安装有限位环613，两个所述加气枪612分别与两个限位环613插扣连接，滚轮611和滑轨12的配合使得加气机构6能够在基座1上进行顺畅的线型往复位移，方便给不同规格车辆进行输气。
具体的，所述走位机构7设置有两个，两个所述走位机构7均包括双头电机71，两个所述双头电机71均固定安装在承重墙3一侧，两个所述双头电机71与基座1之间均通过工字支撑板72固定连接，两个所述双头电机71输出端均固定连接有螺纹轴73，两个所述螺纹轴73均贯穿承重墙3向分隔板4延伸，所述分隔板4两相对侧边中心位置均固定安装有第二轴承74，两个所述螺纹轴73相向一端分别与两个第二轴承74转动安装，两个所述螺纹轴73均贯穿螺纹筒63且与螺纹筒63螺纹连接，通过螺纹轴73带动螺纹筒63进行螺纹运动，提供给供气机构6线型往复运动的驱动力，所述PLC控制柜8与加气机62、圆盘电机65和双头电机71电性连接，通过PLC控制柜8进行整体功能配合，使得各部件之间能够相互协调，提高工作效率。
工作时，加气车辆通过观察警报灯21，开进加气站，将加气枪612从限位环613上取下，通过PLC控制柜8开启圆盘电机65和双头电机71，通过圆盘电机65带动主动轴67转动，进而释放加气管69，再将加气枪612插入车辆的加气口，并关闭圆盘电机65，双头电机71带动螺纹轴73转动，螺纹轴73与螺纹筒63螺纹转动，螺纹筒63由于通过固定杆64与第二块25进行限位，因此只做线型的移动，此时滚轮611在滑轨12上辅助滑动，并且螺纹轴73转动，带动加压机构51内部的螺纹杆514转动，从而使得加压活塞511向下压缩，通过连接管53给主供气管52内部加压，进一步保障移动加气的同时进行加压，避免内部压力的不足，与此同时，副供气管54在主供气管52内滑动，配合供气机构6的移动，通过PLC控制柜8设定加气量，开始加气作业，加气过程中，加气机62检测到输气压力降低，通过PLC控制柜8控制加压机构51开始加压，保持输气压力，维持加气效率，最终加气车辆完成加气，参照警报灯21离开加气站。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施方式和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本发明要求保护的范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
